Semovente M42 da 75/18

 

 

Semovente M42 da 75/18

Италия

Полусредний по массе штурмовой танк

 

 

Основная статья: Итальянское танкостроение 1937-1942гг.

 

 

      В конце 1942 года появился вариант безбашенного танка/САУ Semovente M42 da 75/18 на шасси танка М15/42 со 185/190-сильным бензиновым двигателем FIAT-SPA 15TВ и изменённой конфигурацией кормовой части корпуса (для улучшения вентиляции силовой установки), из-за чего длина корпуса машины увеличилась на 14 см (в некоторых источниках указывают – на 13 см). На борту рубки появились опоры для дополнительных канистр. В источниках применительно к этому варианту иногда приводятся немного другие габариты: масса – 15 т, длина – 5040/5045 мм (или 5069 мм – в зависимости от источника), ширина – 2230/2280 мм, высота – 1850 мм. У этой машины лобовая часть рубки состояла из одного 50-мм листа (а не из двух 25-мм, как у прежних модификаций) под углом 5°– по другим данным, лобовой лист рубки имел толщину 42 мм. (Рис.1)

 

Рис.1 – Видна толщина плиты лобовой части рубки, выполненная из цельного элемента.

 

     Толщину закругленной лобовой детали, наклонной пластины (угол наклона 65°), соединяющей верхнюю лобовую броню крышки трансмиссии с передней бронеплитой и бортов корпуса иногда указывают в 30 мм или в 35 мм, толщину верхней лобовой детали, бортов корпуса и каземата – 25 мм, при этом борта корпуса были вертикальными, а борта каземата наклонены на 8°. Задняя часть каземата была защищена броневой плитой также толщиной 25 мм. Задняя часть машинного отделения имела толщину 27 мм и наклонена под углом 20°. Крыша состояла из 15-мм броневых плит, горизонтальных в первом сечении и затем наклоненных под углом 85°. По бокам крыши другие 15-мм плиты были наклонены под углом 65° справа и 70° слева. Крыша моторного отсека состояла из 10-мм броневых плит, расположенных под углом 74°. Смотровые люки моторного отсека также имели такую ​​же толщину. Толщина люков для осмотра тормозов составляла 25 мм, а люк водителя на передней броневой плите - 50 мм.

     Машина получила более длинные глушители, оснащенные теплоотводами, а с правой стороны, за бронированным казематом, был установлен генератор Garelli для автономной подзарядки батарей. Над моторным отсеком появились вентиляционные решетки.

     Максимальную скорость указывают в 38 км/ч или даже в 40 км/ч, запас хода – 230 км. (Рис.2)

 

Рис.2 - Semovente M42 da 75/18.

 

     Некоторые машины Semovente M42 da 75/18 получали усиленные крылья. Усиление достигалось за счет Х-образных ребер жесткости и новой передней опоры. (Рис.3)

 

Рис.3 - Semovente M42 da 75/18 с усиленными надгусеничными крыльями.

 

    По крайней мере, часть машин Semovente M42 da 75/18 оснащались немецкой системой дымовой завесы Nebelkerzenabwurfvorrichtung (NKAV), выпускавшейся по лицензии в Италии. (Рис.4)

 

Рис.4 - Semovente M42 da 75/18 с системой Nebelkerzenabwurfvorrichtung – убрана в бронированный ящик справа на корме.

 

    Версия Semovente M42 da 75/18 строилась, вероятно, с декабря 1942г. – в 1942г. произвели всего 2 таких машины (первая Semovente M42 da 75/18 сошла с конвейера в декабре 1942 года); в 1943 г., до капитуляции - 188 машин. По другим данным, до капитуляции произвели «около 200» или 205 единиц Semovente M42 da 75/18. В иных источниках сообщают, что до капитуляции произвели всего 66 M42 da 75/18, а совокупно на трех шасси (М40, М41, М42) всего – 288 шт. Замечают также, что в период с декабря 1942 по сентябрь 1943 года Regio Esercito получила 194 танка Semoventi M42 da 75/18 из 205, произведенных компанией Ansaldo до перемирия. По заказу Германии от 9 октября 1943г. (в некоторых источниках дату заказа указывают 5-го октября 1943г.), под обозначением StuG M42 75/18 850(i) в 1944 г. сдали 55 Semovente M42 da 75/18, и еще 9 в 1945г.  По другим данным, по немецкому заказу от 9 октября 1943г. произвели всего 55 Semovente M42 da 75/18 (8 в 1943 году и 47 в 1944). Более того, встречается категорическое утверждение, что производство Semovente da 75/18 было окончательно завершено в 1944г. «в пользу более мощных САУ на их базе».

     Semovente M42 da 75/18 стал поступать в войска уже после поражения стран Оси в Северной Африке. В частности, восстановленная бронетанковая дивизия, получившая название «Ариете II» (135a Divisione Corazzata ‘Ariete II’),  к началу сентября 1943 года располагала 119 танками Semovente da 75/18, большинство из них в варианте Semovente М42 da 75/18. (Рис.5)

 

Рис.5 – Semoventi M42 da 75/18 из 135a Divisione Corazzata ‘Ariete II’ во время тренировок в середине 1943 года.

 

     В июле 1943г. в Италию из Югославию вернули 12-ю пехотную дивизию «Сассари» (12ª Divisione di Fanteria ‘Sassari’), в ходе реорганизации дивизия получила XII батальон Semoventi da 75/18, в общей сложности 12 танков Semoventi M42 da 75/18.

     Еще 63 Semoventi M42 da 75/18 были переданы в учебные подразделения по всей Италии. По крайней мере семь машин были приписаны к CCCCXXXIII Battaglione Complementi (433-й запасной батальон) в Парме. Другие Semoventi M42 da 75/18 в неизвестном количестве были приписаны к 1° Reggimento Fanteria Carrista (1-й танковый пехотный полк) в Верчелли (Vercelli) для обучения, к 3° Reggimento Fanteria Carrista в Болонье, к 4° Reggimento Fanteria Carrista в Риме, к 31° Reggimento Fanteria Carrista в Сиене (Siena), к 32° Reggimento Fanteria Carrista in Verona, к 33° Reggimento Fanteria Carrista in Parma, также машины этого типа находились на складах артиллерийских частей в Ливорно, Роверето (Rovereto) и Мантове (Mantova).

     В момент подписания капитуляция некоторые машины Semovente da 75/18, преимущественно это были Semoventi M42 da 75/18 135a Divisione Corazzata ‘Ariete II’   использовались итальянскими войсками верными королю в боях с немцами в сентябре 1943г. (Рис.6, Рис.7, Рис.8, Рис.9)

 

Рис.6 - Semovente М42 da 75/18 во время движения на максимальной скорости по Via del Corso в Риме.

 

Рис.7 - Semovente М42 da 75/18 Raggruppamento Esplorante Corazzato “Lancieri di Montebello” перед воротами Сан-Паоло (Porta San Paolo) незадолго до начала боя с немецкими десантниками. Рим, 9 сентября 1943 года.

 

Рим между 9 и 10 сентября 1943г.

Рис.8 – Semovente М42 da 75/18, подбитые в уличных боях в Италии, сентябрь 1943 года.

 

Рис.9 - Гражданские лица осматривают САУ Semovente М42 da 75/18,

брошенный в неповрежденном виде итальянскими солдатами CCCCXXXIII Battaglione Complementi Carri M во время боев с немцами в Парме.

 

     В течение 18 месяцев, с сентября 1943 года по апрель 1945 года, вооруженные силы Итальянской Социальной Республики (Repubblica Sociale Italiana) располагали четырьмя самоходными артиллерийскими установками Semoventi da 75/18, одной на шасси M41 и тремя на шасси M42. Еще один Semovente M42 da 75/18 Итальянской Социальной Республики был в строю Антипартизанской группировки (Raggruppamento Anti-Partigiani), которая действовала из Турина по всему региону Пьемонт. В январе 1945 года немецкие войска передали итальянскому подразделению несколько поврежденных машин, в том числе два Semovente da 75/18. Некоторые машины были отремонтированы, но о них толком ничего не известно. Когда 25 апреля 1945 года вспыхнуло партизанское восстание (в Турине восстание началось 26 апреля), VII Автономная дивизия итальянских партизан «Монферрато» (VII Divisione Autonoma ‘Monferrato’) заняла штаб Антипартизанской группировки. Один из ветеранов итальянских партизан утверждал, что в штабе был захвачен Semovente M42 da 75/18. Вероятно, это была одна из двух машин, переданная немцами в январе, а вторая машина была разобрана на запчасти.

     Итальянские партизаны поставили в строй VII автономной дивизии «Монферрато» (VII Divisione Autonoma ‘Monferrato’) один Semovente M42 da 75/18, захваченный в Турине.  На машине нанесли опознавательные знаки “W la Monferrato”, “W Stalin” и “Torino”, а также “Ali” — прозвище Гальярдоне Серено (Gagliardone Sereno), партизана 3-й бригады VII дивизии, захватившего данную машину. Эта машина использовалась партизанами в столкновениях в Турине, в частности, против фашистских сил, защищавших префектуру Турина и главную площадь. 6 мая 1945 года “W la Monferrato” (прочие надписи были удалены) принимала участие в партизанском параде в Турине. Затем она, вероятно, была доставлена ​​в Туринский арсенал для капитального ремонта. (Рис.10)

 

Та же машина на площади Кастелло (Piazza Castello), главной площади Турина, после освобождения префектуры города.

Она же во время парада в Турине 6 мая 1945г.

Рис.10 - Semovente M42 da 75/18 VII Divisione Autonoma ‘Monferrato’.

 

     В Туринском Арсенале машина находилась на хранении до конца 1940-х годов, когда арсенал получил разрешение от высшего командования Итальянской армии на её капитальный ремонт и передачу бронетанковым войскам, но её дальнейшая судьба неизвестна. (Рис.11)

 

Рис.11 – Semovente M42 da 75/18 на Туринском арсенале в конце 1940-х годов во время капитального ремонта перед поставкой подразделениям Esercito Italiano. Источник: Gli Autoveicoli da Combattimento dell’Esercito Italiano fino al 1943.

 

     Можно встретить, что около полусотни Semovente M41 da 75/18 и Semovente M42 da 75/18 пережили войну в состоянии, поддающемся ремонту, однако более подробная информация встречается по машинам в конфигурации М41. В отношении варианта Semovente M42 da 75/18 можно почерпнуть следующее: «некоторые Semoventi da 75/18 вернулись на вооружение в период с 1948 по 1950 год, а последние были сняты с эксплуатации только в 1956 году.  К сожалению, из нескольких десятков вернувшихся в строй Semoventi da 75/18 очень небольшое количество представляло собой машины на шасси M42».

     Скорее всего, машины Semovente M42 da 75/18 прослужили в новой итальянской армии до 1955/56г.

     В руках немецкого оператора.

     После капитуляции Италии немцы овладели 131 шт. или 134 шт. (в зависимости от источника) танков типа Semovente da 75/18 (включая 11 машин Semovente M42 da 75/18, захваченных на заводе «Ансальдо»). Из других источников следует, что к 1 октября 1943 года немцы заявили о захвате в общей сложности 123 Semoventi M41 и M42 da 75/18. По другим данным, у немцев оказалось 294 единицы Semovente da 75/18 (- возможно, в это число включают машины Semovente M42 da 75/34 с более длинноствольным 75-мм орудием). Машины Semovente da 75/18 приняли на вооружение под обозначением Beute Sturmgeschütz M41 mit 7,5 cm KwK L/18 850 (Italienisch) – как следует из индекса на шасси М41 (говорят, таких оказалось всего 4 штуки), и Beute Sturmgeschütz M42 mit 7,5 cm KwK L/18 850 (Italienisch) или StuG M42 850(i)/ Sturmgeschutz M42 mit 75/18 850(i).

Как уже отмечалось, Ansaldo продолжила выпуск безбашенных танков Semovente M42 da 75/18 в 1943-1944гг. (а, по некоторым сведениям, и в 1945г.) по немецкому заказу от 5-го или 9-го октября 1943г. При этом в качестве орудия указывается 75-мм пушка 7,5cm StuK 75/18(i) L/18 – вероятно, это та же самая итальянская пушка под немецким обозначением.

     StuG M42 850(i) поступали главным образом на вооружение Panzerjäger-Abteilungen (противотанковые батальоны) пехотных (егерских, горных) дивизий, сражавшихся в Италии. Чаще всего ими комплектовали одну из рот дивизионного противотанкового батальона. По штату, рота должна была включать в себя 6 единиц Semovente M42 da 75/18 в первой батарее, 8 единиц Semovente M42 da 75/34 во второй батарее и 1 командирскую машину, но на практике состав мог сильно отклоняться от штатного. В феврале 1944 года эти роты начали выводить из состава противотанковых батальонов, реорганизовывая в батальоны штурмовых орудий трехротного состава. Упоминают, что эти машины «поступили на вооружение шести пехотных дивизий, двух танковых дивизий, трех панцергренадисрких дивизий и одной егерской дивизии Вермахта армий С и F, которые дислоцировались на Балканах и в Италии». Конкретно можно встретить, что в 1943г. StuG M41/42 попали на вооружение в 90-ю механизированную дивизию (90. Panzergrenadier-Division), 44-ю пехотную дивизию, 65-ю пехотную дивизию, 71-ю пехотную дивизию, 305-ю пехотную дивизию и 334-я пехотную дивизию. Есть сведения, что в конце 1943г. в 105-м танковом батальоне СС находилось 5 итальянских штурмовых танков, а в 1944г. их количество увеличилось до 14 штук. Одна Semovente M42 da 75/18 этого подразделения в сентябре 1944 года во время боев в Югославии оказалась советским трофеем. Машину отправили для изучения на НИБТ Полигоне в Кубинке. В 1944 году она проходила как «Итальянская самоходная артиллерийская установка М-13». В 1944 году круг немецких акцепторов StuG M41/42 расширился. Ими вооружили 26-ю танковую дивизию (26-я ​​Panzer-Division) и 1-ю парашютно-танковую дивизию Люфтваффе (Fallschirm-Panzer-Division 1. “Hermann Göring”), а также 210-й и 914-й штурмовые батальоны Люфтваффе (Sturmgeschütz-Abteilung 210. и Sturmgeschütz-Abteilung 914). В немецком докладе от мая 1944г. утверждалось, что на итальянском полуострове на вооружении Германии находилось 85 итальянских StuG, из которых 29 были развернуты против союзников в Анцио и Неттуно. В июле 1944 года еще 28 итальянских StuG были поставлены немецким дивизиям для частичной замены потерь, понесенных на линии Густава. По состоянию на 31 декабря 1944 года части вермахта, войск СС и полиции располагали 45 самоходками StuG M42 850(i). Они служили в пяти дивизиях группы армий “С” на Итальянском фронте: 5-й горно-егерской, 114-й егерской, 162-й (Туркестанской), 356-й и 362-й пехотных. Впрочем, видимо, это не полный перечень немецких дивизий, располагавших безбашенными танками/самоходками Semovente M42 da 75/18. (Рис.12)

 

Рис.12 – Подпись под фотографией: «Beute-Sturmgeschütz M42 с 7,5 cm KwK L/18 850(i) Panzerjäger-Abteilung .171 71-й пехотной дивизии (71.Infanterie-Division), брошенный во время боев за линию Густава весной 1944 года». Источник: beutepanzer.ru

 

     Как будто, небольшое количество StuG M42 850(i) имелось на Балканах (в 21-й горной дивизии СС) и в Венгрии (в 12-й полицейской танковой роте). Среди потребителей итальянских машин указывают также 202-й танковый батальон (Panzer-Abteilung 202) – не более двух штук – и танковый батальон Скандербега (Skanderbeg Panzer-Abteilung) – также 2 шт. в августе 1944 года. Немецкие StuG M41/42 принимали участие в боевых действиях во время битвы за столицу Югославии Белград, которая продолжалась с 15 сентября по 24 ноября 1944 года. При этом немцы потеряли как минимум один танк StuG M41/42. (Рис.13)

 

Рис.13 - StuG M41/42, потерянный в Белграде.

 

     Хотя Semovente M42 da 75/18 довольно широко применялись вермахтом, популярностью они не пользовались. Экипажи жаловались на низкую надёжность машин, плохую вентиляцию боевого отделения, низкое качество радиостанций, да и короткоствольная 75-мм пушка уже не отвечала требованиям времени. (Рис.14)

 

Рис.14 – Semovente М42 da 75/18 с немецкими опознавательными знаками.

 

     Встречаются фотодокументы, свидетельствующие, что, по крайней мере, одну Semovente М42 da 75/18 у немцев отбили бравые канадские воины, которые обратили ее мощь против противника. Канадцы назвали ее «Зомби». Вероятно, случилось это в Италии в 1944г. или в 1945г. (Рис.15)

 

Рис.15 – Кадры с канадской Semovente М42 da 75/18.

 

     Югославские партизаны в 1944-1945гг. также захватили некоторое количество – не менее двух штук – немецких StuG M41/42.  Известно, что одна такая машина использовалась в школе подготовки танкистов, открытой партизанами в освобожденной Сербии в конце 1944 года. (Рис.16)

 

Рис.16 – Постановочный кадр захвата немецкой StuG M41/42 смелыми югославскими партизанами.

 

     Вероятно, трофеи пережили войну, но поскольку, видимо, были в плохом техническом состоянии, то ненадолго. Их судьба на вооружении Югославии после войны неясна.