Carro de Combate Ligero Para Infantería Modelo 1936

 

 

Carro de Combate Ligero Para Infantería Modelo 1936

Испания

Малый пехотный танк

 

 

Основная статья: Испанское танкостроение 1930-1939гг.

Легче легкого

 

 

Как пишут, в 1934г., начались работы по новому танку типа Trubia А. Landesa Domenech и Areces решили, перекомпоновав свой трактор (Рис.1), разработать новый полноценный танк.

 

Рис.1 – Серийный образц трактора Landesa.

 

Исходя из габаритов трактора, новый танк должен был получиться меньше, чем Trubia А, но авторы рассчитывали создать свою машину с более мощным вооружением. Итак, Landesa и Areces перенесли двигатель и трансмиссию с переда машины назад. Ведущее колесо теперь оказалось задним. В остальном ходовая часть по сравнению с трактором не менялась. Бронелистам корпуса придавался рациональный наклон под углом 64-66°. Броня нового танка заметно отличалась – она была композитной! Предполагалась броня из хромоникелевой стали. Внешняя плита 13 мм, далее следовал промежуток шириной 25 мм, ограниченной внутренней плитой 3 мм.  Точно неизвестно, чем заполнялся промежуток между плитами – некоторые допускают, что деревом (-!?). Во вращающейся башне предполагали установить 40-мм орудие Ramírez Arellano (модифицированная пехотная пушка) испанского производства. Приводят следующие характеристики этого орудия: максимальная дальность – 2060 метров, начальная скорость снаряда – 294 м/с – т.е. практически такие же характеристики, как у французской 37-мм пушки Puteaux SA18. В литературе допускается альтернативный вариант артиллерийского вооружения: 37-мм пушка типа «Виккерс-Терни» Мodel 30 37/40. Помимо орудия в башне, в корпусе предполагалось наличие 7-мм пулемета Hotchkiss испанского производства. (Рис.2)

 

Рис.2 – Проекции и общий вид танка Landesa.

 

Масса машины оценивалась в 5,5 т при габаритах: длина – 3,55 м, ширина – 1,85, высота – 1,7 м. Пишут, что экипаж машины должны были составлять всего два человека: водитель (видимо, на него возлагалась и стрельба из лобового пулемета), а позади него командир, он же наводчик, он же заряжающий орудия. Учитывая размеры танка, командир-наводчик должен был приседать или как-то сидеть внутри танка. Танкисты попадали в машину через дверь в корпусе по левому борту машины. Позади боевого отделения располагался моторный отсек, в котором находился двигатель, 6-цилиндровый двигатель MAN D-0530 мощностью 80 л.с. Этот двигатель должен был сообщать танку максимальную скорость 42 км/ч. Коробка передач имела 3 передние передачи и одну заднюю.

Интерес к проекту проявился с приходом в мае 1935г. в военное министерство Хосе Марии Хиль-Роблес (Рис.3).

 

Рис.3 - José María Gil-Robles, 1898-1980гг.

Политический деятель правого толка.

В мае-декабре 1935 года занимал пост министра обороны, активно взаимодействовал с начальником Генерального штаба генералом Франсиско Франко.

 

В январе 1936г. проект был утвержден, танк получил обозначение Carro de Combate Ligero Para Infantería Modelo 1936, второе название, встречающееся в литературе: Carro de Combate Ligero para Infantería Trubia Modelo 1936, также допустимое альтернативное название Landesa Modelo 1936. (Рис.4)

 

Рис.4 – Проект танка Carro de Combate Ligero Para Infantería Modelo 1936.

 

В феврале 1936г. к власти пришло правительство Народного фронта, которое задвинуло проект.