Blindado Mercier

 

 

Blindado Mercier

Испания

Бронированный гусеничный трактор

 

 

Основная статья: Испанское танкостроение 1930-1939гг.

Легче легкого

 

 

   Франкисты также, как и республиканцы пытались разработать тип бронетрактора на шасси Caterpillar Fifteen. Производство этих тракторов по американской лицензии было налажено на заводе Tallers Mercier в Сарагосе еще до войны.

    Наличие производственных мощностей и подготовленных кадров натолкнуло франкистов на мысль использовать имеющийся задел для производства бронетракторов. Работы над бронетрактором начались в 1936г., машина получила название Blindado Mercier. (Рис.1)

 

Рис.1 - Blindado Mercier.

 

     Испанские инженеры пытались адаптировать жесткую тракторную ходовую под танк. Пишут, что, по всей видимости, шасси удлинили на одну тележку опорных катков, доведя их общее количество до 12 (по 6 с каждого борта). Однако существует фото ходовой части Blindado Mercier, на котором отчетливо виден дополнительный опорный каток большого диаметра – видимо, он выполнял функцию поддержания верхней ветви гусеницы. (Рис.2)

 

 

Рис.2 – Элементы ходовой.

 

    Считается также, что была изменена конструкция ведущих и направляющих колёс. Бронещитами защищались все элементы ходовой части, за исключением вынесенных наружу пружин механизма натяжения гусениц и ведущих колёс.

    Корпус бронетрактора собирался из листов катаной броневой стали на металлическом каркасе. Крепление бронелистов производилось при помощи сварки, что было несомненным достижением. Двигательный отсек полностью защищался бронированным капотом, в лобовом листе которого установили 4-секционные неподвижные пластины для защиты радиатора. По бортам имелись удлиненные люки для доступа к двигателю, в которых также имелись двухсекционные пластины. Боевое отделение, внутри которого находился весь экипаж, по своему объёму было немногим больше моторного отсека. Экипаж бронетрактора (предположительно) мог состоять из двух человек: водитель и пулеметчик. (Рис.3)

 

Рис.3 – Места экипажа – два мягких стульчика.

 

      На крыше корпуса, над местами экипажа, установили приземистые вентиляционные коробки. Обзорность обеспечивалась двумя смотровыми щелями в корпусе, по бортам корпуса и двумя пулеметными прицелами. Также в двустворчатой задней двери (Рис.4) имелись круглые бойницы для стрельбы из личного оружия.

 

Рис.4 – Задняя двустворчатая дверь.

 

     Поскольку бронетрактор предполагали использовать в качестве средства непосредственной поддержки пехоты вооружение было размещено соответствующим образом: два пулемета устанавливались в лобовой части корпуса в установках с раздельным наведением. Приемлемый угол наведения был только в горизонтальной плоскости (примерно 110-120), в то время как по вертикали пулеметы могли наводиться, приблизительно, в пределах от -10 до +10.

   Трактора типа Fifteen оснащались бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями мощностью 40 л.с.

   Учитывая вес тракторного шасси порядка 2500 кг и установленного на него бронекорпуса, общая масса могла приближаться к 5000-5500 кг.

    Испытания опытного образца проводились в начале 1937 года. (Рис.5)

 

  

 

 Рис.5 – Готовый экземпляр и его испытания.

 

    Дальше испытаний дело не пошло. Выявились критические отрицательные стороны машины – высокая центровка, плохая обзорность, неудачная установка вооружения. Применить Blindado Mercier в боевых условиях франкисты не решились. Бронетрактор оставался в тылу вплоть до момента его разбронирования.