Vickers Light Tank Mk IV

 

 

Vickers Light Tank Mk IV

Британия

Малый колониальный танк

 

 

Основная статья: Британское танкостроение 1929-1938гг.

Легче легкого

 

 

     В 1933г. военные решились заключить договор на поставку небольшой серии малых колониальных танков типа Vickers Light Tank Mk IV India (Рис.1).

 

Рис.1 - Vickers Light Tank Mk IV India, 1931г.

 

 

     Однако к этому времени фирма Vickers подготовила новый вариант танка - Light Tank Mk II Indian Pattern No.1 А4Е20 (он же L2E2), имел номер МТ7984. (Рис.2)

Рис.2 - A4E20. 

 

      По некоторым данным, А4Е20 был построен также в 1931г., однако на этой машине появилась такая же башня, как на танках Light Tank Mk III, выпускавшихся с 1933г. – в некоторых источниках так и пишут: «А4Е20 производственная модель 1933г.».

     Масса машины 4318 кг. Габаритные размеры: длина – 3450 мм, ширина – 2050 мм, высота – 2120 мм. Бронирование: лоб корпуса — 12 мм, башня — 9 мм, борт корпуса — 9 мм, корма корпуса — 9 мм, крыша и днище — 5 мм. Вооружение один 7,71-мм пулемет Vickers. Экипаж 2 чел. Двигатель Meadows ESTE, 6-цилиндровый, карбюраторный, мощностью 88 л.с. Ходовая часть (на один борт) 4 опорных катка сблокированных попарно, один поддерживающий ролик, переднее ведущее колесо, две наклонных пружины Хортсмана, мелкозвенчатая металлическая гусеница

     Корпус танка имел незначительные изменения - лобовой лист рубки водителя теперь устанавливался под прямым углом, также изменили конструкцию выхлопной трубы и бортовых ниш.

   Главным нововведением была стандартизированная четырехгранная башня увеличенных размеров, имевшая толщину бронирования 9 мм. Установка пулемета позволяла наводить его в пределах от -10 до +37 по вертикали. Под крышей башни монтировался бак с водой, предназначавшийся для охлаждения пулемета.  

   Машина развивала скорость 58 км/ч по шоссе и 43 км/ч по местности. Запас хода 210 км.

  А4Е20 пошел в малую серию под индексом Light Tank Mk.IV. (Рис.3)

 

Рис.3 – Серийные Light Tank Mk.IV.

 

     От опытного А4Е20 серийные машины отличались наличием одного поддерживающего ролика с обоих бортов и модернизированной системой поворота башни, которая устанавливалась на погоне с 9 шарикоподшипниками, закрепленными скобами. Вращение осуществлялось при помощи маховика – за один оборот башня поворачивалась на 5°. Максимальное бронирование доходило до 12 мм в лобовой части корпуса. На серийной версии также ставился двигатель Meadows ESTE мощностью 88 л.с.

    Постройка легких танков Mk.IV продолжалась с 1934 по 1935 год включительно. Всего было построено 34 танка. Прекращение производства произошло по нескольким причинам. Прежде всего, попытка упрощения конструкции привела к снижению ходовых качеств. Более высокий корпус танка и увеличенная башня привели к перемещению центровки вверх, сделав танк менее устойчивым. К тому же, вооружение из одного 7,71-мм пулемета смотрелось уже неадекватным. Есть данные, что в середине 1930-х гг. предпринимались попытки установить на Mk.IV пулемет калибра 12,7-мм, но неизвестно, насколько далеко продвинулись эти работы.

     Вплоть до 1941-1942гг. легкие танки Mk.IV активно применялись в учебных целях на территории Великобритании (Рис.4).

 

Рис.4 - Light Tank Mk.IV на учениях.

 

     Принято считать, что эти танки в боевых действиях не участвовали, однако несколько танков весной-летом 1940 года было захвачено немецкими войсками. Вероятно, это были учебные танки, приданные фронтовым частям Британского экспедиционного корпуса во Франции или в Ливии. В вермахте они получили обозначение Leichter Panzerkampfwagen Mk.IV 734(e).

     До настоящего времени сохранился всего один Light Tank Mk.IV, который выставлен в экспозиции танкового музея в Бовингтоне. (Рис.5)

 

Рис.5 – Сохранившийся экземпляр Light Tank Mk.IV.

 

     Таким образом, танк Light Tank Mk.IV, выросший из конструкции, изначально предназначенной для разработки «колониального» танка, расширил свое тактическое назначение.