L.3/cc (controcarro)

 

 

L.3/cc (controcarro)

Италия

Минимальный по массе истребитель танков

 

 

Основная статья: Итальянское танкостроение 1937-1942гг.

 

 

    В 1940-1941гг. танки-танкетки типа CV3 (L3/35) снимались с производства в пользу увеличения выпуска танков типа M13/40. В то же время обстоятельства, связанные с необходимостью борьбы с танками противника, вынудили итальянцев искать выход в усилении вооружения танков-танкеток типа CV3, а именно в размещении на этой базе 20-мм противотанковых ружей Solothurn S.18/100.

     20-мм (0,79 дюйма) противотанковое ружьё Solothurn изначально производилась фирмой, контролируемой Rheinmetall, в Швейцарии. Ружьё было тяжелом, громоздким и имело огромную отдачу, но, в то же время, обеспечивало хорошую начальную скорость снаряда – 850 м/с. Solothurn S.18/100 могло пробивать броню толщиной до 35 мм (1,38 мм). (Рис.1)

 

Рис.1 – Противотанковое ружье Solothurn S18-100, разработано швейцарской фирмой

компанией Solothurn Waffenfabrik AG в начале 1930-х годов.

 

     В конфигурации с противотанковым ружьём Solothurn танки-танкетки типа L3/CV3 превращались в настоящие истребители танков.

     Встречается, что, якобы, занялись вопросом вооружения CV3 противотанковым ружьем Solothurn специалисты технической базы дивизии “Centauro” (-??).  Вначале, как обычно, пошли по пути наименьшего сопротивления – укрепили ружье Solothurn наверху крыши рубки. (Рис.2)

 

 

Рис.2 – Ранний вариант размещения противотанкового ружья Solothurn на танках L3/CV3.

 

     Очевидно, что подобная конфигурация была сильно не очень – оператор, обслуживающий ружье, «оголялся» почти по пояс, и углы наведения ружья, видимо, также оставляли желать лучшего. Пришлось переделывать установку ружья с тем расчетом, чтобы оно (ружье) могло поместиться внутрь корпуса. В результате появился вариант L3/CV3, известный как L3/33 CC (“CC” означает “contro carro” или противотанковая версия), или L3 CC (Controcarro), или L.3/cc (controcarro). (Рис.3)

 

Внутренняя компоновка.

Рис.3 – Изображения и фотографии L3 CC.

 

     Масса варианта, очевидно, находилась в районе 3,2 т. Прочие технические характеристики практически не отличались от базовой машины, на которой устанавливалось противотанковое ружьё: CV3/33 или CV3/35. Иногда в источниках пишут, что L3 CC получались и на базе CV3/38, но я не встречал ни одной фотографии такого варианта.

     Не вполне ясно, когда появились первые переоборудованные в истребители танков образцы L3. Одни источники пишут, что L3 CC участвовали в кампании в Ливии, по крайней мере, с декабря 1940г., другие датой их появления указывают 1941г., а некоторые считают, что L3 CC появились только после второго сражения при Эль-Аламейне.  (Рис.4)

 

Рис.4 – Подпись под фото сообщает, что на снимке захваченные итальянские танки L3. На переднем плане, похоже, модификация L3 CC. На заднем плане - поселок Бардия и его небольшая гавань. Фото сделано после захвата британскими войсками Бардии в январе 1941г.

 

     Если подпись под фотодокументом выше верна, то, получается, что истребители танков L3 CC находились на вооружении итальянских войск в Северной Африке, пожалуй, с конца 1940г. В таком случае, история, о том, что переделка L3 в L3 CC велась исключительно в дивизии “Centauro” выглядит не вполне убедительно – скорее всего, не только в ней. Эта дивизия появилась в Северной Африке уже после второго сражения при Эль-Аламейне – в ноябре-декабре 1942г. и принимала участие в боях в Тунисе. При этом считается, что в дивизии “Centauro” было в наличие 20 или несколько более «охотников за танками» L3 CC. Встречаются некоторые подробности их боевого применения в Тунисе. Утверждается, что L3 CC «были брошены на перевале Кассерин против недавно высадившихся солдат союзников».

     Можно встретить, что одна машина L3 CC стояла на вооружении профашистского бронетанкового формирования Бронированная группа Леончелло во II Squadrone Carri L, 1° Plotone, Gruppo Corazzato “Leoncello”, RSI в 1944-1945гг.