Carro Armato Р40-75/32

 

 

Carro Armato Р40-75/32

Италия

Средний танк

 

 

Основная статья: Итальянское танкостроение 1937-1942гг.

 

 

     В октябре 1940 года был подготовлен эскиз 23-тонного танка по теме Carro Pesante. Он напоминал Carro Armato M 13/40. Приводить в движение её планировалось 330-сильным дизельным двигателем SPA Tipo 432, при этом итальянцы всерьёз подумывали об альтернативе в виде немецкого Maybach HL 120. Экипаж составлял четыре человека. При этом количество пулемётов в корпусе было два, но их объединили в спаренную установку по типу Caro Armato M 13-40.

     Летом 1941 года вариант по мотивам Carro Armato M 13-40 получил обозначение Carro Armato P 40. Впрочем, в вопросе индекса танка в литературе бытует разночтение. Некоторые пишут, что танк с 1940 года разрабатывался как Р26/40, при этом «26» указывает на массу танка, хотя в 1940г. проектная масса машины определялась в 23 тонны. Тогда же (летом 1941г.) было принято решение о постройке опытного образца. В тоже время летом 1941 года наметилась тенденция к росту огневой мощи танка типа Pesante.  По этой причине в спецификации появилась новая 75-мм пушка, с длиной ствола 32 калибра. Также в спецификации боевую массу Carro Armato P 40 обозначили в 24 тонны.

     Опытный образец Carro Armato P 40 вышел на испытания в октябре или в начале декабря 1941 года c пушкой 75/18. По другим данным, первый прототип танка типа Pesante появился в начале 1942г. (-?) (Рис.1)

 

 

Рис.1– Первый прототип P 40 с орудием 75/18.

 

     Пишут, что уже 12 декабря 1941 года машина вместо короткоствольной пушки 75/18 получила длинноствольную пушку 75/32, т.о. появилась новая модификация по теме Carro Pesante. (Рис.2, Рис.3)

 

Рис.2 – Первый прототип Carro Armato P 40 с пушкой 75/32.

 

Рис.3 – Прототип Carro Armato P 40 с пушкой75/32 в сравнении с танком типа Carro Armato М.

 

     Масса 24 т. Трансмиссия и отделение управления располагались в передней части корпуса, боевое отделение – в средней, моторное – в задней части. Габариты: длина корпуса 5705/5800 мм, ширина 2750/2800 мм, высота 2500 мм, клиренс 440 мм. Максимальная толщина лба корпуса и главной башни достигала 40 мм. Бортовая броня, вероятно, 25-30 мм. Горизонтальное бронирование и днище – 14 мм. Экипаж 4 чел. Два члена экипажа находились в башне. Командир заодно выполнял функции наводчика. В корпусе, сразу за агрегатами трансмиссии находились места водителя и радиста. Вооружение: 75-мм пушка Ansaldo со спаренным пулеметом. По идее, в опытной машине (или в прототипах) должен был стоять дизельный двигатель FIAT-SPA Tipo 342, V-образный, 12-цилиндровый, жидкостного охлаждения; мощность 330 л.с. (241 КВт) при 2100 об/мин., мощность указывают также в диапазоне 330-420 л.с. (Рис.4)

 

 

Рис.4 - Двигатель FIAT-SPA Tipo 342.

 

     Трансмиссия: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал. Ходовая часть: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах. Ходовая часть. По каждому борту располагалось 8 сдвоенных опорных катков с резиновыми бандажами, сблокированные в 4 тележки. Каждая пара тележек, в свою очередь, собиралась в блок с общей амортизацией на пластинчатых рессорах. Остальные элементы включали по 4 поддерживающих ролика на борт, передние ведущие и задние направляющие колеса.

     В такой конфигурации Carro Armato Pesante просуществовал недолго.