Semovente da 75/34

 

 

Semovente da 75/34

Италия

Полусредний по массе штурмовой танк

 

 

Основная статья: Итальянское танкостроение 1937-1942гг.

 

 

     В октябре 1942г. на завод Ansaldo поступил заказ на установку пушки Cannone da 75/34 на корпус Semovente. Cannone da 75/34 (Cannone da 75/34 Modello SF – SF по-английски, Spherical Support). Бронебойный снаряд 75-мм пушки с длиной ствола 34 калибра имел дульную скорость около 620 м/с и его пробивная способность была сравнима с боеприпасами советской танковой пушки Ф-34 или орудия американского танка типа Sherman с 75-мм орудием. Пишут, что в боекомплекте к этому орудию, помимо бронебойных и фугасных снарядов, имелись кумулятивные боеприпасы. Говорят, под прототип было модифицировано шасси Semovente M42 с номерным знаком Regio Esercito 5844.  Для размещения более длинноствольного орудия каземат удлинили на 11 см, из-за этой особенности Semovente M42 с пушкой 75/34 называют Semovente M42M da 75/34 (M – “modificato”, «модифицированный»). (Рис.1)

 

Рис.1 – Незавершенный прототип Semovente M42M da 75/34 на заводе Ansaldo-Fossati 3 октября 1942 года. Отсутствуют моторный отсек, радиоантенна, часть крыльев и, вероятно, люки. Источник: pinterest.com

 

     Визуально отличить Semovente M42 от Semovente M42М можно по наличию третьего болта на верхней стороне лобовой угловой бронеплиты. (Рис.2)

 

Рис.2 – Вверху - Semovente M42 (в данном случае Semovente M42 da 75/18), внизу - Semovente M42 (Semovente M42M da 75/34). Обе машины в немецкой эксплуатации.  

 

     Помимо этой конструктивной особенности, сферическая опора орудия также была модифицирована и размещена в центре лобовой бронеплиты. Ее горизонтальный угол поворота составлял 18° в каждую сторону (вместо прежних 20° слева и 16° справа), а угол возвышения — от -12° до +22°.

     26 февраля 1943г. был готов полноценный прототип Semovente M42М da 75/34, построенный с нуля. (Рис.3)

 

Рис.3 - Фотографии Semovente M42М da 75/34, сделанные 26 февраля 1943г. во дворе завода Ansaldo-Fossati pin Sestri Ponente. Sources: pinterest.com

 

     Машина была испытана 15 марта 1943 года. В ходе огневых испытаний максимальная начальная скорость снаряда составила 618 м/с, а максимальная дальность стрельбы — 12 000 м.

     Был выдан заказ на 200 Semovente с Cannone da 75/34, но серийно их начали строить с мая 1943г. (Рис.4)

 

Рис.4 – Серийная машина Semovente M42M da 75/34. В некоторых источниках указывают, что данный экземпляр был собран 26 марта 1943г.

 

     Масса 15,3 т. Габариты: длина (корпуса) 5040 мм, ширина 2230 или 2280 мм (в зависимости от источника), высота 1850 мм. Лобовая броня крышки трансмиссии имела закругленную форму и толщину 30 мм. Верхняя крышка трансмиссии и смотровые люки имели толщину 25 мм, располагались под углом 80°. Смотровые люки трансмиссии можно было открывать снаружи с помощью двух ручек или изнутри с помощью ручки, расположенной с правой стороны машины, которой мог пользоваться наводчик. Лобовая плита надстройки/рубки устанавливалась под углом 5°, лобовая плита рубки, включая люк водителя, имела толщину 50 мм или 42 мм (в зависимости от источника). Борта корпуса и надстройки, расположенные под углом 7°, имели толщину 25 мм. Задняя часть надстройки имела толщину 25 мм и была наклонена под углами 0° и 12°, а задняя часть корпуса имела толщину 25 мм и была наклонена под углом 20°. Крыша надстройки состояла из 15-мм броневых плит, расположенных горизонтально в первом участке, а затем под углом 85°. По бокам крыши другие 15-мм плиты были расположены под углом 65° справа и 70° слева. Крыша моторного отсека и смотровые люки моторного отсека состояли из 9-мм броневых плит, расположенных под углом 74°.  Пол машины был толщиной 6 мм.

     Экипаж 3 чел.: водитель, командир-наводчик, заряжающий-радист. Сразу за трансмиссионным отсеком, слева по борту находилось сиденье водителя, оборудованное откидной спинкой. Перед ним располагались два рулевых рычага, смотровой люк, который можно было закрыть рычагом, и бинокль, используемый при закрытом люке. Слева находилась приборная панель, а справа — затвор орудия. Позади водителя находилось сиденье заряжающего. Слева от заряжающего располагалась радиоаппаратура. В случае воздушного нападения заряжающему также вменялось использовать зенитный пулемет. С правой стороны боевого отделения находилось сиденье наводчика/командира без спинки. Перед его сиденьем располагались маховики вертикального и горизонтального наведения. За командиром находились стеллажи для боеприпасов основного орудия. На задней стенке боевого отделения располагались вентилятор двигателя, бак для охлаждающей воды двигателя и батареи Magneti Marelli. На задней стороне надстройки находились два амбразуры для пистолетов, которые можно было закрыть изнутри вращающимися заслонками.

     Вооружение 75-мм пушка Cannone da 75/34 Modello SF (англ. Spherical Support). (Рис.5, Рис.6)

 

Рис.5 – Проекции Cannone da 75/34 Modello SF.

 

Рис.6 – Прицел к орудию и его сетка.

 

     Боеприпасы 75/18 были модифицированы для обеспечения возможности транспортировки 45-ти 75-мм снарядов.

 

Таблица – Типы боеприпасов к Cannone da 75/34 Modello SF.

Name	Type	Muzzle velocity (m/s)	Weight (kg)	penetration in mm of a RHA angled at 90° at		penetration in mm of a RHA angled at 60° at
				500 m	1,000 m	500 m	1,000 m
Granata Dirompente da 75/32	High-Explosive	570 (estimated)	6.35	//	//	//	//
Granata Dirompente da 75/27 Modello 1932	High-Explosive	490	6.35	//	//	//	//
Granata Perforante da 75/32	Armor Piercing	637	6.10	70	60	55	47
Granata da 75 Effetto Pronto	High-Explosive Anti-Tank	557	5.20	*	*	*	*
Granata da 75 Effetto Pronto Speciale (early type)	High-Explosive Anti-Tank	*	5.20	*	*	*	*
Granata da 75 Effetto Pronto Speciale Modello 1942	High-Explosive Anti-Tank	399**	5.30	*	*	70	70
Notes	* Unavailable data ** Muzzle velocity of the projectile fired from the L/27 gun

 

    75-мм боеприпасы хранились в двух разных стеллажах, на 22 и 23 снаряда. В стеллаже на 22 снаряда ряды состояли из четырех снарядов, чередующихся с рядами по три снаряда, а в стеллаже на 23 снаряда ряды состояли из пяти снарядов, чередующихся с рядами по четыре снаряда. Стеллажи открывались сверху, что замедляло перезарядку. Если орудию требовалось использовать осколочно-фугасные снаряды, заряжающему приходилось искать их в рядах.

     В качестве возимого вспомогательного вооружения предусматривался 8 mm Mitragliatrice Media Breda Modello 1938. На Semovente M42M da 75/34 пулемет устанавливался на зенитном креплении на крыше машины. Когда он не использовался в качестве зенитного орудия, пулемет хранился на креплении на правом спонсоне боевого отделения. Боекомплект к пулемету 1344 патрона в 56 магазинах.

     Двигатель бензиновый FIAT-SPA 15TВ, мощностью 192 л.с. (указывают также мощность в 185 л.с.) при 2400 об./мин. Двигатель соединялся валом с новой трансмиссией производства FIAT, имеющей 5 передач переднего хода и одну передачу заднего хода. Вал трансмиссии проходил через все боевое отделение, разделяя его пополам. На моторном отсеке было два больших смотровых люка, которые можно было открывать на 45°. Неясно, сколько литров топлива перевозилось на Semovente M42M. В книге “Carro M, Carri Medi M11/39, M13/40, M14/41, M15/42 Semoventi e altri Derivati” ​​авторы указывают, что в баках машины было 338 литров топлива, в то время как в книге “Gli Autoveicoli da Combattimento dell’Esercito Italiano fino al 1943” упоминается только о 327 литров топлива в баках. Это число также подтверждается Ральфом Риччио (Ralph Riccio) в книге “Italian Tanks and Combat Vehicles of World War II”. Кроме того, на серийных машинах по бортам рубки устанавливались крепления для перевозки 4-х 20-литровых канистр.

     На корме танка крепилась система дымовой защиты типа Nebelkerzenabwurfvorrichtung или NKAV. (Рис.7)

 

Рис.7 – Nebelkerzenabwurfvorrichtung в бронированном корпусе на корме танка Semovente M42M da 75/34.

 

     Ходовая часть применительно на один борт состояла из 8 сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 30 см, сблокированных по два в четыре тележки, две соседние тележки (1-2 и 3-4) подвешивались на общей полуэллиптической листовой рессоре. Имелось также три обрезиненных поддерживающих ролика диаметром 240 мм, ведущее колесо переднего расположения, сзади – натяжное колесо. Каждая из машин оборудовалась радиостанцией RF 1 CA, устанавливавшейся в левой передней части боевого отделения. На Semovente M42M da 75/34 крепилась антенна, которую можно было складывать на 360° по горизонту. Крюк на левой стороне передней части каземата позволял ей фиксироваться во время длительных поездок. (Рис.8)

 

Рис.8 – Хорошо видно, как сложена и фиксируется антенна в походном положении.

 

     Максимальная скорость 32 км/ч, по другим данным – 38,4 км/ч. Запас хода по дороге 200-210/230 км.

     Как будто, 29 апреля 1943 года Semovente М42М da 75/34 официально приняли на вооружение. Серийное производство началось 26 марта 1943г., по другой версии – с мая 1943г.  До перемирия 8 сентября 1943г. (в некоторых источниках пишут – включительно до июля 1943 года) завод Ansaldo-Fossati в Sestri Ponente произвел в общей сложности 94 машины Semovente М42М da 75/34, из которых было поставлено только 60. Некоторые из известных номеров варьировали от Regio Esercito 6290 до Regio Esercito 6323. Из-за неразберихи, последовавшей за перемирием в сентябре 1943 года, данные о производстве и поставках за август и начало сентября 1943 года неизвестны. В период с 9/10 сентября по 31 декабря 1943 года для немцев было произведено в общей сложности 50 штук Semoventi M42M da 75/34. В 1944 году компания Ansaldo произвела для немцев еще 30 Semoventi da 75/34, но 29 машин было получено на шасси М43. Возможно, первоначально шасси М43 было известно как M42L (“Largo”, большое). Суть модификации заключалась в расширении габаритов шасси и изменении бронекорпуса под установку более мощных орудий. Обновленное шасси стало шире и ниже, чем предыдущие версии. Толщину лобовых и бортовых бронелистов рубки усилили 25-мм плитами. (Рис.9)

 

Рис.9 – Сравнение шасси и корпусов. Слева – Semovente М42 da 75/18, справа - Semovente М43 со 105-мм орудием (в некоторых источниках указывают, что это Semovente М43 da 75/34, но, скорее всего, это не так).

 

     По другой версии, Semovente с орудием Cannone da 75/34 Modello SF получались на шасси M42T (T означает “Tedesco” – немецкий), на которых производили безбашенные танки Semovente с 75-мм орудием с длиной ствола 46 калибров (Cannone da 75/46) – рассказ об этом варианте Semovente относится к следующему Этапу.  

     Если принять приведенный выше расклад с производством безбашенных танков за верное, то получается, что в 1943-1944г. было выпущено либо 174 единицы Semoventi da 75/34, либо 140 шт. (в обоих случаях из них 29 шт. на шасси М43).

     В Википедии дают несколько иную статистику. В 1943г. под итальянским управлением произвели 60 машин. Уже под контролем немцев в 1943-1944гг. произвели еще 80 машин Semovente М42М da 75/34. Получается, выпустили 140 безбашенных танков в конфигурации Semovente M42М da 75/18.

 

Таблица  – Производство безбашенных танков/самоходок Semovente М42М da 75/34.

1942	1943	1944	всего
1 ⃰	60 (под итальянским патронажем) 30 (под немецким патронажем)	50	140 ⃰ ⃰

⃰ Вероятно, это прототип на шасси М14/41.

⃰ ⃰ Без прототипа, построенного в 1942г.

 

      Но как помним, к этому количеству Semovente М42М da 75/34 нужно присовокупить Semovente М43 da 75/34. О количестве произведенных Semovente М43 da 75/34 также нет единого мнения. Выше приводилось число «29», но говорят также, что всего произвели 23 таких машины: 10 шт. в 1944г. и 13 шт. в 1945г. Если считать вместе с прототипом, то получается 24 единицы построенных Semovente M43 da 75/34. Таким образом, получаем общее число построенных Semoventi da 75/34 – 165 шт.

     Перед перемирием 24 Semoventi M42M da 75/34 были приписаны к XIX батальону Carri Armati M15/42. Часть техники была поставлена 31-му танковому пехотному полку Сиены (31º Reggimento Fanteria Carrista). Летом 1943 года в рядах полка находились XV и XIX танковые батальоны, в которых были только Carri Armati M, а также 6-я, 7-я и 8-я роты, оснащенные танками Semoventi M42M. Из-за ограниченного количества техники полный состав полка не был сформирован до перемирия. Другие танки Semoventi M42M da 75/34 были приписаны к 32-му пехотному танковому/полку танковых пехотных экипажей (32º Reggimento Fanteria Carrista) в Вероне. В его рядах находились 1-я, 2-я и 3-я роты. Роты были укомплектованы частично. 1 июля 1943 года под командованием майора Альдо Рискики (Major Aldo Riscica) был сформирован XXX батальон самоходных противотанковых орудий (30-й батальон самоходных противотанковых орудий). Он был придан 30-й пехотной дивизии (30ª Divisione di Fanteria ‘Sabauda’), при этом в каждый пехотный полк была приписана рота самоходных орудий/безбашенных танков для поддержки пехоты и противотанковых задач. Вероятно, штатная численность батальона составляла 18 машин M42M da 75/34, но в некоторых источниках утверждается, что в составе батальона имелось 12 таких машин. Для 135a Divisione Corazzata ‘Ariete II’ был создан трехротовый батальон самоходных противотанковых орудий CXXXV. (Рис.10)

 

Рис.10 – Semovente M42M da 75/34 батальона CXXXV Semoventi Controcarri во время тренировок во Фриули-Венеция-Джулия, вероятно, июль 1943г.

 

     По крайней мере, один Semovente M42M da 75/34 с номерным знаком Regio Esercito 6310 был приписан к Reggimento di Cavalleria “Cavalleggeri di Alessandria”, 12 июля 1943 года был замечен на тренировках с итальянскими солдатами. (Рис.11)

 

 

Рис.11 – Итальянские солдаты тренируются бороться с танками.

Нижние фото: раскраска Йоханнес Дорн (Johannes Dorn).

 

     Итальянская Королевская армия (Regio Esercito), как будто, пыталась использовать танки Semovente da 75/34 в сентябре 1943г. при обороне Рима от немцев после объявления перемирия с союзниками. Около двенадцати Semoventi da 75/34 были приписаны к CXXXV группе 135-й дивизии «Кораццата Ариете II».  Батальон еще не был готов к бою и получил лишь незначительную задачу — создать линию обороны между рестораном «Остерия Нуова» и железнодорожной станцией Чезано. В 18:00 9 сентября 1943 года CXXXV Battaglione Semoventi Controcarri вместе с другими частями дивизии отступил в Тиволи, где на следующий день сдался немцам. (Рис.12)

 

Рис.12 - A Semovente M42M da 75/34 of the CXXXV Battaglione Semoventi Controcarri da 75/34 of the 135a Divisione Corazzata ‘Ariete II’ брошенный около Cesano di Roma, September 1943.

 

     Примерно в 1944г. одна машина Semovente M42M da 75/34 (оригинальный номерной знак Regio Esercito 6303) попала на вооружение Национальной республиканской армии (Esercito Nazionale Repubblicano, ENR) Итальянской социальной республики (Repubblica Sociale Italiana). Машину определили в Squadroni Corazzati “San Giusto”. Некоторые источники уточняют, что она была приписана к Sezione Semoventi (секция Semoventi) эскадрона средних танков (Squadrone Carri M) Squadroni Corazzati “San Giusto”. Semovente M42M da 75/34 находилась на ремонте примерно до осени 1944 года. Из-за механических проблем машина не использовалась. (Рис.13)

 

Рис.13 – Вероятно, единственный кадр с Semovente M42M da 75/34 of the Gruppo Squadroni Corazzati ‘San Giusto’.

 

     Судьба единственного танка Semovente M42M da 75/34 Итальянской Социалистической Республики неизвестна. Возможно, он всё ещё находилась на ремонте, когда подразделение сдалось партизанам.

     Вероятно, в конце апреля 1945г. в руки партизанам попал один танк Semovente M42M da 75/34, находившейся на ремонте на предприятии Ansaldo-Fossati в Сестри-Поненте (Sestri Ponente). Скорее всего, эта машина не применялась силами Сопротивления в боестолкновениях, поскольку не имела боекомплекта. После освобождения Турина партизанами, 2 мая 1945 года данная Semovente M42M da 75/34 прошла по улицам города вместе с другой техникой. (Рис.14, Рис.15)

 

Рис.14 - Semovente M42M da 75/34 в колонне с другой партизанской техникой. Турин, 2 мая 1945г.

 

Рис.15 – Веселые итальянские партизаны у своего Semovente M42M da 75/34

перед Колизеем по адресу Via Madama Cristina 71 в Турине.

 

     Немцы в сентябре 1943г. захватили у итальянских войск 36 машин типа Semovente da 75/34 (Рис.16) и, как пишут, еще конфисковали 80 вновь построенных машин – вероятно, речь идет о танках, произведенных позже под немецким контролем.

 

Рис.16 – Одна из машин Semovente M42M da 75/34, захваченных германскими войсками у итальянской армии.

 

     По другим данным, после капитуляции Италии на вооружение немецких войск поступила еще 51 машина данного типа. Semovente da 75/34 использовались немцами под обозначением Beute Sturmgeschütz M42 mit 7,5 cm KwK L/34 851(Italienisch) или StuG M42 mit 75/34 851(i)/Sturmgeschutz M42 mit 75/34 851(i). При этом в качестве орудия указывается 75-мм пушка 7,5cm StuK 75/34(i) L/34 – вероятно, это та же самая итальянская пушка под немецким обозначением. Эти машины, как и Semovente da 75/18 (StuG M42 850(i)/ Sturmgeschutz M42 mit 75/18 850(i)) поступили на вооружение «шести пехотных дивизий, двух танковых дивизий, трех панцергренадёрских дивизий и одной егерской дивизии Вермахта армий С и F, которые дислоцировались на Балканах и в Италии». В частности, приводится, что 24 танка Semovente da 75/34, указанные в документах военного командования Итальянской социальной республики, как «находящиеся в процессе вывода из эксплуатации в Германии», скорее всего, были переданы немецкому противотанковому батальону (Panzerjäger-Abteilung), действовавшему в Италии. (Рис.17)

 

Считается, что на этом фото изображен вариант Semovente М43 da 75/34.

Semovente M43 da 75/34 на вооружении немецкого подразделения поддержки итальянских солдат 1-й дивизии Берсальери «Италия» в районе Гарфаньяны зимой 1944 года.

Еще одно изображение Semovente М43 da 75/34.

Во время техобслуживания у немцев.

Рис.17 – Галерея Semovente da 75/34.