Chenillette St-Chamond modele 1928

 

 

Chenillette St-Chamond modele 1928

Франция

Легкий по массе колесно-гусеничный танк

 

 

Основная статья: Французское танкостроение 1919-1930гг.

Развитие нетривиальных идей

 

 

Потерпев в очередной раз фиаско по теме колесно-гусеничных танков-танкеток (Рис.1), фирма FAHM решилась на радикальную модернизацию изделия.

 

Рис.1 - Chenillette St-Chamond modele 1926.

Масса 4,2 т. Толщина бронирования 11 мм. Вооружение 1 пулемет. Экипаж 2 чел. Мощность силовой установки 15 л.с.

 

Общая схема сохранилась, но всё остальное было полностью переработано. Гусеничное шасси было удлинено, по сравнению с М1926, на 24 см и увеличено по высоте. Мосты автомобильного типа с открытыми элементами подвески были заменены на новую конструкцию, как у чехословацкого колесно-гусеничного танка Skoda KH-50. Колёса по-прежнему поднимались механическим приводом по бортам. Система подвески, вероятнее всего, включала амортизацию на пластинчатых рессорах. Корпус также был полностью новым. Верхний лобовой бронелист располагался под большим углом наклона. В его передней части был сделан двухстворчатый люк, предназначенный для высадки-посадки водителя, место которого теперь размещалось по центральной оси машины. Надстройка корпуса имела более сложную конструкцию, с расположением в передней части 57-мм (?) пушки в установке с большим сектором горизонтальной наводки. Дверь с левого борта оставили, а на крыше расположили цилиндрическую наблюдательную башенку. Экипаж машины составил 3 чел. Габаритные размеры машины, получившей индекс М1928 (Рис.2), были следующими: полная длина– 3,85 м, ширина вместе с колесами – 2,40 м, высота – 3,00 м, машина набрала массу до 8,6 т.

 

Рис.2 – Вариант М1928.

 

Увы, французская армия не заинтересовалась и этой машиной. Модификация М1928 осталась в единственном экземпляре, а дальнейшим развитием колесно-гусеничных танкеток и танков фирма FAHM более не занималась.