Carro de Asalto Landesa

 

 

Carro de Asalto Landesa

Испания

Бронированный гусеничный трактор

 

 

Основная статья:Испанское танкостроение 1930-1939гг.

Легче легкого

 

 

     Как сообщают испанские авторы: «в некоторый момент до октября 1934 года» разработчики трактора Landesa (Landesa Domenech и Areces), принятого испанской армией на вооружение в качестве артиллерийского тягача, предложили вооруженную и бронированную версию своей машины. (Рис.1)

 

Рис.1 – На фото один из серийных образцов трактора Landesa.

 

     Два трактора Landesa (наиболее вероятно, ранние версии с двигателями SEFA) начали переделывать в бронетрактора на Industrial Química de Nalón в Трубии, по другой версии – на Juliana Constructora Gijonesa S.A. в Хихоне. Собственно, переделка заключалась в бронировании и вооружении шасси трактора без каких-либо глубоких изменений конструкции. (Рис.2)

 

Рис.2 – Бронетрактор Carro de Asalto Landesa.

 

    Между двумя гусеницами находилась платформа для двигателя и отсека управления.  Двигатель был покрыт стальными пластинами, заклепанными вместе, с решетками с обеих сторон и спереди. Позади двигателя было рулевое колесо, сиденье водителя и место для дополнительного члена экипажа, который выполнял функции помощника водителя и, очевидно, пулеметчика.

    Пространство вокруг водителя и его помощника было покрыто слегка наклонными стальными листами толщиной 15 мм. Над отсеком управления возвышался стробоскоп, как на танках Trubia A4. Вооружался бронетрактор одним 7-мм пулеметом Hotchkiss M1914- не исключено, что еще 2 ручных пехотных пулемета можно было использовать через амбразуры в корпусе.

    Конструкция ходовой части не претерпела изменений. Гусеницы, скреплявшиеся с роликами, скользили по поверхности дорожки, крепившейся к раме. Переднее ведущее колесо имело горизонтальную пружину для подрессоривания.

    Масса машины оценивается в 5,5 т при габаритах: длина – 3,6 м, ширина – 1,8 м, высота – 1,7 м. Как будто, машина могла развить скорость до 30 км/ч (19 миль/ч). В некоторых источниках пишут, что скорость составляла 6-9 км/ч.

    Армия не проявила интереса к бронетракторам Landesa, но в октябре 1934г. грянула т.н. Астурийская революция.  К 6 октября город Трубия был захвачен революционными силами, состоящими в основном из заводских рабочих, под их контроль перешел и завод, на котором находились два бронетрактора Landesa. В 1934г. испанские военные поддержали мадридское правительство и к 14 октября ситуация начала переходить под их контроль. В попытке спасти революцию пролетариат Трубии снарядил два импровизированных боевых поезда. Один состав (описание его отсутствует) был отправлен в соседний город Градо, где он, как будто, победил правительственные силы. О втором известно больше. К небронированному локомотиву № 2544 «Эль Сервера» Северной железной дороги (пишут также, что бронепоезд тянул локомотив, построенный фабрикой DUBs, Великобритания, в 1903 году, он имел номер 4 и принадлежал астурийской железной дороге Басков) прицепили, вроде бы, две открытых платформы, на которых стояли бронетрактора Landesa и один бронированный вагон с бойницами для стрельбы из винтовок. (Рис.3)

 

 

Рис.3 – Фото боевого поезда астурийских пролетариев из журнала Estampa за октябрь 1934г.

Из этих фото нельзя сделать однозначного вывода о количестве бронетракторов (танков) в составе – возможно, на фото с разных ракурсов снята одна и та же машина.

 

     Почти все авторы допускают, что бронетрактора Landesa в тот момент не имели двигателей.

    Состав с бронетракторами (или одним бронетрактором), как будто, дошел до Овьедо (или прошел через него), но затем правительственные войска отбили поезд. К 17 октября 1934г. революция в Астурии была подавлена.

    Вероятно, после событий 1934г., по крайней мере, один из бронетракторов Landesa вновь оказался в Трубии, поскольку известно, что летом 1936г. один бронетрактор Landesa оказался в руках республиканцев. 10 сентября 1936г. республиканцы применяли этот бронетрактор в атаках на городок Лас-Крусес (к северу от Трубии и к северо-западу от Овьедо) и Лома-дель-Канто на окраине Овьедо. В Лома-дель-Канто республиканский бронетрактор сломался на нейтральной полосе, очевидно, неопытный водитель пережег сцепление. 27 октября франкисы отбуксировали бронетрактор Landesa в Овьедо. (Рис.4)

 

 

Рис.4 – Серия фотографий бронетрактора Landesa, сделанных на площади Эскандалера (Овьедо) 27 октября 1936 года.

 

     Захваченный бронетрактор Landesa был националистами отремонтирован и введен в эксплуатацию. Последние упоминания об этом бронетракторе относятся к концу 1937г. – началу 1938г. Сообщалось, что его видели на холме Санто-Эмилиано, на полпути между Мьером и Ланжеро, прикрепленным к артиллерийскому подразделению, которое предположительно использовало эту машину для буксировки.

    В конце 1936г. или в начале 1937г. республиканское правительство заказало на заводе Juliana Constructora Gijonesa S.A. в Хихоне еще 4 бронетрактора Landesa. Также существует вероятность того, что это были трактора Landesa с двигателями BOMAG, которые должны были быть построены до июля 1936г. и, как будто, один трактор был построен в этот срок, но в связи с начавшимися событиями Гражданской войны их решили превратить в бронетрактора. На 5 января 1937г. была готова рама для одного бронетрактора, у одного был двигатель, но отсутствовали гусеницы, броня и пулемет. (Рис.5)

 

Рис.5 - Серия фотографий, сделанных 5 января 1937 года Константином Суаресом на заводе Juliana Constructora Gijonesa S.A. в Хихоне, демонстрирующих строительство четырех танков Landesa для Республиканской армии Севера. По часовой стрелке: рама танка Landesa; двигатель, вводимый в минимально бронированную раму с гусеницами танка Landesa; рабочий обрабатывает детали звездочки; коробка передач, которую строят фабричные рабочие - Фото: Артемио Мортера Перес (2007), с. 73.

    23 января 1937г. начальник танкового батальона Армии Севера Сантьяго Сайс Паласиос посетил завод, чтобы оценить процесс. Была ли построена вся партия из 4-х танков Landesa неясно (в некоторых источниках пишут, что только два танка получили моторы), но известно, что на 26 августа 1937г. к националистам попало два бронетрактора Landesa – скорее всего, это машины, строившиеся в Хихоне. Судьба этих машин неизвестна, говорят, что ни одна из них не пережила Гражданскую войну.

    Современные данные о бронетракторах или танках Landesa коренным образом противоречат устоявшимся, еще с советских времен, представлениях о количестве построенных бронетракторов Landesa. Советские авторы полагали, что во время Гражданской войны в вооруженные бронетрактора было переделано 26 тягачей Landesa с целью применения их в качестве танков, однако, следовала оговорка, что сведений о боевом применении таких машин не встречается. В любом случае, цифра 26 выглядит слишком завышенной – ибо всего максимально было произведено 15 единиц бронетракторов Landesa, включая прототип и два бронетрактора, причем, указывается, что полностью (вместе с моторами) было построено всего 3 невооруженных бронетрактора. Есть мнение, что разговоры о массовости Carro de Asalto Landesa произошли от того, что название “Landesa” стало нарицательным и его применяли к бронетракторам на разных шасси. (Рис.6)

 

Рис.6 – Буклет с изображением танка Landesa, созданный республиканскими властями для обучения грамоте солдат и милиционеров на фронте.

 

    По моему мнению, всего было построено 3 бронетрактора Landesa – один в 1934г. на заводе в г. Трубия, два в начале 1937г. в Хихоне, причем по крайней мере один танк (постройки 1934г.) имел вооружение.