Польское танкостроение

Танки Польши Polish tanks Polskie czołgi

1938 – 1943

 

Этап начинается в 1938г., когда поляки получили практические возможности создавать танки несколько лучше вооруженные и более бронированные и заканчивается проектом боевой машины типа танк, разрабатывавшимся в 1941-1943гг. польским полковником Павлом Хробоком (Pawel Chrobok) в Британии.

 

© Смирнов А.Г., 2025г.

 

Характеристика Этапа 1938-1943гг.

Ключевая фраза: модификации легких танков 7ТР и танков-танкеток

Первый период Этапа 1938-1939гг. характеризуется разработкой модификаций принятых на вооружение легких и сверхлегких танков, относительно крупным серийным строительством легких танков 7ТР.

Второй период Этапа 1941-1943гг. характеризуется разработкой польским полковником Павлом Хробоком (Pawel Chrobok) боевой машины типа танк

 

Единицы учета (проекты и машины, отнесенные к категории «танки») Этапа 1938-1943гг.

Сквозной №	Инд.№	Название	Тип	Образ
25/1	5.3	14ТР	Полусредний по массе крейсерский танк
26/2	6.7	TK z nkm 20А	Минимальный по массе истребитель танков
27/3	7.6	9TP	Легкий танк
28/4	12.1	Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’	Танк-транспортер

 

Первый период Этапа 1938-1939гг.                                                                                         2                                                                                           

     Рубежи развития к концу 1930-х годов, пушечный танк-танкетка, развитие темы 7ТР, проблема подлинности продолжения темы быстроходного/крейсерского танка, завершенные темы, фейк-программа, Bron Pancernа, организация бронетанковых войск перед войной, количественная оценка бронетанковых войск в кампании сентября 1939г., бронепоезда и бронеавтомобили, скоротечный сентябрь 1939-го, польская броня в кампании 1939г., участие БА и Б/П, итоги кампании 1939г.

Второй период Этапа 1941-1943гг.                                                                                       140                                                                                       

     Польские дивизии во Франции, 1-я польская бронетанковая дивизия, комплектование танками польских частей в Северной Африке и на Ближнем Востоке, проекты Pawel Chrobok, идеи Stanisław Sochaczewski, германское танкостроение на польской земле.

Заключение                                                                                                                               173

      Технические концепции и Директории Этапа, Резюме, количественная оценка танковой техники за Этап, боевые типы, опытные типы, тактическая классификация боевых и опытных танков, проекты, классификация по массе, классификация по вооружению, оригинальные конструктивные решения, проектирование и производство, танки иностранного производства и трофейные танки, отправные решения, Эпилог.

 

 

Первый период Этапа 1938-1943гг.

1938 – 1939гг.

 

Модификация принятых на вооружение легких и сверхлегких танков, относительно крупное серийное строительство легких танков 7ТР.

 

Календарь событий Первого периода Этапа 1938-1943гг.

1938г., с начала года	Разработка улучшенного варианта танка 7ТР - 9ТР (9-Tonowy Polsky).
1938г., июль-октябрь	Создание прототипа TK z nkm 20А.
1938г., август-сентябрь	Испытания колесно-гусеничного танка 10ТР.
1938г., 4 – 20 сентября	Крупные маневры польской армии на Волыни с использованием танков.
1938г, 2 – 3 октября	Войсковая операция по захвату части территории Чехословакии (оккупация Тешинского края).
1939г., 15 марта	Начало мобилизации бронетанковых войск.
1939г., 23 марта	Скрытое развертывание части войск на западных рубежах.
1939г., апрель/май	Представлен проект 9ТР.
1939г., весна	Отказ от концепции колесно-гусеничного танка в пользу гусеничного варианта быстроходного/крейсерского типа.
1939г.	10-ю моторизованную кавалерийскую бригаду (10. Brygada Kawalerii Zmotoryzowanej - 10 ВК) переподчинили из Управления кавалерии Командованию броневых сил.
1939г., май	Окончательное решение по перевооружению танков-танкеток на орудия nkm FK-A wz.38.
1939г., к лету	Отказ от тем малого танка (амфибийного PZLInż.130 и обычного PZLInż.140/4ТР вариантам).
1939г., 10 июня	Начало формирования Варшавской броне-моторизованной бригады (Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa, WBP-M, WBPanc-Mot).
1939г., 10 июля	Прибытие в Польшу партии французских легких тяжелобронированных танков.
1939г., 28 июля – 3 августа	Тестирование опытных 9ТР. (Информация по опытным 9ТР до конца не ясна).
1939г., с 23 августа	Начало скрытой мобилизации основной массы войск.
1939г., 26 августа	Получение войсками приказа о выдвижении отмобилизованных соединений в намеченные районы сосредоточения, начались перегруппировки войск, предусмотренные планом стратегического развёртывания.
1939г., 30 августа	Отдан приказ армиям и оперативным группам первого эшелона о занятии исходного положения.
1939г., 1 сентября	Нападение Германии на Польшу.
1939г., 1 сентября	Присоединение вольного города Данцига к рейху.
1939г., 1 – 5 сентября	Фаза приграничного сражения.
1939г., 4 - 5 сентября	Первые танковые бои (танки на танки) во Второй мировой войне.
1939г., 5 сентября	Приказ маршала Рыдз-Смиглы об отступлении всех армий и создании обороны на линии Нарев — Висла — Сан.
1939г., 5 – 6 сентября	Органы государственной власти (правительство, президент) и Главный штаб армии покидают Варшаву.
1939г., вечером 8 сентября	Передовые немецкие части подходят к предместьям Варшавы.
1939г., 9 сентября	Польское главнокомандование отдало приказ отступать за Вислу на юго-восток страны и создать там новую оборону.
1939г., 9 сентября	Германское военное командование (ОКХ) поставило задачу окружить польские войска восточнее Вислы.
1939г., 9/10 – 19 сентября	Сражение на р. Бзуре.
1939г., 12 сентября	Начало обороны Львова
1939г., 14-16 сентября	Окружение Варшавы.
1939г., 14 - 16 сентября	Оборона Бреста.
1939г., 15 сентября	Польское руководство утратило контроль над событиями. Польский фронт, лишенный единого командования, стал распадаться на отдельные части.
1939г., 16 сентября	Окружение немецкими войсками польской армии между Вислой и Бугом.
1939г., 17 сентября	Вторжение войск СССР.
1939г., 17 сентября	Главнокомандующий Рыдз-Смиглы дал директиву на отход войск в Румынию и Венгрию.
1939г. с 17 на 18 сентября	Польское руководство военное и гражданское покинуло территорию Польши.
1939г., 17 – 20 сентября	Крупное сражение в районе города Томашув-Любельский с применением 160 единиц польской бронетехники.
1939г., 21 сентября	Остановка продвижения вглубь Польши советских войск.
1939г., 22 сентября	Сдача Львова.
1939г., 22 – 28 сентября	Штурм и оборона окруженной Варшавы.
1939г., 28 сентября	Генерал Демб-Бернадский объявил о капитуляции вооруженных сил Второй Республики Польши.
1939г., 6 октября	Сдались последние польские части, оказывавшие сопротивление.

 

     Рубежи развития к концу 1930-х годов, пушечный танк-танкетка, развитие темы 7ТР, проблема подлинности продолжения темы быстроходного/крейсерского танка, завершенные темы, фейк-программа, Bron Pancernа, организация бронетанковых войск перед войной, количественная оценка бронетанковых войск в кампании сентября 1939г., бронепоезда и бронеавтомобили, скоротечный сентябрь 1939-го, польская броня в кампании 1939г., участие БА и Б/П, итоги кампании 1939г.

 

     ⃰ Рубежи развития к концу 1930-х годов.

    В начале 1930-х годов польские военные сделали ставку на массовое строительство танков-танкеток типа ТК-3/ТК-S, конструктивным родоначальником которых являлась британская танкетка Carden-Loyd Mk.VI. Выбор был определен, главным образом, экономическими и технологическими возможностями Польши того времени. (Рис.1)

 

Рис.1 – Вверху - ТК-3, внизу - ТК-S.

 

     Около середины 1930-х поляки начали производство собственного варианта британского легкого танка типа Vickers Mk.E – варианты 7TP dw PZInż.120 и 7TP jw PZInż.220. (Рис.2)

 

 

Рис.2 – Вверху пулеметный вариант 7TP dw PZInż.120, внизу – пушечно-пулеметный7TP jw PZInż.220.

 

     В середине десятилетия польские разработчики увлеклись идеей создания собственных вариантов быстроходного крейсерского танка на базе конструкции Кристи (Рис.3), плавающего танка и малого легкого танка по лекалу британских аналогов (Рис.4).

 

Рис.3 - 10ТР.

 

Рис.4 – Вверху прототип польского плавающего танка PZLInż.130, внизу – прототип малого легкого танка PZLInż.140/4ТР.

    

     Наконец, с 1936г. начались теоретические изыскания по типу многобашенного среднего танка. (Рис.5)

 

Рис.5 – Примерно так мог смотреться проект образцового танка 25TP обр.1938 года.

 

     ⃰ Пушечный танк-танкетка.

     В мае 1935 года появилось задание на установку на машинах TK-S более мощной системы. Первоначально выбрали 20-мм полуавтоматической пушку или противотанковое ружьё немецко-швейцарского происхождения Solothurn S18-100. Перевооруженная на Solothurn S18-100 танкетка-танк TK-S вышла на испытания в феврале 1936 года. (Рис.6)

 

Рис.6 - TK-S с 20-мм противотанковым ружьем Solothurn S18-100.

 

     Обращает на себя внимание конструкция установки под 20-мм орудие. Ружьё устанавливалось в рамке, которая помещалась в неподвижной штампованной бронировке. Снаружи, на болтах, крепилась подвижная бронировка полусферической формы. Вместе с ружьём ставился и штатный телескопический прицел.

     Испытания показали, что получившаяся конструкция вполне удачная. На дистанции 200 метров удалось пробить броневую плиту толщиной 20 мм. Установка получилась вполне удобной. Но вот со скорострельностью дела обстояли не очень хорошо. Она составляла 4-5 выстрелов в минуту.

     Имелась еще одна система, Solothurn S15-100, она имела автоматический режим огня, но была в 2 раза тяжелее и на 35 см длиннее и в габариты данной машины не вписывалась.

     В течение 1936-37 годов производились испытания целого ряда малокалиберных автоматических пушек. В их числе, помимо продукции Oerlikon, Solothurn, рассматривались изделия Madsen, Hotchkiss и Hispano-Suiza. Также в 1936 году тестировали установку 37-мм пушки SA 18, но этот вариант забраковали очень быстро. Каждый раз было что-то не то - либо не подходили габариты систем, либо скорострельность, либо всё сразу. Тем временем, в 1937 году под руководством Болеслава Юрека на фирме Fabryka Karabinów (Варшава) была разработана 20-мм автоматическая пушка. Официально она обозначалась как тяжелый пулемет (nkm, или najcięższy karabin maszynowy), но по факту это была автоматическая пушка. Изначальным заказчиком выступали польские ВВС, но вскоре от нее отказались. (Рис.7)

 

Рис.7 - Испытания опытного образца nkm FK-A wz.38.

 

     Питалась nkm FK-A wz.38 при помощи дисковых магазинов по 15 патронов.  Начальная скорость снаряда 870 м/с, скорострельность 320 выстр./мин (по другим данным, скорострельность 750 выстр./мин). Снаряд FK-A wz.38A массой 135 грамм пробивал броню толщиной до 25 мм на дистанции 200 м. По другим данным, на дистанции 200 метров бронебойный снаряд пробивал до 40 мм гомогенной брони, а на дистанции 300 метров - 20 мм брони с поверхностной закалкой.

     Орудие присмотрели танкисты, поскольку пушка обладала удовлетворительными бронебойными характеристиками и легко адаптировалась под лафет 20-мм автоматической пушки Oerlikon (2 cm Flak 28), т.е. ее можно было вписать на уже существовавшую установку для Solothurn S15-100. Пишут, что в 1937 (-?) году появилось задание на адаптацию пушки FK (Fabryka Karabinów) для установки в TK-S, в то время как первые образцы орудия FK-A wz.38 появились в 1938 году.

     Опытный образец установки польской автоматической пушки в танк-танкетку был готов к концу 1938 года. К тому моменту пушка получила обозначение nkm FK-A wz.38 (тяжелый пулемет Fabryka Karabinów, модель A, обр.1938 года). Говорят, что как базу для опытного образца использовали не TK-S, а ТК-3. Ввиду того, что FK-A wz.38 была длиннее Solothurn S18-100, у машины пришлось переделывать лобовую часть. Правую створку трансмиссионного люка убрали, а рубку под установку пушки увеличили. Сама установка напоминала ту, что использовалась для Solothurn S18-100. Подвижная бронировка стала литой, а прицел сместился немного вправо. Перископический смотровой прибор командира/наводчика пришлось переносить влево. В железе прототип создавался в июле-октябре 1938г. (Рис.8)

 

 

 

Рис.8 – Прототип – ТК-3 с 20-мм пушкой nkm FK-A wz.38 model A.

 

     Испытания, которые продолжались зимой-весной 1939 года, показали пригодность nkm FK-A wz.38 для поставленной задачи. При этом от существенной переделки носовой части танкетки было решено отказаться. Дальнейшие расчеты показали, что не без проблем, но в штатную рубку nkm FK-A wz.38 влезает. Поэтому серийный вариант было решено делать из базовой версии TK-S. Это заметно ускоряло процесс перевооружения. Финальная версия танкетки-истребителя минимально отличалась от базовых TK-3/TK-S. Менялась орудийная установка, а также размещение перископического смотрового прибора командира/наводчика. (Рис.9)

 

Рис.9 – Окончательный вариант установки nkm FK-A wz.38 в TK-S.

 

     Окончательное решение по перевооружению танкеток на nkm FK-A wz.38 было принято в мае 1939 года. Одновременно заказали вторую партию из 100 автоматических пушек. В истребители переделывались как машины модели TK-S, так и версии TK-3. (Рис.10)

 

Рис.10 – Эволюция танка-танкетки типа ТК до пушечного варианта.

 

     Переделка TK-3 обходилась в 34000 злотых, а TK-S - в 35000 злотых. Перевооружение планировалось проводить небольшими партиями, поскольку возможности PZInż и других смежников оказались ограниченными. (Рис.10)

 

Рис.10 - TK-S с 20-мм орудием FK-A wz.38.

Пишут, что первые две таких машины в опытных целях появилась в январе 1939г.

 

     Масса 2,65 т. Габариты: длина – 2580 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1320 мм, клиренс – 300 мм. Бронирование: вертикальные элементы корпуса – 8 мм, крыша, днище – 5 мм (по некоторым источникам, 4 мм). Экипаж 2 чел. 20-мм орудие FK-A wz.38. Боекомплект 250 выстрелов. Двигатель в зависимости от базовой модели ТК – на TK-3 4-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения Ford A мощностью 40 л.с. (30 кВт) при 2400 об/мин.; на TK-S Polski Fiat 122А рабочим объёмом 2592 куб.см., мощностью 42 л.с. Трансмиссия механического типа (главный фрикцион сухого трения, бортовые фрикционы, ручная КПП (6+1)) располагалась в передней части корпуса. Ходовая часть на один борт состояла из двух тележек с двумя обрезиненными опорными катками в каждой (подвеска тележек с опорными катками осуществлялась листовыми рессорами), четырех поддерживающих роликов, переднего ведущего колеса, заднего направляющего колеса.

     Скорость на базе TK-S дотягивала до 40 км/ч против 46 км/ч у ТК-3, а ёмкости 60-литрового топливного бака хватало на 160 км или 180 км движения по шоссе, против 200 км у TK-3.

     По одним сведениям, до 30 января 1940г. планировалось перевооружить 20-мм пушками 110 танков-танкеток, по другим, в августе 1939г. приняли решение в истребители переделать 150 машин, из них 80 относилось к модели TK-S, а оставшиеся 70 - к более ранней версии TK-3. Пишут также, что заказы на производство поступили 14 июня и 10 июля 1939г. Переделка осуществлялась на PZInż (Panstwowe Zaklady Inzynierii, Ursus). Однако до сентября 1939г. в войска поступило по разным данным, от 10 до 15-24 танков-танкеток с 20-мм орудием FK-A wz.38. Считается, что столь небольшое количество модифицированных машин объясняется отсутствием пушек, производство которых разворачивалось весьма медленными темпами – пишут, что к началу войны поляки успели произвести лишь около 50 20-мм орудий FK-A wz.38 model A, а на танкетки было установлено и того меньше – от 20 до 24. Причем, встречается, что на базе TK-S было получено 11 таких машин. Впрочем, на доступных фото практически не встречаются варианты пушечных танков-танкеток на базе TK-3, что наводит на определенные размышления. (Рис.11)

 

Рис.11 – На данных фото все модификации с пушкой получены на базе TK-S.

 

     Пушечная танкетка-танк назначалась, в первую очередь, для борьбы с бронетехникой противника. Следует отметить, что в 1939г. 20-мм орудие FK-A wz.38 model A представляло угрозу для всех немецких танков, включая Pz III и «тяжелые» Pz IV довоенной конфигурации. В некоторых источниках считают, что орудие FK-A wz.38 model A могло пробить лоб немецкого танка довоенного выпуска с дистанции не менее полкилометра, другие пишут более осторожно, мол, лобовую часть немецких средних танков его снаряд мог пробить в упор. В общем, машины с этим орудием вполне можно классифицировать истребителями танков.

     Изначально в эскадрон из 13 танков-танкеток назначалось 5 пушечных вариантов, правда, некоторые пишут, что эти машины считались командирскими. Затем было решено распределить пушечные варианты по б’льшему количеству эскадронов, поэтому число танкеток с nkm FK-A wz.38 уменьшилось до 4 штук на эскадрон. Итого получалась матчасть на 6 эскадронов. Наибольшее число пушечных танков-танкеток (по 8 штук) попало в 10-ю бронекавалерийскую бригаду (Рис.12) и Варшавскую моторизованную бригаду.

 

Рис.12 - Танкетки-истребители из состава 10-й бронекавалерийской бригады.

 

     Приводят и немного другие данные по распределению машин: «Истребители танков, вооруженные 20-мм пушками, имелись в 71-м (4 шт.) и 81-м (3 шт.) дивизионах, 11-й (4 шт.) и 101-й (4 шт.) ротах разведывательных танков, эскадроне разведывательных танков 10-й кавбригады (4 шт.) и в эскадроне разведывательных танков Варшавской мотобронебригады (4 шт.)».

     Потенциал машины смог в полной мере раскрыть сержант Эдмунд Роман Орлик (разведывательный взвод 71-го танкового батальона Великопольской кавалерийской бригады). В общей сложности Орлик претендует на 13 подбитых немецких танков, в одном из которых, кстати говоря, в Pz IV погиб немецкий наследный принц.

     После окончания боевых действий небольшое число танкеток-истребителей досталось немцам. Они ремонтировались на заводе Ursus. (Рис.13)

 

СПАМ (сборный пункт аварийных машин) в Томашув-Любельском.

Рис.13 – Трофейные пушечные танки-танкетки.

 

     Немцы использовали польские танки-танкетки в охранных подразделениях, позже их списали.

     Не менее трех (по некоторым данным, 4) пушечных TK-S оказались у венгров. (Рис.14)

 

Рис.14 – Венгерский экипаж пушечного танка-танкетки.

 

     В целом виде ни одна из TK-S с nkm FK-A wz.38 не сохранилась. Одну такую машину, с использованием частей настоящей машины, восстановил польский коллекционер Яцек Копчинский. (Рис.15)

 

Рис.15 – Пушечный TK-S Яцека Копчинского.

 

     ⃰ Развитие темы 7ТР.

     С начала 1938г. силами инженеров ВВТ ВР (Biurze Badan Technicznych Broni Pancernych) и BS PZInz (Biurze Studiow Panstwowych Zakladow Inzynierii) разрабатывался улучшенный вариант танка 7ТР - танк 9ТР (9-Tonowy Polsky), говорят, в документах его прямо называли улучшенный 7ТР – wzmocniony 7TP или 7ТР wz.39. Новая модификация должна была отличаться от предшественника, главным образом, усиленным бронированием.

    В некоторых источниках, очевидно, черпавших информацию в работах польского историка Януша Магнуского, можно найти, что в период с июня 1938г. по апрель/май 1939г. глобальная модернизация танка 7TP проводилась конструкторскими бюро Польши под общим руководством Эдварда Габича/Габиха (Рис.16)

 

 

Рис.16 – Edward Ludwik Habich, 1905-1987гг. Ведущий польский конструктор танков во второй половине 1930-х годов. На фото слева рядом с танком PZLInż.140/4ТР.

 

     По другой версии, главную роль играло конструкторское бюро BBT Br.Panc. (Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych, или конструкторское бюро по разработке бронетанковой техники) во главе с Патриком О'Брайеном де Ласи.

     К апрелю или в мае 1939г. был представлен проект новой машины. Существенным отличием от 7ТР выступал сварной корпус танка с толщиной броневых листов 30-40 мм и рациональными углами наклона лба подбашенной коробки. Впрочем, 30 мм имел только центральный лобовой лист корпуса, а 40 мм броня составляла у центрального щита подвижной бронировки орудийной маски. В основном же толщина брони не превышала 20 мм. Тем не менее, масса танка по проекту подрастала до 9858 кг. В некоторых источниках массу танка определяют в 10,5 тонн. Рост массы требовал замены двигателя. Выбор пал на рядный 6-цилиндровый двигатель PZInż. 725 объемом 5,18 литра. По проекту, мотор развивал мощность 100 лошадиных сил, но на испытаниях получилось больше - 120 л.с. при 2800 об/мин. В некоторых источниках уточняют, что это был новый дизельный двигатель Saurer CT1D/PZLInż.155, в других – что такой же мотор применялся для танка PZLInż.140/4ТР. (Рис.17)

 

Рис.17 – Двигатель для танка 9ТР.

 

     Всё остальное - ходовая часть и вооружение (37-мм пушка Bofors и спаренный с ней 7,92-мм пулемет в башне) переходили от 7ТР. Правда, некоторые допускают, что машина могла получить усиленную подвеску и более широкие траки гусениц. (Рис.18, Рис.19)

 

Красным обозначены контуры 7ТР, синим – 9ТР.

 

Рис.18 – Доступные чертежи варианта 9ТР.

 

9ТР.

7ТР.

Рис.19 – Результирующий эскиз 9ТР на основе приведенных выше чертежей.

Внизу, для сравнения эскиз боковой проекции 7ТР.

 

     Вероятно, габариты размеров варианта 9ТР были такими же, как базовой машиной: длина 4750 мм, ширина 2400 мм, высота 2273 мм, клиренс 381 мм. Экипаж 3 чел.

     Сообщается также, что, якобы, рассматривался вариант танка с новой 40-мм пушкой, причем в этом случае схема бронирования танка не менялась по сравнению с 7ТР.

     Польский историк Януш Магнуский (Рис.20) и его последователи сообщали, что была построена серия из 13-ти танков 9ТР и, якобы, эти машины даже приняли участие в боях сентября 1939г. «наравне с другими машинами».

 

  

 

Рис.20 - Janusz Magnuski, 1933-1999гг. К сожалению, не нашел фото Януша Магнузского, только скорбное место его упокоения и некоторые издания его книг.

 

     А в сентябре 1939г. планировалось изготовить 100 танков 9ТР.

     Пишут также, что первые два образца 9ТР были готовы в июле 1939г., причем у одной машины была штатная трансмиссия 7ТР, у другой – трансмиссия от трактора С7Р. Машины по решению Технического Исследовательского Бюро Бронированных Вооружений тестировались в Кампиноском лесу (Kampinos Forest) с 28 или 31 июля по 3 августа. Пишут, что в ходе заездов прототип с трансмиссией C7P показал наилучшие результаты и характеристики. Однако испытания показали, что скорость была гораздо ниже планируемой. Например, вместо 35 км/ч на шоссе танки показали всего 26,6 км/ч, а на пересечённой местности скорость составила всего 11 км/ч при планируемых 27 км/ч. Если к этому присовокупить соображения, что 30-мм броня не могла надежно защищать танк от противотанковой артиллерии того времени, то выходило, что 9ТР не получился прорывной машиной.

     Совсем осторожные авторы считают, что ни одного танка 9ТР до немецкого вторжения построить не удалось.

     И все же в сети встречается снимок, на котором, как утверждается, запечатлен один 9ТР. (Рис.21)

 

Рис.21 – На верхних фото танк, принимаемый за 9ТР второй от зрителя, на нижнем, обрезанном снимке он показан крупно с кормы на ближнем плане.

 

     Как видим, с предложенного ракурса кормовая часть этой машины как будто отличается (смотрится несколько ниже) от таковой на варианте 7ТР, что может быть связано с установкой другого мотора. Впрочем, определенно судить о высоте кормы предполагаемого 9ТР на данном снимке сложно. Вторая особенность, которая выступает за то, что перед нами 9ТР, а не 7ТР – это отсутствие жалюзи на корме. Танки 7ТР на корме имели жалюзи, которые в боевом положении, видимо, закрывались бронированными крышками, а в походном, при длительном движении для вентиляции мотора, жалюзи были открыты. Такую позицию на фото мы наблюдаем на всех танках колонны, кроме предполагаемого 9ТР, который, возможно, не имел кормовых жалюзи. (Рис.22)

 

 

Слева 7ТР с открытыми жалюзи, вероятно, при открытых жалюзи глушитель демонтировался.

 

Слева 7 ТР с закрытыми бронекрышками жалюзи и глушителем.

Строй 7ТР без жалюзи.

Рис.22 – Левая колонка верхнего и среднего снимков и нижний снимок – 7ТР, справа на верхнем и среднем снимках – предполагаемый 9ТР.

 

     ⃰ Проблема подлинности продолжения темы быстроходного/крейсерского танка.

     В августе-сентябре 1938г. поляки испытали свой вариант колесно-гусеничного быстроходного/крейсерского танка 10ТР, выполненного в рамках концепции танка Кристи. Результаты выявили странную особенность этой машины – она оказалась плохо управляемой и частенько попадала в неприятные положения (Рис.23), при этом ее динамические характеристики были удовлетворительными – максимальная скорость на гусеницах 50-56 км/ч, на колесах – 75 км/ч.

 

Рис.23 - 10ТР в разных неутешительных позах.

 

    Весной 1939г. 10ТР еще раз испытали, но к тому времени польские специалисты решили отказаться от машины с переменным ходом.

     Согласно исследованиям Януша Магнузского, работы по проектированию нового быстроходного танка начались в конце 1938 года. Помимо отказа от колесно-гусеничного хода на повестку дня вставал вопрос усиления бронирования танка с 20 мм до 30 мм. Так появилась концепция 14-тонного быстроходного танка, к которому в литературе прикрепилось название 14ТР, хотя такового индекса как такового не существовало.  По словам Магнуского, 14ТР проектировался одновременно с танком 10ТР. Однако, в отличие от своего более легкого «собрата», более тяжелый 14ТР проектировался с нуля как гусеничный танк, без возможности движения непосредственно на колесах. Традиционное гусеничное шасси упрощало конструкцию и позволило конструкторам утяжелять машину. Для танка рекомендовалась масса 14 тонн, максимальная броня 35 мм и максимальная скорость около 50 км/ч. Вопрос в том, насколько можно доверять информации Януша Магнузского в данном контексте. Считается, что самое раннее упоминание о 14TP содержится в книге Магнузского 1964 года Wozy Bojowe 1914-1964 (Боевые машины 1914-1964). Большая часть информации в этой статье взята либо непосредственно из работ Магнуского, либо из статей, основанных на его работах. Почти все доступные статьи о 14ТР обычно не ссылаются на первичные документы. Согласно материалам ресурса tanks-encyclopedia.com: «Оригинальные источники из Центрального военного архива Польши упоминаются в статье Томаша Коха (Tomasz Koch) “Czolg Poscigowy 10TP” (10TP Cruiser Tank) из выпуска 1997/1 польского журнала Militaria, но они не являются общедоступными и не могут быть проверены». (Рис.24)

 

Рис.24 – Источники, упомянутые в статье Томаша Коха “Czolg Poscigowy 10TP” (10TP Cruiser Tank) в Militaria 1997/1, согласно материалам ресурса tanks-encyclopedia.com.

В перечне мелькают фамилии соотечественников – Барятинского и Коломиеца.

 

     Далее авторы ресурса tanks-encyclopedia.com мудро замечают: «Отсутствие доступных первоисточников требует осторожности и внимательности при обсуждении проекта 14ТР (особенно с учетом растущей тенденции к фейковому дизайну и сомнительной информации о польских танках в связи с танковыми онлайн-играми). Однако есть определенные признаки того, что прототип 14ТР действительно существовал. Проект, описанный в большинстве источников, правдоподобен и соответствует общим тенденциям польского проектирования бронетехники… Януш Магнуский является известным и уважаемым историком, и нет оснований подозревать его в фабрикации 14TP». На сегодняшний день единственным документом, который, как будто, подтверждает реальность проекта 14ТР является фотография документа с печатью Центрального военного архива Польши (CAW), на которой изображен Czołg Lekki Polski (легкий польский танк). Машина сильно напоминает 10TP, а представленные характеристики, в целом, соответствуют заявленным для 14TP. Материал появился в 2009 году на форуме odkrywca.pl. (Рис.25)

 

 

Рис.25 – Предполагаемое изображение 14ТР.

 

     Впрочем, скептики находят в документе признаки правки в строке значения массы танка и в строке значения скорости. Эти правки вызывают сомнения относительно подлинности всего документа.

    Вероятно, по данным все того же Магнуского, проект 14TP реализовывался конструкторами Biuro Badań Technicznych Broni Pancernych (BBTBrPanc, Бюро технических исследований бронетанкового вооружения) и Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż, Национального инженерного института). В общих чертах, 14ТР весьма напоминает 10ТР, однако, чтобы разогнать 14-тонный танк до 50 км/ч нужен был двигатель мощностью 300-400 л/с. Американский бензиновый двигатель LaFrance, использовавшийся в 10TP, этим требованиям не соответствовал. Польский PZInż R.W.A. был кандидатом, но в то время еще находился в стадии тестирования, поэтому его работоспособность была под вопросом. Вместо этого конструкторы решили купить подходящий немецкий двигатель Maybach HL108 (Рис.26).

 

Рис.26 – Немецкий двигатель Maybach HL108.

 

     По этой причине пишут, что рассматривалось два варианта машины: либо с 245-сильным мотором (польский аналог двигателя American LaFrance), либо с немецким Maуbach HL 108. (Рис.27)

 

Рис.27 – Боковые проекции 14ТР с вариантами силовой установки.

Source: Poligon magazine, 2010/1.

 

     Основным вооружением, предусмотренным для 14TP, была 37-мм пушка wz.36, которая являлась основным польским противотанковым средством того времени. Пушка wz.36 была создана на основе орудия шведской компании Bofors, и в 1936 году Польша приобрела большое количество таких орудий и лицензию на их производство. (Рис.28)

 

Рис.28 - Пушка wz.36 в буксируемом варианте.

 

     Однако польские конструкторы, по словам Магнуского, планировали и альтернативное вооружение — 47-мм пушку wz.39. Wz.39 было новым орудием, единственный прототип его был построен в апреле 1939 года. (Рис.28)

 

 

Рис.29 – Два варианта 47-мм пушки wz.39. Источник: Wielki Leksykon Uzbrojenia T.108: Prototypy Sprzetu Artyleryjskiego cz.1.

 

     Противопехотное вооружение 14ТР первоначально состояло из двух 7,92-мм пулеметов wz.30. Это была нелицензионная копия американского пулемета Браунинг. (Рис.30)

 

Рис.30 – Польский вариант Browning wz.30 - Ckm wz.30.

 

     Позднее легкое вооружение планировалось заменить двумя пулеметами 7,92 Typ C. (Рис.31)

 

 

Рис.31 - 7,92-мм пулемет Typ C.

 

     Общепринятая легенда о 14ТР гласит, что прототип строился в железе, вероятно, в 1939г. и к моменту начала Второй мировой войны степень его готовности, как пишут, составляла 60%, правда, у машины не было двигателя (немцы не продали мотор, а работа над своим двигателем мощностью 300-400 л.с. затянулись, т.е. его не было) и с вооружением тоже – неясно, устанавливалось ли. Говорят, когда началось немецкое вторжение, прототип находился в Экспериментальной мастерской BBTBrPanc и PZInż в Чеховицах, недалеко от Варшавы. Все чертежи и незавершенный прототип 14ТР, скорее всего, были уничтожены его конструкторами, желавшими спасти танк от захвата немецкими оккупантами. В результате были потеряны как машина, так и точные характеристики 14ТР.

     В настоящее время предлагается два суммирующих изображения 14ТР. Одно- фактически раскрашенный эскиз боковой проекции Czołg Lekki Polski – автор Jarosław Janas; другое - «либеральная реконструкция» танка от пользователя форума WoT Raznarok. (Рис.32)

 

Рис.32 – Художественный образ 14ТР, вверху от Jarosław Janas, внизу - от Raznarok.

 

      Приводят следующую спецификацию 14ТР. Масса 14-15 тонн. Габариты: длина – 5400 мм, ширина – 2500 мм, высота – 2180 мм. Бронирование – до 30 мм. Экипаж 4 чел.: водитель, курсовой стрелок (помощник водителя), командир, наводчик. Вооружение: одна 37-мм пушка и два пулемета. Двигатель 10 l V12 Mayback HL 108, 300 hp. Ходовая часть с четырьмя сдвоенными опорными катками на каждый борт и подвеской на вертикальных свечах Кристи, а также шестерёнчатый привод (гитара) от ведущего колеса к крайнему заднему опорному катку. Переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Вероятно, как по проекту 10ТР в корпусе машины могла устанавливаться радиостанции 2NC (правда, на прототипе10ТР ее не было).

     Максимальная скорость 50 км/ч.

    Лично я не очень верю в существование проекта 14ТР в том виде, в котором он в настоящее время преподносится, хотя, возможно, действительно намерения создать подобную машину у поляков на рубеже 1938/1939гг. могли возникнуть. Тем не менее, следуя уже ставшей общепринятой традиции, проект 14ТР включен в данную работу, как единица учета.

     Надо заметить, что на приведенном выше почти легендарном повествовании «история» 14ТР не заканчивается, но с реальностью продолжение, похоже, вовсе не имеет связи.

     Мангуский обмолвился, что в перспективе польские конструкторы имели намерения довести максимальное бронирование машины до 50 мм. Вероятно, эта реплика породила определенное брожение в умах энтузиастов. Как пишут, во многих источниках (- видимо, с какого-то момента) появилась информация, что немецкая служба военной разведки – Abwehr (абвер) – в своем отчете о состоянии польской танковой промышленности указала на проект некоего “Polnischer Panzerkampfwagen T-39”, рисунок которого, видимо, также из отчета абвера перекочевал прямиком в интернет. (Рис.33, Рис.34)

 

Рис.33 - Предполагаемый документ, показывающий Polnischer Panzerkampfwagen T-39. Фото: взято из сообщения by Raznarok на форуме World of Tanks.

 

 

Рис.34 – Изображения “Polnischer Panzerkampfwagen T-39”.

 

     Утверждалось, что данная конструкция получена в результате развития 10ТР. Ходовую часть10ТР удлинили, за счет чего танк получил на борт еще один каток. Лобовое бронирование усилили до 50 мм, по бортам она составляла 30 мм, а в корме – 20 мм. Вооружение не менялось – все та же 37-мм пушка и пара пулеметов. Знатоки темы почти сразу пришли к выводу, что “Polnischer Panzerkampfwagen T-39” это 14ТР, т.е. его финальная версия. Чертежи этой машины к осени 1939г., якобы, были готовы все на те же 60%, что и прототип 14ТР, рассматривавшийся выше. (Рис.35)

 

Рис.35 – Несмотря на броскую подпись, это не 14ТР, а некий фантазийный объект.

 

     Со временем многие авторитетные авторы стали заявлять, что: «Polnischer Panzerkampfwagen T-39 не имеет никакого сходства с 10TP, на базе которого, скорее всего, был создан 14TP. Также появился документ, претендующий на роль первоисточника в Абвере. Этот документ, безусловно, сфабрикован. Т-39 и его рисунок тоже почти наверняка подделки».

     ⃰ Завершенные темы.

     В январе 1937г. польское правительство утвердило план развития бронетанковых войск, где PZInż. 140 занимал одну из ключевых позиций. План развития бронетехники на 1937-1942 годы, принятый Комитетом по вооружению и технике (KOMitet do spraw Uzbrojenia i Sprzętu – KSUS), предусматривал замену танков-танкеток типа ТК на 4-тонный разведывательный танк. Программа предусматривала производство около 480 машин этого типа для оснащения 18 танковых разведывательных рот в составе пехотных дивизий, а также четырех так называемых моторизованных частей (Oddział Motorowy – OM) в составе моторизованной бригады. Однако к лету 1939г. польские специалисты пришли к вводу о бесперспективности продолжения работ по темам малого танка (амфибийного PZLInż.130 и обычного PZLInż.140/4ТР вариантам) по причине слабой защищенности машин, не отвечавшей текущим требованиям, и некоторым конструктивным особенностям (например, ходовая часть), проявившим себя не лучшим образом при испытаниях.

     Тема среднего танка по программе “Czołg średni” (1937-1942 гг.) в 1939г. также не имела реального продолжения. Если верить источникам, то должен был строиться деревянный макет танка, именуемого в литературе 25TP, но строился ли он на самом деле и какова его судьба – достоверных сведений нет. (Рис.36)

 

Рис.36 – Разного рода художественные изображения на тему 25TP.

 

      Зато спекуляций на тему достаточно. Сообщают, что к концу 1938г. или в 1939г. компания Dzial Silnikowy PZlzn. (DS PZlzn.), конструктор Edward Habich, представила вариант однобашенного среднего танка. Проект, как будто, развивался на идеях 14ТР: «и был создан вариант “сzołg u średn iego”, представленный в комитет вооружения». Далее следует следующее описание машины 25ТР: «По сравнению с проектом 14ТР у «среднего танка» был удлинен корпус, существенно увеличено бронирование (лобовая броня 50 мм у первого варианта и 60 мм у последнего), предполагался к установке мощный двигатель в 550 л.с. или спарка двигателей по 300 л.с., что должно было обеспечить танку скорость до 45 км/ч. Что касается вооружения, то вместо планировавшейся изначально к установке 47-мм противотанковой пушки (как на 14ТР), было решено использовать 75-мм орудие, созданное на основе зенитного wz. 1922/1924 c длиной ствола 40 калибров, имевшего, к тому же небольшой откат, что позволяло его разместить в компактной башне. Такое орудие имело очень большую бронепробиваемость и подходило как для борьбы с танками, так и для уничтожения долговременных укреплений. Под это орудие была спроектирована расширенная башня, а от малых башен конструкторы отказались, заменив их курсовым и спаренным с орудием пулеметами», «Башня танка в обеих вариантах имела два люка для экипажа». (Рис.37)

 

Рис.37 – Изображение под описание предполагаемого однобашенного среднего танка Габиха.

 

     Можно встретить и несколько отличающееся от приведенного выше описание: «В 1938г. стала очевидна бесперспективность танков многобашенной схемы. Тогда на PZInz было разработано ещё два модифицированных варианта. Первый из них предполагал установку в единственной башне 75-мм пушки со спаренным пулеметом калибра 7,92-мм и зенитными пулеметом. Второй вариант должен был вооружаться двумя 40-мм пушками».

     Усредненные табличные данные выглядят так: масса 21-25 тонн; габариты – длина 6000 мм, ширина 2200 мм, высота 2200 мм; бронирование - лоб корпуса 50-60 мм, борт корпуса 40-50 мм, крыша и днище – 10-20 мм; вооружение - одна 75-м пушка wz.22\24 и два-три 7,92-м пулемета wz.30; экипаж 4 чел.; двигатель Maybach HL 120, карбюраторный, 12-цилиндровый, мощностью 300 л.с. при 2800 об\мин; трансмиссия механического типа; ходовая часть (на один борт) 6 сдвоенных катков на борт, 3 поддерживающих ролика переднее ведущее колесо, металлическая гусеница.

     Судьба проекта описывается двояко. Оптимистический: «Польские военные рассчитывали начать испытание опытного образца танка в 1940 г., но 2-я мировая война не дала осуществить эти планы. К началу войны удачнее всего продвинулись работы у фирмы DS PZlzn., которая изготовила деревянный макет танка. По некоторым данным, этот макет при приближении немцев был уничтожен, так же, как и недостроенный экспериментальный танк 14ТР». Сдержанный: «Создатели среднего танка столкнулись с рядом проблем, включая главную: где взять подходящий мотор. До немецкого вторжения ни одного прототипа построить так и не удалось. Работы были остановлены после оккупации Польши в сентябре 1939г. Все проекты остались только на бумаге и дальнейшего развития не получили».

     Все бы хорошо, но настораживают излишне бравурные выводы: «Фактически, если бы этот проект был воплощен с заявленными характеристиками до 1940г., то Польша бы получила едва ли не самый сильный средний танк в мире, по бронированию близкий к современным ему тяжелым танкам. Можно вспомнить, что в СССР в 1939г. начались испытания танка А-32, имевшего несколько меньшее бронирование и существенно более слабое 76-мм орудие, а немецкая армия в 1939/40г. имела средний танк Pz. IV с бронированием в 15 - 30 мм и короткоствольным 75-мм орудием». Получается, польская танково-техническая мысль опережала мировую лет на пять – под развитие столь лестного тезиса можно на полную включить творческую фантазию. Столь одиозная нескромность заставляет меня повторить вслед за одним авторитетным театральным деятелем уже далекого прошлого: «Не верю!». К слову, представленный выше чертеж 25-тонника Габиха выложен на сайте альтернативной истории, поэтому говорю еще раз: «Не верю!».

     Упоминают также, что в начале 1939г.  BBT. Br. Panc. «представила новый проект своего танка в двух вариантах. Сохранив общую компоновку, инженеры изменили назначение танка - он стал скоростным специализированным для борьбы с бронированными объектами. Произошел отказ от использования 75-мм пехотного орудия, вместо него было предложено использовать 40-мм полуавтоматическое или 47-мм противотанковое. Предложив вариант с бензиновым 500 сильным (или спаркой 300-сильных), разработчики рассчитывали, что их танк достигнет скорости в 40 км/ч по шоссе. Вместе с тем, до 50 мм было увеличено и бронирование (лобовая деталь корпуса). По другим сведениям, бронирование до 80 мм, масса 25 тонн». По-моему, в этой справке содержится какое-то смешение описаний возможных характеристик не совершавшихся проектов.

     ⃰ Фейк-программа.

    Совсем уж неубедительной выглядит распространяемая в интернете информация о проектах польских тяжелых танков по так называемой программе “Czołg ciezki” (1940-1945 гг.).

     Итак, якобы, в 1939г., представители Комитета вооружения предложили начать программу создания тяжелого танка “Czołg ciezki”. Основными параметрами были: назначение - прорыв укрепленных линий и поддержка пехоты; бронирование, обеспечивающее неуязвимость для противотанковых орудий; максимальный вес - 40 тонн. Программа была рассчитана на 5 лет (1940-1945гг.). Можно встретить информацию о нескольких польских предвоенных проектов тяжелых танков.

     Один проект приписывают специалистам Комитета вооружения Бужновицу, Ульриху, Грабскому и Иваницкому, по сокращению от первых букв их фамилий, проект называют B.U.G.I. Пишут, что авторы основывались на концепции среднего танка (KSUS II вариант), однако танк должен был иметь однобашенную схему, лобовую броню и броню башни до 100мм и, в качестве основного вооружения, пехотное орудие калибра 75мм или 100мм гаубицу. (Рис.38)

 

Рис.38 – Боковая проекция тяжелого танка B.U.G.I.

 

     Еще один проект присуждают все тому же Габиху/Габичу. Об этом танке сообщают следующее: «Хабич предполагал использовать в своем проекте ту же 75-мм длинноствольную зенитную пушку, которую предполагалось установить в средний танк проекта DS PZlzn. Ходовую часть он предполагал выполнить по типу блокированных тележек (по 3 тележки на борт), как в опытном танке его разработки 4ТР. Бронирование предполагалось сделать большим, чем у среднего танка проекта DS PZlzn., то есть лобовая броня должна была превысить 60 мм (иногда встречается упоминание толщины лобовой брони проекта танка Хабича – 80 мм). (Рис.39)

 

Рис.39 – Тяжелый танк по проекту Габиха.

 

     Самая забавная история вышла с так называемым проектом Антония Марковского ‘Czołg Ciężki Polski’ Markowskiego. Распространители информации об этом танке доверительно сообщали, что Антоний Марковский (Antoni Markowski) являлся профессором Львовского политехнического институт. Однако прилежные исследователи докопались, что профессора с похожей фамилией в означенном учебном в 1939г. заведении хоть и существовали, но к бронетехнике отношения не имели – professor Antoni Markowski (1874-1947гг.) являлся художником-живописцем, а professor Józef Antoni Markowski (1874 – 1947гг.) – антропологом. Несмотря на сей ляпсус, энтузиасты заявляют, что проект Антония Марковского поступил в Комитет по вооружению 22 июля 1939г. Профессор предложил концепцию танка, вооруженного 120-мм гаубицей образца 1878г. и одним пулеметом, имеющего очень сильное бронирование (130 мм - лоб корпуса, 100 мм - борта, 90 мм - корма и 110 мм - башня), но невысокую подвижность (25-30км/ч при установке 500-сильного двигателя). (Рис.40)

 

Рис.40 – Проект Марковского. Массу данного артефакта указывают в 53 тонны.

 

     Разумеется, «проекты польских тяжелых танков» снискали большую популярность на полях сражений World of Tanks. (Рис.41)

 

Рис.41 – Вышеперечисленные образцы польских тяжелых танков из игры World of Tanks.

 

     ⃰ Bron Pancernа.

     В 1936г. Командование броневых сил было уравнено в правах с управлениями основных родов сухопутных войск. В нем было создано, в частности, управление технического обеспечения броневых сил, которое помимо всего курировало и вопрос моторизации армии в целом. Таким образом, фиксировалось появление танковых войск, как самостоятельного рода войск. Бронетанковые войска (Bron Pancernа) относились к техническому роду войск. Их задачей являлась поддержка пехоты и кавалерии в совместных с ними действиях. (Рис.42)

 

Рис.42 – Эмблема польских бронетанковых войск.

 

     В январе 1937г. (согласно другим – в январе 1936г.) была принята программа модернизации польской армии в 1937 (1936?) – 1942гг. (иногда пишут: пятилетняя программа модернизации). Частью этих планов являлась программа развития польских бронетанковых сил. Эта программа была одобрена Комитетом по вооружению и технике/оснащению (Komitet do spraw Uzbrojenia i Sprzętu, KSUS).

     Предусматривалось развертывание 4-х моторизованных бригад, в составе которых появится по одному моторизованному или танковому батальону. Каждый батальон включал роту из 16-ти крейсерских колесно-гусеничных 10ТР и разведывательную роту, вооруженную танками-танкетками (типа TK/TKS) или малыми танками 4ТР. Кроме того, машинами 4ТР планировалось укомплектовать 18 разведывательных танковых рот при пехотных дивизиях, а также четыре так называемых моторизованные части (Oddział Motorowy – OM) в составе моторизованной бригады. При этом танки-танкетки типа TK/TKS постепенно выводились из оборота. Таким образом, только в боевых частях надлежало иметь 64 крейсерских танка 10ТР и 480 малых танков 4ТР. Помимо этого, предполагалось создать восемь батальонов легких танков (вооруженных машинами 7ТР), подчиненных непосредственно Верховному главнокомандующему. В программу развития бронетанковых сил включили тип среднего танка, который следовало разработать.

     1 мая 1937 года были созданы три территориальных управления броневых сил (броневые группы).
     В 1937 году в броневых силах числилось шесть батальонов: в Варшаве, Журавице, Познани, Бресте-над-Бугом, Кракове и Львове и две отдельные роты в Вильно и Быдгощи. Эти последние через год также были развернуты в батальоны в Луцке и Сгеже. Организация батальона была следующей: штаб и управление, командирский взвод; роты: учебная, танковая, бронеавтомобилей, мотопехотная и снабжения, взвод связи. Штатная численность батальона – 36 офицеров, 186 унтер-офицеров и 409 рядовых, а также 12 чиновников. Эти батальоны носили, скорее, характер учебных, нежели боевых частей. В случае мобилизации они должны развертываться в боевые части.

    Также в 1937г. была сформирована моторизованная кавалерийская бригада – 10-я бригада. Первоначально эта бригада находилась в подчинении Управления кавалерии.

     В ноябре 1937г. провели крупные маневры с участием бронетехники «Осень 1937». Фактически это были смотрины технических возможностей новых и перспективных польских танков. Говорят, по итогам маневров Главное Командование приняло решение создать еще одну моторизованную кавалерийскую бригаду. (Рис.43)

 

Рис.43 – Танки 7ТР на полях маневров.

 

     Польский танковый парк в 1938г. можно оценить примерно в 738 шт. (Табл.1)

 

Таблица 1 – Количественный состав польских бронетанковых сил к/на 1938г.

Renault FT + NC1/NC27 + M26/27	не менее 102 шт.
ТК-3//TKF	285 шт.
TKS	241 шт.
VAU-33 dw	16 шт.
VAU-33 jw	22 шт.
7TP dw	22/24 шт.°
7TP jw	34/32 шт.°
Vickers Mk.E Type В mod.1936	16 шт.°°

° По состоянию на 23 ноября 1938 года парк танков 7ТР обоих модификаций насчитывал 58 единиц: 49 в мобилизационном запасе и 3 учебных, 5 в Учебном центре бронетанковых войск и 1 опытный.  

°° Предположительно.

 

     Однако не слишком впечатляющие возможности собственной производственной базы (в 1937г. на круг выпускалось чуть больше 50 единиц боевых гусеничных машин, из них только 18 легких танков типа 7ТР, остальное – танки-танкетки, а в 1938г. в связи с прекращением производства сверхлегких машин произвели  34 7ТР) и  дефицит бронетехники заставили искать  возможность приобретения готовых танков за рубежом. Первая польская комиссия во главе с командором Корчинским прибыла во Францию еще в начале 1937г. Французы познакомили поляков с новинкой французского танкостроения - R 35. Машина польским специалистам сразу не понравилась из-за тесноты.

     В 1938 году польское правительство решило обратиться к своему старому союзнику Франции. Между двумя армиями существовали достаточно тесные связи, поляки надеялись в первую очередь приобрести танки у французских производителей, тем более что двумя годами ранее Польша получила кредит на 1 млрд. франков. В августе 1938г. во Францию прибыла новая польская делегация. Кроме машин легкого класса, интерес вызвали средние танки - D2 и SOMUA S35. (Рис.44)

 

Рис.44 – Новинки французского танкопрома, рассматривавшиеся польской делегацией в 1938. Сверху вниз: Сhar D2, SOMUA S35, Renault R-35.

 

     Из средних танков S35 выглядел более привлекательным (хотя D2 тоже понравился), но договориться о его закупке или лицензионном производстве не удалось – помешали первоочередные нужды французской армии и секретность. Поставки S-35 французская сторона могла начать не ранее 1940г., а в начале 1939г. французский главнокомандующий генерал Морис Гамелен и вовсе наложил официальный запрет на поставки новейших образцов бронетехники в Польшу, включая S35. Однако французы продали полякам для ознакомления два танка Renault R-35. Проведенные Управлением технических исследований бронетанковых войск испытания разочаровали польских военных специалистов. Танки показали чрезвычайно плохую проходимость, обладали низкой скоростью и были вооружены давно устаревшей 37-мм пушкой Puteaux SA18. Главным их преимуществом была бронезащита, но польская армия отказалась от приобретения французских легких тяжелобронированных танков.

     В августе-сентябре 1938г. польская армия проводила крупные демонстрационные маневры, наиболее значительные из которых проходили в Волынской области между 4 и 20 сентября 1938г. – фактически эти маневры стали подготовкой к вторжению в Чехословакию. В учениях принимала участие 10-я моторизированная кавалерийская бригада. В ее составе имелись танки-танкетки TK-3/TKS, две роты легких танков Vickers VAU-33 и 7ТР, общим числом 32 машины (- возможно 23 из них составляли танки Vickers VAU-33), а таже САУ TKS-D и TKD (входили в разведывательный отряд, Dywizjon Rozpoznawczy, бригады). (Рис.45, Рис.46)

 

Рис.45 – Взвод танков 7ТР на учениях в Блендовской пустыне.

 

Рис.46 – САУ TKS-D и TKD (немного в глубине).

 

     В конце сентября 1938г. для вторжения в спорную с Чехословакией Тешинскую Силезию (эта область по условиям международного арбитража в июле 1920 года была присоединена к Чехословакии) была специально сформирована Оперативная Группа “Slask” («Силезия») под началом генерала Владислава Бортновского (Władysław Bortnowski), в которую включили 10-ю кавалерийскую бригаду. (Рис.47)

 

Рис.47 – Польская карта Тешинской Силезии.

 

     С конца сентября 1938г. для усиления мер дипломатического давления на Чехословакию польская сторона провоцирует пограничные конфликты. В ночь на 25 сентября в местечке Коньске близ Тршинца польские боевики забросали ручными гранатами и обстреляли дома, где находились чехословацкие пограничники, в результате этого нападения два здания сгорели. После двухчасовой перестрелки нападавшие отступили на территорию Польши. В этот же день польские боевики обстреляли и забросали гранатами железнодорожную станцию Фриштат. 27 сентября Варшава требует «вернуть» область, всю ночь на границе идёт ружейная и пулемётная перестрелка, слышны взрывы гранат. Кровавые стычки произошли в окрестностях Богумина, Тешина и Яблункова, в местечках Быстрице, Коньска и Скшечень. Самолёты польских ВВС каждый день нарушают воздушное пространство Чехословакии. 29 сентября 1938 года польские дипломаты в столицах Англии и Франции настаивают на равном подходе к решению проблем Судет и Тешина. Польское и немецкое военное командование договаривается о линии демаркации войск на случай вторжения в Чехословакию. В ночь с 29 на 30 сентября 1938 года Франция, Британия, Италия и Германия подписали Мюнхенское соглашение, согласно которому Германия получила добро на аннексию Судецкой области Чехословакии, а для Польши открывалась дверь для аннексии Тешинской области, причем интересы Польши на Мюнхенской конференции представляла германская дипломатия. 30 сентября Варшава предъявила чехословацкому правительству новый ультиматум, где требовала немедленного удовлетворения своих требований. 1 октября чехословацкие войска начали отводиться от границы с Польшей в Тешинской Силезии. В тот же день министр иностранных дел Польши Юзеф Бек заявил своему послу в Берлине Ю. Липскому, что выражает сердечную благодарность немецким друзьям и фюреру лично «за лояльную трактовку польских интересов на Мюнхенской конференции». «Правительство и общественность Польши полностью отдают должное позиции фюрера и рейхсканцлера (- что одно и то же)». После согласования вопросов, связанных с изменением границ, 2 октября 1938 года началась операция «Залужье», польские войска вступили в Заольце (Тешинский край), присоединив его в качестве Западно-Тешинского повята (Powiat cieszyński zachodni) Автономного Силезского воеводства. Кроме того, был оккупирован Чадцкий край в Словакии. 3 октября польские войска вошли в главный город края – Тешин. (Рис.48, Рис.49, Рис.50)

 

Рис.48 – Модифицированные польские виккерсы в Чехословакии.

 

 

Рис.49 – Строй танков 7ТР в городе Тешин, 1938г.

 

 

Рис.50 – Вверху танки-танкетки TKS 10-й моторизованной кавалерийской бригады во время операции «Залужье». Внизу - польская танкетка ТК-3 во время захвата чешского села Йоргов (аннексия чехословацких земель Спиша в 1938).

 

     В течение 1-3 октября Тешинская область была передана Польше. Польша приобрела 805 км² территории и 227400 жителей. Это был развитый индустриальный район. Тешинские предприятия в конце 1938 года дали более 40% выплавляемого в Польше чугуна и почти 47% стали. В процессе передачи территорий происходили стычки между местными органами правопорядка и регулярными частями армии Польши, в результате которых погибли, по некоторым данным, от 70 до 100 сотрудников полиции. Число погибших польских военнослужащих не установлено.

   Чешский генерал Вехирек вспоминает: «Поляки немилосердно преследовали чехов, терроризировали увольнениями, выбрасывали из домов, конфисковали имущество. Всё, что было чешское, уничтожалось. Чешский язык и даже приветствия были запрещены. Приветствие «Наздар» штрафовалось 4 злотыми и так чехи начали приветствовать друг друга: «Четыре злотых!», чешские названия устранялись даже с могил, братская могила солдат была раскопана, и останки выброшены на помойку. Чехов избивали на улицах». В итоге из Тешинской области бежало 30 тысяч чехов и 5 тысяч немцев - поляки не церемонились и с ними.

     Зимой 1939г. поляки получили возможность ознакомиться с конструкцией чешского танка LT vz.35, а точнее говоря – его румынского варианта R-2, когда партия этих танков переправлялась заказчику через Польшу. Чехословацкая машина произвела хорошее впечатление. (Рис.51)

 

Рис.51 – Чехословацкий легкий танк Škoda Š-II-а/LT vz.35, помимо Румынии, был принят на вооружение вермахта.

 

     16 февраля 1939 года чешское Министерство национальной обороны (в тот момент Чехия еще не была полностью оккупирована немцами) одобрило визит польской делегации на фабрики ČKD в Либене и Высочанах. Польская торговая миссия состояла из подполковника Ноэла, польского военного атташе Wierzinsky, подполковника Лиро. 9-го марта польская делегация прибыла в Плзень. Помимо танков AH-IV-R, AH-IV-S, LTH, V-8-H и TNHS были продемонстрированы авиационные двигатели, тракторы T-6 и T-9 и автомобили AV и RV. (Рис.52, Рис.53)

 

Рис.52 – Примерно так выглядел строй демонстрационных танков. Фото конца 1938г. – начала 1939г. – на заводском дворе ČKD выставлены образцы экспортной техники: AH-IV-R, AH-IV-Sv, LTL, LTH, TNH-S, F-IV-H и V-8-H (на дальнем плане).

 

Рис.53 – Чешский средний танк ČKD V-8-H/ST vz.39, вероятно, выглядел очень внушительно в глазах польской делегации.

 

     После оккупации Чехии (15 марта 1939г.) немецкие власти поставили точку в вопросе приобретения поляками чешских танков. В письме, датированном 8 мая 1939 года, направленном представителю чешских производителей бронетехники в Варшаве Эдуарду Гилари, в частности, говорилось: «военная администрация Германии не должна предлагать за рубежом боевые машины V8H, TNHS или плавающие танки, а также лицензии на производство. Мы просим вас незамедлительно вернуть или уничтожить все документы, описания и т. д., касающиеся этих типов».

     В свете надвигавшегося конфликта с Германией нужда поджимала, и в апреле 1939г. вновь вернулись к переговорам с французами. Всего польская сторона нацелилась приобрести 300 французских легких тяжелобронированных танков. В том же месяце в качестве чрезвычайной меры был оформлен договор на поставку 100 танков R-35, которые полякам не нравились, но поляки, говорят, уговорили французов предоставить на пробу легкие тяжелобронированные танки типа Hotchkiss, вероятно, в качестве возможной альтернативы R-35. 6 июля 1939 года французские танки были приняты, а 10 числа 50 или 49 R 35 и 3 танка Hotchkiss, боеприпасы, плюс некоторое количество колесных машин, погрузили на корабль, и вскоре груз прибыл в Польшу. К сожалению, мне не удалось точно установить модификацию машин Hotchkiss – в одних источниках указывают ранний вариант Н-35, в других более поздний Н38/39. Однако, если принимать в расчет запрет Гамелена, то, возможно, поставлялась ранняя модель танка Hotchkiss. Несмотря на внешнее сходство, машины отличались по динамическим характеристикам, а Н38/39 могли вооружаться более мощной 37-мм пушкой. (Рис.54)

 

Рис.54 – Легкие тяжелобронированные танки Hotchkiss. Сверху – вниз: Hotchkiss H-35, Hotchkiss H-38/Н-39 с 37-мм пушкой Puteaux SA18, Hotchkiss H-38/Н-39 с 37-мм пушкой SA38.

 

     Помимо поступивших французских легких тяжелобронированных танков полякам в 1939г. удалось произвести рекордное количество танков 7ТР – 60 штук. Таким образом, на момент начала войны танковый парк бронетанковых войск мог насчитывать 854/857 танков. (Табл.2)

 

Таблица 2 – Количественный состав парка польских танков на сентябрь 1939г., исходя из значений построенных и приобретенных за границей машин (без учета опытных машин)

Renault FT + NC1/NC27 + M26/27	не менее 102 шт.
ТК-3//TKF	285 шт.
TKS	241 шт.
VAU-33 dw	16 шт.
VAU-33 jw	22 шт.
7TP dw	26 шт.
7TP jw	108/110 шт.
Renault R-35	51/52 шт.
Hotchkiss H-35	3 шт.
Vickers Mk.E Type В mod.1936°	16 шт.°

°Данные сомнительные в итоговом значении не учитываются.

 

     Приведенные выше данные являются расчетными. На деле бронетехника делилась на три различные группы или категории. В первую категорию, А, входили наиболее важные транспортные средства, которые должны были содержаться в исправном состоянии и не использоваться для тренировок. Вторая категория, B, включала машины, которые предназначались для обучения экипажей, а также направлялись на передовую в случае войны. В последнюю категорию C вошли подержанные машины, которые в значительной степени устарели или изношены. Видимо, поэтому в источниках указывают иное количество танков, находившихся в войсках или принявших участие в боевых действиях в сентябре 1939г.

     Перевод частей польской армии на организацию военного времени (мобилизация) начался сразу после оккупации оставшейся части Чехии немецкими войсками (15 марта 1939г.). Боевые части по штатам военного времени должны были насчитывать 130 легких танков (7ТР и Vickers/VAU-33), 45 легких танков R35, 45 Renault FT, которые поляки перевели в разряд так называемых тихоходных танков, 390 танков-танкеток ТК-3 и TKS, а также 88 бронеавтомобилей wz.29 и wz.34, т. е. в сумме 698 бронеединиц. К этому следует добавить 56 бронированных машин (16 Renault FT и 40 ТК-3) в составе бронепоездов. Если посмотреть распределение по родам войск, то для действий в составе пехотных соединений предусматривалось 195 бронеединиц (28% от общего числа), в составе кавалерии - 231 единица (33%), 188 (27%) в частях резерва и 84 штуки или 12% в составе моторизованных соединений. Общая численность бронетанковых войск по мобилизации должна была составить 1516 офицеров, 8949 унтер-офицеров и 18.620 рядовых, т. е. всего 29.085 человек. Из них экипажи боевых машин насчитывали около 2000 человек. Процентный состав танкистов по сравнению с общей численностью броневых частей был весьма низким (около 6%). Также малый процент составляли боевые машины от общей численности автомобилей и мотоциклов в этих частях.

     Основу польских бронетанковых войск составляли танки-танкетки типа ТК-3/ TKS в четырех модификациях. (Рис.55)

 

 

Рис.55 - Основа польских бронетанковых войск.

 

      Примерно треть от количества танков-танкеток составляли легкие танки – местные модификации Vickers Mk.E и его польское развитие 7ТР. (Рис.56)

 

Рис.56 – Хорошо выполненная презентация – можно подумать, что обширные поля Польши заполнены массами легких танков 7ТР.

 

     К началу Второй мировой войны поляки все еще используют устаревшие легкие танки Renault FT. Общее их количество на 15 июля 1939 танков указывают в 102 единицы, из которых 70 машин считались учебными и боевыми. Замыкают парад – французские легкие тяжелобронированные танки, в 1938-1939гг. поставлено до 55 шт.

     ⃰ Организация бронетанковых войск перед войной.

     Польские бронетанковые войска мирного времени на 1939г. включали в себя:

10 бронебатальонов;

11-й экспериментальный танковый батальон в учебном центре в Модлине;

10-ю моторизованную кавалерийскую бригаду;

два отряда/дивизиона бронепоездов.

     Как видим, основной организационной единицей польских бронетанковых сил являлись бронебатальоны. Принцип организации польских бронебатальонов, похоже, был заимствован у французов. Эти подразделения в   мирное время в большей степени выполняли учебно-организационные, административные функции, в военное время из них следовало разворачивать боевые части. Особенностью формирований мирного времени являлась разнородность материальной части, танковые подразделения включали в себя и танки-танкетки, и легкие танки, и бронеавтомобили. К 1939г. по сравнению с 1937 годом количество бронебатальонов увеличилось с 6-ти до 10-ти. Как замечают специалисты, увеличение числа батальонов привело к снижению их боевой силы. В ротах танкеток и эскадронах бронеавтомобилей были упразднены третьи взводы, в результате чего число танков-танкеток в ротах снизилось с 16 до 13, а БА в эскадронах с десяти до семи. 1-й, 4-й, 5-й и 8-й имели по три роты разведывательных танков (танков-танкеток) и эскадрон бронеавтомобилей. Другие батальоны имели усиленный состав, а 2-й можно было даже считать полком (- точнее, складом для хранения техники), поскольку зимой 1939г. в его составе насчитывалось 185 боевых машин, т.е. легких танков, танков-танкеток и бронеавтомобилей: 44 однобашенных и 17 двухбашенных 7ТР, 30 Vickers VAU-33, 70 FT-17, 38 танков- танкеток TK-3 и 18 TKS.

     Непосредственно перед началом боевых действий в августе 1939 года поляки в рамках мероприятий по мобилизации армии провели в том числе и реструктуризацию своих бронетанковых войск – формировались части с профильным вооружением.

     Два батальона лёгких танков Batalion Czotgow Lekkich (BCL) - 1-й, преобразован из 3-го бронебатальона, и 2-й BCL - бывший 2-й бронебатальон. Структура польского батальона легких танков повторяла структуру французского батальона легких танков, даже аббревиатура совпадала – у французов: Bataillon de Chars Légers (BCL). Оба польских батальона (1-й и 2-й) комплектовались машинами 7ТР, по 49 танков в каждом (по другим данным каждый батальон включал по 53 танка и другую штатную технику, включая штабной танк, три тягача С7Р и два тягача С4Р). Привидится следующая организация этих батальонов: штаб и штабная рота с взводом связи и отделением зенитных пулеметов (четыре пулемета) - 105 чел., один танк; три танковые роты по три танковых взвода по пять танков, танк командира роты - 83 чел. (четыре офицера), 16 танков; рота технического обслуживания - 108 чел. Всего в батальоне - 462 чел. личного состава, из них 22 офицера, 49 танков 7ТР. Командир 1-го батальона легких танков – майор Адам Кубин (Adam Kubin), командир 2-го батальона легких танков – майор Эдвард Карпов.

     Один батальон лёгких танков - 21-й, развернут из 12 бронебатальона, был укомплектован французскими R-35 (45 танков). Привидится следующая организация этого батальона: штаб и штабная рота - 100 чел.; три танковых роты по четыре танковых взвода (по три танка) и танк командира роты, всего в роте 13 танков R35 и 57 чел. личного состава, из них пять офицеров; рота технического обслуживания – 123 чел. личного состава и шесть резервных танков R35. Всего в батальоне 394 чел. личного состава, 45 танков R35.

     3 отдельных роты лёгких танков Renault FT (Kompania Czolgow Lekkich – KCL). Номера рот: 111-я, 112-я и 113-я. Рота танков FT имела взвод управления - 13 чел., три танковых взвода по пять танков и технический взвод. Всего 91 чел. личного состава, из них пять офицеров, 15 танков Renault FT.

    11 бронедивизионов, Dyvizjon Pancerny.  Дивизионы входили в состав кавалерийских бригад. Номера дивизионов: 11-й, 21-й, 31-й, 32-й, 33-й, 51-й, 61-й, 62-й, 71-й, 81-й и 91-й. Состав бронедивизионов кавалерийских бригад: штабной эскадрон - 50 чел.; эскадрон разведывательных танков из двух взводов по шесть танков-танкеток, всего - 53 чел. личного состава, 13 танкеток TK-3/TKS; эскадрон бронеавтомобилей (два взвода) - 45 чел. личного состава, семь БА; эскадрон технического обслуживания - 43 чел. личного состава. Всего в дивизионе 191 чел. личного состава, из них 10 офицеров, 13 танкеток и 7 (часто указывают – 8) БА. (Табл.?)

 

Таблица 3 – Сведения о бронедивизионах кавалерийских бригад.

11 броневой дивизион	TK-3 и бронеавтомобили wz.29. Mazowiecka. Майор Стефан Маевски. В некоторых источниках сообщают, что вооружении этого дивизиона состояли только БА wz.29 – 8 шт.
21 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II, Wolynska. Майор Станислав Глински.
31 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II. Suwalska. Капитан Бруно Бленски.
32 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II. Podlaska. Майор Станислав Шостак.
33 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II. Wilenska. Майор Владислав Любенски
51 броневой дивизион	TK3 и бронеавтомобили wz.34. Krakowska. Майор Хенрик Светлицки.
61 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II. Kresowa. Капитан Альфред Вуйчицки.
62 броневой дивизион	TK-S и бронеавтомобили wz.34-II. Podolska. Капитан Жыгмунд Бродовски.
71 броневой дивизион	TK3 (4 машины в варианте TK z nkm 20А) и бронеавтомобили wz.34-II. Wielkopolska. Капитан Казимеж Жолкевич.
81 броневой дивизион	TK3 и бронеавтомобили wz.34. Pomorska. Майор Францишек Шистовски.
91 броневой дивизион	TK3 и бронеавтомобили wz.34. Nowogrodzka. Майор Артур Шливиньски.

Итого: 78 TKS + 65 TK-3, всего 143 шт.

 

    15 отдельных разведывательных танковых рот (Samodzielna Kompania Czotgow Rozpoznawczych, SKCR). Номера отдельных рот разведывательных танков: 31-я, 32-я, 41-я, 42-я, 51-я, 52-я, 61-я, 62-я, 63-я, 71-я, 72-я, 81-я, 82-я, 91-я и 92-я. SKCR состояли из: Взвод управления - 29 чел., одна танкетка; Два взвода по шесть танкеток, по 15 чел. личного состава; Технический взвод - 32 чел. Всего: 91 чел. личного состава (четыре офицера), 13 танков-танкеток ТК-3 и TKS. (Табл.4)

 

Таблица 4 – Сведения об отдельных разведывательных танковых ротах.

31 отдельная разведывательная танковая рота	3 сентября придана 25 пехотной дивизии. 13 ТKS. Капитан Тадеуш Шалек.
32 отдельная разведывательная танковая рота	3 сентября придана 1 кавполку корпуса охраны границ. 13 ТKS. Поручик Флориан Кажмерчак.
41 отдельная разведывательная танковая рота	83 пехотный полк 30 пехотной дивизии. 13 ТК-3. Капитан Тадеуш Витановски.
42 отдельная разведывательная танковая рота	Кресовская кавалерийская бригада. 13 ТК-3. Капитан Мацей Грабовски.
51 отдельная разведывательная танковая рота	Оперативная группа «Белско». 13 ТК-3. Капитан Казимеж Полетылло.
52 отдельная разведывательная танковая рота	Оперативная группа «Шленьск». 13 ТК-3. Капитан Павел Дубицки.
61 отдельная разведывательная танковая рота	С 3 по 6 сентября в составе 1 горной бригады. 13 ТK-S. Капитан Владислав Чаплински.
62 отдельная разведывательная танковая рота	79 пехотный полк 20 пехотной дивизии. 13 ТK-S. Капитан Станислав Шапковски.
63 отдельная разведывательная танковая рота	8 пехотная дивизия. 13 ТK-S. Поручик Мечислав Косевич.
71 отдельная разведывательная танковая рота	14 пехотная дивизия, 4.09. передана 17 пехотной дивизии. 13 ТК-3. Поручик Станислав Скибневски.
72 отдельная разведывательная танковая рота	По планам, 17 пехотная дивизия, но с 1.09. в 26 пехотной дивизии. 13 ТК-3. Поручик Лукиан Шчепановски.
81 отдельная разведывательная танковая рота	По планам, 15 пехотная дивизия, в реальности оперативная группа «Всхуд». 13 ТК-3. Капитан Феликс Полковски.
82 отдельная разведывательная танковая рота	26 пехотная дивизия. 13 ТК-3. Поручик Евгениуш Влодковски.
91 отдельная разведывательная танковая рота	10 пехотная дивизия. 13 ТК-3. Капитан Станислав Краински.
92 отдельная разведывательная танковая рота	10 пехотная дивизия. 13 ТК-3. Капитан Владислав Ивановски.

Итого, по данным таблицы: 65 TKS + 130 TK-3, всего 195 шт.

 

    10 бронепоездов. Из источников следует, что все бронепоезда относились к 1-му дивизиону бронепоездов. (Табл.5)

 

Таблица 5 – Сведения о бронепоездах.

№11 Danuta. Капитан Болеслав Карабович	2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№12 Poznanczyk. Казимеж Маевски	2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№13 General Sosnowski. Капитан Станислав Млодзяновски	4 орудия калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№14 Paderewski. Капитан Ежи Желеховски	2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№51 Pierwszy Marszalek. Капитан Леон Цимборски	4 орудия калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№52 Pilsudczyk. Капитан Миколай Гончар	2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№53 Smialy. Мечислав Малиновски	2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа
№54 Grozny. Капитан Ян Рыбшински	1 орудие калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№55 Bartosz Glowacki. Капитан Анджей Подгурски	2 орудия калибра 75 мм	2 бронедрезины типа R и 4 типа ТК
№15 данные по данному б/п не приводятся	?	не имел бронедрезин типа R, возможно, не получил и бронедрезин типа ТК

Итого танков-бронедрезин: 18 Renault FT и 36 ТК-3/ТКS.

 

     К этому перечню следует присовокупить 10-ю моторизованную кавалерийскую бригаду (10. Brygada Kawalerii Zmotoryzowanej - 10 ВК), которая в 1939г. была исключена из Управления кавалерии и подчинена Командованию броневых сил. Командовал бригадой полковник Станислав Мачек (Stanisław Maczek) (Рис.57), начальник штаба майор Франтишек Скибински (Franciszek Skibinski).

 

Рис.57 – Stanisław Władysław Maczek, 1892-1994гг. Самый знаменитый польский танковый командир. В течение первых пяти дней польской кампании вверенная ему бригада умело прикрывала южный фланг Краковской армии, столкнувшись с превосходящими силами противника. Впоследствии командовал 1-й польской бронетанковой дивизией, сформированной на Западе. Фото 1940г.

 

     В составе бригады находились:

24-й полк уланов (полковник Казимеж Дворак)

10-й полк стрельцов конных (полковник Януш Бокшчанин)

     эти два полка считались моторизованными, в каждый включались по четыре линейных эскадрона, пулеметный эскадрон и подразделения усиления

16-й моторизованный артиллерийский дивизион (майор Казимеж Жмудзински)

121-я рота легких танков (121 Kompania Czolgow Lekkich)

101-я рота разведывательных танков (101 Kompania Czolgow Rozpoznawezych)

Разведывательный дивизион (майор Ксаверий Швенчицки)

Противотанковый дивизион (подполковник Жыгмунд Мошченьски)

71-я зенитная батарея (поручик Роман Звил)

Моторизованный саперный парк (майор Ян Дорантт)

Эскадрон связи (капитан Станислав Гонтек).

     В структуре 10-й моторизованной бригады нас интересует организация танковых рот. Пишут, что эти роты создавались на базе 2-го танкового батальона в Журавице.

     121-я рота легких танков состояла из управления роты (Dowództwo) и трех взводов по пять машин (Dowodca plutonu), командир роты поручик Станислав Рачковски (Stanislaw Raczkowski) имел свой танк. Матчасть: 10 пушечных и 6 пулеметных танков Vickers VAU-33; 114 человек.

     101-я рота разведывательных танков состояла из управления роты, 1-го взвода (1 pluton czołgów rozpoznawczych), 2-го взвода (2 pluton czołgów rozpoznawczych), взвода технического обеспечения (pluton techniczno-gospodarczy), командир роты поручик Здислав Земски (Zdzislaw Zienski). Матчасть: 9 ТК-3 и 4 ТKS (12 машин находились во взводах); 53 чел. личного состава.

     В разведывательном дивизионе/эскадроне находилось еще 13 танков-танкеток (два взвода по шесть танкеток + машина командира эскадрона); 53 чел. личного состава.

     Итого в 10-й моторизованной кавалерийской бригаде насчитывалось 16 танков Vickers VAU-33, 26 танков-танкеток.

     Помимо бронетехники, в 10-й кавалерийской бригаде имелось четыре - 100-мм гаубицы, четыре - 75-мм пушки, 27 - 37-мм ПТО, четыре - 40-мм зенитных пушки и более четырех тысяч человек личного состава.

     После успешных действий 10-й кавалерийской (моторизованной) бригады на маневрах 1937 года Главное Командование приняло решение создать еще одну моторизованную кавлерийскую бригаду. Тогда проводилась реорганизация 2-й кавалерийской дивизии (КД), в состав которой входила 1-я кавалерийская бригада, называвшаяся Варшавской. Ее два полка - конных стрелков и шеволежеров при ликвидации 2-й КД в феврале 1939 г. вошли в состав Мазовецкой кавалерийской бригады. 6 июня 1939 г. военный министр отдал приказ о переформировании 1-го полка стрельцов конных (подполковник Станислав Левицки) Мазовецкой кавалерийской бригады в моторизованный полк. Вскоре на базе Центра обучения пехоты в Рембертове началось создание второго моторизованного полка из 1-го полка стрельцов пеших (подполковник Зенон Вжачны). Эти подразделения стали основой Варшавской броне-моторизованной бригады (Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa, WBP-M, WBPanc-Mot). 10 июня был назначен начальник Варшавской бригады. Им стал полковник Стефан Ровецки (Stefan Rowecki) (Рис.58).

 

 

Рис.58 – Stefan Paweł Rowecki, 1895-1944гг. Слева фото 1926г., справа – 1940-х годов. С февраля 1942г. по июнь 1943г. Главный Комендант Армии Крайовой. Умерщвлен по приказу Гиммлера в концлагере Заксенхаузен 2 августа 1944г. после начала Варшавского восстания.

 

     С 15 августа началось формирование остальной структуры Варшавской броне-моторизованной бригады. В Гарволине формировались разведывательный дивизион (майор Константин Кулаговски) и противотанковый батальон (майор Михал Билик). В Пулавах саперный батальон (майор Адам Голш), в Стрые моторизованный артиллерийский дивизион (майор Францишек Рафаш), 9 зенитная батарея (капитан Кроль Якобец) и 12-я отдельная танковая рота (капитан Чеслав Блок). Полный состав бригады выглядел так:

Штаб и штабная рота:

1-й моторизованный полк конных стрельцов (1. Pulk Strzelcow Konnych - 1. PSK)

       четыре линейных эскадрона

       разведывательный эскадрон, ему придан взвод танкеток (шесть машин) из     разведывательного дивизиона

      эскадрон тяжелого оружия

1-й полк стрельцов пеших (1. Pulk Strzelcow Pieszych - 1. PSP)

      четыре линейных эскадрона

      разведывательный эскадрон, ему придан взвод танкеток (шесть машин) из разведывательного дивизиона

     эскадрон тяжелого оружия

12-я рота легких танков (12 Kompania Czolgow Lekkich)

11-я разведывательная танковая рота (11 Kompania Czolgow Rozpoznawezych)

Разведывательный дивизион

     разведывательный эскадрон - 13 танков-танкеток

Артиллерийский дивизион (4 - 75-мм пушки, 4 - 100-мм гаубицы)

Противотанковый дивизион (24 - 37-мм пушки)

9-я зенитная батарея - 4 40-мм пушки

Саперный батальон

Эскадрон связи

Тыловые подразделения.

      12-я рота легких танков (12 Kompania Czolgow Lekkich) состояла из управления роты (Dowództwo) и трех взводов (Dowodca plutonu) по пять машин, командир роты капитан Чеслав Блок (Czeslaw Blok) имел свой танк. Матчасть: 16 или 17 танков Vickers VAU-33 (10 или 11 пушечных танка и 5 или 6 пулеметных); 4 офицера, 87 рядовых. Эта рота присоединилась к бригаде только 13 сентября 1939г.

     11-я разведывательная танковая рота (11 Kompania Czolgow Rozpoznawezych) состояла из управления (Dowództwo), 1-го взвода (1 pluton czołgów rozpoznawczych), 2-го взвода (2 pluton czołgów rozpoznawczych), взвода технического обеспечения (pluton techniczno-gospodarczy), командир роты капитан Станислав Летовски (Stanislaw Letowski). Матчасть - 13 TKS (из них 4 с 20-мм пушкой); 91 чел. личного состава. Следует замечание, что данная рота полностью сформирована не была, а отдельные ее взводы придавались частям бригады.

    В разведывательном дивизионе бригады имелось еще 13 танков-танкеток.

     Итого в Варшавской броне-моторизованной бригады насчитывалось 16 или 17 танков Vickers VAU-33, 26 танков-танкеток.

     Всего в бригаде по штатам военного времени полагалось 5 026 чел. личного состава, в том числе 216 офицеров и 4810 нижних чинов, 16 легких танков, 26 танков-танкеток, 8 полевых орудий, 36 - 37-мм ПТО, 4 - 40-мм зенитных орудий, 10 минометов, 43 противотанковых ружья, 43 станковых пулемета, 235 ручных пулеметов, 713 автомобилей, 392 мотоцикла.

     Пишут, что мобилизация бронетанковых войск началась с 15 марта 1939г. Процесс проходил сложно, т. к. поступавшие в их состав по мобилизации подразделения прибывали из пяти различных округов и, кроме этого, были подчинены различным управлениям и командованиям. Мобилизация бронетанкового вооружения проходила в четыре этапа:
I - 23 марта - формировался 91-й танковый дивизион для Новогрудской кавалерийской бригады;

II - 13 августа - 21-я танковая рота (для Волынской кавалерийской бригады), 101-я и 121-я роты разведывательных танков для 10-й моторизованной кавалерийской бригады;

III - 23 августа - 1-й батальон легких танков, семь танковых дивизионов, 11-я и 12-я роты и эскадрон танков для W.B.P.-M., двенадцать рот разведывательных танков и бронепоезда;
IV - 27 августа - 2-й батальон танков, два танковых дивизиона и три роты разведывательных танков.

     На 1 сентября 1939г. не успели полностью отмобилизоваться 21-й батальон легких танков, три роты тихоходных танков и два бронепоезда.

     Поскольку мобилизация не была доведена до конца к началу войны, много резервистов осталось в запасных частях, причем резерв №1 должен был пополнять батальоны и роты легких танков, резерв №2 служил для пополнения танковых дивизионов, а резерв №3 - для пополнения рот разведывательных танков.

     Итак, к началу войны поляки сформировали не слишком впечатляющее количество мелких танковых подразделений, все они были распределены (хочется сказать, рассеяны) по оперативным армейским соединениям. В соответствии с планом развертывания, это выглядело так:

Отдельная оперативная группа «Нарев» получила броневые дивизионы (БД) №31 и №32;

Армия «Модлин», прикрывавшая Варшаву с севера со стороны Восточной Пруссии, получила 11-й и 91-й броневые дивизионы, 62-ю и 63-ю отдельные роты разведывательных танков;

Армия «Поможе» (должна была препятствовать объединению немецких частей из Восточной и Западной Пруссии в так называемом «Польском коридоре») получила 81-й броневой дивизион и 81-ю отдельную роту разведывательных танков;

Армия «Познань» - 62-й и 71-й броневые дивизионы, 31-ю, 71-ю, 72-ю и 82-ю отдельные роты разведывательных танков;

Армия «Лодзь» - 2-й танковый батальон, 21-й и 61-й броневые дивизионы, 32-ю, 41-ю, 42-ю, 91-ю и 92-ю отдельные роты разведывательных танков;

Армия «Краков» - 10-ю бронекавалерийскую бригаду (со 101-й и 121-й отдельными ротами разведывательных танков и танковым эскадроном), 51-й броневой дивизион, 51-ю, 52-ю и 61-ю отдельные роты разведывательных танков;

На стыке армий «Лодзь» и «Краков» размещалась резервная армия «Прусы» с 1-м батальоном легких танков и 33-м броневым дивизионом;

В резерве Верховного Главнокомандования формировались Варшавская бронемоторизованная бригада, 21-й батальон легких танков и 111-я, 112-я, 113-я роты тихоходных танков Renault FT.

    Во время войны формировались смешанные подразделения практически с любой доступной материальной частью из состава трех Резервных Центров Бронетехнических Вооружений. Учебные танки 3-го батальона и учебного центра бронетанковых войск вошли в роту танкового отряда командования обороны Варшавы. 4 и 5 сентября 1939г. сформированы 1-я и 2-я роты легких танков Командования обороны Варшавы по 11 танков 7ТР (по-видимому, только что из заводских цехов). Всего отряд обороны Варшавы насчитывал 33 броневых единицы. Из 2-го учебного батальона были созданы два взвода по четыре танка в каждом. Тип машин в этих взводах не указывается, но некоторые допускают экзотическое предположение, что это могли быть ветераны Renault NC1/NC27 или Renault FT М26/27 или Renault FT, хотя, возможно, речь идет о 7ТР. Пишут, что 3 или 4 двухбашенных танка Vickers VAU-33 из учебного центра бронетанковых войск в сентябре привели в рабочее состояние. Говорят, вместе с несколькими танками-танкетками они оказались на венгерской границе в составе смешанной роты (-?). Кроме того, в состав импровизированных отрядов включили несколько Renault FT – известно, что несколько таких танков сражались под Модлином. 13 сентября к Варшавской броне-моторизованной бригаде присоединилась положенная по штату, наконец, сформированная 12-я рота легких танков (16 танков Vickers VAU-33). 14 сентября 4 или 6 танков R35, не вошедших в состав 21 батальона легких танков, вместе с 3 танками Н35 свели в отдельную роту или полуроту под командованием лейтенанта Якубовича (J.Jakubowicz), дислоцированную в Киверце. Из некоторых источников следует, что танки R35 этого подразделения принадлежали отколовшейся группе 21-го танкового батальона.

      Вторая партия из 100 заказанных R-35 – 50 танков - 15 сентября прибыла в румынский порт Галаца. Поскольку передать танки заказчику было уже невозможно, 50 танков этой партии французы вывезли в Ливан.

     ⃰ Количественная оценка бронетанковых войск в кампании сентября 1939г.  

     Согласно подсчетам произведенных в Польше и приобретенных в 1938-1939гг. за рубежом бронетанковой техники, в сентябре 1939г., теоретически, было доступно 854/857 танков: 102 Renault FT, 285 ТК-3//TKF и 241 TKS (включая 24 шт.TK z nkm 20А), 38 Vickers VAU-33, 134/136 7ТР, 51/52 R-35, 3 Н-35. Однако, как следует из сведений о поступившей в сформированные части танковой бронетехники, реально в боевых действиях приняло участие меньшее количество танков и танков-танкеток. (Табл.5)

 

Таблица 5 – Количественная оценка польской танковой бронетехники, принявшей участие в кампании сентября 1939г.

Легкие тихоходные танки 45 шт.
Renault FT 45 шт.	3 отдельных роты лёгких тихоходных танков (KCL)	по 15 в роте
бронедрезины типа R 18 шт.	в составе 9 бронепоездов	по две на бронепоезд
Легкие танки 160/161 шт.
Vickers VAU-33 32/33 шт.	в 10-й моторизованной бригаде в Варшавской моторизованной бригаде	16 шт.   16/1732/33 шт.
7ТР 128 шт.	1-й, 2-й BCL 1-я и 2-я роты легких танков Командования обороны Варшавы два отдельных взвода по четыре танка в каждом	98 шт. 22 шт.     8 шт.
Легкие тяжелобронированные танки 54 шт.
R35 51 шт.	21-й батальон отдельная полурота	45 шт. 6 шт.
Н-35 3 шт.	отдельная рота Якубовича	3 шт.
Танки-танкетки 390 шт. по факту, возможно, 384 шт.
TK-3° 204 шт. (по факту, возможно, 198 шт.)	в составе 5-ти бронедивизионов кав. бригад по 13 шт. в составе 10-ти отдельных разведывательных танковых рот по 13 шт. в составе 10-й моторизованной бригады	65 шт.     130 шт.     9 шт.
TKS° 186 шт.	в составе 6-ти бронедивизионов кав. бригад по 13 шт. в составе 5-ти отдельных разведывательных танковых рот по 13 шт. в составе 10-й моторизованной бригады в составе Варшавской моторизованной бригады	78 шт.     65 шт.     17 шт.   26 шт.
бронедрезины типа ТК 36 шт.	в составе 9 бронепоездов	по четыре на бронепоезд

°Включая варианты TK z nkm 20А.

 

     По данным рассуждениям, в боевых действиях 1939г. поляки могли применить 649/650 танков и 54 танковые бронедрезины или танка в составе бронепоездов. Однако и это, видимо, слегка завышенные данные. Как уже говорилось выше, некоторые подразделения могли быть не полностью обеспечены материальной частью. Например, в предложенной выше выкладке получается, что совокупно в отдельных танковых ротах, плюс в двух разведывательных танковых ротах двух моторизованных бригад состояла 221 машина типа TK-3/TKS: 139 TK-3 и 82 TKS. Но в некоторых источниках указывают, что в этой позиции находилось 215 машин типа TK-3/TKS: 133 TK-3 и 82 TKS. С учетом данной поправки выведем окончательное значение – 643/644 единицы.

     В литературе встречаются и другие, отличающиеся друг от друга оценки польской бронетанковой техники, принявшей участие в боевых действиях в августе 1939г.

1) Во время сентябрьских боев польские войска располагали: 152 легкими танками 7ТР и Vickers/VAU-33, 51 танком R35, тремя танками Н35, 45-ю Renault FT, 403 ТК-3 и TKS и 88 бронеавтомобилями обр. 1929 и обр. 1934. Всего 742 бронеединиц. К ним можно добавить еще 14 бронепоездов.

2) На 1 сентября 1939 г. в польских бронетанковых войсках насчитывалось 219 танкеток ТК-3, 13 TKF, 169 TKS, 120 танков 7ТР, 45 R35, 34 Vickers/VAU-33, 45 FT-17,8 бронеавтомобилей wz.29 и 80 wz.34. Кроме того, некоторое количество боевых машин разных типов находилось в учебных частях и на предприятиях. 32 танка FT 17 входили в штат бронепоездов и использовались как бронедрезины.

3) К моменту захвата Польши немцами в 1939 году польская армия располагала 169 танками 7ТР, 50 танками «Виккерс 6-тонный», 67 легкими танками Renault FТ-17, 53 легкими танками R-35, приблизительно 700 танкетками ТК/ТКS, 100 различных бронированных машин.

4) 161 легкий танк Vickers/VAU-33 и 7ТР (из них 120 однобашенных и 41 двухбашенный), 50 танков R35, 70 Renault FT, еще 32 Renault FT в составе дивизионов бронепоездов, 256 TKS, еще 18 в составе бронедивизионов, 270 ТК-3, еще 30 в составе бронедивизионов, 100 шт. бронеавтомобилей.

     Попробуем эти данные свести в общую таблицу. (Табл.6)

 

Таблица 6 – Обобщающая (по разным источникам) таблица польского танкового парка и танков в войсках на сентябрь 1939г.

	Данные по производству и покупкам	Согласно моб. планам	Данные №1	Данные №2	Данные №3	Данные №4	По другим данным на фронте
Renault FT	102	45 16 как бронедрезины	45	45 32 как бронедрезины	67	70 32 как бронедрезины
ТК-3//TKF°	285	40 ТК-3 как бронедрезины		219 ТК-3 + 13 TKF		270 30 как бронедрезины
TKS°	241			169		256 18 как бронедрезины	40 как бронедрезины
ТК-3//TKF + TKS°	526	390	403	401	700	526	620/650
Vickers/VAU-33	38			34	50
7ТР	134/136			120	169
Vickers/VAU-33 + 7ТР	172/174	130	152	154	219	161
R-35	51/52	45	51	45	53	50	49/40
H-35	3		3
Итого	854/857	610 56 как бронедрезины	654	645 32 как бронедрезины	1039	807

° Включая варианты TK z nkm 20А.

 

     Данные №2 (643 ед.) почти совпадают с нашими подсчетами (643/644 ед.), хотя и то, и другое значения несколько выше значения мобилизационного плана, а Данные №3 выглядят совершенно нереалистичными. В целом, получается, что примерно 200 единиц наличной танковой бронетехники (в основном танки-танкетки) не было включено в состав бронетанковых войск и не участвовало в боевых действиях.

     ⃰ Бронепоезда и бронеавтомобили.

     В Bron Pancernа заметное место отводилось бронепоездам и бронеавтомобилям.

     Польские бронепоезда отличались по артиллерийскому вооружению. Один тип б/п вооружался двумя орудиями калибра 100 мм и двумя орудиями калибра 75 мм (5 бронепоездов). Второй тип – четырьмя орудиями 75 мм (2 бронепоезда). Вероятно, в ходе мобилизации появились типы с измененным составом вооружения. (Рис.59)

 

Рис.59 – Б/п №53, Smialy. Вооружение: 2 орудия калибра 100 мм и 2 калибра 75 мм.

 

     К началу войны, из 10-ти бронепоездов, как будто, было отмобилизовано 8 или 9.

     Как уже указывалось выше, б/п могло придаваться по 2 бронедрезины типа R (танк Renault FT) и 4 типа ТК (танки-танкетки ТК-3/TKS.

     Железнодорожное шасси средней бронедрезины (под танк Renault FT, бронедрезина типа R) приводилось в движение при помощи карданного вала, связывавшего ж/д оси с трансмиссией танки. Имелся механизм реверса, позволявший двигаться с одинаковой скоростью 45 км/ч (55 -57 км/ч на последних моделях) вперед и назад. После установки танка на платформу требовалось 3 минуты для подсоединения вала и менее 3 минут на его отсоединение. Общая масса бронедрезины составила 10,5 тонн, из которых на железнодорожное шасси приходилось 3,4 тонны. Длина шасси 8,11 м., ширина 2,04 м., высота (платформа с танком) 2,83 м. (Рис.60)

 

Рис.60 – Средняя бронедрезина с танком Renault FT.

 

     Под танки-танкетки был разработан вариант легкой бронедрезины – бронедрезина типа ТК. Для движения по железной дороге гидравлический подъемный механизм опускал танкетку гусеницами на рельсы. Для того чтобы покинуть свою платформу танку-танкетке требовалась не более 1 минуты. Полная масса дрезины составляла 4150 кг. (Рис.61)

 

Рис.61 – Легкая дрезина для танка-танкетки типа ТК.

 

     Бронедрезина типа ТК в отличие от бронедрезины типа R не имела реверса, что препятствовало быстрому движению задним ходом (ее скорость не превышала 5 км/ч). Для того, чтобы как-то решить эту проблему, две или три дрезины соединялись вместе по схеме ТК-ТК (танкетки устанавливались кормой друг к другу), или в комбинация TK-R-TK. (Рис.62, Рис.63)

 

Рис.62 – Взвод бронедрезин TK-R-TK.

 

Рис.63 – Состав бронедрезин TK-Renault FT.

 

    Объединение бронедрезин обоих типов во взвод TK-R-TK позволяло создать универсальное разведывательное подразделение, каждая часть которого могла действовать в случае необходимости самостоятельно. Использовались TK-R-TK в основном для разведки и патрулирования железных дорог, при этом Renault FT зачастую оставался на платформе, а танки-танкетки могли совершать рейды по земле.

     Пишут, что б/п №15 не имел бронедрезин типа R. Перед войной бронепоезд №13 передал две своих бронедрезины R Армии «Поможе» для усиления обороны моста в Тчеве, хотя, возможно, позже бронепоезду придали две других бронедрезины типа R.

     С 1927/28г. поляки стали менять старые бронеавтомобили типа Peugeot на полугусеничные БА wz.28. К 1931г. польская армия получили 90 таких машин (Рис.64)

 

Рис.64 – Полугусеничный БА wz.28. Масса около 3 тонн. Вооружение одна 37-мм пушка Puteaux SA18 или один 7,92-мм пулемет Hotchkiss wz.25 в башне. Экипаж 3 чел.

 

     Однако wz.28 не оправдал ожиданий, и армейское руководство в 1933г. издало приказ о переделке всех имеющихся полугусеничных wz.28 в обычные броневики с задней осью – вариант получил обозначение wz.34. Говорят, до сентября 1939г. дожило три wz.28. Из них

сформировали импровизированный отряд, вошедший в состав 2-го резервного Центра, командовал которым лейтенант Феликс Ускинский.

     Самым массовым бронеавтомобилем польской армии оказался wz.34. (Рис.65)

 

 

 

Рис.65 – Polski samochod pancerny wz 34.

 

    Пишут, что на 1 января 1939г. общее количество бронеавтомобилей типа wz.34 и wz.28 (-?) распределялось следующим образом: 1-й бронебатальон, Познань – 9 шт,; 4-й бронебатальон, Брест-Литовск – 9 шт.; 5-й бронебатальон, Краков – 9 шт.; 6-й бронебатальон, Львов – 17 шт.; 7-й бронебатальон, Гродно – 25 шт.; 8-й бронебатальон, Быдгощ – 9 шт.; 12-й бронебатальон, Луцк – 12 шт. Всего – 90 шт.

     Перед самой войной, согласно мобилизационным планам, wz.34 поступили на вооружение 10-ти бронедивизионов кавалерийских бригад (21, 31, 32, 33, 51, 61, 62, 71, 81 и 91). Итого в поле вышло 80 БА wz.34.

    В состав 11-го бронедивизиона включили 8 штук wz. 29 armored car. (Рис.66)

 

Рис.66 – БА wz. 29. Масса 4 тонны (-?). Вооружение 37-мм пушка SA-18 и 2 пулемета. Экипаж 4 чел. В 1929-1930гг. выпущено не более 10 шт.

 

В ходе кампании 1939г. поляки использовали несколько импровизированных БА. Известно о двух грузовиках «Польский FIAT 621», получивших орудия и пулеметы с затопленного миноносца «Мазур».

     ⃰ Скоротечный сентябрь 1939-го.

     24 октября 1938 года Германия предложила Польше урегулировать проблемы Данцига и «Польского коридора». (Рис.67, Рис.68) 

 

Рис.67 – Карта Европы в 1939г.

 

Рис.68 – «Польский коридор» между двумя частями Германии.

 

     После серии дипломатических встреч и обмена посланиями стало очевидно, что вопрос «Польского коридора» не может быть решен на основе обоюдного согласия. Уже в январе 1939г. Генеральный штаб Войска Польского приступил к разработке оперативного плана «Запад» (Zachód) на случай германской агрессии. 22 марта маршал Рыдз-Смиглы (Рис.69) утвердил оперативный план войны против Германии Zachód.

 

Рис.69 – Э́двард Рыдз-Сми́глы (Edward Rydz-Śmigły), 1886-1941гг. Маршал, верховный главнокомандующий польской армией в кампании 1939г.

 

    Польская армия планировала развернуть свои дивизии на большой оборонительной линии вдоль немецко-польской границы. По сути, план заключался в том, чтобы удерживать эту линию достаточно долго и нанести противнику как можно больше потерь, чтобы дать время вероятным западным союзникам атаковать врага, т.е. перевести конфликт в невыгодную для Германии войну на два фронта. По воспоминанием некоторых современников, в польском обществе, особенно в офицерской среде преобладало мнение, что польская армия способна самостоятельно справиться с немецкой агрессией, возможность атаки со стороны СССР считалась маловероятной, а в случае чего, то Красной Армии дадут достойный отпор пограничники.

     На следующий день, 23 марта, начальник Главного штаба Войска Польского бригадный генерал Вацлав Стахевич (Рис.70) провёл скрытную мобилизацию четырёх дивизий, направив их в Восточное Поморье, на границу Польши, Германии и Вольного города Данцига.

 

Рис.70 – Вацлав Теофил Стахевич (Wacław Teofil Stachiewicz), 1894-1973гг.

Начальник Генерального штаба Войска Польского с 1935г. по 1939г.

 

     31 марта 1939г. Великобритания в одностороннем порядке предложила Польше военную помощь в случае нападения и выступила гарантом её независимости. 6 апреля министр иностранных дел Польши Юзеф Бек подписал в Лондоне соглашение о взаимных гарантиях между Великобританией и Польшей, ставшее базой для дальнейших двусторонних переговоров о заключении официального союза (официально союз заключен 25 августа). 19 мая в Париже был подписан совместный польско-французский протокол, предусматривающий как военную помощь, так и участие в боевых действиях в случае германского нападения на Польшу. Однако никакого практического плана действий армий западных союзников в случае нападения Германии на Польшу выработано не было. (Рис.71)

 

Рис.71 - Начальник Главного штаба Войска Польского Вацлав Стахевич и британский генерал Эдмунд Айронсайд (в штатском) на штабных польско-британских переговорах 17-21 июля 1939г.

 

    Польским командованием для осуществления плана Zachód планировалось развернуть 39 пехотных дивизий, 3 горнопехотные дивизии, 11 кавалерийских, 10 пограничных и 2 бронемоторизованные бригады. Эти войска следовало свести в семь армий, три оперативные группы и корпус вторжения.

    Против Восточной Пруссии разворачивались опергруппы «Нарев» (2 пехотные дивизии, 2 кавбригады), «Вышкув» (2 пехотные дивизии) и армия «Модлин» (2 пехотные дивизии, 2 кавбригады).

    В «Польском коридоре» сосредоточивалась армия «Поможе»/«Поморье» (5 пехотных дивизий, 1 кавбригада), часть сил которой предназначалась для захвата Данцига.

   На Берлинском направлении разворачивалась армия «Познань» (4 пехотные дивизии и 2 кавбригады).

    Границу с Силезией и Словакией прикрывали армия «Лодзь» (5 пехотных дивизий, 2 кавбригады, 1 батальон легких танков), армия «Краков» (7 пехотных дивизий, 1 кавбригада и 10-я моторизованная бригада) и армия «Карпаты» (1 пехотная дивизия и пограничные части).  

    В тылу южнее Варшавы разворачивалась армия «Прусы» (7 пехотных дивизий, 1 кавбригада и 1 танковый батальон).

    В районах Кутно и Тарнов сосредотачивались в резерве по 2 пехотные дивизии. Таким образом, польская армия должна была развернуться равномерно на широком фронте, что делало проблематичным отражение массированных ударов вермахта на определенных участках фронта.

    Границу с СССР прикрывали пограничные части и отдельные не слишком крупные гарнизоны в Вильно, Бресте и Львове, а также Пинская речная флотилия.

    Скрытое мобилизационное развёртывание польских войск, начавшееся 23 марта 1939 года, затронуло 4 пехотные дивизии и 1 кавалерийскую бригаду. Кроме того, были усилены соединения в ряде округов и созданы управления четырёх армий и оперативной группы. 13-18 августа была объявлена мобилизация ещё 9 соединений, а с 23 августа началась скрытая мобилизация основных сил. 26 августа с получением войсками приказа о выдвижении отмобилизованных соединений в намеченные районы сосредоточения начались перегруппировки войск, предусмотренные планом стратегического развёртывания. 30 августа был отдан приказ армиям и оперативным группам первого эшелона о занятии исходного положения. Мероприятия по мобилизации армии проводились в тайне даже от англо-французских союзников, которые опасались, что эти действия могут подтолкнуть Германию к войне. Когда 29 августа в Польше собрались начать открытую мобилизацию, Англия и Франция настояли на том, чтобы она была отложена до 31 августа. Тем не менее благодаря скрытой мобилизации к утру 1 сентября мобилизационный план был выполнен на 60 %, оперативное развёртывание войск — менее чем наполовину. К утру 1 сентября Польша развернула 24 пехотные дивизии, 3 горнопехотные дивизии, 8 кавалерийских и 1 бронемоторизованную бригады. Всего в кампании с польской стороны приняло участие 39 дивизий, 16 бригад – 1000000 чел. Эти силы были оснащены 4300 орудиями, включая 18 мощных 220-мм мортир wz.32 (Рис.72), 643/644 единицы танков и танков-танкеток, 90 бронеавтомобилей, 8-10 бронепоездов, до 54 танков-бронедрезин.

 

Рис.72 - Установка ствола 220-мм мортиры на лафет.

Три дивизиона этих орудий находились в составе 1-го полка сверхтяжелой артиллерии. Все три дивизиона предназначались для резервной армии «Прусы», но ввиду быстрого продвижения немецких войск, они не смогли прибыть в распоряжение её командующего. Из восемнадцати мобилизованных орудий реальное участие в бою приняли лишь шесть мортир 11-го дивизиона.

128-кг боеприпасы образовывали большие воронки, но давали лишь небольшое количество осколков. Огромные разрывы оказывали сильное моральное воздействие на противника.

Немцам в качестве трофеев досталось от 11-ти до 14-ти орудий этого типа.

 

     По данным энциклопедии минобороны РФ :«Польша в ходе оборонительных сражений смогла противопоставить противнику 36 дивизий, две моторизованные, три горнострелковые и 11 кавалерийских бригад общей численностью 1 млн человек, около 600 танков, 4500 орудий и минометов, примерно 400 боевых самолетов».

     По другим сведениям, сухопутные силы с воздуха поддерживало 824 самолетов. Структурно польские ВВС состояли из дивизионов. Два истребительных дивизиона 1-го полка составляли стратегическую истребительную бригаду, подчинённую непосредственно штабу ВВС и отвечавшую за ПВО столицы. Остальные истребительные части придавались общевойсковым армиям. На левом (южном) фланге будущего фронта армия «Карпаты», прикрывавшая словацкую границу, истребителей не получила, а остальным придали по одному дивизиону (считая вдоль границы по часовой стрелке): армии «Краков» — III/2, армии «Лодзь» — III/6, армии «Познань» — III/3, армии «Поморье», которая держала Польский коридор — III/4, и армии «Модлин» — III/5, лишённый одной из эскадрилий. Выделенную из состава III/5 151-ю эскадрилью придали отдельной оперативной группе «Нарев», занимавшей правофланговый восточно-прусский сектор будущего фронта. (Рис.73, Рис.74)

 

Рис.73 – Польский истребитель PZL P.11. Выпущено 350 шт. По скорости уступал польскому бомбардировщику PZL.37 Łoś, не мог на равных бороться с немецкими истребителями.

 

Рис.74 – Польский бомбардировщик PZL.37 Łoś. Произведено около 120 штук. Являлся современной машиной.

 

     В Берлине, оценив неуступчивость польской стороны, пришли к выводу о необходимости силой оружия решить свои «жизненно» важные территориальные претензии.

     3 апреля начальник штаба Верховного Главнокомандования вермахта (ОКВ) генерал-полковник Кейтель (Рис.75) известил главнокомандующих сухопутными войсками, ВВС и ВМФ о том, что подготовлен проект «Директивы о единой подготовке вооружённых сил к войне на 1939—1940 гг.».

 

Рис.75 – Ви́льгельм Бо́девин Йо́ханн Гу́став Ке́йтель (Wilhelm Bodewin Johann Gustav Keitel), 1882-1946гг.

 

     Одновременно главнокомандующие видов вооружённых сил получили предварительный вариант плана войны с Польшей (план «Вайс»). Полностью подготовку к войне следовало завершить к 1 сентября 1939 года. На фоне подписанных 6 апреля британо-польских соглашений Гитлер 11 апреля утвердил «Директиву». Операция против Польши (операция «Вайс») должна была разрабатываться в соответствии с концепцией блицкрига и носить молниеносной характер: за две недели польская армия должна быть полностью уничтожена, а страна — оккупирована.

     В мае 1939 года были приведены в боевую готовность шесть армейских управлений, 11 управлений армейских корпусов и 24 дивизии. Под видом подготовки к осенним манёврам в начале августа была проведена частичная мобилизация некоторых резервных дивизий, а также частей армейского и корпусного подчинения.

    15 июня вышла директива по стратегическому сосредоточению и развёртыванию сухопутных войск рамках операции «Вайс». Цель операции состояла в том, чтобы концентрическими ударами из Силезии, Померании и Восточной Пруссии разгромить главные силы польской армии западнее линии рек Висла и Нарев. Общая задача вермахта сводилась к тому, чтобы осуществить охват польской армии с юго-запада и северо-запада с её последующим окружением и разгромом. С самого начала войны операции германских войск должны были развиваться стремительно, чтобы сорвать мобилизацию и развёртывание польских вооружённых сил. (Рис.76)

 

Рис.76 – Германский план действий.

 

     Для поставленных задач почти вся немецкая бронированная техника сосредотачивалась в пяти корпусах, которые должны были найти слабые места в обороне противника, преодолеть её с ходу и выйти на оперативный простор, взламывая фланги польских армий. В дальнейшем предполагалось решительное сражение на окружение и уничтожение, причём пехотные корпуса должны были действовать против фронта противника, а подвижные части — атаковать его с тыла. Планом предусматривалось широкое использование авиации и, прежде всего, пикирующих бомбардировщиков, на которые возлагалась задача поддержки с воздуха наступления механизированных соединений.

     Группа армий «Юг» в составе 8-й, 10-й и 14-й армий, командующий генерал-полковник Г. фон Рундштедт (Рис.77), наносила главный удар из Силезии и Словакии.

 

Рис.77 - Карл Ру́дольф Герд фон Ру́ндштедт (Karl Rudolf Gerd von Rundstedt), 1875-1953гг.

 

     Ударная группировка (10-я армия) должна была наступать в общем направлении на Варшаву, выйти к реке Висла и затем во взаимодействии с группой армий «Север» уничтожить польские войска, находящиеся в Западной Польше. На 8-ю и 14-ю армии возлагалось фланговое прикрытие ударной группировки.

     Ближайшей задачей группы армий «Север», командующий генерал-полковник Ф. фон Бок (Рис.78), было наступление с территории Померании (4-я армия) и Восточной Пруссии (3-я армия), занятие «Польского коридора», обеспечение сухопутных коммуникаций между Германией и Восточной Пруссией и нанесение смыкающихся ударов восточнее Вислы в общем направлении на Варшаву, а в дальнейшем — совместное с группой армий «Юг» уничтожение остатков польских войск севернее Вислы.

 

Рис.78 – Мориц Альбрехт Франц Фридрих Федор фон Бок (Moritz Albrecht Franz Friedrich Fedor von Bock), 1880-1945гг.

 

     Между группами армий «Север» и «Юг» находился большой участок границы, занятый малым числом войск. В их задачу входило своими действиями ввести в заблуждение противника относительно направлений главных ударов, а также сковать польскую армию «Познань».

     Для осуществления плана «Вайс» намечалось выделить 40 пехотных, 4 лёгкопехотные/легкие, 3 горнопехотные, 6 танковых, 4 моторизованные дивизии и 1 кавалерийскую бригаду.

     К 25 августа завершили мобилизацию соединения, составлявшие более трети состава сухопутных войск военного времени. Сигнал на проведение общей мобилизации был дан 25 августа. К 1 сентября 1939г. немцы завершили мобилизацию и развернули на Востоке 37 пехотных, 4 легкопехотные, 1 горнопехотную, 6 танковых и 4 моторизованные дивизии, 1 кавбригаду и 2 полка СС. В некоторых источниках приводят, что немцы выставили против Польши 56 дивизий и 4 бригады. Всего – 1500000 чел., 6000 артиллерийских орудий, 2800 танков, 2000 самолетов. Помимо немецких сил против Польши свои войска отрядила Словакия – 3 дивизии (51306 чел.). В боях против польской армии также приняли участие 5000 партизан белорусской вооружённой организации «Белорусская Самооборона»/«Белорусский национальный фронт» под предводительством Яна Харевского и 7729 повстанцев ОУН.

     В энциклопедии минобороны РФ приводится несколько иная статистика: «Для войны с Польшей Германия выставила основную и наиболее боеспособную часть своих сухопутных и военно-воздушных сил: 62 дивизии, в том числе семь танковых и восемь моторизованных, и одну кавалерийскую бригаду, в которых насчитывалось 1,8 млн человек, около 3200 танков, 6000 орудий и минометов, до 2100 боевых самолетов (бомбардировщиков — 1000–1100, истребителей — 600–650 и разведчиков — 200–250)».

     На 1 сентября 1939г. в вермахте числилось 2980 танков: Pz.I - 1145, Pz.II - 1223, Pz.35(t) – 219/196, Pz.38(t) – 76/78; средние - Pz.III - 98 и Pz.IV - 211, три огнеметных и пять САУ. Как видим, основным танком вермахта в тот момент являлись легкие танки Pz.II, а вторую позицию занимали пулеметные машины Pz.I. На долю Pz.I и Pz.II падает почти 90%.  Кроме того, в войсках имелось несколько десятков колесных танков и 215 т.н. командирских танков, которые являлись, скорее, не боевыми машинами (собственно танками), а специализированными машинами связи и управления. Считается, что от представленного количества танков немцы отправили в бой примерно 75%. Гудериан говорит о 2800 танках (включая командирские танки), принявших участие в польской кампании.

     Имеются и другие данные.

     1) На вооружении германской армии имелось 3472 танка, из которых 2859 находились в составе Полевой армии и 408 — в Запасной армии. 453 танка были приписаны к четырем легким дивизиям, а еще 225 танков находились в отдельных полках и ротах. В частности, у немцев было семь танковых дивизий, в каждой из которых было 2009 танков.

     2) В составе вермахта находилось 7 танковых дивизий и четыре легких дивизии, также обладавших танками. В каждой танковой дивизии (ТД) (- вероятно, в шести из них?) числилось по штату от 308 до 375 танков. В 10-й ТД и танковой группе "Кемпф" (- эта группа приравнивалась к дивизии?) их было 154 и 150, соответственно. В легких дивизиях насчитывалось от 74 до 156 танков. Таким образом, общее количество составляло 2586 танков, но не все они были боевыми, имелось до 200, так называемых командирских танков. Кроме того, в резерве было два танковых батальона со 144 танками.

     Таким образом, представляется, что танковый парк вермахта в польской кампании (за вычетом командирских вариантов, но с учетом колесных танков) можно оценить в 2600-2900 машин.

     Разрабатывая операцию против Польши, германское командование исходило из того, что Великобритания и Франция не вмешаются в германо-польскую войну. Но, поскольку полной уверенности в этом не было, для прикрытия западной границы Германии планировалось развернуть группу армий “C” (командующий генерал В. Лееб) в составе 1-й, 5-й и 7-й армий, которая насчитывала бы 31 дивизию и, опираясь на недостроенную линию Зигфрида, должна была оборонять границу с Нидерландами, Бельгией и Францией. Таким образом, из развёртываемых по мобилизации 103 дивизий вермахта 57 планировалось развернуть против Польши, 31 — на западе Германии, а 15 — в центральных районах страны.

     Однако к концу августа на Западе открыто обозначился, пока еще только дипломатический, анти-германский вектор в поддержку Польши. В этой ситуации Гитлер пошел на очень неординарный шаг – заключение договора о ненападении между Германией и СССР. Подписание этого документа, больше известного как пакт Молотова-Риббентропа, состоялось 23 августа 1939г. в Москве. Таким образом, снималась возможность конфронтации с СССР по польскому вопросу, а СССР брал на себя обязательства выступить против Польши. Эти меры заметно ослабляли потенциальное западное противодействие германским планам относительно Польши и угрозу войны на два фронта. В тот же день, 23 августа Франция заявила, что поддержит Польшу, правда, Верховный совет национальной обороны принял решение, что военные меры против Германии будут предприняты лишь в случае её нападения на Францию. Также 23 августа Гитлер получил послание от британского премьер-министра Чемберлена, в котором тот заявлял, что в случае войны Великобритания поддержит Польшу, но при этом демонстрировал готовность к соглашению с Германией. Получив рано утром 24 августа донесение от Риббентропа о подписании пакта в Москве, Гитлер в тот же день уведомил Польшу, что препятствием к урегулированию конфликта являются английские гарантии. Опасаясь, что Варшава пойдёт на уступки Берлину, Великобритания 25 августа подписала с Польшей договор о взаимопомощи. Вечером 25 августа об этом стало известно в Берлине. Кроме того, Италия, которая и ранее высказывала опасения в связи с угрозой новой мировой войны, известила об отказе участвовать в ней. Всё это привело к тому, что примерно в 8 часов вечера был отдан приказ об отмене нападения на Польшу. Однако к тому моменту план «Вайс» уже начал практически реализовываться – утром 26 августа немецкая диверсионная группа напала на Яблунковский перевал и станцию Мосты на польской территории (нападение было отбито польскими войсками). Поэтому в 4:30 утра 26 августа Гитлер дал новый приказ о нападении на Польшу.

     В то же время Великобритания, Франция и Польша всё ещё не были уверены, что Германия решится начать войну, учитывая наличие англо-польского договора. В этой связи хочется сделать небольшую ремарку. Как видим, Британия публично декларировала гарантии Польше, при этом никаких реальных инструментов обеспечить эти гарантии она не имела. Теоретически, Британия могла направить в Балтийское море через все еще свободные Датские проливы мощную морскую эскадру, но корабли на море не решали исход битвы на суше. Значит, помимо эскадры следовало послать в Польшу сухопутную армию, которой в середине 1939г. британцы не располагали (на формирование и развертывание 300-тысячных БЭС во Франции уйдет более полугода), и разгрузиться эта гипотетическая армия могла только на побережье «Польского коридора» - фактически это была бы крупная стратегическая десантная операция – к таким операциям союзники будут готовы только к концу 1942г. (операция «Факел» в Северной Африке). Плюс, для проведения такой операции требовалась мощная авиационная поддержка – увы, британские самолеты не могли ее обеспечить, действуя с территории Англии. И вообще, снабжение экспедиционной армии в Польше выглядело утопией – морские коммуникации были бы под прицелом немецких подлодок и линкоров-монстров «Тирпиц» и «Бисмарк», которые, как покажет будущее, наводили подлинный ужас на британское Адмиралтейство. Вероятно, британский расчет строился на выступлении французской армии на Западе против Германии, но прямо об этом французам не говорилось, а подразумевалось, как само собой разумеющееся.

    28 августа Великобритания рекомендовала Берлину начать прямые переговоры с Варшавой и обещала повлиять на поляков в пользу переговоров с Германией. А Гитлер во второй половине того же дня установил ориентировочный срок начала войны на 1 сентября. Видимо, к этому моменту в Берлине пришли к мнению, что Британия блефует – она не может оказать никакой практической помощи Польше в случае крупного вооруженного конфликта, а атака СССР с востока гарантированно добивала Польшу при любом раскладе.

     29 августа Германия дала согласие на прямые переговоры с Польшей на условиях передачи Данцига, плебисцита в «польском коридоре» и гарантии новых границ Польши Германией, Италией, Англией, Францией и СССР. Прибытие польских представителей на переговоры ожидалось 30 августа. В тот же день Берлин уведомил Москву о британских предложениях по урегулированию германо-польского конфликта и о том, что Германия в качестве условия поставила сохранение договора с СССР, союза с Италией и заверила, что не будет участвовать в будущей международной конференции без участия СССР.

     30 августа Великобритания вновь подтвердила своё согласие воздействовать на Польшу при условии, что войны не будет, и Германия прекратит антипольскую кампанию в печати. В этот день вермахт всё ещё не получил приказа о нападении на Польшу, поскольку существовала возможность того, что Великобритания пойдёт на уступки. 30 августа Великобритания получила точные сведения о предложениях Германии по урегулированию польской проблемы, но не известила Варшаву об этих предложениях, а, надеясь ещё отсрочить войну, в ночь на 31 августа уведомила Берлин об одобрении прямых германо-польских переговоров, которые должны были начаться через некоторое время.

     Рано утром 31 августа Гитлер подписал директиву № 1, которой устанавливалось, что нападение на Польшу должно начаться в 4.45 утра 1 сентября 1939 года.

     Днём 31 августа германские предложения об урегулировании кризиса были переданы Великобританией Польше, которая оказалась не готова к прямым переговорам с Германией. Польский посол Юзеф Липский попросил аудиенцию у Риббентропа, которая состоялась вечером 31 августа и закончилась безрезультатно. Поздним вечером того же дня радиостанция Deutschlandsender передала текст германского ультиматума, состоящего из 16 пунктов (формально никогда до этого Польше не выдвигавшегося) и объявила о том, что польская сторона их не приняла.

    1 сентября Германия напала на Польшу и Вольный город Данциг, который де-юре не входил ни в состав Польши, ни в состав Германии – город находился под мандатом Лиги Наций и управлялся местным самоуправлением.

    Блицкриг начался с авиационного нападения. В 4:30 утра германские ВВС нанесли массированный удар по польским аэродромам и населенным пунктам. Нападению подверглось 150 городов и сел, среди них: Велюнь, Быдгощ, Хойнтц, Старогард, Гдыня, Пуцк, Хелю, Краков, Гродно, Люблин, Ченстохова, Коло. (Рис.79)

 

Рис.79 – Последствия бомбардировки г. Велюнь 1 сентября 1939г.

 

     Немцы пытались нанести авиаудар по Варшаве, но польские истребители отразили налет. Как указывает в своей «Истории Второй мировой войны» Курт фон Типпельскирх, в первый день наступления немецкая авиация уничтожила большую часть польских самолётов на аэродромах. По другим источникам, польское командование сохранило авиацию от первого удара люфтваффе, перебросив её 31 августа на полевые аэродромы. И хотя немецкая авиация завоевала полное господство в воздухе, польские ВВС продолжали оказывать сопротивление в течение первых 3-4 дней. Польские лётчики в ходе войны сбили более 130 самолётов противника. Первый немецкий самолет примерно в 7:00 утра в районе Олькуша сбил польский летчик Владислав Гнысь.

     В 4:45 броненосец «Шлезвиг-Гольштейн» открыл огонь по военно-транзитному складу на польской военно-морской базе Вестерплатте под Данцигом. (Рис.80)

 

Рис.80 - «Шлезвиг-Гольштейн» ведет обстрел Вестерплатте, 1 сентября 1939г.

 

     В 4:45 немецкие войска согласно плану «Вайс», без объявления войны начали наступление по всей германо-польской границе, а также с территории Моравии и Словакии.

     В 05:00 по польским линиям связи прошёл сигнал о начале войны.

     На севере вторжение осуществлялось группой армий «Север», имевшей в своём составе две армии. 3-я армия наносила удар из Восточной Пруссий на юг, а 4-я армия на восток через Польский коридор, чтобы соединиться с войсками 3-й армии и завершить охват правого фланга поляков. Состоящая из трёх армий группа армий «Юг» двигалась на восток и северо-восток через Силезию.  Общая протяженность линии польско-германского фронта составила около 1600 км. (Рис.81)

 

Рис.81 – Солдаты вермахта ломают шлагбаум на пограничном пункте, 1 сентября 1939г.

 

     В первый день войны в спорном городе Данциге завязались уличные бои. Пользуясь тем, что симпатии властей Данцига были на стороне Германии, в июне немцы тайно перебросили в Данциг усиленный батальон СС из состава полка «Остмарк», пополненный местными добровольцами. Всего 180 военнослужащих СС, 3 артиллерийских орудия (артиллерийский дивизион) и три колесных танка австрийского производства ADGZ. Центром польской самообороны Данцига являлся почтамт. (Рис.82)

 

Рис.82 – Здание польского почтамта №1 в Гданьске (Данциге).

 

     На почтамте работало около 110 человек. Польские почтальоны в Данциге отличались характерной военной выправкой и подготовкой. В апреле 1939г. руководство обороной почты принял присланный Войском Польским кадровый офицер Конрад Гудерский. В ночь на 1 сентября в здании почты находилось 57 человек: 43 почтовых работника, 1 железнодорожник, 10 присланных из Польши унтер-офицеров — резервистов, а также 67-летний сторож с женой и дочерью

     Немцы начали штурм почты в 4 утра. Польские почтальоны оказали умелое сопротивление. К 11 часам утра немцы подтянули к почте артиллерию – два 7,5cm leiG18. Прямой наводкой с 50 метров артиллеристы открыли огонь по зданию. (Рис.83)

 

Рис.83 - Расчёт немецкой 75-мм пушки LeFH 18 (или 105-мм гаубицы LeFH 18?)  ведёт огонь по зданию польского главпочтамта в Гданьске.

 

     Около часа дня, осаждающие под прикрытием бронемашин снова пошли на штурм. У поляков к этому времени начали заканчиваться боеприпасы, однако они отбили и этот приступ. (Рис.84)

 

Рис.84 - Немецкая штурмовая группа под прикрытием колесного танка ADGZ идёт на приступ польского главпочтамта в Гданьске.

 

     Тогда немцы сделали подкоп, в который заложили заряд ВВ (в польских источниках обычно упоминаются 600 кг тротила, в немецких пишут о трёх 200-литровых бочках с бензином). Защитникам почтамта через мегафоны было объявлено, что, если они не сдадутся, здание будет разрушено вместе с ними. Поляки не капитулировали, и в 17 часов заряд подорвали. (Рис.85)

 

Рис.85 – Результат подрыва почты.

 

     Одновременно был открыт огонь из всех трёх орудий. Все этажи здания после этого были заняты атакующими, но уцелевшие поляки перебрались в подвал. Только в 19 часов директор почты Ян Михонь вышел из здания с белым флагом и сразу был застрелен немцами. Вслед за ним погиб второй парламентер. Уцелевшим полякам немцы позволили сдаться. (Рис.86)

 

Рис.86 – Пленные польские почтальоны.

 

    Во время событий по захвату почты ее защитники во время боя потеряли убитыми 6 человек, двое погибло при сдаче в плен, 5 умерло в госпитале от ран. 38 пленных почтальонов были расстреляны 5 октября. Потери немцев составили около 10 убитых и 25 раненых.

     1 сентября Альберт Форстер (Рис.87), объявленный «главой Вольного города Данцига» постановлением Сената 23 августа 1939 года, выступил с заявлением о присоединении Данцига к рейху – таким образом, первый территориальный вопрос был решен немцами в первый день войны, правда, польская оборона Вестерплатте продолжалась еще неделю.

 

Рис.87 – Альберт Мария Форстер (Albert Maria Forster), 1902 – 1952гг. Повешен в Варшаве.

 

     С 1-го по 4 сентября завязались приграничные бои в Мазовии, Поморье и на Варте. В целом, польские войска были равномерно распределены на широком фронте, не имели устойчивой противотанковой обороны на главных рубежах и достаточных резервов для контрударов по прорвавшимся войскам противника. (Рис.88)

 

Рис.88 – Ситуация на 1 сентября 1939г.

 

      В первые дни наступления германские войска взломали оборону польских войск и заняли часть Великопольского воеводства и Силезии. Словацкие войска взяли Закопане. (Рис.89, Рис.90)

 

Рис.89 – События польской кампании в целом.

 

Рис.90 – Немецкие танки в Польше.

 

     3 сентября 1939г. войну Германии объявили Британия и Франция. США 5 сентября заявили, что распространяют на польско-германскую войну политику нейтралитета.

      К 5 сентября германские войска перерезали «Польский коридор». В этом секторе действовала немецкие 4 армия (наступала из Померании) и часть 3-й армии (наступала из Восточной Пруссии) ГА «Север».

     Польская армия в Померании находилась в крайне невыгодных условиях тесного «Польского коридора», интересно, что именно здесь 1-го сентября произошел знаменитый бой польских войск с немецкими танками, который послужил рождению мифа о польской армии. Итак, 1-го сентября польские войска (усиленный 18-й Померанский уланский полк), выдвигаясь вдоль Восточно-Прусской железной дороги к польско-прусской границе в семи километрах от Хойнице, у местечка Кроянты, атаковали немецкий отряд 76-го пехотного полка из 20-й моторизованной дивизии вермахта, которая действовала на левом фланге 19-го танкового корпуса под командованием Г. Гудериана. В историю дело вошло как бой под Кроянтами (Bitwa pod Krojantami). (Рис.91)

 

Рис.91 – Схема боя под Кроянтами 1-го сентября 1939г.

 

    К вечеру 1-го сентября 18-й уланский полк уже должен был прикрывать общее отступление на этом направлении. В 19:00 полковник Казимир Масталеж (Рис.92) дал распоряжение командиру 1-го эскадрона Евгению Свестяку (Рис.93) подготовить засаду и атаковать силами двух эскадронов (250 человек) немецкие силы.

 

Рис.92 - Полковник Казимир Масталеж.

 

Рис.93 - Евгений Свестяк.

 

     В резерве оставались два эскадрона и бронетанковый отряд из танков-танкеток. Первоначально атака оказалась успешной, поскольку немцы разбежались, и поляки заняли территорию. Вскоре на помощь немцам пришли бронеавтомобили из 20-го разведывательного отряда Sd.Kfz.222 и Sd.Kfz.231.  Пулемётный огонь броневиков заставил поляков спешно отступить на ближайшую возвышенность. Во время отступления погибли и Свестяк, и Масталеж, а всего поляки потеряли около трети личного состава. Впрочем, это замедлило продвижение немцев – к исходу дня немцы не смогли добраться до важных переправ.

     Атака польской кавалерии в этом бою оказала на противника и определённое психологическое воздействие и явилась толчком к рождению легенды о том, что «польские кавалеристы бросались с саблями на танки». Эту тему в оборот ввели итальянские корреспонденты, находившиеся в районе боевых действий. Ссылаясь на свидетельства немецких солдат, итальянские журналисты на следующий день написали: «уланы рубили саблями танки, полагая, что они сделаны из бумаги». Немецкая пропаганда подхватила этот фейк. В 1941 году немцы сняли пропагандистский фильм “Kampfgeschwader Lützow”, в котором показаны знаменитые кадры польских конников, атакующих танки. 

     3 сентября части 4-й армии форсировали р. Вислу в районе г. Быдгощ. (Рис.94, Рис.95)

 

Рис.94 – Окружение польских войск в «Польском коридоре».

 

Рис.95 – Локация района Быдгощ – Торунь.

 

     Левый фланг наступавшей группировки 4-й армии соединился с правым флангом 3-й армии, наступавшей из Восточной Пруссии. Этот удар рассек пополам армию «Поможе». Немногочисленная южная польская группировка заняла оборону на предмостном укреплении севернее Быдгоща, а северная попала в окружение в «Польском коридоре» и капитулировала 5 сентября.

     Основные силы 3-й немецкой армия (ГА «Север», наступала из Восточной Пруссии) наступали прямиком на Варшаву с севера, но встретили на рубеже реки Нарев и в районе города Млава (Рис.96) упорное сопротивление польских частей армии «Модлин», закрепившихся на заранее подготовленной позиции, укреплённой железобетонными бункерами. (Рис.97)

 

Рис.96 – Локация г. Млава.

 

Рис.97 – Линия польских траншей под Млавой.

 

     4 сентября после сильных боев немцы захватили Млаву.

     В то же время, 4 сентября, главные силы 4-й армии продолжали наступление на Варшаву вдоль р. Вислы.

     На юго-западе Польши немецко-фашистская группа армий «Юг» начала наступление на широком фронте, намереваясь совершить глубокий прорыв, осуществить охватывающий маневр в глубине обороны польских армий, навязав им сражение западнее рек Сан и Висла. В ходе его намечалось сомкнуть кольцо окружения польских войск в большой излучине Вислы, где предполагалось соединение группы армий «Юг» с группой армий «Север». 8-я и 10-я армии из Силезии наступали на Варшаву с запада и юго-запада. Справа от них из Чехии и Словакии широким фронтом продвигалась на север по южным районам Польши 14-я армия. (Рис.98)

 

Рис.98 – Развитие ситуации на южном фланге польско-германского фронта.

 

     Немецкая 10-я полевая армия получила задачу нанести удар в стык между польскими группами армий “Lodz” и “Krakow” и выйти к Варшаве.  Танкисты немецкого 1-го батальона 11-го полка поддержали атаку 4-го кавалерийского полка у приграничного г. Вилюни (Wielun), в течение суток захватив важный плацдарм на левом берегу реки Варта. В данной операции ключевую роль сыграли бомбардировщики, не давшие польским войскам развернуть плотную оборону. Начало боёв можно было считать вполне успешным. На следующий день немцы атаковали предмостные укрепления на правом берегу (мост уже был взорван) и принялись наводить понтонную переправу. В ходе этих боёв был потерян один Pz.35(t), но после высадки на правом берегу потери значительно увеличились. Переправленные танки 65-го батальона, поддерживавшие наступление 1-го батальона 4-й кавдивизии, попали здесь под сильный огонь польской артиллерии. О немецких потерях точных данных нет, но дальнейшее продвижение вермахта на этом участке фронта удалось задержать более чем на сутки.

     Под Мокрой (Рис.99) в бой с 4-й немецкой танковой дивизией из состава 10-й армии вступила Волынская кавалерийская бригада.

 

Рис.99 – Локация Мокрой.

 

     Целый день польские кавалеристы вели неравный бой с бронетанковыми частями, поддержанными артиллерией и авиацией. В ходе сражения они сумели уничтожить около 50 танков и несколько самоходных орудий. Ночью бригада отступила на вторую линию обороны. Однако немецкие войска сумели обойти её и нанесли удар в тыл польским позициям. (Рис.100)

 

Рис.100 – Польская кавалерия.

 

     В целом ситуацию характеризуют так: «Силы немецкой 10-й армии к концу дня 1 сентября пробили брешь между армиями «Лодзь» и «Краков»». 16-й немецкий моторизованный корпус 10-й немецкой армии прорвал польскую оборону в районе Ченстоховы на стыке армий «Лодзь» и «Краков». В результате прорыва обе армии были лишены возможности взаимодействовать и вынуждены были свернуть внутренние фланги. В образовавшуюся брешь устремились немецкие подвижные соединения. Равнинная Польша, не располагающая какими-либо серьёзными естественными преградами, к тому же при мягкой и сухой осенней погоде, представляла собой хороший плацдарм для использования танков. Авангарды немецких танковых соединений легко прошли сквозь польские позиции.

    Командующий польской армией «Лодзь» генерал Руммель (Рис.101), переоценив успех первых оборонительных боев, не выполнил указания главного штаба начать отвод армии на основные рубежи обороны по рекам Варта и Видавка.

 

Рис.101 – Юлиуш Кароль Вильгельм Руммель (Juliusz Karol Wilhelm Józef Rómmel/Rummel), 1881-1967гг. Дивизионный генерал Войска Польского.

 

     Он оставил армию на передовых позициях. Это решение Руммеля привело к серьезному ухудшению положения войск. Вечером 2 сентября армия «Лодзь» всё же была вынуждена начать отступление на рубеж обороны по рекам Варта и Видавка, но удержаться на них уже не смогла. Немецкие войска, используя прорыв, стали продвигаться к северу на Пётркув, заходя в тыл армии «Лодзь». Немецко-фашистские войска превосходили польскую армию в подвижности. Поэтому они раньше, чем отступающие польские части, выходили на промежуточные рубежи. Массированные удары авиации завершали дезорганизацию обороны.

    Надо заметить, что в источниках утверждается, что уже на третий-четвертый день войны польские ВВС прекратили свое существование. После этого немецкая авиация могла быть использована для достижения других намеченных целей. Авиаудары сделали невозможным организованное завершение мобилизации польских вооружённых сил и крупные оперативные переброски сил по железной дороге, атаки с воздуха серьёзно нарушали управление и связь польской армии.

     4-5 сентября разыгралось сражение в районе Пётркув-Трыбунальски, в ходе которого имели место крупные по меркам текущей кампании танковые бои. На левом фланге оперативной группы «Петркув» (армия «Лодзь») 1-я танковая дивизия немцев атаковала позиции 146-го пехотного полка 44-й резервной пехотной дивизии по реке Прудка. Командующий оперативной группы приказал 2-му танковому батальону (танки 7ТР) оказать помощь пехоте. За два боев польские танкисты отчитались об уничтожении 17-ти немецких танков и 14-ти бронемашин. Потери поляков составили 7-10 танков, все потери безвозвратные, поскольку поле боя осталось за противником.   

     На правом крыле войск Рундштедта (ГА «Юг») наступала 14-я армия генерала В. Листа, наносившая удар из Верхней Силезии в направлении Кракова. Соединения армии «Краков», занимавшие позиции в непосредственной близости от границы, упорно оборонялись. Наступление 8-го армейского корпуса немцев (8-я и 28-я пехотные дивизии) на левое крыло Оперативной группы «Шлёнск» генерала Яна Ягмина-Садовского сразу же встретило сильное сопротивление польских войск. 17-й армейский корпус начал наступление на Бельско-Бялу. Весь день 1 сентября прошёл в ожесточённых боях с участием пехоты, артиллерии и танков. 2 сентября немцы всей мощью обрушились на Микопов, Выры и Кобюро. По оценке генерала Э. Манштейна, бывшего в то время начальником штаба группы армий «Юг», первые бои за польские приграничные укрепления приняли ожесточенный характер. Успех 14-й немецкой армии принес 22-й моторизованный корпус, который прорвал оборону на стыке польских армий «Краков» и «Карпаты» (Рис.102) и стал развивать наступление на Тарнув.

 

Рис.102 – Казимир Фабрици (Kazimierz Fabrycy), 1888-1958гг. Командующий армией «Карпаты».

 

     В тот же день командующий армией «Краков» генерал Антони Шиллинг (Рис.103) отдал приказ об отступлении из Силезии.

 

Рис.103 – Antoni Szylling, 1884-1971гг.

 

     Против немецко-фашистских войск, наступавших на южном направлении, польское командование могло использовать резервную армию «Прусы»/Armia Prusy (в ее составе имелся танковый батальон, танки 7ТР), которая развертывалась в районе Кельце - Томашув-Мазовецки - Радом.  К 4 сентября она еще не закончила сосредоточение и не была готова осуществить контрудар. Штаб этой армии не имел связи с армиями «Лодзь» и «Краков» и не сумел правильно оценить обстановку. (Рис.104, Рис.105)

 

Рис.104 - Стефан Домб-Бернацкий (Stefan Dąb-Biernacki), 1890-1959гг. Командующий армией «Прусы».

 

Рис.105 – Локация района, где сосредотачивалась армия «Прусы».

 

     Можно констатировать, что к 5 сентября фаза приграничного сражения закончилась и не в пользу польской армии. За первые дни военных действий, несмотря на упорное сопротивление польских войск, особенно проявленных в боях за побережье, на Варте и Видавке, под Млавой и Мокрой, под Пщиной и Венгерской Гуркой, германскому вермахту удалось достичь значительных успехов. 5 сентября маршал Рыдз-Смиглы отдал приказ об отступлении всех армий за Вислу и создании обороны на линии Нарев — Висла — Сан. Остаткам частей армии «Поможе» вместе с армией «Познань» предписывалось отступать к Варшаве, на юго-восток. Большинство польских частей, преследуемых противником, устремились на восток. (Рис.106)

 

Рис.106 – Направления отхода для армий «Лодзь», «Краков» и «Прусы».

 

     5 сентября немецкая 14 армия (ГА «Юг») завершила изнурительные бои под Йордановом с армией «Краков», где 10-я польская моторизованная кавалерийская бригада полковника Станислава Мачека нанесла 22-му танковому корпусу тяжёлые потери. Корпус, обладавший 15-кратным превосходством в танках и поддержкой люфтваффе, потерял более 100 танков и в течение нескольких дней сумел продвинуться не более, чем на 30 км. (Рис.107)

 

Рис.107 – «Кавалерийская бригада полковника Станислава Мачека нанесла 22-му танковому корпусу тяжёлые потери, корпус потерял более 100 танков». Фотография, иллюстрирующая основное содержание немецких танков корпусов летом 1939г. – пулеметные танки Pz I и Pz II с 20-мм пушкой.

 

      Эта задержка обеспечила отступление находящимся под угрозой окружения частям армии «Краков». (Рис.108)

 

Рис.108 – Ситуация на 5 сентября в южном секторе театра.

 

    10 армия немецкой ГА «Юг», наносившая удар по левому флангу польской армии «Лодзь» и правому флангу армии «Краков», 5 сентября с большей частью танковых дивизий неожиданно атаковала позиции польской резервной армии «Прусы». Польское главное командование отдало приказ об отступлении армии, но ее соединения уже были втянуты в бои. Штаб армии «Прусы» потерял управление, и армия не смогла выполнить поставленные перед ней задачи. В ходе сражения Томашувом-Мазовецким армия «Прусы» потерпела поражение и 6 сентября отступила.

     6 сентября специально созданная боевая группа немецкой 10-й армии под командованием Йохана фон Равенштайна, в которую, в частности, включили 1-ю легкую дивизию, нанесла удар в районе г. Честохова, имея задачу уничтожить отступавшие польские части армии «Краков».

     В тот же день сентября части немецкой 14 армии (17-й армейский корпус) овладели Краковом (точнее, заняли оставленный польской армией город) и стали продвигаться в северо-восточном направлении, в общем направлении к реке Сан.

     Германские войска развивали наступление в глубь Польши на всех направлениях. Темп продвижения немецких механизированных войск составлял 25-30 км в сутки. (Рис.109)

 

Рис.109 – Движение немецких колонн по польским дорогам.

 

     Однако становилось ясным, что основной замысел плана «Вайс» — окружить и полностью уничтожить польскую армию западнее Варшавы — не выполняется. Значительные по численности польские войска ускользнули из немецких клещей и откатывались на восток. 6 сентября 1939 г. главнокомандующий сухопутными войсками вермахта генерал Браухич отдал директиву об увеличении глубины охватывающих фланговых ударов немецких армий. Теперь перед войсками вермахта ставилась задача обеспечить окружение польских войск восточнее Варшавы.

     6 сентября Главный штаб польской армии переместился из Варшавы в Брест, столицу страны покинули президент Игнатий Мосцицкий (Рис.110) и правительство Польши (правительство выехало из Варшавы в Люблин 5 или 6 сентября).

 

Рис.110 - Игна́ций Мосьци́цкий (Ignacy Mościcki), 1867-1946гг. Президент Польши 4 июня 1926г. - 25 сентября 1939г.

 

     7 сентября немецкие войска 10-й армии подошли к реке Пилица.  Передовые части 10-й армии оказались в 60 км юго-западнее Варшавы.

     Для защиты столицы создавались две новые армии, не предусмотренные предвоенными планами развертывания — «Варшава» (генерал Юлиуш Руммель) и с 4-го сентября «Люблин»/Armia “Lublin” (генерал Тадеуш Пискор (Рис.111)). 

 

Рис.111 - Тадеуш Пискор (Tadeusz Piskor), 1889-1951гг. До назначения командующим фронтом руководил армией «Люблин».

 

      Обе армии, однако, не располагали достаточными силами. Например, ядром армии «Люблин», которая должна была держать оборону Вислы по линии от Модлина до Сандомира, должна была стать Варшавская моторизованная бригада, которую предполагалось усилить подразделениями армии «Прусы». В реальности армии «Люблин» достались 29-я резервная пехотная дивизия и импровизированная группа «Сандомир». Первая стычка армии с немцами произошла 8 сентября, когда передовые немецкие отряды попытались форсировать Вислу.  В самой Варшаве к 10 сентября гарнизон составлял 17 пехотных батальонов, 10 батарей легкой и шесть батарей тяжелой артиллерии, батальон танков. Также сформировали Варшавскую моторизованную бригаду.  Из жителей и рабочих польской столицы также была сформирована Варшавская добровольческая рабочая бригада, в которую вступили более 6 тыс. человек.

      В то же время немецкая 8-я армия (ГА «Юг») прорвала оборону армии «Лодзь» и отбросила её на восток.

    7 сентября французская армия начала боевые действия в длине Рейна. Они рассчитывали, что немцы, отвлечённые войной в Польше, не смогут перебросить силы против французских войск, и надеялись численным превосходством смять противника на линии Зигфрида.

     Главные силы 4-й немецкой армии (нем. ГА «Север»»), продвигаясь на Торунь, 7 сентября на широком участке вышли к реке Дрвенца. В тот же день 3-я немецкая армия (ГА «Север») вышла к реке Нарев на фронте Остроленка – Ружаны - Пултуск. Армия «Модлин» под непрерывными ударами немецкой авиации была вынуждена отступить на линию Висла - Нарев. После полного занятия Поморья на левом крыле немецкой 3-й армии началась перегруппировка подвижных соединений группы армий «Север» для создания ударной группировки, чтобы начать оттуда наступление на оперативную группу «Нарев». 3-я армия 7 сентября захватила плацдарм на реке Нарев, поставив под угрозу окружения польские войска в районе Варшавы.

     В южном (теперь уже, можно сказать в центральном) секторе армия «Прусы» не сумела остановить немецкий напор. Неудачей для неё завершилось бои под Илжей. 1-я и 4-я немецкие танковые дивизии, захватив пётркувское шоссе, получили открытый путь на Варшаву.  Вечером 8 сентября 4-я танковая дивизия 16-го моторизованного корпуса вышла к предместьям польской столицы. (Рис.112)

 

Рис.112 – Прорыв немцев к Варшаве 8 сентября.

 

     8–9 сентября 10-я армия частью своих сил окружила отступавшую к Висле армию «Прусы».  8 сентября в предместье г. Радом немецкие войска выдержали бой с танками-танкетками TKS и бронемашинами SP wz.34 из состава 33-го броневого дивизиона, прикрывавшего подступы к городу. Поляки действовали методами с наскока и из засад, пытаясь застать противника врасплох, и в ряде случаев им это удавалось. Сообщается, что 8-9 сентября боевая группа фон Равенштайна потеряла несколько танков.

     К 9 сентября польские войска потеряли примерно треть своих соединений и частей, польское главнокомандование отдало приказ отступать за Вислу на юго-восток страны и создать там новую оборону. Идея создать там оборонительный район основывалась на убеждении, что союзные Англия и Франция нанесут на Западе мощный удар, и Германия будет вынуждена перебросить часть сил из Польши для войны на два фронта. С этой целью было принято решение о создании управлений Южного (генерал Казимеж Соснковский (Рис.113)), Центрального (генерал Тадеуш Пискор) и Северного (генерал Стефан Домб-Бернацкий, бывший командующий армией «Прусы») фронтов, которые должны были взять на себя руководство войсками восточнее рек Висла и Сан.

 

Рис.113 - Казимеж Соснковский (Kazimierz Sosnkowski), 1885-1969гг.

 

    Кроме того, приказами польского главного командования от 9 и 11 сентября для прикрытия региона Полесья по рекам Мухавец – Припять и препятствованию окружения основной группировки польских войск с востока создаётся Отдельная оперативная группа «Полесье» (Samodzielna Grupa Operacyjna "Polesie"). Группа формировалась на основе войск 9-го корпуса и отступивших в этих район разбитых польских частей. Всего около 20 тыс. человек: две пехотные дивизии (59-я и 60-я, последняя отличалась своей боеспособностью); кавалерийская бригада, два отдельных полка: уланский и коннострелковый. Впоследствии в это соединение вливались пограничники, чины жандармерии, моряки Пинской флотилии. Командиром группы назначен бригадный генерал Францишек Клееберг (Рис.114)

 

Рис.114 - Францишек Клееберг (Franciszek Kleeberg) 1888г. – 5 апреля 1941г. Войска Клееберга дольше всех оказывали сопротивление немцам – до 6 октября.

После капитуляции Клееберг был заключен в офицерский лагерь IV-B под Дрезденом; умер в военном госпитале.

 

     Однако идея польского командования об организации обороны в восточных районах была сорвана стремительным наступлением немецко-фашистских армий.

     9 сентября директивой ОКХ была уточнена задача для немецких армий: «Войска противника, отходящие за Вислу и Нарев должны быть уничтожены двойным охватом восточнее Вислы». Для выполнения этой задачи была выполнена быстрая перегруппировка сил. Войска 19-го корпуса Гудериана направлялись на Брест между реками Буг и Нарев для формирования северной дуги внешнего окружения восточнее Вислы, а 22-й танковый корпус из состава 14-й полевой армии ударил через реку Сан в направлении Хелма для формирования южной дуги внешнего кольца окружения восточнее Вислы. Одновременно часть сил 14-й полевой армии немцев атаковала Львов, чтобы воспрепятствовать отступлению польских войск в Румынию. (Рис.115)

 

Рис.117 – События на окружение польской армии восточнее Вислы.

 

     Три дня (8, 9, 10 сентября) в месте пересечения рек Нарев и Бобры у деревни Винза дорогу с сера на юг к Варшаве прикрывали польские защитники укрепрайона под командованием капитана Владисла́ва Рагиниса (Рис.118), сдерживая наступление немецкой 3-ей армии (ГА «Север»), усиленной переброшенным в полосу ее наступления подразделениями 19-го танкового корпуса Гудериана – пишут, что в дело ввели части 10-й танковой дивизии (-?). (Рис.118)

 

Рис.117 - Владисла́в Рагинис (Władysław Raginis), 1908-10 сентября 1939г.

Исчерпав все возможности сопротивления, покончил с собой, подорвав себя гранатой. Из 720 его солдат погибло 650.

 

Рис.118 – Мемориал защитников Винзы. 720 польских военнослужащих трое суток сдерживали немецкую группировку численностью 42 тыс. чел., 350 танков, 650 орудий. Говорят, с помощью противотанковых ружей поляки подбили не менее 10 танков. Оборона деревни Визна получила название «польских Фермопил».

 

    Но 9 сентября немцы прорвали польскую оборону на реке Нарев в районе Ломжи и своими подвижными частями устремилась на юг. 10 сентября войска армии форсировали Буг у Вышкува и вышли на железную дорогу Варшава — Брест.  4-я немецкая армия продвигалась вперед с рубежа реки Дрвенца в направлении Модлин - Варшава.

     Правофланговые дивизии 14-й армии (Группа армий «Юг») форсировали Сан по обе стороны от Перемышля и начали наступление на Львов и Раву-Русскую. 12 сентября немецкие моторизованные подразделения вышли ко Львову. 

     10–11 сентября на правом берегу Вислы сложила оружие окруженная армия «Прусы» (-?).

   Польские армии «Познань» и «Поморье» при отступлении на восток из познаньского выступа объединились в районе севернее г. Кутно. В результате образовалась группировка в составе девяти дивизий и трех бригад. Эта группировка, двигаясь к Варшаве, оказалась в тылу рвавшейся к Варшаве немецкой группы армий «Юг». По приказу командующего армией «Познань» генерала Т. Кутшебы (Рис.119), для того чтобы обеспечить возможность основным силам этой группировки отступить в Варшаву и укрепить силы ее защитников, три дивизии и две бригады, передвигаясь ночными маршами, скрытно дошли до долины реки Бзуры, и  в ночь с 9-го на 10 сентября форсировали р. Бзуру, нанеся контрудар с севера по открытому левому флангу немецкой 8-й армии.

 

Рис.119 – Тадеуш Кутшеба (Tadeusz Kutrzeba), 1886-1947гг. Командующий армией «Познань».

 

    8-я немецкая армия двигалась практически следом за передовой 10-й армией. Неожиданный и сильный удар по ее открытому флангу создавал угрозу для обеих немецких армий – теоретически, этот выпад грозил изоляцией ударной группировки, наступавшей на Варшаву. (Рис.120)

 

Рис.120 – Фланговый удар польской армии 10 сентября.

 

      Наступавшие на Варшаву части 8-й армии вынуждены были перейти к обороне и к вечеру 10 сентября немного отступили. Для немцев создалась критическая ситуация. Командующий группой армии «Юг» Рундштедт нашел нужным усилить 8-ю армию за счет 10-й армии и развернуть основную массу 10-й армии с востока на север, имея целью полное отсечение польских армий «Поможе» и «Познань» от Варшавы, при этом непосредственное наступление на Варшаву временно прекратилось. Так завязалось крупнейшее сражение польской кампании - битва на Бзуре (Bitwa nad Bzurą).

     С польской стороны в деле приняли участие 8 пехотных дивизий и 2 кавалерийские бригады; с немецкой – 12 пехотных дивизий, 5 танковых и моторизованных дивизий. (Рис.121) 

 

Рис.121 – Фото Великопольской кавалерийской бригады (Wielkopolska Brygada Kawalerii)

 – одой из польских частей, активно принимавших участие в битва на Бзуре.

 

     После перегруппировки немецкие войска нанесли ответный удар с целью окружения всех сил польских армий «Поможе» и «Познань» от Варшавы. (Рис.122)

 

 

Рис.122 – Положение в секторе на 11-12 сентября.

 

      Армии «Познань» и «Поможе» к 16 сентября были полностью окружены - танковые части немецкой 1-й легкой дивизии 16-го сентября вышли шоссе Варшава-Модлин (северо-западное направление), отрезав пути отхода польским дивизиям к столице. Остатки польских дивизий сражались в окружении до 19 сентября и, исчерпав все возможности к сопротивлению, капитулировали. В плен попали 170 тысяч человек, в том числе командующий армией «Поможе» дивизионный генерал Владислав Бортновский (Рис.123). (Рис.124)

 

Рис.123 - Влади́слав Бортновский (Władysław Bortnowsky), 1891-1966гг. Командующий армией «Поможе».

 

Рис.124 – Развитие событий в ходе битвы на Бзуре, 9 – 18 сентября 1939г.

 

     Отдельные польские подразделения укрылись в Кампиносской пуще западнее Варшавы. К 22 августа около 30 тыс. чел. сумело добраться до Модлина – в 30 км от Варшавы, а некоторые части вошли в столицу, в их числе был и генерал Тадеуш Кутшеба.

     Общие потери поляков в Bitwa nad Bzurą составили 15000 убитых, 25000 раненных и 170000 пленных. Немцы потеряли 8000 убитыми и 4000 пленными.

     11 сентября соединения немецкого 21-го армейского корпуса заняли Бельск. (Рис.125)

 

Рис.125 – Локация Бельска.

 

     12 сентября германские войска вышли к среднему течению Вислы на ряде участков, пересекли линию Западный Буг - Нарев, охватив Варшаву с востока, и выдвинулись к Сану, форсировав его верховья.  Тот же день ко Львову подошла немецкая 1-я горная дивизия 18 корпуса.

    12 сентября англо-французский Верховный Военный Совет собрался в Абвиле.  Было принято решение о немедленном прекращении боевых действий. Потеряв 2000 человек убитыми, ранеными, пропавшими без вести и 4 танка R-35 подорвавшимися на минах, французы пришли к выводу, что немцы смогли сосредоточить самые боеспособные дивизии в полосе их наступления и прикрыли подходы к линии Зигфрида плотными минными полями. В итоге штурм линии Зигфрида был отменён. Интересно, что французский главнокомандующий Гамелен сообщил полякам, мол, французы отправили половину своих дивизий в бой и вынудили немцев снять шесть дивизий с польского фронта. Глава французской военной миссии в Польше генерал Луис Фори (Рис.126) пошёл ещё дальше и заявил начальнику штаба Войска Польского Вацлаву Стахевичу, что французы организуют второе наступление с 17 по 20 сентября, однако на деле 16-17 сентября французы отступили на исходные позиции за линию Мажино и ни к каким новым наступлениям не готовились. 

 

Рис.126 – Луис/Луи Фори, глава французской военной миссии в Польше.

 

     К 13 сентября соединениям немецкой 10-й полевой армии удалось вбить глубокие клинья, раздробив польскую оборону юго-западнее Варшавы и создав два больших котла.

 

 

     14 сентября (по другим сведениям, 16 сентября) завершилось окружение Варшавы, немцы приступили к массированным артиллерийским обстрелам польской столицы. Тем временем 3-я армия подошла к Бресту (сообщают, что во второй половине дня немецкий 19-й моторизованный корпус занял Брест). Брест (14-16 сентября) обороняла Отдельная оперативная группа «Полесье». 

     Польские силы были рассечены на несколько частей, каждая из которых оказалась в полном окружении и не имела никакой общей боевой задачи. (Рис.127)

 

Рис.127 – Положение на 14 сентября.

 

     Считается, что с 15 сентября польское руководство утратило контроль над событиями. Польский фронт, лишенный единого командования, стал распадаться на отдельные части. В основном, польское сопротивление с этого времени продолжалось только в районе Варшавы – Модлина и немного западнее - вокруг Кутно и Лодзи. Польские войска в районе Лодзи предприняли безуспешную попытку вырваться из окружения, однако после непрерывных воздушных и наземных атак и после того, как у них кончились продовольствие и боеприпасы, они сдались 17 сентября.

     15 сентября немцы вошли в Белосток.

     На юге 15 сентября подразделения 14-й немецкой армии заняли Перемышль, а 22-й корпус захватил Владимирец и Грубешов, продвигаясь далее на юг с целью отсечь польские войска от Румынии.

     16 сентября немецкий 19-й корпус Гудериана в районе Хелма соединился с частями 22-го танкового корпуса 14 армии и, тем самым, замкнул кольцо окружения вокруг подразделений Войска Польского, находящихся между Вислой и Бугом.

     К 16 сентября наступавшие с севера и юга войска немецких армий вышли на линию Осовец — Белосток — Бельск — Каменец-Литовк - Брест-Литовск - Влодава - Владимир-Волынский — Замосць — Львов — Самбор, а войска 10-й армии, форсировав Вислу, подходили с юго-запада к Люблину. Таким образом, немецкое командование блокировало возможность массы польских войск пробиться на юг, в Восточную Галицию, а оттуда в Румынию. (Рис.128)

 

Рис.128 – Положение немецких войск на утро 17 сентября.

 

     К 17 сентября почти все оперативные соединения польской армии были разбиты.

     17 сентября в Польшу на широком фронте вторглись войска Рабоче-Крестьянской Красной Армии. (Рис.129)

 

Рис.129 – Колонны с советскими войсками въезжают на территорию Польши по шоссе, танки идут через реки вброд. На нижнем фото советские войска в Вильно (Вильнюс), 19 сентября 1939г.

 

     Этот акт был согласован в секретной части пакта Молотова-Риббентропа, о которой в 1939г. мир не знал. Советское правительство объяснило свой шаг, в частности, несостоятельностью польского правительства, распадом польского государства де-факто и необходимостью обеспечения безопасности украинцев, белорусов и евреев, проживающих в восточных областях Польши. В советской ноте польскому послу от 17 сентября, в частности говорилось, что основной причиной военной операции было «взять под свою защиту жизнь и имущество населения Западной Белоруссии, Западной Украины». По поводу ряда договоров, обеспечивающих мирное соседство двух стран, СССР недвусмысленно заявлял, что поскольку Польша в ходе действий Гитлера потеряла независимость, то и заключенные ранее пакты юридической силы больше не имеют.
     Советские войска вступили в пределы Польши с востока в районе севернее и южнее Припятских болот. Для проведения операции выделялись войска Белорусского Особого Военного Округа (по ходу операции – Белорусский фронт) и Киевского Особого Военного Округа (по ходу операции – Украинский фронт). В первом насчитывалось 378 610 человек личного состава, 3167 орудий и 2406 танков, в ходе боевых действий фронт получил дополнительно 3 стрелковых корпуса, 17 стрелковых дивизий и одну танковую бригаду. Во втором – 238 978 человек личного состава, 1792 орудия и 2330 танков, в ходе боевых действий фронт получил дополнительно армейскую кавалерийскую группу, 8 стрелковых корпусов, 27 стрелковых дивизий и 2 танковые бригады. Действия армейских группировок должны были поддерживать 8 артиллерийских полков РГК. Приводят также такие цифры советских сил вторжения – 617588 чел. личного состава 4736 танков и 4959 орудий, по авиации данные отсутствуют.

     Вместе с советскими войсками в район, прилегающий к Вильнюсу, вошли литовские войска.

     Группировке РККА противостояли силы Корпуса Охраны Пограничья (КОП) под командованием бригадного генерала Вильгельма Орлика-Рюкеманна. (Рис.130)

 

Рис.130 - Вильгельм Орлик-Рюкеманн (Wilhelm Orlik-Rückemann), 1894-1986гг.

 

    Организационно эти силы состояли из пограничного полка «Сарны», пограничного полка «Дубно», пограничного полка «Подолье». Всего 10 батальонов, 3 дивизиона и 1 кавалерийский эскадрон. Практически на один батальон КОП приходился целый корпус РККА. По другим данным, непосредственно на границе находилось до 25 батальонов и 7 эскадронов Корпуса Охраны Пограничья (КОП) — около 12 тысяч человек.

      В некоторых районах (Ровно, Тернополе и других) находились также отдельные подразделения, прибывшие на переформирование после боёв с вермахтом. В общей сложности около 10 дивизий пехоты неполного состава. А также львовская группировка Владислава Лангнера - 15 тысяч человек. В других источниках ситуацию характеризуют несколько иначе: «Основные польские силы (за исключением группы «Полесье») представляли собой преимущественно остатки разбитых немцами частей или формируемые территориальные дивизии». Если брать по максимуму, то на 15 сентября в Восточных воеводствах находилось около 340 тысяч польских военнослужащих, 540 орудий и около 70 танков (из них 50 французских R-35), 5 бронепоездов, Пинская военная флотилия, около 160 самолётов.

     Как показали дальнейшие события, в боевых действиях наиболее активное участие приняли подразделения КОП, жандармерии и военизированных организаций.

    Поздно вечером 17 сентября или в ночь с 17-го на 18-е (по другой версии, в ночь с 16 на 17 сентября) польское руководство перешло границу с Румынией. Более детальная версия эвакуации польского правительства в Румынию выглядит так. 16 сентября начались польско-румынские переговоры о транзите польского руководства во Францию, в этот же день появилось решение о переходе границы, о чем уведомили зарубежных дипломатов, пребывающих в Кутах и Залешчиках, и вечером 17 сентября правительство перешло на территорию Румынии, где было интернировано. Президент И. Мосьцицкий объявил о своей отставке. Интересно, что золотой запас Польши был переправлен в Румынию 13-16 сентября (позже польское золото будет вывезено во Францию). Руководство Польши разместилось вдоль румынской границы, намереваясь собрать оставшиеся войска для обороны и защиты так называемого «румынского плацдарма» - район города Станислова близ польско-румынской границы. В 23:40 17 сентября 1939 года главнокомандующим Рыдз-Смиглы (находился в Кутах) по радио был дан приказ «с Советами боевых действий не вести» и дана директива на отход войск в Румынию и Венгрию.

     Польские войска начали отступать к границе, подвергаясь атакам немецких войск с одной стороны и время от времени сталкиваясь с советскими войсками с другой. 17-20 сентября разыгралось крупное сражение в районе города Томашув-Любельский (Рис.131)

 

Рис.131 – Красным отмечен район Томашув-Любельский.

 

     Отступавшие польские войска армий «Краков» и «Люблин» решительными штурмовыми действиями прокладывали себе путь ко Львову. Помимо пехотных дивизий в деле принимали участие танки Варшавской Броне-Моторизованной Бригады, отдельных разведывательных танковых рот и танковых дивизионов кавалерийских бригад и 3-й роты 1-го танкового батальона. Источники указывают, что в период 18-20 сентября в этом районе действовало около 160 боевых машин (- вероятно, включая бронеавтомобили). Поначалу польские войска имели успех, захватили часть города, уничтожив немало живой силы и техники противника. Как будто, уже открывалась дорога на Львов, но к 20 числу наступательный потенциал польской группировки был исчерпан. Польские части рассеялись, некоторые сдались. Правда, из некоторых источников следует, что еще 22 и 23 сентября польские части продолжали вести в этом районе наступательные действия. Указывают, что 22 и 23 числа поляки под Томашув-Любельский применили шесть 220-мм мортир (11-й дивизион).  Под огнем польских мортир части немецкой 28-й пехотной дивизии дважды оставляли уже занятые позиции. В конце концов, 11-й дивизион расстрелял все имевшиеся снаряды, после чего его мортиры были подорваны на позициях у лесничества Мазярня. (Рис.132)

 

Рис.132 – Польские мортиры, захваченные немцами.

 

     Несмотря на приказ командующего «с Советами боевых действий не вести», все-таки произошло несколько более ли менее крупных боестолкновений между польскими силами и РККА. Первоначально продвижение РККА было встречено незначительным сопротивлением отдельных подразделений польского КОП. Части регулярной польской армии, выполняя приказ Верховного Главнокомандующего Польши, преимущественно сопротивления не оказывали, разоружались или сдавались в плен. Организованное сопротивление частям РККА, длившееся более суток, было оказано только в нескольких случаях: в городах Вильно (18-20 сентября), Гродно, Тарнополь, д. Навуз, д. Боровичи (возле Ковеля), в Сарненском укрепрайоне, в районе Шацка частями оперативной группы «Полесье» (28 сентября – 1 октября). (Рис.133)

 

Рис.133 – Развитие событий 17-20 сентября 1939г.

 

     Сопротивление оказывалось преимущественно жандармерией, отрядами КОП и ополчением из поляков. Вероятно, самые крупное сопротивление было оказано во Львове. Польский гарнизон Львова с 12 сентября оказывал сопротивление немецким войскам. В ночь с 18 на 19 сентября, подошедшие советские войска, фактически завершили окружение города. (Рис.134)

 

Рис.134 – Оборона Львова 12-22 сентября.

 

     Причем советская разведывательная группа в составе 600 солдат 5-й кав. дивизии неполного 24-го танкового батальона (30 танков БТ-7) с налета заскочила в предместья Львова, где по ним открыли огонь и поляки, и немцы. В некоторых источниках ситуацию описывают следующим образом: «в 2 часа ночи 19 сентября первые танки ворвались во Львов. В это время с другой стороны Львова подходили немецкие части (-? немцы под Львовом находились уже с 12 сентября). В неразберихе начался бой между советскими танками и немецкими противотанковыми пушками. Итогом небольшого сражения стали два сгоревших броневика и один подбитый танк БТ, немцы потеряли три противотанковые пушки». Утром 19 сентября после переговоров советские воины были выведены из города.

     В полдень 19 сентября польский генерал Лангнер (Рис.135), командующий группировкой во Львове, получил сообщение что командующий Южного фронта находиться в Брюховичах и через Голоско попробует пробиться во Львов.

 

Рис.135 - Władysław Aleksander Langner, 1896 – 1972гг.

 

     В этой ситуации в Дубляны были отправлены из города два эскадрона кавалерии, с заданием установить связь с группой генерала Соснковского и проинформировать его, что гарнизон Львова выполнит атаку на позиции немцев. Атака была проведена двумя батальонами 206 рез. пех. полка и двумя батальонами 207 рез. пех. полка под общим командованием полковника Шафрана, при поддержке артиллерии и двух бронепоездов. Поляки сумели занять Замарстынов и Малое Голоско, а также южную часть Великого Голоско. Однако дальше атака забуксовала. Повреждения прямыми попаданиями получил бронепоезд «Бартош Гловацкий», который был эвакуирован с поля боя. В полдень генерал Лангнер отдал приказ, что в случае советской атаки открывать огонь и не дать себя захватить. Наблюдатели сообщали что со стороны Сихова к городу приближаются новые советские и немецкие части. Вечером генерал Сикорский (Рис.136) проинформировал руководителей секторов обороны, что ночью или на рассвете нужно ожидать атаки танков и самоходок неприятеля.

 

Рис.136 - Владисла́в Эугениуш Сико́рский (Władysław Eugeniusz Sikorski), 1881-1943гг.

В 1928 году эмигрировал во Францию, где находился в оппозиции к польскому правительству. Учился во Франции в Высшей военной школе. В 1938 году вернулся в Польшу. До 1939 года числился в распоряжении военного министра, не занимая никаких официальных постов.

30 сентября 1939 года Сикорский стал премьер-министром польского правительства в эмиграции. 7 ноября назначен Генеральным инспектором (главнокомандующим) польских вооруженных сил. Погиб в авиакатастрофе 4 июля 1943 года.

 

     В связи с этим гарнизон Львова приготовился к обороне в окружении. Генерал Сикорский издал «Подробный приказ» (Rozkaz szczegółowy) о приготовлении к обороне. Город был разделен на сектора обороны. В каждом секторе возводились фортификационные сооружения – главным образом, баррикады. Баррикада должна быть с одной стороны защитой для расчёта противотанковой пушки, а находящиеся рядом или поблизости самостоятельные боевые группы должны быть готовы к борьбе с танками и защите баррикады. Артиллерия должна поддерживать огневую связь между выдвинутыми пунктами и гнёздами обороны на всём протяжении линии фронта. Также с привлечением местного населения копались противотанковые рвы. К обороне готовились отдельные дома. Каждый отряд в секторе должен был приготовить как можно больше бутылок с бензином или нефтью. Руководителю восточного сектора было отдано распоряжение о создании сильного огневого заслона на холмах Знесенья, чтобы дать возможность использовать стрелковый полигон для размещения тяжелой артиллерии. Отдельным пунктом внутренней обороны должен был стать Высокий Замок и занятие этого пункта должно быть только по особому приказу. Приказ требовал создания штурмовых групп для боёв в секторах и ночного патрулирования. В следующей части приказ подчёркивал, что оборона должна быть упорной, а отдельные части и группы должны биться с противником, даже в окружении, невзирая на происходящее за их спиной или на флангах. Командиры групп должны получить точные приказы, которые не требовали бы разъяснений в ходе боя. При передовых отрядах требовалось организовать запасы продовольствия и боеприпасов на несколько дней боёв, чтобы позволить сражаться даже в полном окружении. Реализации этих поручений должны были помочь специально направленные в сектора офицеры, в ранге начальников штабов секторов. В последнем пункте приказа генерал Сикорский приказал сформировать небольшие отряды, состоящие из командира, расчёта пулемёта и гренадеров (с ручными гранатами и бутылками), в числе 8-10 человек, с целью обороны необходимых зданий. К приказу прилагался план города, на котором обозначены границы внутреннего сектора, внешнего кольца внутреннего сектора, выдвинутые пункты обороны и важнейшие баррикады.

    20 сентября штаб советской 6-й армии Украинского фронта готовил генеральное наступление на Львов, которое должно было начаться утром следующего дня. Срок однако был перенесён. Главные силы 6-й армии, а также 10-я, 24-я и 38-я танковые бригады, вместе с 5-й кав. дивизией и стрелковым полком из 96-й стрелковой дивизии должны были атаковать польские позиции с востока и юго-востока. С севера и северо-востока удар также должна была наносить 14-я кав. дивизия, а с юга и юго-востока - 3-я кав. дивизия. Кроме того, действующая южнее Львова советская 12-я армия получила приказ, таким образом расположить свои части, чтобы не позволить прорывающимся из Львова польским частям достичь венгерской границы. Однако танковые бригады опоздали с прибытием на место из-за загруженности шоссе Тернополь-Львов.

     Также и немецкая сторона проводила приготовления к генеральному штурму Львова, которое должно было начаться чуть раньше, чем советское. Его должны были осуществить три дивизии 18 корпуса. 7-я пех. дивизия должна была ударить с севера, 1-я горнострелковая с юга и частично с запада, а 2-я горнострелковая с юго-востока. Немцы предложили польским защитникам капитуляцию до утра 21 сентября, в противном случае угрожая уничтожением Львова.

     Представители вермахта и РККА несколько раз встречались, чтобы попытаться договориться о совместном штурме города. (Рис.137)

 

Рис.137 – Непростой диалог союзников, фото относится ко львовскому инциденту.

 

     Утром 20 сентября штаб немецкой Южной группы армий получил директиву ОКХ о прекращении осады Львова и установления связи с советским командованием, чтобы не допустить дальнейших стычек между частями двух армий.  В этих условиях немецкая 14-я армия должна была прекратить ведение боевых действий в районе Львова. Вечером руководство 18-го корпуса приказало снять осаду Львова и ночью начать отвод немецких войск в западном направлении. Командир 1-й горнострелковой дивизии отменил приказ о наступлении и приказал своим частям перейти к обороне, а вскоре после полуночи приказал передать занимаемые позиции советским частям, а дивизии отойти в направлении на Янов.  Отход начала также и 2-я горная дивизия. Эти действия маскировались артиллерийским обстрелом Львова.

    Надо заметить, что с 20 сентября контакты советских и немецких войск произошли и на других участках советско-германской демаркационной линии в Польше. 21 сентября советские войска получили приказ остановиться на крайних западных позициях, достигнутых к 20:00 20 сентября, с тем чтобы начать движение на установленную демаркационную линию. (Рис.138)

 

Рис.138 – Встреча немецких и советских военнослужащих. Внизу - 20 сентября 1939г. в Бресте.

Только что захваченный Брест немцам следовало передать советским

 

     Вернемся во Львов. С утра 21 сентября представители Красной Армии предложили полякам переговоры, на которых требовали позволения пропуска своих частей в город, что не входило в компетенцию польских переговорщиков. В этой ситуации была предпринята атака советских частей на польские позиции, прекращённая после краткой перестрелки. Новая встреча советских и польских представителей состоялась через три часа. Разговор шел об условиях сдачи города.

     Генерал Лангнер проанализировал положение и возможность дальнейшего продолжения обороны. Он пришёл к выводу, что шансы на прорыв воинских частей из города в Венгрию или Румынию минимальны, а продолжение боевых действий вызовет большие потери мирного населения и разрушение города. Более того, после разгрома частей генерала Соснковского и полного окружения Львова, город утратил свою военную роль, как пункт сбора отступающих на юг польских войск. С другой стороны, польские защитники имели большие запасы боеприпасов и продовольствия. Моральный дух всех польских частей был высоким. Вечером Лангнер созвал совещание командиров секторов и отдал приказ об усиленном патрулировании тех районов, где отмечено присутствие советских частей. На совещании позицию генерала поддержали генерал Янушайтис и полковник Раковский, против выступили полковник Шафран и подполковник Соколовский. Президент города Островский в дискуссии о дальнейшей борьбе или о сдаче воздержался, предоставив решать военным властям.

     По причине близкого расположения советских частей около польских позиций генерал Янушайтис отдал генералу Сикорскому поручение проинформировать обороняющихся, что в случае приближения советских солдат ближе, чем на 300 метров, огонь открывать только после троекратного предупреждения.

     Немецкие войска в этот день закончили отвод своих частей от Львова, передав свои позиции Красной Армии. Окончательные потери немецкой 1-й горнострелковой дивизии подо Львовом составили 484 убитых (из них 116 в 99-м горнострелковом полку), 918 раненных и 608 больных (болезни поля боя и болезни ног). Также немцы понесли значительные потери в вооружении и боевой технике.

    22 сентября Львов был сдан на милость РККА, однако до самого вечера продолжались схватки с группами польских солдат, открывавших ружейный и пулемётный огонь из окон домов, крыш и колоколен костёлов. Советские органы ответили репрессиями – было расстреляно несколько групп жандармов. (Рис.139)

 

Рис.139 – Советская кавалерия во Львове после капитуляции.

 

     Несмотря на падение Львова и общее катастрофическое положение, польская столица продолжала сопротивление. 19 сентября командующий 8-й полевой армии немцев отдал приказ о генеральном штурме Варшавы. 22 сентября начался штурм при поддержке с воздуха.  25 сентября в налёте участвовало 1150 самолётов люфтваффе. Было сброшено 5818 тонн бомб. (Рис.140)

 

Рис.140 – Борьба с авиацией противника защитниками Варшавы и последствия бомбардировок.

 

     22 сентября командующий Отдельной оперативной группой «Полесье» генерал Клееберг принимает решение пробиваться из Ковеля на помощь осажденной Варшаве. 27 сентября его войска переправились через Западный Буг, но, испытывая недостаток в продовольствии и боеприпасах, Клееберг решил прежде двинуться в Демблин, где были крупные военные склады. В районе Шацка его группу связывают боями 28 сентября – 1 октября советские войска.

     26 сентября немецкие войска начали штурм города, главным образом со стороны юго-западных предместий. (Рис.141, Рис.142, Рис.143)

 

Рис.141 – Битва за Варшаву, 24-27 сентября 1939г.

 

Рис.142 – Подразделение немецкой 4-й танковой дивизии ведет бой на Вольской улице Варшавы.

 

Рис.143 – Сгоревший немецкий легкий танк Pz-II на улице Варшавы.

 

     Польское военное командование и Гражданский комитет, состоявший из представителей общественности, пришли к выводу, что дальнейшее сопротивление невозможно. Потери среди гражданского населения составили около 25 тыс. убитых и несколько десятков тысяч раненых. 26 сентября генерал Юлиуш Руммель начал с немецким командованием переговоры о капитуляции. 27 сентября в 14.00 огонь был прекращен, а в 13.00 28 сентября 1939 года генералом Тадеушем Кутжебой и немецким генералом Бласковицем на заводе «Шкода на Раковце» был подписан акт о капитуляции гарнизона города. (Рис.144)

 

Рис.144 – Генерал Тадеуш Кутшеба вступает в переговоры с Бласковицем.

 

     Несколько подразделений отказались прекратить огонь и сдаться. Только 1 октября 1939 года в 10.00 в Варшаву вошла немецкая 10-я пехотная дивизия. В Варшаве в плен сдалось 5031 офицер и 97425 нижних чинов. (Рис.145)

 

Рис.145 – Панорама Варшавы после окончания сражения.

 

     Ко времени падения Варшавы руководство Польши отдало приказ вырвавшимся из Польши войскам перебираться во Францию.

     28 сентября 1939 г. генерал Демб-Бернадский объявил о капитуляции вооруженных сил Второй Республики Польши.

     Последние очаги польского сопротивления были ликвидированы в октябре: 29 сентября капитулировала крепость Модлин под Варшавой, гарнизон полуострова Хель сложил оружие 2 октября, 6 октября в Коцке (севернее Люблина) сдалось 17 тысяч военнослужащих из Отдельной оперативной группы «Полесье» под командованием генерала Францишека Клееберга. (Рис.146)

 

Рис.146 – Место сдачи оказывавших сопротивление последних польских частей.

 

     ⃰ Польская броня в кампании 1939г.

     К 4 сентября польские бронетанковые войска почти достигли предусмотренной численности, около 580 боевых машин и девять бронепоездов.

     Использование броневых единиц отвечало концепции оперативного плана войны и предполагало создание своего рода завесы (кордонной охраны). Учитывая количество и состав бронесил (в основном – танки-танкетки), это выглядело разумно. Однако это вело к распылению броневых единиц, никакого механизированного резерва не было. Правда, еще перед войной такой резерв бронесил предусматривался в армии резерва в виде корпуса поддержки, куда должны были войти до половины всех легких танков, однако, этого сделано не было. Батальоны легких танков сразу же по началу войны были переданы полевым армиям.

     В кампании 1939г. на вооружении Войска польского находился вполне себе полноценный для своего времени танк - однобашенный вариант 7ТР с 37-ммм пушкой Bofors (или с польским аналогом этого орудия). (Рис.147)

 

Рис.147 – Лучший польский танк Польши – в то время преимущественно аграрной страны.

 

     37-мм орудие танка на дистанциях реального боя гарантированно побивало броню любого танка вермахта довоенной конфигурации. 7ТР имели очевидные преимущества в могущественности огня по сравнению с Pz I, Pz II или колесными танками противника. В целом, 7ТР смотрится равноценным соперником Pz III, Pz.35(t), Pz.38(t).  Правда, сами поляки пришли к мнению, что их танк уступает чехословацкому LT vz.35/Pz.35(t), в плане бронирования и эксплуатационной выносливости ходовой части. Рz IV обладал короткоствольной пушкой б’ольшого калибра (75 мм), но это орудие, имело преимущество за счет своего фугасного боеприпаса, по сути, не являясь противотанковым орудием. Танки польского производства оборудовались хорошими приборами наблюдения (панорама Гундляха). Толщиной брони, как и немецкие антиподы, 7ТР похвастать не мог. Существенным бонусом немецких машин являлась их тотальная радиофикация – на 7ТР радиостанции были далеко не всегда. Уступали польские танки немецким и в техническом отношении. Впрочем, результаты танковых боёв зависели в основном от нетехнических факторов — таких, как внезапность, численное превосходство, подготовка отдельных экипажей, командирские навыки и слаженность подразделений.

    Еще одной машиной, способной поражать любые типы немецких танков были танки-танкетки, вооруженные 20-мм пушкой.

    Увы, машин этих типов было совершенно недостаточно – чуть более сотни пушечных 7Т и около двух десятков TK z nkm 20А, поступивших в войска. Все прочие пушечные танки Войска Польского были не слишком эффективными боевыми единицами: машины с короткоствольной 47-мм британской пушкой (Vickers VAU-33) и с короткоствольной 37-мм французской пушкой SA-18 (Renault FT, R-35, H-35). И совсем немощно смотрелись самые многочисленные бронеединицы польской армии – пулеметные танки и пулеметные танки-танкетки. Последние абсолютно преобладали в польских частях, ими было укомплектовано 11 разведывательных бронедивизионов, 15 отдельных разведывательных танковых рот, а также по одной разведывательной танковой роте и одному разведывательному дивизиону, входивших в состав двух моторизованных кавалерийских бригад. Впрочем, немецкие танкисты оценили одну особенность этих машин: «...очень сложно попасть из пушки по такому маленькому таракану».

     Имея столь незначительное количество танков с адекватным противотанковым вооружением, понятно, что поляки делали ставку на противотанковую артиллерию, которой, судя по всему, войска были плотно насыщенны. (Рис.148)

 

Рис.148 – Польская противотанковая артиллерия – 37-мм пушки типа Bofors.

 

    И все же в ходе кампании фиксировались немногочисленные стычки бронемашин противников.  

     4-5 сентября случился первый не только в польской кампании, но и во Второй мировой войне танковый бой во время сражения у Пётркув-Трыбунальски.

    4 сентября на левом фланге оперативной группы «Петркув» (армия «Лодзь») 1-я танковая дивизия немцев атаковала позиции 146-го пехотного полка 44-й резервной пехотной дивизии по реке Прудка. Командующий оперативной группы приказал 2-му танковому батальону (танки 7ТР) оказать помощь пехоте. Около 15 часов два взвода 1-й роты при поддержке своей пехоты отогнали немецкий дозор с БА, попытавшийся перейти на левый берег реки Прудки. В 18 часов немецкие легкие танки и бронеавтомобили перешли реку и потеряли три машины, будучи атакованными танками 1-й роты. Поляки потеряли один танк сгоревшим и два поврежденными, 146-й полк отошел без помех. Левее 1-й роты действовала 2-я рота. Она имела стычку с немецким отрядом, задержала его, но имела два поврежденных танка, впрочем, отбуксированных в тыл.

     5 сентября на продвигавшихся немцев провели атаки 1-я и 3-я роты, которым было приказано перерезать шоссе на Петркув. Польские танки встретились с легкими танками 1-й танковой дивизии. Немцы поначалу были захвачены врасплох и потеряли четыре БА. Затем немецкие танки обходом с флангов, заставили польских танкистов отойти на север с потерей восьми танков. 2-я рота также попыталась остановить немецкую колонну, уничтожив два бронеавтомобиля, но силы были неравны, и рота отошла. Потери составили пять сгоревших и пять поврежденных танков. К вечеру, выйдя из боя, в лесу собрались 24 танка, из них шесть поврежденных на буксире. 3-я рота в количестве 12-ти танков оказалась в другом месте. Топлива и боеприпасов не хватало. Часть машин пришлось бросить.

     За два боев польские танкисты отчитались об уничтожении 17-ти немецких танков и 14-ти бронемашин. Потери поляков составили 7-10 танков, все потери безвозвратные, поскольку поле боя осталось за противником.    Остатки 2-го батальона 6-го числа собрались в лесу под Андресполем, затем они стали отходить на северо-восток, теряя машины в результате поломок и атак авиации.

     Считается, что во время сражения у Петрокува произошли самые крупные танковые бои польских бронетанковых войск в кампании 1939г.

      Некоторые источники приводят, что за 7-9 сентября польские войска в 20-ти боях потеряли более 100 бронеединиц, из которых 50 приходилось на армию «Лодзь».

     8 сентября началась оборона Варшавы. В 21.00 этого дня взвод 7ТР неожиданно столкнулся со взводом немецких танков около кладбища во Вжишеве. Немцы не ожидали атаки и потеряли три из четырех танков. Уже в темноте произошел еще бой с немецкими танками, причем поляки понесли некоторые потери.

     12 сентября сводный отряд танков 7ТР атаковал немцев в районе Окенце. При этом был захвачен один немецкий средний танк. Танки оторвались от пехоты и были атакованы немцами. Потеряв семь из 21 танка, поляки отошли.

     10-13 сентября поляки пытались наступать на реке Бзура. К этому моменту закончилось формирование всех бронечастей, но многих, ранее существовавших, уже не стало. Появились сводные части по силе не более роты. На фронте действовали обе моторизованные кавалерийские бригады, девять бронепоездов. Всего около 430 бронеединиц, из которых 150 было потеряно в тридцати боях. Попытка прорыва из р-на р. Бзуры к Варшаве 13-15 сентября повлекла за собой потерю почти в полном составе нескольких рот и дивизионов танков-танкеток. Разбитые на Бзуре бронечасти отступили в Варшаву. В период 15-18 сентября потеряно около 170 танков и бронеавтомобилей, в основном, на реке Бзура. В тот момент обе моторизованные кавалерийские бригады, правда, изрядно сократившиеся все еще продолжали бои, кроме того, в строю находилось восемь дивизионов и десять рот танков. В общей сложности в Войске Польском к середине сентября насчитывалось около 300 броневых единиц. Приходилось многие машины уничтожать ввиду невозможности их ремонта или отсутствия горючего.

     При обороне Брестской крепости 14-16 сентября отличились 2 роты танков Renault FT.

     С 18 по 29 сентября лишь несколько малочисленных броневых отрядов продолжали сражаться в отдельных очагах сопротивления. 18 сентября в боях находилась моторизованная бригада, две роты легких танков и пять других частей. Всего насчитывалось около 150 броневых единиц. В период 18-20 сентября около 160 боевых машин участвовало в боях под Томашовом-Любельским. Поначалу они имели успех, захватили часть города, уничтожив немало живой силы и техники противника. Однако кратковременный успех дорого стоил. В боях под Томашув-Любельским (17-19 сентября), некоторые польские подразделения просто перестали существовать. К 20 сентября такая судьба, например, постигла 21-й, 31-й, 32-й, 33-й и 51-й бронедивизионы, которые остались без материальной части.

     20 или 21 сентября отдельная полурота танков (Н-35 и R-35) в районе Каменка-Струмилова встретила разведывательный отряд 44-й немецкой пехотной дивизии. Немцы потеряли один танк уничтоженным и два подбитыми.

     22-23 сентября 91-й броневой дивизион прорвался через позиции немцев и двинулся вместе с Новогродской кавалерийской бригадой к венгерской границе, а 27 сентября в районе Самбора, потеряв все машины в боях с советскими войсками, окончил свой путь.

     До 27 сентября сражались подразделения танкистов Командования обороны Варшавы.

     В столкновениях с РККА приняли участие остатки нескольких танковых рот и дивизионов. Боевых столкновений с советскими частями можно насчитать два-три.

     Встречается, что 18 сентября некая смешанная танковая рота – 3 или 4 двухбашенных танка Vickers VAU-33 и несколько танков-танкеток была разгромлена советской 23-й танковой бригадой на венгеро-польской границе (-?).

     19 сентября два танка из отдельной полуроты танков (Н-35 и R-35) проводили разведку вместе с эскадроном уланов в селе Красне около города Буск. Они выбили из села отряд украинских националистов. 20 сентября полурота встретилась с передовым отрядом 23-й танковой бригады Красной Армии. Один танк был уничтожен огнем противотанкового орудия, другой, поврежденный пришлось сжечь. 25 сентября полурота вновь встретилась с советскими войсками. У последнего, остававшегося в строю танка отказал двигатель, танк взорвали.

     Можно проследить боевой путь некоторых бронетанковых частей польской армии.

     1-й батальон легких танков (Batalion Czotgow Lekkich, BCL), 49 танков 7ТР.

     После объявления мобилизации 3-й бронебатальон был преобразован в 1-й батальон легких танков. 1-й батальон легких танков входил в состав резервной армии “Prusy”. Война застала его в пути на Иновроцлав, затем танки развернули в направлении на Торунь и 2-го сентября их выгрузили Колюшках. Батальон был тотчас переброшен под Томашув-Мазовецкий и передан в подчинение генералу Р. Дрешеру. В течение 3-го сентября активных действий не велось — лишь несколько 7ТР совершили разведку в направлении на Пилицу. На следующий день танки вели патрулирование у Могельнице и только 6-го сентября состоялось первое столкновение с немецкими танками, но ни одна из сторон, кажется, не добилась результатов. Утром 7-го сентября батальон оказывал поддержку 13-й пехотной дивизии у Спалы и Нового Мяста. По решению полковника У. Зубош-Калинского их распределили по отдельным подразделениям дивизии. Танкистам 1-й роты в бою на реке Джевичке удалось подбить три немецких танка при потере двух своих, в то время как 2-я рота претендовала на семь подбитых против трех своих. Все пять польских машин можно было сразу отнести к безвозвратным потерям, поскольку поле боя в обоих случаях осталось за немцами. Танки 3-й роты не смогли похвастаться большими успехами — в районе Опочны им удалось уничтожить лишь две бронемашины.

     Итак, до 9 сентября батальон действовал как единый организм, правда, танки поротно придавались пехотным частям. За это время польские танкисты заявили о не менее, чем 10 победах над танками и 3-мя бронемашинами противника при потере 5-ти танков – но потери эти были безвозвратными, поскольку подбитые танки остались на территории противника. Пишут, что 9 сентября 1-ой батальон потерял централизованное управление. В течение 9-12 сентября основные силы батальона из 24 танков – 3-я рота и отдельные взводы 1-й и 2-й рот - держали оборону в районе Вислы и Пилицы. Наиболее удачно действовала группа из семи танков под командованием капитана Гурского, прикрывавшая части 44-го пехотного полка. В нескольких боях экипажам 7ТР удалось подбить и захватить около десятка немецких танков и машин, однако из-за отсутствия топлива воспользоваться этими трофеями в полной мере не удалось и при отступлении все танки пришлось уничтожить или бросить. Шесть других 7ТР из 2-й роты по той же причине пришлось затопить в Висле.  Танки 3-й роты 13 сентября смогли отойти к Гарволина-Рыки, перейдя в распоряжение армии “Lublin”. Их направили в состав Варшавской Броне-Моторизованной Бригады (Warszawskiej Brygady Pancerno-Motorowej). В составе этой бригады 3-я рота приняла участие в боях в районе Томашув-Любельским/Томашев-Любельским и Пасекой 18 сентября (прорыв на Львов) и, израсходовав весь потенциал, капитулировала 20 сентября вместе с Варшавской бригадой.

     2-й батальон легких танков (Batalion Czotgow Lekkich, BCL), 49 танков 7ТР.

     После объявления мобилизации 2-й бронебатальон стал называться 2-м батальоном легких танков. 2-й батальон входил в Оперативную Группу “Piotrkow” группы армий “Lodz”. 4-5 сентября танки батальона приняли участие в сражении под Пётркув- Трыбунальски. На левом фланге оперативной группы «Петркув» (армия «Лодзь») 1-я танковая дивизия немцев атаковала позиции 146-го пехотного полка 44-й резервной пехотной дивизии по реке Прудка. Командующий оперативной группы приказал 2-му танковому батальону оказать помощь пехоте.  Утром 4 сентября две роты 2-го танкового батальона участвовали в обороне на южной окраине Петркова-Трыбунальского, где уничтожили 2 бронеавтомобиля и 6 танков 1-й танковой дивизии вермахта, потеряв при этом один танк. Параллельно 2-я рота занималась уничтожением вражеского плацдарма в лесу Выгода, где две машины получили повреждения. 5 сентября батальон получил более сложную задачу. Все три роты батальона пытались атаковать 4-ю танковую дивизию немцев, разгромив автомобильную колонну 12-го пехотного полка и уничтожив около 15 вражеских танков и боевых бронированных машин в ходе самого крупного танкового боя польской кампании. Танкам 2-й роты предстояло наступать в направлении Ежув-лес - Выгода, а 1-я и 3-я роты атаковали противника в районе Семки-Киселе. Особо отличилась 2-я рота, которая подбила 11 танков, 8 бронемашин и 2 ПТО. При этом, экипаж одного из 7ТР поджег пять Pz.I и Pz.II. К концу дня счет уничтоженных вражеских танков увеличился до 15. Собственные потери составили 5 танков уничтоженными и 5 поврежденными, или: «потери польской стороны составили не менее 7 танков ТР».

     Итак, до 6-го сентября батальон действовал довольно успешно – было подбито 18 немецких танков, 8 бронемашин и уничтожено 2 орудия ПТО. Собственные потери составили 5 танков уничтоженными и 5 поврежденными. В иных источниках сообщают следующее: «Во время обороны Пётркува 2-й польский танковый батальон, оснащенный 7TP, заявил, что уничтожил более 17 немецких танков и 14 бронемашин».

     Однако полякам не удалось перехватить инициативу на этом участке фронта. 6-го числа наличные танки 2-го батальона собрались в лесу под Андресполем, затем они стали отходить на северо-восток под атаками немецкой авиации. Затем 2-й батальон разделили на две группы, одна из которых, под командованием майора Карпова, 6 сентября соединилась с Волынской кавбригадой. Вторая группа (с 24 танками) под командованием майора Круцинского отошла к югу от Тушина. После ремонта выяснились, что боеспособными осталось всего 17 танков. Семь других пришлось вывести из строя и бросить. В это же время группа Карпова, потеряв в пути одну машину, дошла до Маланувки где у танков закончилось топливо. Командир, отправившись на поиски горючего, но не вернулся, и экипажи приняли решение слить оставшееся топливо в три танка, которые пошли на Варшаву. По пути им пришлось вступить в бой с немецкими авангардом, что привело к потере ещё одной машины. Развернувшись на Маланувку поляки обнаружили, что населенный пункт уже занят противником — в бою с танками 4-й танковой дивизии были уничтожены последние два 7ТР, и личному составу пришлось уходить пешком. Остатки 2-го батальона были объединены под командованием капитана Слупского и отступали к Люблину разделившись на две группы. К 10 сентября им удалось достичь Бреста-над-Бугом, где экипажи разместили в казармах 4-го бронебатальона. Танки подвергли ремонту, но вернуть в боеспособное состояние удалось только 14 машин. Из них сформировали одну полноценную роту под командованием капитана Хайденко и 14 сентября танки направились на Ковель. В течение следующего дня рота выдержала несколько столкновений с частями немецкой 3-й танковой дивизии потеряв три 7ТР. В другом изложении: «15 и 16-го рота вела бои с немцами у Влодавы». Не имея четкой боевой задачи, танкисты вынуждены были действовать на свое усмотрение, пока 17 сентября 1939 года не был получен приказ прорываться в Румынию. Достигнуть границы удалось практически всем танкам, однако на этом боевой путь 2-го батальона оборвался. Не имея топлива для дальнейшего движения, экипажи бросили свои машины, некоторые из которых даже не пытались вывести из строя. (Рис.149)

 

Рис.149 – Брошенные на дороге танки 7ТР.

 

     Личный состав отбыл на румынскую территорию своим ходом 19 сентября (- по другой версии, люди без техники ушли в Венгрию). Согласно другим сведениям, румыны интернировали около 20 танков 7ТР, вероятно, 2-го батальона, но это не очень достоверная информация.

     Отдельные роты танков 7ТР (1-я и 2-я).

     Уже в ход кампании из имевшихся в польской столице машин 7ТР сформировали две роты, которые были подчинены Командованию обороны Варшавы. Одна была укомплектована 11 новыми танками, только проходившими военную приёмку на полигоне, а вторая включала в себя 7 танков из Учебного центра в Модлине и 4 танка из состава 3-го бронебатальона. Командирами рот назначили соответственно капитанов Гронбчевского и Махалковского. Первая боевая вылазка была проведена 7 сентября в районе Груйца, где ожидалось появление немецких танков. В течение 9-10 сентября экипажи танков 7ТР вели напряженные бои в предместьях Варшавы, несколько раз заставляя противника оставить занятые им позиции. Полякам удалось подбить два танка при потере одного 7ТР и ещё две машины получили повреждения. Новая вылазка последовала 12 сентября, когда группа из нескольких 7ТР стремительно атаковала противника на шоссе Варшава-Краков и сумела захватить один вражеский танк. Однако немцы быстро провели контратаку, в ходе которой было уничтожено два и подбито ещё два 7ТР. Все польские машины, оставшиеся на поле боя, были захвачены немцами. В это же время другая рота участвовала в отражении атаки на аэродром Служевеце, потеряв три танка. 15 сентября польские танки и пехота предприняли попытку выйти на соединение с частями армии “Poznan”. В ходе контратаки взвод лишился половины танков, а остальные отошли назад к Варшаве. 18 сентября остатки двух рот были направлены к реке Воля, где велись ожесточенные бои. На этот раз сдержать наступление 1-й легкой дивизии немцев удалось ценой потери двух машин. По состоянию на 26 сентября у защитников Варшавы осталось всего шесть 7ТР (некоторые уточняют – в составе 2-й роты), которые пришлось вывести из строя, во избежание захвата противником.

     Общий итог боевого применения легких танков 7ТР в сентябре 1939г. считают таким образом: примерно 70 машин было уничтожено в боевых условиях, 20 танков в различном состоянии попали в руки немцев, 1 (по другим сведениям, 2 или 3 танка) достался РККА, 13 танков потеряли по техническим причинам и около 20 были интернированы румынскими властями (- последнее вызывает вопросы).

     10-я моторизованная кавалерийская бригада (10. Brygada Kawalerii Zmotoryzowanej, 10 ВК).

     В структуре 10-й моторизованной бригады находились 121-я рота легких танков (16 танков Vickers VAU-33), 101-я рота разведывательных танков (9 ТК-3 и 4 ТKS) и в разведывательном дивизионе/эскадроне бригады находилось еще 13 танков-танкеток. Итого в 10-й моторизованной кавалерийской бригаде насчитывалось 16 танков Vickers VAU-33, 26 танков-танкеток. Бригада была придана армии «Краков». Накануне войны бригада дислоцировалась в лесистом районе недалеко от Кракова, 1 сентября 1939 гола части бригады, включая и 121-ю роту, были переведены в Кшчонув, а затем в Тренчин. (Рис.150)

 

Рис.150 – Положение частей 10-й бригады 1-го сентября 1939г.

 

     В литературе подчеркивается большая роль 10-й моторизованной кавалерийской бригады в боях 3-5 сентября, когда бригада под командованием Станислава Мачека, прикрывая фланг армии, причинила значительные потери немецкому 22-му танковому корпусу. Немецкий корпус, обладавший 15-кратным превосходством в танках и поддержкой люфтваффе, потерял более 100 танков и в течение нескольких дней сумел продвинуться не более, чем на 30 км. Эта задержка обеспечила отступление находящимся под угрозой окружения частям армии «Краков».

    121-я рота приняла активное участие в этих боях против двух немецких дивизий, пробивавшихся через Бескидские горы. 3-го сентября танки Vickers VAU-33 поддержали пехотинцев 10-го стрелкового полка, несколько раз атаковав части наступавшей немецкой 3-й танковой дивизии. С их помощью полякам удалось временно стабилизировать линию фронта в районе Кшчонува. На следующий день (- по другим данным, в ночь с 3-го на 4-го сентября) состоялся бой с танками противника. По одной версии, ночью танки 121-й роты вступили в бой с немецким разведывательным подразделением. По другой - танки Vickers VAU-33 вместе с танками-танкетками TKS поддерживали 4-й уланский полк. В ходе боестолкновения 4-го сентября польские танкисты смогли уничтожить два танка и три бронеавтомобиля (приводят данные и наоборот – три танка и два бронеавтомобиля). (Рис.151)

 

Рис.151 – Действия частей 10-й бригады 3-4 сентября.

 

     Некоторые источники сообщают, что в ходе дела 4-го сентября поляки потеряли два танка, но встречается, что первая официально признанная потеря в 121-й роте состоялась 6-го сентября, когда в бою у н.п. Виснич был подбит один танк. В результате этого боя 121-й роте удалось остановить продвижение немцев к Бохне (Bochnia). В ходе марша 8 сентября целая колонна танков осталась без топлива, таким образом лишив пехоту поддержки. Спустя несколько часов удалось отыскать немного горючего, но к месту назначения (н.п. Колбушев/Kolbuszow) смогли прибыть всего три танка. По другой версии до Колбушева добрались все оставшиеся в строю танки 121-й роты. К 11 числа остатки роты, как будто, разделились на две небольшие группы. Некоторые из них были приписаны к 6-й пехотной дивизии в качестве разведывательной группы, а остальные, состоявшие из трех танков, были включены в состав 21-й горнострелковой дивизии, которая вела бои с немцами под Олешице. В другом изложении находим: «Решив, что виккерсы будут более полезны в тылу, командование армии «Краков» отправило их за реку Сан, где 15 сентября танки вступили в бой с 15-й пехотной дивизией. После двух дней почти непрерывных боёв рота потеряла три танка: один уничтожила артиллерия и два были захвачены немцами. В тяжелых боях у Колбушева рота потеряла ещё три машины и вынуждена была отойти. Оставшись с 6-ю танками и, не имея связи с центральным командованием, остатки танковой роты отошли к реке Танев и впоследствии приняли участие в боях под Наролем и Белзичем 17-18 сентября. К этому времени в составе 121-й роты состоянии находилось три танка Vickers VAU-33 и 20 человек личного состава». (Рис.152)

 

Рис.152 – Танки Vickers VAU-33.

 

      После боев 17-18 сентября остатки бригады направили ко Львову, пишут даже, что ее включили в состав группировки, оборонявшей Львов. После того как Красная Армия начала продвижение ко Львову, Мачек получил приказ прорываться в сторону Венгрии, стараясь не вступать в открытые боевые столкновения с советскими войсками. При этом три танка Vickers VAU-33 121-й роты, приданные 21-й горнострелковой дивизии, продолжали участвовать в боях до 20 сентября, потеряв один танк. 22 сентября значительная часть бригады оказалась на венгерской территории. Венграм досталась польская техника, а интернированные польские военнослужащие смогли впоследствии перебраться во Францию и продолжили сражаться с нацистами.

     Варшавская броне-моторизованная бригада (Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa, WBP-M, WBPanc-Mot).

     В структуре бригады находились 12-я рота легких танков (16 или 17 танков Vickers VAU-33, из них 6 двухбашенных), 11-я рота разведывательных танков (13 TKS) и в разведывательном дивизионе/эскадроне бригады находилось еще 13 танков-танкеток. Итого в WBPanc-Mot насчитывалось 16 или 17 танков Vickers VAU-33, 26 танков-танкеток. Бригада считалась резервом главного командования. В некоторых источниках сообщают, что бригада придавалась армии «Люблин»/Armia “Lublin”, но, как будто, в ее состав реально не вошла.

      Окончательное формирование структуры Варшавской броне-моторизованной бригады (Warszawska Brygada Pancerno-Motorowa, WBP-M, WBPanc-Mot) началось с 15 августа. И, когда 1 сентября началась война, формирование шло полным ходом. Оснащение подразделений было еще далеко от штатов военного времени. Бригада получила приказ покинуть Варшаву 2-го числа, но положенные ей танки Vickers VAU-33, пока не прибыли (по другим данным, 12-я рота легких танков была полностью отмобилизована 22 августа). 3 сентября был получен приказ занять оборону на переправах через Вислу, что и было выполнено на следующий день. По другим сведениям, 3 сентября бригада дислоцировалась в районе Курова/Kurow в качестве резерва. 12-я рота легких танков под командованием капитана Чеслава Блока присоединилась к бригаде 13 сентября. Пишут, что 13 сентября в распоряжение бригады была направлена 3-я рота 1-го легкого танкового батальона (танки 7ТР).  

     Первый бой 12-й роты проходил под Аннополем 13 сентября и завершился для поляков неудачей. Танки пошли в бой, пытаясь помешать немцам форсировать Вислу, но атаковали без должной разведки и попали под огонь артиллерии противника. Потеряв две машины, рота отошла назад и тут же угодила под огонь собственных войск. К счастью, от огня своей артиллерии потерь не было. Спустя сутки возникла проблема с наличием топлива, после частичного решения которой, роте поставили задачу захватить участок дороги под Краснобродом. В дополнение к танкам в атаке принимали участие мотоциклисты. По пути им встретились два неприятельских бронеавтомобиля, которые были уничтожены танками.

     17 сентября бригаде поставили задачу прорываться на Львов. Вероятно, в этот день приданная 3-я рота 1-го легкого танкового батальона в бою под Юзефувом уничтожила два немецких танка без собственных потерь, однако следующий бой оказался более сложным. Утром 18 сентября капитан Коссобудзский получил приказ оставшимися 22 танками поддержать атаку 3-й роты 1-го пехотного полка под Томашув-Любельским/Томашев-Любельским и Пасекой. В деле также приняли участие танки 12-й роты, пишут, что к тому времени 12-я рота потеряла восемь танков: два были уничтожены в бою, остальные шесть были брошены. (Рис.153)

 

Рис.153 – Брошенные в пути танки Vickers VAU-33.

 

     18 сентября в атаку пошли 8 танков Vickers VAU-33 при поддержке танков-танкеток TKS и танков 7ТР. Сначала удача сопутствовала полякам - немцы потеряли 6 танков, 4 бронемашины и 8 ПТО. Город уже был частично освобожден, когда вермахт нанес мощный контрудар. 3-я рота 1-го легкого танкового батальона потеряла в этом бою восемь танков (7ТР), из которых удалось эвакуировать только один; потери 12-й роты составили 8 танкеток и 4 танка Vickers VAU-33, а вечером был уничтожен ещё один Vickers VAU-33 (по другим источникам, 18 сентября 12-я рота потеряла 7 или 8 танков VAU-33). Около 14 часов удар нанесли основные силы, уничтожив более 20 единиц вражеской бронетехники, но польское наступление на Львов выдохлось. Сказывалась нехватка горючего и запасных частей, экипажи были сильно измотаны в предыдущих боях, а техника требовала текущего ремонта. К утру 19 сентября от прежней силы осталось всего семь 7ТР, один Vickers VAU-33 и четыре TKS. Последняя скоординированная атака была предпринята в районе Рогужно, где поляки потеряли ещё 5 танков. Оставшиеся два танка были уничтожены 20 сентября своими экипажами, в тот же день бригада капитулировала.

     21-й батальон легких танков (Batalion Czotgow Lekkich, BCL), 45 танков R-35.

     С началом войны 12-й бронебатальон в Луцке был развернут в 21- й батальон легких танков. Батальон вошел в резерв главного командования армии. (Рис.154)

 

Рис.154 – Польский R-35.

 

    Пишут, что на 1 сентября батальон не был полностью укомплектован. По одним данным, батальон отправился на фронт в первых числах сентября. По другим, когда началась эвакуация Варшавы (5-6 сентября) батальон отвели в восточные воеводства, некоторые уточняют, что для прикрытия румынского плацдарма, т.е. батальон отошел ближе к польско-румынской границе. Пишут, что к 17 сентября батальон был разделен на две части, впрочем, возможно, это разделение не было намеренным. 17 сентября поступил приказ на отступление в Румынию. Наиболее многочисленная группа батальона (34 машины) отошла в Румынию, где 18 сентября была интернирована (танки реквизировали, а танкистов отпустили). По ходу следования батальона в Румынию 12 танков отстало, часть из них сломалась. Вероятно, 3 из них - №№50947, 50971 и 51004 - оказались не в Румынии, а в Венгрии. В литературе отставшую группу танков часто называют второй группой и указывают, что эту группу 21-го батальона (около 10 машин) передали Оперативной Группе “Dubno” (в некоторых источниках утверждается, что эта группа, из 6 танков, была передана 10-й моторизованной кавалерийской бригаде). Считается, что танки этой группы принимали участие в сражениях под городами Красне (Krasne) с советскими войсками и Камёнка-Струмилова (Kamionka Strumilowa) с немецкими частями, но, возможно, что танки этой группы путают с танками отдельной роты лейтенанта Якубовича.

      Отдельная рота или полурота лейтенанта Якубовича (J.Jakubowicz). Создана 14 сентября в Киверце/Киверсе – по другим сведения, рота спешно сформирована 17-го сентября. В состав подразделения вошли 3 танка Нotchkiss и 6 или 4 танка R-35 – те танки R-35, которые в мирное время находились в составе 12-го бронебатальона, но не вошли в состав 21-го батальона танков. Что касается танков, Нotchkiss, то до сентября 1939г. их тестировали на полигоне, принадлежавшем Biuro Badan Technicznych Broni Pancernych, а после вторжения немецких войск их отвели в резерв.

     Рота Якубовича 17 сентября присоединилась к Оперативной Группе “Dubno”. Экипажам поставили задачу прорываться через границу в Румынию, но по пути колонна несколько раз вступала в бои с немецкими и советскими войсками, а также с формированиями украинских националистов. 19 сентября два танка из отдельной полуроты танков (Н-35 и R-35) проводили разведку вместе с эскадроном уланов в селе Красне около города Буск. Они выбили из села отряд украинских националистов. 20 сентября полурота встретилась с передовым отрядом 23-й танковой бригады Красной Армии. Один танк был уничтожен огнем противотанкового орудия, другой, поврежденный пришлось сжечь. 20 или 21 сентября отдельная полурота танков (Н-35 и R-35) в районе Каменка-Струмилова встретила разведывательный отряд 44-й немецкой пехотной дивизии. Немцы потеряли один танк уничтоженным и два подбитыми. 25 сентября полурота вновь встретилась с советскими войсками. У последнего остававшегося в строю польского танка отказал двигатель, танк взорвали. Всего полурота прошла около 500 км.

      Роты тихоходных танков – 111-я, 112-я, 113-я. По 15 машин Renault FT в каждой роте.

     Во время начавшейся 1 сентября 1939г. Второй мировой войны 70 машин Renault FT (боевых и учебных) входили в состав 2-го бронебатальона в Журавице под Перемышлем. Командовал батальоном З. Хабовски. При мобилизации батальон выделил три отдельные роты тихоходных танков – так в польской армии с середины 1930-х официально классифицировались танки Renault FT. Каждая рота имела 15 танков и состояла из трех взводов (взвод имел смешанный состав – 3 пушечных и 2 пулеметных танка), штаба роты и взвода обеспечения. 111-й ротой командовал капитан В. Гадомский, 112-й – поручик В. Стоклас, 113-й – поручик Й. Островский. Таким образом, 2-й бронебатальон вывел в строй 45 танков Renault FT. После окончания мобилизации 6 сентября 1939 года, роты тихоходных танков направили в Брест. До места назначения они добрались не в полном составе. Из-за бомбардировки железнодорожного пути 111-ю роту пришлось 9 сентября выгрузить около города Луков, после чего она попыталась отойти на восток. Два танка рота потеряла в бою с разведгруппой танковой дивизии «Кемпф». Остатки 111-й роты были захвачены немцами 16 сентября. 112-я и 113-я роты приняли участие в защите Брестской крепости. Некоторые источники утверждают, что в обороне Бреста приняли участие всего 12 танков Renault FT. Танковые роты были развернуты на оборонительных позициях, ожидая нападения немцев. Отвечавший за оборону города командир группы «Брест» генерал Плисовский, из-за малочисленности гарнизона, недостаточного для организации обороны по линии фортов, принял решение защищать Цитадель, а также Кобринское и Тереспольское укрепления. Вся артиллерия и частично вкопанные в землю танки Renault FT были сконцентрированы на северном направлении.

      14 сентября к Бресту подошла 10-я танковая дивизия вермахта. Разведывательный батальон и 8-й танковый полк 10-й танковой дивизии, поддержанные артиллерией и авиацией, с ходу атаковали линию польской обороны в Кобринском укреплении. Огнем артиллерии и 113-й танковой роты под командованием поручика Йежи Островского этот натиск был отбит. Чтобы предотвратить прорыв немцев в Цитадель несколько танков заблокировали Северные ворота. (Рис.155)

 

Рис.155 – Два танка Renault FT блокируют Северные ворота Брестской крепости. Фото 16 или 17 сентября.

 

      Отражая атаки 2-го батальона 8-го танкового полка (в атаках участвовало около 80 танков – говорят о 77 немецких танках), 112-я рота поручика Вацлава Стокласа была практически полностью уничтожена на позициях к северу от Брестской цитадели – потери составили 12 танков, но задачу остановить противника выполнила. О потерях с немецкой стороны информация отсутствует. 15 сентября танки 112-й роты, ведя огонь с расположенных внутри крепости закрытых позиций, помогли отразить атаки на Цитадель. 16 сентября, после длившегося целый день боя, поляки отступили из крепости. Попытки отвести уцелевшие танки закончились неудачей, и их было решено оставить.

     По польским данным, в ходе боев, а также при обстрелах и бомбардировках была потеряна половина имевшихся танков Renault FT. Остальные в различной степени исправности стали трофеями вермахта. (Рис.156)

 

Рис.156 – Подбитый под Брестом Renault FT.

 

     Отдельной замечательной страницей в истории польских бронетанковых войск являются боевые действия сержанта Романа Орлика (Рис.157), командира полувзвода (półpluton) танков-танкеток типа TKS 71-го бронедивизиона (71 Dywizjon Pancerny) в сентябре 1939г.

 

Рис.157 - Эдмунд Роман Орлик (Edmund Roman Orlik), 1918 - 1982гг.

 

     Во время битвы на Бзуре тяжёлые бои против 4-й танковой дивизии 16-го моторизованного корпуса 10-й армии вермахта в составе армии «Познань» вела Великопольская кавалерийская бригада. В составе этой бригады сражался 71-й бронедивизион – 13 танков-танкеток. По крайней мере, одна из них представляла собой модификацию с 20-мм пушкой – TK z nkm 20А, командовал призванный в армию 26 августа студент Варшавского политехнического университета — командир взвода или полувзвода сержант Роман Эдмунд Орлик. Вторым членом экипажа был водитель Бронислав Закржевский/Закшевский (Bronisław Zakrzewski). (Рис.158)

 

 

Рис.158 - Роман Эдмунд Орлик (на переднем плане) с Брониславом Закржевским у своей боевой машины – вид машины сзади.

Roman Orlik i jego kierowca Bronisław Zakrzewski przy tankietce TKS

W okresie działań 71.

 

     14 сентября бригада атаковала немцев в районе Брохова. В этом бою Орлик уничтожил 3 танка из состава 36-го танкового полка. Скорее всего, это были машины Pz I и Pz II.

     18 сентября Великопольская кавалерийская бригада в составе Оперативной кавалерийской группы, сформированной с целью очищения пути на Варшаву для остальных окружаемых немцами польских частей армии «Познань», вела бои в районе Кампиноской пущи к западу от столицы. Полувзвод Орлика в составе его машины и ещё двух танков-танкеток с пулемётным вооружением был направлен в разведку или находился в боевом охранении. Услышав впереди шум танковых двигателей, сержант отправил машины с пулемётным вооружением в укрытие, а сам расположился в засаде напротив дороги. По дороге перед машиной Орлика двигалась колонна из трёх танков и нескольких автомобилей 1-й лёгкой дивизии вермахта. По другой версии, в зоне поражения оказалась механизированная колонна немцев, состоявшая из одного танка Pz.IV Ausf.B, двух Pz.35(t) и нескольких автомашин из 11-го танкового полка. Внезапно открыв огонь, польский танкист выстрелом в борт уничтожил головной немецкий танк прямо на дороге, вынудив остальные машины для объезда съехать в лес. Меняя позиции, Орлик уничтожил два остальных немецких танка, оставшуюся часть немецкой колонны обратил в бегство и без потерь вышел со своим взводом из боя. (Рис.159)

 

Рис.159 – Схема танкового боя 18 сентября 1939 года, нарисованная самим Романом Орликом после войны.

 

     В некоторых источниках указывается, что все три танка, уничтоженные Орликом 18 сентября, были чешскими Pz 35(t), составлявшими основу танкового парка 1-й лёгкой дивизии. Однако с большой вероятностью одним из этих танков был Pz IV. Эти машины в небольшом количестве имелись на вооружении 1-й лёгкой дивизии - за период с 1 по 25 сентября дивизия потеряла до 9 танков этого типа. В бою в числе прочих получил тяжёлые ранения и умер командир танкового взвода лейтенант Виктор IV Альбрехт, принц Ратиборский (Wiktor IV Albrecht von Ratibor) – в ряде источников указывается, что именно он командовал экипажем Pz.Kpfv. IV, и приводится фотография его уничтоженной боевой машины. (Рис.160)

 

Рис.160 – Фотографии Pz.Kpfw.IV Ausf.B лейтенанта Виктора IV фон Ратибора, предположительно уничтоженные танком-танкеткой

TK-S с 20-мм пушкой сержанта Эдмунда Романа Орлика.

Вероятно, Орлик попал в бортовую укладку немецкому танку, что привело к детонации боекомплекта. Смерть наследного принца стала была неприятным обертоном для бравурной немецкой пропаганды.

 

     19 сентября Орлик принял участие в бою за Серакув, где несколько десятков танков немецкого 11-го танкового полка и 65-го танкового батальона атаковали 7-й полк конных стрелков и 9-й уланский полк поляков. Батареей 7-го дивизиона конной артиллерии и польскими танкистами в этом бою было уничтожено и подбито более 20 немецких танков (безвозвратные потери немцев 22 офицера, 37 унтер-офицеров и 165 рядовых), из числа которых на счету Орлика 7 машин Pz.35(t) (-?). Двоих немецких танкистов Орлик взял в плен.

     Орлик сумел вывести свою танкетку к Варшаве, принял участие в её обороне, а после падения города присоединился к силам польского сопротивления. Во время оккупации Польши в 1939-1944 годах Орлик воевал в составе Армии Крайовой - силы польского Сопротивления иностранной оккупации. Ему удалось пережить войну, после которой он работал по своей специальности – архитектором. По окончании Второй мировой войны Орлик был награжден Польским крестом доблести за проявление доблести и мужества на поле боя, а также за непоколебимую решимость перед лицом непреодолимой угрозы.

     Итак, общий счет подбитых и уничтоженных Орликом немецких танков составляет 13 штук (некоторые указывают 14 единиц)! Таким образом, Орлик доказал на практике, что маленькая, легкобронированная, вооруженная 20-мм орудием машина вполне себе годилась в роли истребителя любых типов танков противника в 1939г. При этом следует принять во внимание, что Орлик стал танкистом всего за 4 дня до начала войны. С одной стороны, это свидетельствует о личных качествах Орлика, а с другой, наводит на мысль, что из-за простоты конструкции машин типа TKS их было несложно освоить.

     Польские танки, бронеавтомобили и бронепоезда уничтожили 50 и, возможно, еще 45 броневых единиц неприятеля. В непосредственных столкновениях боевых машин обе стороны потеряли примерно по 100 единиц. Наибольшие потери понесла 4-я легкая дивизия немцев (около 25 единиц) в боях с 10 ВК и W.B.P.-M. и 4-я танковая дивизия (около 20), но в основном, немцы несли потери от огня польских противотанковых орудий (Рис.161), противотанковых ружей и ручных гранат, некоторые потери причинила и польская авиация.

 

Рис.161 - Раздавленное польское ПТО 37mm Bofors wz.36.

 

     Ввиду явной малочисленности адекватной материальной части, организации танков в небольшие подразделения, подчиненные пехотным или кавалерийским частям польские бронетанковые войска объективно не могли оказать большого влияния на ход боевых действий. Специалисты отмечают и другие важные недостатки польских бронетанковых войск. Самым очевидным недостатком называют отсутствие связи с частями, которым они придавались. Другой проблемой была проблема доставки бронетехники в назначенные подразделения, которую в боевых условиях трудно было провести успешно, т.к. по ходу выдвижения, как правило, нарушалась связь и логистика. В целом, фрагментация бронетехники была ошибкой. Еще одно замечание звучит так: «Они (- польские бронетанковые части) утратили свою боеспособность не только от действий противника, но и по техническим причинам в ходе многосоткилометрового отступления». Действительно, статистика указывает, что 30% потерь польской бронетехники произошла по техническим причинам, а еще 10% - брошенная и уничтоженная техника из-за отсутствия топлива. Еще один тезис: «В действительности ни одного из столкновений польских боевых машин, в которых участвовали хотя бы небольшие группы танков не было выиграно. Но разве что, исключением можно назвать первый бой 10-й моторизованной кавалерийской бригады». Этот тезис можно ставить под сомнение, но, в целом, подготовка польских танкистов была хуже, чем немецких – часть польских экипажей была укомплектована непосредственно перед началом войны военнослужащими запаса, не имевшими опыта управления бронетехникой, что отразилось на боевой подготовке танковых подразделений и отдельных экипажей. И все же, несмотря на трудности объективного и частного характера, польские танкисты добились неплохих результатов, находясь в заведомо проигрышной позиции.

      Потери поляков в бронетехнике выглядят следующим образом: 45% - потери, относящиеся к боевым, 30% - технические, 10% - брошенная и уничтоженная техника из-за отсутствия топлива и 10% - сдались при капитуляции.

     В ходе боев и после капитуляции немцам досталась львиная доля польской бронетехники в разном техническом состоянии. Некоторые источники сообщают, что после польской кампании немецкое Waffenamt (артиллерийское управление) сообщило, что было захвачено около 111 польских бронемашин, но, вероятно, речь идет о машинах на ходу, которые можно было продолжать использовать в войсках или в учебных целях, причем из других источников следует, что эта цифра отражает ситуацию только по танкам-танкеткам. (Рис.162)

 

Рис.162 – Строй трофейной польской техники.

 

     Во многих источниках общее количество танков-танкеток типа ТК, попавших к немцам, оценивается от 111 до 137 единиц – вероятно, это те, которые можно было продолжать эксплуатировать. Данные машины были приняты на вооружение вермахтом под обозначением leichte Panzerkampfwagen TK-3/TK-S(p) и весьма интенсивно использовались в качестве транспортеров и для обучения экипажей. Впервые в рядах вермахта танки-танкетки типа TK показались на параде, устроенном немцами в Варшаве 5 октября 1939г. Некоторое количество машин TKS было зачислено в 1-й танковый полк 1-й танковой дивизии. В боевой состав 4-й и 5-й танковых дивизий вошли варианты ТК-3 и TKS. (Рис.163)

 

Рис.163 – TKS в руках немецкого оператора на параде.

 

     В дальнейшем в боевых частях вермахта польские танки-танкетки не использовались. Наиболее широкую известность получила Leichte Panzer Companie “Warschau”, сформированная 12-го июня 1940 года специально для целей пропаганды и никогда в боевых действиях не участвовавшая. По состоянию на 6 октября 1940 года в составе роты числилось два полноценных танковых взвода, оснащенных трофейными танками-танкетками. Некоторое время рота участвовала в различных парадах и смотрах, однако в мае-июне 1941 года её расформировали, а технику направили в учебные подразделения или передали полицейским частям. Помимо вермахта польские танки-танкетки поступали на вооружение войск СС. Пишут, что некоторое количество танкеток TKS было передано союзникам Германии: Венгрии, Румынии и Хорватии. Насчет Венгрии и Румынии, похоже, эта информация не имеет под собой прочной фактической базы, а по поводу Хорватии сообщают, что в ноябре 1941г. немцы передали хорватам несколько танков-танкеток TK-S - по разным данным, от 6 до 18 штук. Впрочем, другие источники утверждают, что TK-S в Хорватию поступили из Венгрии.

    Танки 7TP jw немцы оценили еще во время боевых действий. Есть свидетельства, что после очередного боя несколько экипажей оставили свои Pz.I и пересели на 7ТР. (Рис.164)

 

Рис.164 – Немцы и 7ТР.

 

      После поражения Польши, вероятно, около 40 (?) танков 7TP jw были приняты на вооружение Панцерваффе, поскольку сообщают, что танками 7ТР укомплектовали 203-й отдельный танковый батальон, а также они поступили в 1-й танковый полк 1-й танковой дивизии, а, по некоторым сведениям, и в 4-ю танковую дивизию. В немецких руках 7TP был известен как PzKpfw 7TP(p) или PzKpfw Type 7 T.P. (Рис.165)

 

Рис.165 – 7ТР с немецкими крестами.

 

     Как долго эти машины находились в эксплуатации в немецких частях неизвестно, но летом 1940 танки 7ТР в составе 1-й или 4-й танковых дивизий не числились.

     По окончании войны немцы не захватили ни одного польского R-35 или Н-35 в боевом состоянии. Все они вышли из строя из-за боевых повреждений или по причинам технического характера. По всей видимости, трофейные R-35, захваченные в Польше, немцы не восстанавливали. Также в металлолом отправились танки Vickers VAU-33 и Renault FT. (Рис.166)

 

Рис.166 – Немцы осматривают трофеи, на переднем плане два танка Vickers VAU-33. 

 

     Вторым акцептором польской бронетехники по итогам польской кампании обычно называют СССР, но с этим можно поспорить – Румыния получила не меньший по численности, но более весомый материал, чем советские. 18 сентября на территории Румынии были интернированы 34 танка R-35 21-го польского батальона легких танков. (Рис.167)

 

 

Рис.167 – Танки R-35 21-го польского батальона легких танков, доставшиеся румынам.

 

      Встречаются сведения, что румыны также интернировали 20 танков 7 ТР 2-го польского батальона легких танков, но это, скорее всего, ошибочное мнение.

     Теперь СССР. К РККА попало, видимо, не менее десятка TK-S и TK-3 – хотя в старых советских источниках можно узнать о 21 польской танке-танкетке, доставшихся советским войскам. Относительно достоверными можно считать следующие сведения: «5 октября (1939г.) личный состав советской 24-й легкотанковой бригады начал обживать во Львове новые места дислокации, а днём спустя был сформирован отряд из 152 человек, задачей которого стал сбор трофейной техники. Среди трофеев оказалось и 10 польских танкеток TK-S, хотя, судя по всему, в это число включили и тягачи C2P (- как минимум, одна штука), строившиеся на шасси TK-S. Часть танкеток оказались захвачена на территории казарм, в которых размещался польский 6-й танковый батальон (г. Львов, нынешняя улица Шевченко, южнее Яновского кладбища)…Остальные танкетки были захвачены в ходе рейда в Томашёв, где находилось значительное количество польской бронетехники, подбитой во время боёв 18–20 сентября 1939 года». Пассаж про «рейд в Томашёв» очень занимателен. Дело в том, что в районе Томашува-Любельского немцами был организован сборный пункт польской бронетехники или сборный пункт аварийных машин (СПАМ). Этот СПАМ находился за демаркационной линией, т.е. фактически на территории, занятой немцами. (Рис.168)

 

Рис.168 – Немцы позируют на сборном пункте в Томашуве-Любельском.

 

     6 октября 1939г. бойцы советской 24-й легкотанковой бригады без ведома союзников наведались на указанный сборный пункт и, помимо танкеток (в некоторых источниках подчеркивается, что танкетки в Тамашуве советские не трогали), увели три танка 7TP (номера 5057, 5091 и 5097) (- впрочем, 7ТР советские, возможно, взяли не в Томашеве) и как минимум 2 танка R 35 (регистрационные номера 50994, 51009). (Рис.169, Рис.170)

 

Рис.169 – Восстановленный советскими 7ТР, серийный номер машины 5091.

 

 

Рис.170 – Слева R 35 с номером 50994, справа - R 35 с номером 51009 (как видим, последний был во вполне приличном состоянии.

 

     В более официальных версиях по поводу советских трофеев в Польше предлагается такая информация: «По некоторым данным, на территории Западной Украины и Белоруссии частями РККА было захвачено не менее 15 польских танков, но среди них не только 7ТР, но и FT-17 (- эти, вероятно, в районе Бреста), и танкетки, и два тягача С7Р. Некоторые считают, что от этого количества машин было примерно четыре повреждённых 7ТР. Три танка 7TP с номерами 5057, 5091 и 5097».

      В СССР все образцы польской бронетехники (за исключением Renault FT, разумеется) тщательно тестировали, а некоторое количество танков-танкеток, возможно, были включены в части РККА летом 1941г.

      Четвертую строчку по количеству трофейной польской бронетехники занимает Венгрия. Известно, что 22 сентября в Венгрию прорвались остатки польской 10-й моторизованной кавалерийской бригады, а также 32-й отдельной разведывательной роты. Под Мукачево венгры приняли одну пулеметную и четыре пушечные танкетки TK-S, а также восемь танкеток TKF и TK-3. По другим данным, венграми в общей сложности было интернировано 9 TK-3 и 7 TK-S, из них минимум 3 с орудием nkm FK-A wz.38. (Рис.171)

 

Рис.171 – Польские военнослужащие 10-й бронетанковой кавалерийской бригады и венгерские военнослужащие (на заднем плане) у польских танков-танкеток типа TK. Карпаты, долина реки Тиса.

 

     Венгры использовали свои ТК до 1944г.

     Также в двадцатых числах сентября на венгерскую территорию вышли остатки т.н. второй группы 21-го польского батальона легких танков – всего три танка R-35, №№50947, 50971 и 51004. (Рис.172)

 

Рис.172 – Танки R-35 21-го BCL на границе с Венгрией.

 

     Позже эти танки оказались в венгерской армии, где они получили номера 1H-390, 1H-393 и 1H-394.

 

Таблица 7 – Сводные данные по трофейным польским танкам.

	TK-3/TKS (включая модификацию с 20-мм орудием)	7ТР	R-35
Германия	111-137	40 (?)
Румыния			34
СССР	до 21	3	2
Венгрия	13-16		3

 

     ⃰ Участие БА и Б/П.

     В кампании приняли участие 8 или 9 бронепоездов, которым полагались по 2 бронедрезины R и по 4 TK. Больших заслуг за бронепоездами и бронедрезинами не числится. Часть бронедрезин в ходе войны была разукомплектована, так как танкетки и танки с них устанавливались не земле в качестве ДОТов и впоследствии были уничтожены или брошены своими экипажами. (Рис.173)

 

Рис.173 – Захваченные и поврежденные бронедрезины.

 

     Два бронепоезда – № 55 «Барташ Главацкий» и № 53 «Смелый», вместе с со своими танками/бронедрезинами приняли участие в защите Бреста 14-16 сентября (в литературе этот эпизод иногда, вероятно, называют сражением под Мокрой). Еще два бронепоезда (номера неизвестны) обороняли Львов. Вероятно, дольше всех в боях участвовал бронепоезд № 15 - до 28 сентября.

     БА wz.34. Входили в состав бронедивизионов кавалерийских бригад, всего около 90 единиц.

    1 сентября wz.34 совместно с танками-танкетками TKS из 21-го батальона участвовали в контратаке у деревни Мокра. Противник угрожал зайти во фланг артиллерийскому полку, располагавшемуся близ леса, и чтобы не допустить этого поляки предприняли лихую атаку на немцев. Нападение было столь внезапным, что немецкие танкисты открыли хаотичный огонь, не разбирая целей. Ценой потери поляками трех машин немецкое продвижение вглубь страны было приостановлено более чем на сутки.

    1-2 сентября бронемашины 71-го батальона успешно отбили нападение немецких пограничников и нацистских саботажников у н/п Лешно. В пылу контратаки 2-й взвод бронеавтомобилей и батальон пехоты перешли немецкую границу и уничтожили три автомобиля в деревне Кенигсдорф.

    3 сентября машины из 51-го батальона были направлены на поиски нескольких немецких броневиков у деревни Слупиа. Оба бронеотряда и польский, и немецкий встретились после наступления темноты. Полякам удалось ослепить противника фарами. Открыв огонь, польские броневики заставили немцев оставить все три машины.

    5 сентября 51-й батальон в течение дня сдерживал атаки немецкой пехоты и бронетехники у деревни Кельцы. Полякам в первом бою удалось подбить две вражеские машины, но к концу дня немцы оттеснили их к северу и заставили отступить.

    7-го сентября эскадрон 61-го батальона вошел в деревню Панащев, где столкнулся со штабом немецкой пехотной дивизии. В последовавшем бою поляки потеряли две машины. 13-го сентября оставшиеся броневики включили в состав 11-го батальона и впоследствии участвовали в атаке на г.Серощин.

    8-9 сентября оставшаяся часть 51-го батальона оказала поддержку при атаке польской пехоты у деревни Ильза. 8-го сентября, возвращаясь в деревню Блажины Горне, бронеавтомобили и танки-танкетки застали врасплох колонну 3 LeDiv (3-я легкая дивизия). В ходе боя они внесли замешательство в строю немцев, подбили несколько транспортных средств и рассеяли пехоту.

     8 сентября, отступая от Радова к Пулавам, арьергард 33-го батальона, состоявший из 2 бронемашин, 2 танков-танкеток и мотоциклов сдерживал врага у г. Зволен. Полякам удалось подбить одну бронемашину и три бронетранспортера, прежде чем превосходящие силы врага заставили их отступить. В течение дня группу штурмовали немецкие самолёты, но ни одна машина потеряна не была. 18-19 сентября последние бронеавтомобили и танки-танкетки 33-го батальона были уничтожены при попытке прорыва под Томашув Любельским.

    Последним подразделением, использовавшим wz.34 к концу сентября остался только 91-й батальон. 23 сентября майор А. Сливинский, собрав остатки польской техники и несколько захваченных немецких машин, предпринял попытку прорыва к венгерской границе. У г. Самбор группа внезапно встретилась с наступавшими советскими частями. После короткого боя поляки отступили в лес и на следующий день им пришлось уничтожить все бронемашины, так как из-за дождей дороги стали непроходимы. Почти весь личный состав попал в плен.

    Оказалось, что при умелом применении даже устаревшие wz.34 могли причинить немало неприятностей немцам. По статистике, 55% всех машин было потеряно в боевых условиях, 35% уничтожены самими экипажами и 10% оставлены из-за отсутствия топлива. Кроме этого, wz.34 были весьма восприимчивы к погодным условиям. Как уже описывалось ранее, эти броневики не могли передвигаться по размытой дороге, что и обусловило небоевой процент потерь. Именно по последней причине пришлось уничтожить машины 62-го и 71-го батальонов – 16 сентября, после сражения на р. Бура, экипажи сожгли все оставшиеся бронеавтомобили из-за невозможности переправить их вброд. К тому же, вооруженные устаревшими пушками и пулеметами wz.34 не могли тягаться с легкими танками и средними бронеавтомобилями, число которых в немецкой армии было значительным. (Рис.174)

 

 

Рис.174 – Подбитые БА wz.34.

 

     Основные эпизоды боевого применения БА wz.29. 8 штук wz.29 входили в состав 11-го бронедивизиона.

     1 сентября, устроив засаду на пути следования авангарда немцев, польские экипажи подбили три вражеские бронемашины, не потеряв ни одной своей. 3 сентября одна машина была потеряна во время боя с бронедивизией “Kempf”, позже другие бронемашины поддержали оборону 11-го уланского полка, сражавшихся с дивизией СС “Deutchland”.

     4 сентября броневики wz.29 участвовали в атаке 7-го уланского полка у деревни Щуки. 1-й взвод эскадрона, поддерживая атаку 7-го уланского полка, столкнулся с легкими немецкими танками Pz.l. Огнем своих пушек польские броневики подбили два немецких танка, а лейтенант Нахорский поджег штабную машину, захватив карты противника. Вероятно, по этим событиям в литературе встречается информация, что имел место факт, когда один wz.29 сумел уничтожить два танка Pz I.

     7 сентября машины wz.29 и 7-й уланский полк сражались с 1-й кавалерийской бригадой. В бою они подбили две вражеские машины, но и сами потеряли одну.

     13 сентября в состав 11-го бронедивизиона влилось несколько бронемашин wz.34 из 61-го (81-го ?) дивизиона. Около города Серочин машины 11-го дивизиона встретились с колонной немецких грузовиков, шедших в охранении мотоциклистов и бронеавтомобилей. Бой закончился уничтожением двух вражеских транспортных средств, но и поляки потеряли один wz.29 от огня противотанкового орудия. Поляки отошли за реку Свидер, но на следующий день предприняли контратаку. Хорошо подготовившиеся немецкие части устроили им неприятный сюрприз – как только головной автомобиль въехал на мост его сразу поразило ПТ-орудие. Проход оказался заблокированным, и атака захлебнулась. В то же время на фланге танкетки TKS с трудом преодолевали болотистую местность и тоже отступили. Не причинив врагу существенного вреда польские части лишились двух wz.29, двух wz.34 и нескольких танков-танкеток. Пришлось отойти назад, но эти события помогли кавалерийской группе генерала Андерса избежать окружения. Вечером того же дня в перестрелке с немецкой пехотой был потерян командирский броневик. Уже значительно ослабленный дивизион присоединился к группе армии «Люблин». Из-за сложности для машин wz.29 передвигаться по песчаным дорогам, почти все они 16 сентября были уничтожены своими экипажами. Остатки дивизиона 18 сентября участвовали в сражении у Томашув-Любельским, где и были окончательно разбиты. (Рис.175)

 

 

Рис.175 – Финал БА wz.29.

 

    БА wz.28.

    Из трех сохранившихся полугусеничных БА wz.28. сформировали импровизированный отряд, вошедший в состав 2-го резервного Центра, командовал которым лейтенант Феликс Ускинский. Боевая карьера полугусеничных бронеавтомобилей продолжалась совсем недолго, последний wz.28 был уничтожен украинскими националистами, когда остатки польской армии пытались прорваться к венгерской границе.

     ⃰ Итоги кампании 1939г.

     В войне с Германией Польша потеряла убитыми – 66300 чел. (в том числе 2000 офицеров и 5 генералов), раненными – 133700 чел. Польские потери в боях с РККА точно неизвестны. Они оцениваются в 3,5 тысячи погибших военнослужащих и гражданских лиц, а также 20 тысяч раненых и пропавших без вести. В ходе кампании и по ее завершении в плену оказалось 687000 польских военнослужащих. Из числа пленных 420000 попали в немецкий плен, по данным Курта Типпельскирха - 694000. Примерно 230000-250000 чел. были пленены советскими войсками (российский историк Мельтюхов насчитал 454700 польских военных в плену РКАА, а Типпельскирх 217000). В скором времени от 7 до 10 тысяч пленных польских офицеров будут расстреляны советскими карательными органами. Около 1300 поляков оказались в плену у словаков. Практически всё тяжелое вооружение и транспорт достались победителям. Польские ВМС были уничтожены или захвачены в ходе обороны Побережья. Прорваться в нейтральные или союзные порты сумели 3 эскадренных миноносца, все 6 подводных лодок. Удалось эвакуировать в Румынию 119 самолётов (333 польских самолета были уничтожены). Там же, в Румынии интернировалось 34 польских танка R-35, а в Венгрии – 16-19 танков, преимущественно, танков-танкеток.

     Потери вермахта, по разным данным, составили от 8082 до 16 343 убитыми, 27 280 - 34 136 ранеными, 320 - 5029 человек пропавшими без вести. В ходе польской кампании общая численность броневых единиц вермахта сократилась на 674 танка и 318 или 319 бронеавтомобилей. По другим данным, было подбито 819 танков, из них, как будто, 250 или 236 танков утрачено безвозвратно. В польских источниках идет речь о 250 танках с разбивкой по типам: 89 - Pz.I (вместе с командирскими), 83 - Pz.II, 26 -Pz.III, 19 - Pz.IV, 26 - Pz.35(t), и семь Pz.38(t). По немецким данным, безвозвратно были потеряны 198 и повреждены 361 танк, включая и командирские танки. Также немцы потеряли 195 орудий и миномётов, 11 584 автомашин и мотоциклов. «Люфтваффе» от всех причин лишились 285 самолётов. На море ВМС Германии потеряли 1 тральщик «М-85».

     Официальная цифра боевых потерь РККА, по данным Молотова, озвученная в октябре 1939г. составила 737 убитых и 1862 раненых. В современных исследованиях учитываются и небоевые потери — 1475 безвозвратных (погибшие, пропавшие без вести, умершие) и 3858 раненых. По данным историка Г.Ф. Кривошеева боевые потери РККА в польской кампании составили 1075 чел. убитыми, 2002 ранеными и 302 пропавшими без вести. В литературе советские потери обычно показываются так: 1500 убитыми, 4500 раненными. По мнению польских историков, РККА потеряла 200 броневых единиц 150 бронеавтомобилей и около 50 танков. Советские источники сообщают «о боевых потерях 42 танков (и, по-видимому, БА): 26 ед. приходится на Белорусский и 16 на Украинский фронты. Погибло 52 и ранен 81 танкист». Еще раз – за пять дней неорганизованного очагового сопротивления поляков РККА потеряла в бою не менее 42-х бронеединиц. ВВС РККА не досчитались 20 самолетов.

     Словацкая армия вела лишь бои регионального значения, в ходе которых не встретила серьёзного сопротивления. Её потери оказались невелики — 18 человек убитыми, 46 ранеными, 11 человек пропало без вести.

     Главным итогом кампании стал очередной – четвертый раздел Польши (три предыдущих имели место в XVIII веке). Еще до начала войны польские территории были поделены между Германией и СССР. Новое положение границ между странами по территории бывшей Польши закрепил Договор о дружбе и границе между СССР и Германией, заключённый 28 сентября 1939 года в Москве. (Рис.176)

 

Рис.176 – Радел Польши.

 

      Территории к востоку от рек Западный Буг и Сан были присоединены к Украинской ССР и Белорусской ССР. Это увеличило территорию СССР на 196 тысяч км², а население — на 13 млн человек. В советских источниках подчеркивали, что новая граница в основном разграничивала области компактного проживания поляков, с одной стороны, украинцев и белорусов, с другой.

     Германия расширила границы Восточной Пруссии, переместив их вплотную к Варшаве, и включила район до города Лодзь, переименованного в Литцманштадт, в Вартскую область, занимавшую территории старой Познанщины. Декретом Гитлера от 8 октября 1939 года Познанское, Поморское, Силезское, Лодзинское, часть Келецкого и Варшавского воеводств, где проживало около 9,5 млн человек, были провозглашены немецкими землями и присоединены к Германии.

     Кое-что перепало и другим соседям. Словакия вернула территории, отторгнутые Польшей в 1938 году, и присоединила спорные области, ранее утраченные Чехословакией в конфликте 1920 - 1924 годов. Литва вернула оспаривавшийся у Польши Вильнюсский край вместе с городом Вильно/Вильнюс.

      Остаток польской территории был объявлен Генерал-губернаторством оккупированных польских областей под управлением немецких властей, которое через год стало называться «Генерал-губернаторством германской империи». Его столицей стал Краков. Крупнейшие города: Лодзь, Варшава, Люблин. Население 12,1 млн. чел. (Рис.177)

 

Рис.177 – Локация Генерал-губернаторства.

 

     Германо-польская война выявила коренные изменения в содержании и характере начальных операций, эту кампанию можно считать первым блицкригом современной эпохи – войне, о которой грезили кабинетные теоретики 1920-1930-х годов. Молниеносная кампания с использованием масс бронетанковой техники и авиации, нацеленных на решительный разгром вооруженных сил противника. Интересно, что накануне войны высшее командование вермахта все еще сомневалось в правильности военно-теоретических разработок стратегических наступательных операций. По свидетельству западногерманского исследователя Г. Рооса, главный штаб сухопутных войск вермахта имел лишь «предварительные теоретические разработки танковой стратегии». И тем не менее, немцы решились опробовать теорию на практике.

     Командование сухопутных сил вермахта впервые в боевых условиях использовало для прорыва обороны противника и развития успеха такие крупные подвижные войсковые формирования, как танковые дивизии, танковые и моторизованные корпуса. В германо-польской войне проявились огромные оперативно-стратегические возможности танковых и военно-воздушных сил, возросшее значение взаимодействия танков и авиации. Действия авиации, согласованные по времени и месту с наступлением механизированных войск, позволили за сравнительно короткое время взламывать оборону противника на всю глубину, вводить в прорыв подвижные соединения и быстро развивать успех. Танковые дивизии и мотопехота должны были действовать в координации с другими частями вооруженных сил, пробивая бреши в линии противника и изолируя отдельные части, которые будут окружены и уничтожены. Наступательная операция приобрела новые черты: увеличивались ее глубина и темпы ведения, появились условия для маневра в глубине обороны по обходу и окружению противника.

     Немецкое командование стремилось использовать как можно больше сил и средств для нанесения первого удара по противнику, чтобы предопределить успех первой операции и исход всей войны еще в начальный период. При этом самые мощные действия предпринимались на узких участках фронта, где создавалось многократное превосходство в силах и средствах. По подсчетам немецких историков, соотношение сил в пользу стратегической группировки вермахта в целом, предназначавшейся для агрессии против Польши, над польскими вооруженными силами выражалось 1,5:1 по пехоте, 2,8:1 по полевой артиллерии, 5,2:1 по противотанковой артиллерии, 5,5:1 по танкам. На направлении главных ударов соотношение сил в пользу сухопутных войск вермахта было гораздо больше: 2,3:1 по пехоте, 4,3:1 по полевой артиллерии, 7,6:1 по противотанковой артиллерии, 8,2:1 по танкам.

     Польская кампания показала, что линейная оборона, как она организовывалась в Первую мировую войну, устарела. Массированное использование танков и авиации ставило оборонявшихся перед необходимостью иметь глубоко эшелонированную оборону, способную выдержать удар танкового клина, и подвижные резервы для борьбы с прорвавшимся противником. Возросло значение противотанковой и противовоздушной обороны.

     Германо-польская война продолжалась немногим более месяца, по этой причине после войны в литературе возник и окреп тезис, что Польша не смогла оказать должного сопротивления. Например, историк Курт Типпельскирх указывает, что война развивалась строго по заранее установленному плану. Это не совсем верный тезис. 9 сентября немцам пришлось внести коррекцию в свои первоначальные планы – окружение всей массы польских войск западнее Варшавы и Вислы не удалось, потребовалось формировать новое внешнее кольцо окружения восточнее Вислы (директива ОКХ от 9 сентября). Другая мысль Типпельскирха заключается в том, что поскольку потери вермахта оказались ниже ожидаемых, значит, поляки не смогли оказать упорного сопротивления.

      Однако есть и другая точка зрения. По мнению некоторых польских историков вермахт, превосходя Войско Польское по всем основным военным показателям, получил сильный и совершенно неожиданный отпор. Анджей Гарлицкий, например, пишет, что Германская армия потеряла (- характер потерь не детализируется) около 1000 танков и бронемашин (почти 30 % всего состава), 370 орудий, свыше 10 000 военно-транспортных средств (около 6000 машин и 5500 мотоциклов). Значительное количество немецкого вооружения получило такие повреждения, что ему требовался капитальный ремонт. А интенсивность боевых действий была такова, что боеприпасов и прочей амуниции хватило лишь на две недели. За столь скоротечную кампанию немецкие войска израсходовали значительное количество боеприпасов: 339 тысяч 150-мм снарядов, 1448 тысяч 105-мм снарядов, 450 тысяч 75-мм снарядов, 480 тысяч 81-мм миномётных мин, 400 тысяч авиабомб, свыше 406 млн патронов и 1,2 млн гранат. К тому же, как справедливо замечает Анджей Гарлицкий, по времени Польская кампания оказалась всего на неделю короче Французской в мае-июне 1940г., хотя силы союзников на Западе значительно превосходили Войско Польское как по численности, так и по вооружению. К этой ремарке можно прибавить, что вряд ли за первый месяц войны РККА в 1941г. смогли подбить до 600 вражеских танков.

    И все же многие авторы замечают, что уровень боевой подготовки личного состава польской армии был ниже, чем у вермахта. Польское командование не обладало опытом управления большим количеством войск. Польские офицеры показали очень низкий уровень командной и тактической подготовки. Надо сказать, что это горькое мнение подтверждается и польскими исследователями. Согласно трёхтомной аналитической работе по анализу Польской кампании, проведённой полковником Марианом Порвитом (участника обороны Варшавы в сентябре 1939 года) «Комментарии польских оборонительных действий в сентябре 1939» (1969—1978), в ходе войны допущены серьёзные политические, стратегические и тактические ошибки и просчёты, сыгравшие немалую роль в поражении страны. Причём как главного командования в целом, так и персональные, лежащие на совести отдельных военачальников. Автор указывает и на преждевременное (6 сентября) оставление Главным штабом Варшавы, что привело к дезорганизации войск в условиях максимальной централизации военного командования. Тем более, что в подвалах Министерства по военным делам (обороны) имелся хорошо оборудованный командный пункт с современными средствами связи. Некоторые генералы оставили вверенные им войска, что можно расценить как дезертирство. Стефан Домб-Бернацкий (дважды - как командующий армией «Прусы» и Северным фронтом), Казимеж Фабрицы (армия «Карпаты»), Юлиуш Руммель (армия «Лодзь»), Владислав Боньча-Уздовский (28-я дивизия пехоты) и полковник Эдвард Доян-Суровка (покинул свою 2-ю дивизию пехоты в момент нервного срыва). Никаких решений по действиям данных командиров главнокомандующим принято не было. Порвит отмечает моральный надлом некоторых командиров, имевших катастрофические последствия. Генерал Мечислав Борута-Спехович, командующий ОГ «Борута» на завершающей стадии кампании, преждевременно распустил свой штаб, что привело сначала к разгрому 21-й дивизии пехоты, а затем и всей группы. Актом преступной халатности автор называет тот факт, что секретные фонды 2-го отдела Главного штаба (разведка и контрразведка) не были уничтожены и попали в лапы к германскому абверу. Еще одной негативной причиной Порвит считает отсутствие чёткой реакции на вторжение РККА, разведывательный просчёт в оценке военно-политической ситуации в целом и преждевременную, по его мнению, сдачу Львова Красной Армии, несмотря на имеющиеся силы и снаряжение. И вообще, были допущены серьёзные просчёты в снабжении армии, а также ВМС при защите Побережья.

      На мой взгляд, несущие причины поражения Войска Польского в 1939г. кратко и ёмко определяет британский специалист Б. Г. Лиддел Гарт. Отмечая храбрость поляков, которая «вызывала восхищение даже у их противников», причины сокрушительного поражения польских частей Гарт формулирует так: «безнадёжно устаревшую армию быстро расчленили танковые соединения, действовавшие под прикрытием превосходящих сил авиации в соответствии с новыми методами ведения войны».

Второй период Этапа 1938-1943гг.

1941 – 1943гг.

 

Разработка проекта боевой машины типа танк в 1941-1943гг. польским полковником Павлом Хробоком (Pawel Chrobok) в Британии.

 

Календарь событий Второго периода Этапа 1938-1943гг.

1939г., 30 сентября	Формирование польского правительства в изгнании.
1939г. октябрь	Польское правительство в изгнании размещается во Франции.
1939г., с конца октября	Начало формирования во Франции польских пехотных дивизий.
1939г., 7 ноября	Сикорский вступил в должность Верховного Главнокомандующего и Генерального Инспектора Вооружённых Сил.
1939г., 20 ноября	Начало формирования польского танкового батальона (1-го).
1939г., 18 декабря	Объявлено о создании польской армии на Западе.
1940г., 4 января	Подписан польско-французский военный договор.
1940г., 29 января	Начало формирования 2-го польского танкового батальона.
1940г., март	Польские танкисты получили первую материальную часть - танки Renault FT.
1940г., весна	Формирование 10-й бронекавалерийской бригады (10. Brygada Kawalerii Pancernej).
1940г. 13 июня – 18 июня	Участие в боевых действиях 10-й бронекавалерийской бригады.
1940г., 18 июня	Правительство Сикорского переехало в Лондон.
1940г., 19 июня	Премьер-министр Сикорский обратился по радио к солдатам с призывом прибыть в Великобританию.
1940г., 5 августа	Подписан польско-британский военный договор, позволявший польским войскам дислоцироваться в Британии.
1940г., 28 сентября	Генерал Сикорский отдал приказ о формировании 1-го польского корпуса (I Korpus Polski).
1940г., 2 ноября	Вновь формируется 10-я бронекавалерийская бригада.
1941г., август	Начало формирования в СССР армии Андерса.
1941г., 27 декабря	Первая заявка на патент бронированной гусеничной машины полковника Павла Хробока (Pawel Chrobok).
1942г., 25 февраля	Начало развертывания 1-й польской бронетанковой дивизии (1. Dywizja Pancerna).
1942г., сентябрь	Армия Андерса полностью выведена из СССР в Иран.
1942г., 16 октября	Началось формирование 2-й бронетанковой бригады (2 Brygada Pancerna) в составе армии Андерса.
1943г., февраль	Проект боевой бронированной машины типа танк от Павла Хробока.
1943г., 22 июля	Армия Андерса переформирована во 2-й польский корпус.

 

     Польские дивизии во Франции, 1-я польская бронетанковая дивизия, комплектование танками польских частей в Северной Африке и на Ближнем Востоке, проекты Pawel Chrobok, идеи Stanisław Sochaczewski, германское танкостроение на польской земле.

 

     ⃰ Польские дивизии во Франции.

     После того, как 18 сентября 1939 г. действующее правительство Польши перебралось в Румынию, неожиданно оказалось, что румыны и французы не желают выпускать во Францию польских лидеров. Находясь под давлением Германии, СССР и Франции (-!) власти Румынии под угрозой интернирования потребовали от руководства Польши отказаться от государственного суверенитета. Получив от Президента, Премьера и Верховного Главнокомандующего отказ, Румыния поместила их в подготовленные ещё в первой половине сентября 1939 года центры интернирования. В создавшейся ситуации было необходимо создать руководство Польши из числа перебравшихся во Францию польских политиков. 25 сентября интернированный в Румынии президент Польши Игнатий Мосцицкий назначил своим преемником Болеслава Венява-Длугошовского, посла Польши в Италии, но его кандидатура была отвергнута французами.  Тогда должность президента была предложена находившемуся в это время в Париже Владиславу Рачкевичу (Рис.178), который незамедлительно принял присягу в посольстве Польши.

 

Рис.178 – Владислав Рачкевич (Władysław Raczkiewicz), 1885-1947гг. В 1936-1939гг. занимал должность Поморского воеводы. В 1939-1947гг. президент Польши в изгнании.

 

     Рачкевич назначил премьер-министром генерала Владислава Сикорского, последний создал коалиционный кабинет, в который вошли представители разных политических партий Польши. Официальной датой формирования кабинета в изгнании называют 30 сентября 1939г. 2 октября 1939 года президент издал декрет о роспуске сейма и сената. 7 ноября Сикорский вступил в должность Верховного Главнокомандующего и Генерального Инспектора Вооружённых Сил. 13 ноября сформирован Комитет Министров по делам Отечества, который намеревался контролировать движение сопротивления на родине. В ноябре 1939г. резиденция польского правительства в изгнании обосновалась во французском городе Анже. Следует заметить, что во Франции оказался также золотой запас Польши. 18 декабря правительство опубликовало декларацию («Анжерская декларация»), которая формулировала главные цели эмиграционного правительства. Декларация квалифицировала гитлеровскую Германию как главного врага Польши, провозгласила, что будет вести борьбу за освобождение Польши на стороне антигитлеровской коалиции и объявила о создании польской армии на Западе - Polskie Sity Zbrojne na Zachodzie (Polish Armed Forces in the West). Декларация также содержала положения по вопросу границ послевоенной Польши, о руководстве освободительным подпольем на родине и призыв к консолидации. 1 марта 1940 года премьер-министр генерал Сикорский публично объявил, что Польша находится в состоянии войны с СССР. Интересно, что западные союзники поляков не последовали польскому демаршу.

     Одной из главных задач эмиграционного правительства являлось строительство вооружённых польских сил на Западе. Был подписан ряд договоров с британцами и французами, планировалось даже создание 100-тысячной польской армии во Франции. 4 января 1940 года был подписан польско-французский военный договор и военно-воздушное соглашение.

      Намерение сформировать на Западе 100-тысягную польскую армию, вероятно, появилось из оценочных данных о количестве польских воинов, которые смогли покинуть территорию Польши, оказавшись в Румынии, Венгрии и странах Прибалтики. Действительно в источниках сообщают, что от 80000 до 100000 польских военнослужащих избежали плена в Польше, покинув пределы родины - в Литву, Латвию и Эстонию пробралось 12000 чел., в Румынии оказались 32000 чел., в Венгрии – 35000.

      Польским военнослужащим в эмиграции предписывалось перебираться во Францию. В октябре 1939 года из прибывающих польских военных в военном лагере Коэткидан начали формировать польскую 1-ю пехотную дивизию (19700 чел. или 17600 чел.?), 3 мая 1940 переименована в 1-ю гренадерскую дивизию (1. Dywizja Grenadierów), под командованием генерала Бронислава Дюха/Дуча (Рис.179). (Рис.180)

 

 

Рис.179 - Bolesław Bronisław Duch, 1896-1980гг.

 

Рис.180 – Поляки принимают присягу во Франции, 1940г.

 

     В феврале 1940г.  была сформирована отдельная Подгальская стрелковая бригада (Samodzielna Brygada Strzelców Podhalańskich) - 4778 чел. - под командованием бригадного генерала Зигмунта Бохуша-Шишки (Рис.181).

 

Рис.181 -Zygmunt Piotr Bohusz-Szyszko

1893-1982гг.

    

     В марте 1940г. начали формировать 2-ю польскую пехотную дивизию – позже переименована во 2-ю стрелковую дивизию (2. Dywizja Strzelców Pieszych) - под командованием бригадного генерала Бронислава Пругар-Кетлинга. Мобилизована в Сен-Луп-сюр-Туэ из бежавших во Францию поляков. В отличие от 1-й дивизии не получила штатной комплектации – отсутствовала рота 47-мм противотанковых орудий.

     В июне 1940г. принялись формировать 3-ю и 4-ю польские дивизии, но по известным причинам они созданы не были.

     Кроме того, в боевых действиях во Франции участвовали несколько польских противотанковых рот, приданных французским пехотным дивизиям.

     Помимо пехоты, в польских вооружённых силах во Франции была воссоздана 10-я бронекавалерийская бригада (10. Brygada Kawalerii Pancernej) под командованием генерала Станислава Мачека.

     Польские ВВС были представлены варшавским сводным дивизионом 1/145.

     Считается, что общая численность польских войск во Франции к лету 1940г. достигала 84000-85000 чел., при этом в двух дивизиях на линии Мажино указывают 39400 чел. Правда, не совсем ясно, включались ли в это число польские части, сформированные в подмандатной Франции Сирии. В апреле 1940 в Сирии, как пишут по инициативе польского правительства в изгнании, из бежавших через Румынию польских солдат и офицеров (в дальнейшем пополнялась за счет бывших военнослужащих вермахта польской национальности — дезертиров и военнопленных) была сформирована польская Карпатская стрелковая бригада (Brygada Strzelców Karpackich) под командованием полковника Станислава Копаньского. Вероятно, польские дивизии о отдельная бригада оснащались тяжелым вооружениям по французским стандартам. Пишут, что на оснащение польских частей поступило, в том числе, около 170 танкеток Renault UE2: 132 штуки на дивизии и 36 машин на отдельную бригаду.

     Первым польским формированием на Западе, принявшим участие в боевых действиях, оказалась отдельная Подгальская стрелковая бригада. В марте 1940г. бригаду включили в состав англо-французских экспедиционных сил, намеченных к отправке в Финляндию для войны против СССР. Однако 12 марта 1940 года между Финляндией и СССР был заключён мир, и в начале мая 1940 года бригада была отправлена в составе экспедиционного англо-французского корпуса в Норвегию для войны против немцев. В Норвегии польская бригада успешно штурмовала занятые немцами посёлки Анкенес и Ниборг под Нарвиком, немцы были оттеснены к шведской границе. После начала немецкого наступления во Франции к июню 1940 года силы союзников покинули Норвегию. 3-8 июня 1940 года бригада была возвращена морем во Францию, где в тяжёлых боях с немецкими войсками в Бретани 15-18 июня была разбита. Остатки бригады вместе с командиром были перевезены в Великобританию.

     1-я и 2-я польские дивизии приняли участие в битве за Францию.

     1-я польская пехотная дивизия участвовала в боях в Лотарингии. Дивизия была включена во французскую группу Саар (Groupement de la Sarre), оборонявшую участок линии Мажино протяженностью около 40 км от Леллинга на западе до Саара на востоке. Сектор включал только легкие укрепления, поскольку на протяжении примерно двадцати километров оборонительная система была фактически основана на водоемах и зонах затопления - эта, самая восточная часть сектора, называлась «водной линией Мажино». До 13 июня 1940г. ситуация на линии Мажино в целом была спокойной. 13-го числа немцы форсировали Рейн южнее Эльзаса. Предвидя провал обороны Эльзасской равнины, в тот же день последовал приказ войскам в северных участках линии Мажино оставить ее. Для сектора Саар такой приказ пришел в ночь с 14 на 15 июня. (Рис.182)

 

Рис.182 – Стратегический обход немцами линии Мажино с 12 июня 1940г.

 

    14 июня немцы предприняли попытку форсировать «водную линию Мажино», т.е. был нанесен фронтальный удар по участку, на котором действовали части 1-й польской дивизии. Уже на водном рубеже передовая группа подполковника Владимирца Каспреского контратаковала немцев и нейтрализовала проникшие элементы. К действиям подключился и 3-й батальон Варшавского полка. К исходу дня было убито 1200 немецких солдат. Потери французов и поляков составили 750 чел. убитыми. С обеих сторон также ранено около 6000 человек. Наступление было остановлено, и нападавшие ограничились огнем из минометов и пушек. В 21:00 ответила польская артиллерия майора Фугевежа.

     16 июня французы, удерживающие северный фланг польской группы сдались, немцы вошли в н/п Дьез. 1-й польской дивизии грозило окружение, и она получила приказ французского командования отступить, тем не менее 17 июня 1123 польских солдата, у которых не было боеприпасов, были захвачены в Азуданже, к юго-востоку от Дьеза. Большая часть дивизии стремилась вырваться из котла. Дело дошло до штыковых атак. Вероятно, поляков выручило вмешательство 2-й и 3-й танковых рот под командованием капитана Имбо и лейтенанта Гийе из французского 20-го танкового батальона (-?). Однако между поляками и французами не было координации. Как пишут, дело дошло до оскорблений, а один польский лейтенант был, как будто, и вовсе сражен пулеметной очередью из танка. Затем французские танки удалились, а польские части продолжали отступление всю ночь с 17-го на 18-е июня. С 9 утра 18-го июня немцы продолжили наступление. Противник артиллерий подавляли очаги сопротивления. Рукопашные бои завязались на улицах Буа-дю-Тийёле, Вокура и Суса. Положение стабилизировала польская артиллерия. Однако к вечеру общая ситуацию вокруг линии Мажино становилась безнадежной – еще 17-го танки Гудериана дошли до швейцарской границы, фактически отрезав все французские войска на линии Мажино от остальной страны. 19 июня пал Люневиль, в войсках стало известно о готовящемся перемирии правительства Петена с немцами. В этих условиях части польской 1-й дивизии все еще продолжали вести бои без какого-либо определенного плана действий. 19 июня генерал Сикорский приказал дивизии отступать на юг Франции или, если удастся, в Швейцарию. Однако это указание шло в разрез с мнением штаба генерала Юбера, командующего французским 20-м корпусом, которому подчинялась польская дивизия. Только в полдень 20 июня командующий французской 3-й арией генерал Конде согласился на уход польских войск. К тому моменту польская дивизия потеряла от 40% до 60% (- в источниках не уточняется, какие это потери – личного состава или вооружения). С 15 часов поляки начали отступление через Вогезы в направлении Сен-Дье. Последняя штаб-квартира дивизии находилась Юрбаш. (Рис.183). 

 

Рис.183 – Локация Сен-Дье.

 

      21 июня в 8 часов утра из штаба Сикорского поступила команда на уничтожение оружия и документов и приказ пробираться в Лондон в индивидуальном порядке. Увы, задача эвакуации личного состава в Лондон своими силами оказалась мало реалистичной. До юга Франции добралось около 2000 чел., еще около 1000 чел. попали в Швейцарию. Части, которые не успели тропами пробраться к Марселю переловили в Вогезах, они присоединились к полутора миллионам французских военнопленных. Точные потери дивизии неизвестны, но было убито не менее тысячи поляков, ещё не менее 3 тысяч ранено. (Рис.184)

 

Рис.184 – На этом фото справа один из командиров 1-й польской дивизии полковник Зеткевич, убит на рассвете 21 июня 1940г. немецкой засадой. Фото 1939г.

 

     22 июня 1940г. было подписано Компьенское перемирие, Франция прекратила борьбу.

     2- я польская дивизия прибыла на фронт 20-22 мая 1940г. Занимала позиции на линии Мажино в Лотарингии. Подчинялась 2-й группе армий, 3-й армии и 45-му гарнизонному корпусу 8-й армии. Последняя штаб-квартира – Индевиллье. 15 и 16 июня эта дивизия прикрывала отход французского 45-го корпуса к швейцарской границе. Следуя указанию правительства в изгнании, 20 июня 12 тысяч солдат этой дивизии перешли в Швейцарию, где были интернированы до конца Второй мировой войны, однако 3 батальона этой дивизии попали в немецкий плен.

      После капитуляции Франции французское командование приказало польской Карпатской стрелковой бригаде, находившейся в Сирии сдаться в немецкий плен (- вероятно, все же речь шла не о сдаче в плен немцам, которых в Сирии не было, а о разоружении польской части), но командир бригады полковник Копаньский не подчинился этому приказу и увёл польскую бригаду в британскую Палестину.

     Наибольший интерес по теме для нас представляет возрожденная во Франции 10-я бронекавалерийская бригада (10. Brygada Kawalerii Pancernej).  Бригада дислоцировалась к западу от Парижа в районе Авиза. Сообщают, что на 6 июня 1940г. бригада включала в себя один танковый батальон, два «сильных» мотокавалерийских эскадрона (two strong motorized cavalry squadrons), одну противотанковую батарею и одну зенитную батарею. В отношении численности личного состава можно встретить, что бригада насчитывала 1,7 тыс. чел. Обычно сообщают, что ядро бригады составляли танкисты прежней 10-й моторизованной кавалерийской бригады. Действительно, Мачек (полковник Stanislaw Maczek) вывел в Венгрию, вероятно, основную массу бригады, но, главным образом, это были не танковые подразделения. На пике своих возможностей в составе бригады могло находиться до 100 танкистов (48 в роте танков 7ТР и 52 чел. в ротах с танками-танкетками типа ТК). В Венгрию прошло до 16 танков-танкеток, экипажи которых насчитывали 32 чел. Возможно, еще некоторое количество танкистов 10-й моторизованной кавалерийской бригады оказались на территории Венгрии без материальной части. В то же время значительное количество польских танкистов (2-го и 21-го батальонов легких танков) вышло в Румынию – вероятно, около 60-ти из 2-го батальона и 68 чел. из 21-го батальона.

     Первые 42 танка поляки получили в марте 1940г. – и это были Renault FT, причем, как пишут, некоторые из них не имели вооружения. Вероятно, в лучшем случае подобная материальная часть годилась в качестве учебной и с натягом в качестве учебно-боевой, но встречается оговорка, что поляки на Renault FT во Франции не воевали. (Рис.185)

 

Рис.185 – Фото из Archiwum Fotograficzne Czesława Datki. Sygnatura: 18-264-6.

Подпись к данном снимку утверждает, что это танки Renault FT 1-го танкового полка Войска Польского во Франции (1 Pułk Czołgów Wojska Polskiego we Francji). Бросается в глаза, что строй танков Renault FT явно не дотягивает до 42-х штук.

Возникают вопросы и по поводу названия подразделения «1-й танковый полк Войска польского», вероятно, на тот момент это ошибочное название – встречается, что 20 ноября 1939г. был сформирован 1-й танковый батальон, который уже 2 декабря стал 65-м отдельным танковым батальоном (-?). С 02.12.1939г. батальоном командовал майор Леонард Фурс-Журкевич (Leonard Furs-Zyrkiewicz), с 27.05.1940 - 15.06.1940г. – майор Станислав Глинский (Stanislaw Glinski), с 15.06.1940г. до 17.06.1940г. (буквально – «пока батальон не был расформирован после битвы при Монбарде/Montbard») – подполковник Тадеуш Маевский (Tadeusz Majewski).

 

     В некоторых источниках указывают, что поляки для тренировок использовали два танка Hotchkiss, но, возможно, это лишь допущение. Как будто, в мае 1940г. в 1-й батальон стали поступать танки R-35. Я не нашел удовлетворительного ответа на вопросы о 1-м батальоне - его структуре, вооружении, численности личного состава; встречается лишь упоминание, что этот батальон вскоре был спешно послан на фронт, как будто в составе 10. Brygada Kawalerii Pancernej (- или отдельно?). (Рис.186)

 

Рис.186 – Фото подписано следующим образом: «R35 tanks of the 1st Polish battalion of tanks in France, June 1940».

 

     Несколько больше информации о 2-м танковом батальоне, которым командовал майор Зигмунд Чабовский (до войны он руководил 2-м дивизионом бронепоездов) и, которой, как следует почти из всех материалов, также входил в состав 10-й бригады, или был придан бригаде? Батальон, как будто, начали формировать с 29 января 1940г. Пишут, что батальон начал получать материальную часть с 5 июня. Две его роты получили 17 R-35 и 24 танка R-40. По другой версии, были получены 21 R-35 и 24 R-40. Вскоре полякам пришлось передать свои R-40 французскому 25еВСС. Как будто, 19 июня во 2-й батальон поступили новые 13 танков R-40. История с танками для 2-го батальона в литературе обыгрывается и по-другому: «24 танка (- R-40) были переданы в один из танковых батальонов 10-й польской броне-кавалерийской дивизии, которые впоследствии передали 25 ВСС. Вместо них 31 мая 1940 г. поляки получили 28 новых танков (- каких?), а 19 июня прибыла последняя партия из 13 машин (R-40?)». (Рис.187)

 

Рис.187 - R-40 2-го польского танкового батальона.

 

     10-я бронекавалерийская бригада действовала в Шампани - была придана 4-й французской армии под Реймсом. Бригаде вменялось прикрывать левый фланг армии, точнее - в задачу бригады входила охрана западного фланга и тыла французского 23-го корпуса. Восточным соседом бригады были части 7-го корпуса. 12 июня бригаду переподчинили командующему 7-го корпуса. Выделенный для бригады участок фронта был великоват и для полноценной пехотной дивизии, поэтому генерал Мачек решил вести мобильную оборону, имея под рукой танковый батальон. С 13 июня бригада прикрывала отход двух французских дивизий. Расположившийся в роще Монгивру танковый батальон отбил несколько атак гитлеровцев. По другой версии, танковый батальон 10-й бригады сам атаковал немецкие войска в Шампобер-Монживру. Затем начался отход союзных войск. Мачек отвел бригаду в район Монбар. К исходу 16 июня бригада оказалась окруженной с одной стороны — крупными силами немцев, с другой — все пути отрезал Бургундский канал. Однако сдаваться поляки не собирались и решили идти на прорыв. В ночь с 16 на 17 июня 1940 года 17 танков и эскадрон спешенной кавалерии поляков штурмом овладели городом Монбар. Солдаты Мачека застали немцев врасплох и, как пишут, «взяли много пленных». 17 июня поляки вышли к Дижону. К этому времени бригада сражалась в одиночку, французские части на обоих флангах либо были разбиты, либо отступали, полякам вновь грозило окружение. 18 июня, после того как танки и автомашины израсходовали все горючее, генерал Мачек приказал взорвать их. В тот же день бригада разделилась на несколько небольших групп, которые самостоятельно просочились через линию фронта. Остатки бригады добрались до портовых городов, откуда были эвакуированы в Британию.

      На этом фоне о судьбе 2-го батальона встречается, что он воевал в районе Соммы. Пишут, что его дебют состоялся 14 июня 1940 года. С 17-го июня батальон разделился на роты. Отбиваясь, танкистам пришлось бросить всю материальную часть. Правда, в некоторых источниках сообщают, что «под конец кампании в его составе осталось всего 6 танков».

     ⃰ 1-я польская бронетанковая дивизия.

     17 июня 1940г. состоялось совещание польского правительства, которое решило воспользоваться приглашением премьер-министра Великобритании Черчилля и перенести своё местопребывание в Лондон. 18 июня 1940г. Сикорский покинул Францию, взяв курс на Лондон. На встрече в Лондоне он заверил британского премьер-министра Уинстона Черчилля, что польские войска не собираются сдаваться немцам и хотят воевать до полной победы. 19 июня премьер-министр Сикорский обратился по радио к солдатам с призывом прибыть в Великобританию. Черчилль распорядился об организации эвакуации польских войск в Шотландию. В итоге эвакуировать в Британию удалось 17 или 19 тысяч польских солдат и офицеров. По другим оценкам, в Британию попала примерно треть Польских Вооружённых Сил, находившихся во Франции.

     5 августа 1940 года был подписан польско-британский военный договор, позволявший польским войскам дислоцироваться в Британии - место для польских лагерей было отведено в Шотландии. Польские вооружённые силы в Британии (Polish Armed Forces in the West/Polskie Sity Zbrojne na Zachodzie) получили такой же статус, как и войска стран Британского содружества, и право на формирование новых польских частей. В оперативном смысле Polish Armed Forces in the West подчинялись британскому командованию и входили в состав британских соединений (напр., армий). Финансирование польской армии взяло на себя правительство Великобритании. (Рис.188, Рис.189)

 

Рис.188 – Пилоты польской эскадрильи британских ВВС.

 

Рис.189 – Братья по оружию, слева направо: генерал-лейтенант Владислав Сикорский, канадский генерал-лейтенант Эндрю Макнотон, достопочтимый Уинстон Черчилль, бригадный генерал Шарль де Голль. Фото около 1941г.

 

     К концу августа 1940 польские сухопутные силы в Британии состояли из 5 стрелковых бригад (3 из них были укомплектованы практически только командным составом, из-за недостатка рядовых). 28 сентября 1940 главнокомандующий генерал Сикорский отдал приказ о формировании 1-го польского корпуса (I Korpus Polski, в 1942г. переименован в 1-й мото-бронетанковый корпус - I Korpus Pancerno-Motorowy). Командовать корпусом был назначен генерал Мариан Кукель (Рис.190).

 

Рис.190 – Мариан Влодзимеж Ку́кель (Marian Włodzimierz Kukiel), 1889-1973гг. После гибели в 1943г. Сикорского исполнял обязанности главнокомандующего войск правительства Польши в изгнании.

 

     Впоследствии, в октябре 1941г., 4-я стрелковая бригада была переформирована в 1-ю отдельную парашютную бригаду (Samodzielna Brygada Spadochronowa) под командованием полковника Сосновского, в другом изложении - генерала Сосабовского. 

     2 ноября 1940г. на базе 2-й стрелковой бригады (2 Brygade Strzelcow) вновь сформирована 10-я бронекавалерийская бригада (10 Brygada Kawalerii Pancernej) под командованием бригадного генерала Станислава Мачека – в литературе ее часто именуют польской бронетанковой бригадой. В ее состав передали остатки Отдельной горной бригады (в британских документах обозначалась как польская бригада «Нарвик» Polish Brigade Narvik) – батальон подгальских стрелков – все, что собрали после боев в Норвегии и Франции; британцы на некоторое время включили это подразделение в состав Пертского разведывательного батальона (Perth Reconnaissance Battalion).

     Постепенно сложился следующий состав бригады: Штаб-квартира (Kwatera Glowna); 10-й разведывательный отдел, затем 10-й Драгунский полк (10 oddzial rozpoznawczy, 10 Pulk Dragonow); 10-й конно-стрелецкий полк (10 Pulk Strzelcow Konnych); батальон им. 14-го Уланского полка (batalion im. 14 Pulku Ulanow Jazlowieckich); 24-й Уланский полк (24 Pulk Ulanow); 10-й легко-артиллерийский полк (10 pulk artylerii lekkiej); 10-я зенитно-артиллерийская батарея (10 bateria artylerii przeciwlotniczej); 10-й противотанковый эскадрон (10 szwadron przeciwpancerny); 10-й эскадрон связи (10 szwadron lacznosci); 10-я саперная рота (10 kompania saperow); 10-я ремонтная рота (10 kompania warsztatowa); 10-я авторемонтная мастерская (?) (10 czolowka naprawcza samochodow); 10-й парковый взвод (10 pluton parkowy; 10-я санитарная рота (10 kompania sanitarna); 10-й военно-полевой суд (10 sad polowy z aresztem); резерв (kadra osrodka zapasowego).

      Британцы отнесли польскую бронетанковую бригаду к резерву. В 1940-1941гг. комплектация бригады материальной частью велась, вероятно, по остаточному принципу. В 1940г. на ее вооружение поступило один или несколько танков типа Infantry Tank Mk.I Поляки использовали эти танки в качестве учебных до 1941г. (Рис.191)

 

Рис.191 - Infantry Tank Mk.I из состава польской 10-й бронекавалерийской бригады, Англия, 1941 год.

 

     В 1941г. польская бригада получила 24 танка Valentine I. (Рис.192)

 

Принятие присяги солдатами Польской танковой бригады, фото января 1942г.

На ученьях в Шотландии в 1941г.

Рис.192 – Танки Valentine в составе польской танковой бригады.

 

     Не исключено, что в 1941-1942гг. в польской бригаде эксплуатировалось несколько танков ранних модификаций А15 Crusader (Рис.193) и А22 Churchill II (Рис.194) – к сожалению, количество переданных полякам этих машин установить не удалось.

 

Рис.193 – А15 Crusader в польских руках, около Хаддингтона, 1943г.

 

Рис.194 – Не берусь утверждать, что на фото танки Churchill именно польской бригады, хотя в некоторых источниках этот снимок подкладывают к тексту о танках Churchill в польской бронетанковой бригаде.

 

     Эксплуатация поляками перечисленных выше машин в учебных целях продолжалась не далее 1942/43гг.

     В феврале 1942г. (с 25.02.1942) начался процесс развертывания польской бронетанковой бригады в 1-ю польскую бронетанковую дивизию (1st Polish Armoured Division, пол.: 1. Dywizja Pancerna). Дивизия формировалась в составе 1-го польского корпуса, но включалась в резерв танковых войск метрополии (Британии). Командиром дивизии назначили бригадного генерала Станислава Мачека (Maczek, Stanisław). Пишут, что польская бронетанковая дивизия комплектовалась по штату британских танковых войск.

     Состав дивизии (ниже приводится в окончательном виде, на 1942г. состав дивизии мог быть несколько иным):

Штаб, Военная полиция;

администрация, военный суд, chaplaincy, reserve squadrons, medical services;

10-я бронекавалерийская бригада (10 Brygada Kawalerii Pancernej)

1-й бронетанковый полк/1 Pułk Pancerny Полк был создан 13 августа 1942 г. на базе 65-го танкового батальона (бывш. 1-го танкового батальона) 16-й танковой бригады (-??). С августа 1940 - 16.05.1942г. командир – майор Хенрик Светлицкий (Henryk Swietlicki)	2-й бронетанковый полк/2 Pułk Pancerny Полк был создан 13 августа 1942 г. на базе 66-го танкового батальона 16-й танковой бригады (-???). По другой, более понятной версии, полк сформирован на базе 2-го танкового батальона, действовавшего летом 1940г. во Франции. До 20.07.1942г. командиром полка являлся майор Зигмунд Чабовский (Zygmunt Chabowski).
24-й уланский полк, бронетанковый (24 Pułk Ułanów im. Hetmana Zolkiewskiego) - подполковник Й. Кански (J. Kanski)	10-й драгунский полк, моторизованный (10 pulk dragonow zmotoryzowanych) - подполковник Владислав Жгоржельский (Wladyslaw Zgorzelski)

3-я пехотная бригада [3 Brygada Strzelcow] - полковник Мариан Виеронски (Marian Wieronski)

1-й Подхалянский стрелковый батальон (1 batalion Strzelcow Podhalanskich) - подполковник К. Комплак (K. Complak)	8-й стрелковый батальон (8 batalion strzelcow) - подполковник Александр Новачински (Aleksander Nowaczynski)
9-й Фламандский стрелковый батальон (9 batalion strzelcow flandryjskich) - подполковник Зигмунд Шидловский (Zygmunt Szydlowski)	1-й тяжелый пулеметный эскадрон (samodzielna kompania ckm.) - майор М. Кочановский (M. Kochanowski)

10-й конно-стрелковый полк (10 pulk strzelcow konnych) (recce) - майор Й. Мацийовский (J. Maciejowski)

саперный дивизион (saperzy dywizyjni) - подполковник Й. Дорантт (J. Dorantt)

1-й батальон связи (1 batalion lacznosci) - подполковник Й. Грайковский (J. Grajkowski)

Дивизионная артиллерия [Artyleria dywizyjna] - полковник Б. Ноель (B. Noel)

1-й моторизованный артиллерийский полк (1 pulk artylerii motorowej) - подполковник Й. Краутвальд (J. Krautwald)	2-й моторизованный артиллерийский полк (2 pulk artylerii motorowej) - подполковник К. Мереш (K. Meresch)
1-й противотанковый полк (сформирован в 1945 г.) (1 pulk artylerii przeciwpancernej) - майор Р. Довбор (R. Dowbor)	1-й легкий зенитно-артиллерийский полк (1 pulk artylerii przeciwlotniczej) - подполковник О. Еминович (O. Eminowicz), позднее майор В. Беренд (W. Berendt)

 

     На пике дивизия насчитывала 16000 солдат и офицеров.

     На ранних этапах дивизия дислоцировалась в Шотландии и охраняла примерно 200 километров британского побережья. В Великобритании она участвовал в военных учениях вместе с 4-й канадской бронетанковой дивизией.

     В 1942г. на вооружение дивизии поступило значительное количество танков А13 Covenanter (Рис.195), которые составили ядро дивизии.

 

Рис.195 – Танки Covenanter 1-й польской бронетанковой дивизии. Нижний снимок сделан в начале 1944г.

 

     Танки Covenanter списаны в феврале 1944г.

     В некоторых источниках сообщают, что в составе 1-й польской бронетанковой дивизии было сформировано несколько бронепоездов. Бронеплощадки этих бронепоездов представляли собой установленный на железнодорожную платформу танк Covenanter или Valentine. Пишут, что эти бронепоезда назначались для патрулирования юго-востока Англии, что довольно далеко от Шотландии – места дислокации 1-й польской бронетанковой дивизии. В других источниках эти бронепоезда напрямую не связывают с польской бронетанковой дивизией, а пишут так: «польскими солдатами комплектовали не только танковые подразделения, но и экипажи бронепоездов, действовавших на юге и востоке Великобритании. Часть из них впоследствии была переведена в танкисты». С одним из таких бронепоездов произошел трагический случай – во время ночной бомбардировки 31-го мая 1942г. города Кентербери в графстве Кент бомба угодила в площадку бронепоезда “Н” или “N” (в русскоязычном источнике указано «Н»). В результате был уничтожен танк Covenanter – это был единственный случай потери танка этого типа за всю войну.

      Следует упомянуть, что помимо танков Covenanter в 1941г. в польской дивизии использовали мостоукладчики Covenanter Bridgelayer - представляли собой серийные танки с демонтированными башнями, на месте которых устанавливался 34-футовый раскладной мост типа «ножницы» с гидравлической рампой и системой рычагов на гидроприводах (ширина моста составляла 2,9 метра, максимальная нагрузка – до 24 тонн). 

     В 1942г., видимо, на замену ранних моделей танков Churchill поступили танки более совершенных вариантов A22В Churchill и A22С Churchill. Первые прослужили в дивизии до 1945г., вторые – до 1947г.  К сожалению, сколько танков этих модификаций поступило в 1-ю польскую бронетанковую дивизию неизвестно.

     ⃰ Комплектование танками польских частей в Северной Африке и на Ближнем Востоке.

     С 1942г. танками обеспечивались подразделения Polish Armed Forces in the West не только в Британии, но и в Северной Африке – Ближнем Востоке.

     Первые польские части появились на театре в Северной Африке в 1941г. В октябре 1940г. польская Карпатская стрелковая бригада, выведенная полковником Станиславом Копаньским из французской Сирии в британскую Палестину, была передислоцирована в Египет. Эта часть первой из польских подразделений в составе британской армии вступит в бой. В октябре 1941 польская Карпатская бригада была высажена в осаждённом немцами ливийском городке Тобрук, чтобы помочь оборонявшейся там 9-й австралийской пехотной дивизии. В декабре 1941 союзные войска ударили по немецким и итальянским войскам, 10 декабря осада Тобрука была прекращена. 14-17 декабря 1941 польская бригада участвовала в сражении в районе Газалы (в Ливии). Из 5 тысяч бойцов поляки потеряли убитыми и ранеными более 600. В мае 1942 года бригада была преобразована в 3-ю пехотную дивизию и включена в армию Андерса…

     В 1942г. в северном Ираке появилось довольно крупное формирование польских войск – армия Андерса.

    11 июля 1941 года на совещании в Лондоне посол СССР в Великобритании И.М. Майский, министр иностранных дел Великобритании Иден и польский премьер В. Сикорский, при поддержке Владислава Вишневецкого-Новака, приняли решение о создании в СССР польской армии в виде автономной единицы, в оперативном отношении подчинённой Верховному командованию СССР. 30 июля 1941 года в Лондоне И. М. Майский и В. Сикорский подписали соглашение о восстановлении дипломатических отношений и взаимопомощи в борьбе с Германией, которое предусматривало создание польских воинских частей на территории СССР. Вместе с соглашением был принят протокол: «Советское правительство предоставляет амнистию всем польским гражданам, содержащимся ныне в заключении на советской территории в качестве или военнопленных, или на других достаточных основаниях, со времени восстановления дипломатических сношений». 6 августа 1941 года командующим польской армией на территории СССР был назначен генерал Владислав Андерс (Рис.196).

 

Рис.196 - Влади́слав А́льберт А́ндерс (Władysław Albert Anders), 1892-1970гг. С 7 мая 1945 года генерал Владислав Андерс исполнял обязанности главнокомандующего польскими силами на Западе.

 

     14 августа 1941 года было подписано военное соглашение, которое предусматривало создание в кратчайший срок на территории СССР польской армии для борьбы против гитлеровской Германии совместно с войсками СССР и иных союзных держав. В соответствии с соглашением от 14 августа, «армия Андерса» рассматривалась как «часть вооружённых сил суверенной Польской Республики», которой будут присягать на верность её военнослужащие. По окончании войны армия должна была вернуться в Польшу. В соответствии с соглашением, польские воинские части должны были быть направлены на фронт по достижении ими полной боевой готовности. Общая численность польских воинских частей в СССР была определена в 30 тыс. военнослужащих. В первую очередь, должны были быть сформированы две пехотные дивизии лёгкого типа по 7-8 тысяч человек каждая и резервная часть. Календарные сроки окончания формирования этих соединений должны были зависеть от степени поступления вооружения, обмундирования и других запасов материального снабжения. Для формирования польских частей выделялись лагеря в Чкаловской области (ныне Оренбургская) и в Саратовской области, штаб размещался в Бузулуке (Чкаловская область). 

     Для подготовки польской армии СССР предоставил польской стороне беспроцентный заём в размере 65 млн рублей (впоследствии увеличенный до 300 млн рублей). Кроме того, СССР предоставил польской стороне беспроцентный заём в размере 100 млн рублей для оказания помощи польским беженцам на территории СССР, а также выделил дополнительные 15 млн рублей в качестве безвозвратного пособия офицерскому составу формируемой польской армии.

     Личный состав Армии Андерса комплектовался в основном за счет пленных польских военнослужащих (попавших в советский плен в 1939г.). К 1 октября на формирование армии Андерса были направлены 25 115 бывших военнопленных. Туда же прибыли 16 647 освобождённых из тюрем, лагерей и спецпоселений; ещё 10 000 человек находились в пути. (Рис.197)

 

Рис.197 – Добровольцы для армии Андерса, освобожденные из советских лагерей, 1941 год.

 

     В сентябре-октябре 1941г. армия начала получать вооружение советского образца. В это время армия получила комплект вооружения для одной пехотной дивизии - 40 артиллерийских орудий, 135 миномётов, 270 станковых и ручных пулемётов, 8451 винтовку, 162 пистолета-пулемёта, 1022 пистолета и револьвера. При этом британцы должны были поставлять для польской армии в СССР обмундирование и амуницию.

     В конце ноября премьер-министр В. Сикорский прибыл в СССР, и 3 декабря 1941 года состоялась его беседа со Сталиным, посвящённая двум вопросам — польской армии на территории СССР и положению польского населения. (Рис.198)

 

Рис.198 - Слева направо, В. Андерс, В. Сикорский, И. В. Сталин, переводчик (возможно), 1941 год.

 

     4 декабря 1941 года была подписана Декларация правительства Советского Союза и правительства Польской Республики о дружбе и взаимной помощи, в соответствии с которой правительство В. Сикорского вновь подтвердило обязательство «вести войну с немецкими разбойниками рука об руку с советскими войсками». Также, была достигнута договорённость об увеличении общей численности польской армии в СССР с 30 тыс. до 96 тыс. чел. (семи польских дивизий) и о возможности вывода армии в Иран поляков, не задействованных в этих соединениях. Местом формирования новых частей была определена Средняя Азия. 25 декабря 1941 года ГКО СССР принял постановление «О польской армии на территории СССР», определявшее её численность (96 тысяч человек), количество дивизий и дислокацию (штаб и его учреждения в Янги-Юль Узбекской ССР, дивизии в Киргизской, Узбекской и Казахской ССР). Фактически, штаб армии Андерса находился в посёлке Вревский Янгиюльского района Ташкентской области Узбекской ССР.

     По состоянию на 1 марта 1942 года в польской армии в СССР числилось 60 000 человек, включая 3090 офицеров и 16 202 унтер-офицеров. В марте 1942 года правительство СССР сообщило, что в связи с осложнением положения с продовольствием в СССР количество продовольственных пайков для польских воинских частей в СССР, не принимающих участия в боевых действиях, будет уменьшено до 44 тысяч; в это время численность армии Андерса составляла 73 тыс. военнослужащих и свыше 37 тыс. гражданских лиц, состоящих при армии (в основном, члены семей военнослужащих). В беседе Сталина с Андерсом 18 марта было достигнуто компромиссное решение: сохранить в марте прежнее число пайков, сократив его до 44 тысяч в апреле; польские войска сверх 44 тысяч человек перебросить в Иран. В конце марта 1942 года был проведён первый этап эвакуации в Иран армии Андерса — СССР покинули 31 488 военнослужащих польской армии и 12 400 гражданских лиц. В июне 1942 Андерс поставил перед В. Сикорским вопрос об эвакуации всей польской армии с территории СССР. Андерс, встретив понимание и поддержку со стороны Черчилля, добился согласия правительства Сикорского на вывод армии в Иран. Правительство СССР оценило отказ польского правительства направить сформированные в СССР воинские части армии Андерса на советско-германский фронт и эвакуацию армии Андерса в Иран, в условиях сложной обстановки на фронте, как отказ польской стороны от исполнения заключённых с СССР межгосударственных соглашений, однако правительство СССР не стало противодействовать выводу польской армии с территории СССР.

      В сентября 1942 года эвакуация армии Андерса была закончена. В общей сложности, в ходе двух эвакуаций из СССР выехали 75 491 военнослужащий и 37 756 гражданских лиц.

В Иран (- вероятно, в зону британской оккупации) прибыло 69 917 человек, из них военных 41 103.

     Вскоре части армии Андерса были переведены из Ирана в северный Ирак. Летом-осенью 1942г. началась переформирование армии Андерса в «Польскую армию на Востоке» (22 июля 1943г. армия преобразована во 2-й польский корпус).

     В октябре были сформированы 5-я, 6-я и 7-я пехотные дивизии, началось создание артиллерийской группы (Grupa Artylerii Armii), ставшей основой для создания польской артиллерийской бригады. С 16 октября 1942г. началось формирование 2-й бронетанковой бригады (2 Brygada Pancerna) – первый командир бригадный генерал Густав Пашкевич (Paszkiewicz, Gustaw).

     Состав бригады:

Управление (Dowodztwo);

1-й Креховецкий уланский полк (1 Pulk Ulanow Krechowieckich);

4-й бронетанковый полк Скорпион (4 Pulk Pancerny "Skorpion");

6-й бронетанковый полк Львовские Дети (6 Pulk Pancerny "Dzieci Lwowskich");

9-я передовая танковая эскадрилья (9 wysuniety szwadron dostawy czolgow) - майор Wlodzimierz Samira;

2-й моторизованный батальон командос (2 Batalion Komandosow Zmotoryzowanych);

9-я коммуникационная рота (9 kompania lacznosci);

9-я санитарная рота (9 lekka kompania sanitarna);

9-я ремонтная рота (9 kompania warsztatowa);

9-й парк материалов (9 park materialowy);

9-й саперный взвод (9 pluton saperow);

9-й отдельный взвод жандармерии (9 samodzielny pluton zandarmerii);

6-й полевой суд (6 Sad Polowy) - kpt. Olgierd Niebieszczanski;

123-я почта (123 poczta polowa).

     В 1943г. на вооружение 2-й бронетанковой бригады поступило не менее 90 штук танков Valentine III//V, 88 танков Valentine IX. (Рис.199)

 

Valentine IV и V польского контингента в Ираке, лето 1943 года

Рис.199 - Танки Valentine IV/V и Valentine IX из состава 2-й польской бронетанковой бригады, Ирак, 1943 год.

 

      На танках Valentine польские танкисты упражнялись до весны 1943г., а с мая 1943г. стали пересаживаться на американскую технику. В 1944г. польские Valentine IV/V и не менее 36 Valentine IX были отправлены в СССР.

     Бронетехникой обеспечивались и некоторые другие части полькой армии на Ближнем Востоке. Пишут, что в 1942-1943гг. в 12-й полк Подольских улан и 15-й полк Познаньских улан поступили бронеавтомобили британского производства Morris. Не исключено, что некоторые польские части примерно в то же время получали колесные танки типа Marmon-Herrington Mk.IV.

     В июле 1943г. польские войска «армии на Востоке» были переброшены из Ирака в Палестину.

     ⃰ Проекты Pawel Chrobok.

     В 1941 – 1943гг. полковник польских вооруженных сил на Западе Павел Хробок (Pawel Chrobok) представил несколько проектов бронетанковой техники.

     Первый проект полковника был появился в декабре 1940 года, когда он проживал в лагере польской армии в Rothsay, Scotland. Проект назывался «Усовершенствования, касающиеся автомобильных артиллерийских лафетов/самодвижущихся пушечных транспортеров». Целью проекта было размещение в танке тяжелых и легких боеприпасов, а также контингента пехоты и другого переносного оборудования, такого как легкие полевые орудия, в одном корпусе.

     В передней части этой первой конструкции сосредоточено вооружение с широким спектром орудий, состоящих из тяжелых бронебойных орудий, тяжелых пулеметов, огнеметных устройств и зенитных орудий, в зависимости от необходимости. Машина должна была быть преимущественно бронированной, но задняя десантная часть машины предусматривалась с бронированными бортами и, в зависимости от требований, имела либо водонепроницаемое тканевое покрытие, либо броневую крышу. Внутри заднего десантного отделения располагался ряд ступенчатых сидений, расположенных продольно для десанта, с местом для хранения оборудования под ним. Доступ ко всему пространству осуществлялся через большой задний люк, который мог открываться как вниз, так и наружу. Боковые стенки также должны были открываться для облегчения погрузки или разгрузки, поскольку машина также предназначалась для перевозки припасов и раненых на носилках. Полная спецификация этой заявки на патент была завершена к 27 декабря 1941 г. и принята 6 июля 1942 г. под номером патента GB 546,287(A). (Рис.200)

 

Рис.200 – Оригинальный дизайн полковника Хробка 1940 года для его ‘Automobile Gun Carriage’.

 

     В январе 1941 года полковник Хробок представил второй, улучшенный вариант своей первой конструкции, на этот раз под названием «Улучшенный бронированный лафет». Самым существенным изменением, внесенным в эту улучшенную конструкцию, было некоторое изменение расположения вооружения в передней части машины и добавление небольшой круглой башни в задней части машины, которая должна была служить зенитным орудием. (Рис.201)

 

Рис.201 – Второй вариант ‘Automobile Gun Carriage’.

 

     Как пишут, в 1942г. Хробок был занят разработкой противопожарной техники, а в феврале 1943г. был предложен новый проект боевой бронированной машины. Эта новая конструкция предназначалась для выполнения наступательных и оборонительных функций и была оснащена, по словам Хробока, «очень мощным наступательным вооружением». Имея лобовую часть, аналогичную предыдущим конструкциям, эта конструкция предусматривала, что цилиндрические орудийные башни (одна или несколько) будут утоплены в корпус и будут иметь диаметр примерно ⅓ от общей ширины машины. В частности, боковые стенки будут перекрываться для обеспечения плавучести. Перемещаться по воде амфибия должна была за счет гусениц. (Рис.202)

 

Вид спереди.

Рис.202 - Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’.

 

     Башни были расположены так, что корпус был ступенчатым, что позволяло каждой из трех ступеней вести огонь поверх другой. Каждая башня должна была быть оснащена парой орудий, смонтированных в неподвижных люльках и поднимавшихся или опускавшихся при помощи электродвигателя. Другое вооружение должно было состоять из крупнокалиберных и ручных пулеметов, причем шесть крупнокалиберных пулеметов располагались в наклонных боковых стенках каждой «ступени», а два ручных пулемета устанавливались в задней части машины. Все пулеметы удерживать на шаровых шарнирах для «универсального перемещения». «Очень мощное наступательное вооружение» предусматривало установку самозарядной пушки длиной 3,5 м калибра 40–60 мм в передней и центральной башнях и самозарядной пушки длиной 4,5 м калибра 40–60 мм в кормовой башне. Также предполагалось разместить вспомогательное вооружение в виде водородных огнеметов, установленных в боковых стенках, и «миномета» в полу. Каждая башня должна была быть оснащена экипажем из двух человек и наблюдателем на каждой палубе, один из которых выполнял функции командира танка. Они также должны были быть оснащены вентилятором с электроприводом для вентиляции. (Рис.203)

 

Рис.203 – Поперечное сечение одной из башен, показывающее способ поворота башни и подъема/опускания орудия.

 

     Рулевое управление должно было осуществляться с помощью избирательного привода гусениц, при этом скорость каждой гусеницы изменялась независимо, что позволяло танку поворачивать. Топливо должно было подаваться под боевое отделение по днищу бака под моторным отделением, в котором должно было размещаться более одного двигателя. (Рис.204)

 

Рис.204 – Схема трансмиссии с двумя двигателями.

Предложена автомобильная компоновка двигателей, ведущих гусеницы, по двухдвигательной схеме.

 

     Броня машины предполагалась сварной с использованием рациональных углов для отражения огня противника, при этом в соответствии с ранее разработанными проектами предусматривалось размещение десанта, 75-мм полевых орудий и необходимых запасов. (Рис.205)

 

Рис.205 - Вид в разрезе Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’.

 

     Габариты машины не приводятся, но ясно, что масса выходила очень приличной. Экипаж оценивают в 6 чел., но, по-моему мнению, одних только номеров, обслуживающих орудия должно было быть 6 чел., а ещё по одному наблюдателю на каждую «палубу», водитель и командир – итого 11 чел., плюс десант. Вооружение: по два 40-60-мм самозарядных орудия длиной 3,5 м в передней и центральной башнях; спаренные 40-60-мм самозарядные орудия длиной 4,5 м в кормовой башне; 8 пулеметов (2 в передней части корпуса, по 2 на каждой ступеньке машины и 2 сзади); водородные огнеметы; напольный миномет. Силовая установка – спарка двигателей неустановленной мощности.

     Этот окончательный проект полковника Хробока, как будто, был одобрен (- кем?) 10 декабря 1943 года, но впоследствии ни к чему не привел. Историки обнаружили разработки Хробока через 70 лет в патентных архивах: Patent GB546287(A) – 1940, Patent GB546349(A) – 1941, Patent GB562003(A) – 1942, Patent GB557908(A) – 1943.

     Некоторые авторы называют проекты Хробока проектами гибридной машины - танк/БТР. С громадной натяжкой, памятуя, что в Первую мировую войну британцы создавали пехотные танки, способные нести десант на борту, и принимая во внимание, как пишут некоторые, «зияющую дыру» в истории польского танкостроения, связанную с оккупацией Польши, рискну отнести третий проект Хробока к типу эрзац танков – танк-транспортер.

     ⃰ Идеи Stanisław Sochaczewski.

     В январе 1942г. гражданин Польши Станислав Сохачевский (Stanisław Sochaczewski) совместно с британской подданной Изабель Смитон (Isabel Smeaton) подали заявку на патент зеркальной системы для стрельбы из-за укрытия, прибор можно было крепить к винтовке. (Рис.206)

 

Рис.206 - Design for a small mirrored device to allow a rifle user to shoot from behind cover. Source: UK Patent 555356.

 

     С данного события начинается история конструкторской деятельности этой пары. Отношения между этими людьми неясны, но в заявке был указан один адрес 4 Clarence House, Лондон и, скорее всего, это был адрес Изабель Смитон. Определенных данных относительно личностей заявителей нет, но исследователи вопроса допускают, что «Станислав Сохачевский мог быть генералом Станиславом Зигмунтом Сохачевским, отставным офицером польской армии, который с мая 1939 года жил в Великобритании, где он критиковал генерала Владислава Сикорского… критика Сикорского Сохачевским даже привела к тому, что Сохачевский был на короткий период заключен в тюрьму в Шотландии». (Рис.207)

 

Рис.207 – General Stanisław Sochaczewski, 27.8.1877 - 14.7.1953.

 

     В декабре 1943 года Станислав Сохачевский подал в британское военное министерство в Лондоне свои идеи, в которых высказал мысль о том, что «новое оружие создает новые способы борьбы и новую тактику». В своих предложениях по тактике и оборудованию Сохачевский прямо ссылался на тип перископической винтовки и прицела (на патент, поданный в 1942 году  – патент Великобритании 555356), патронташ-тележку для перемещения большого количества легкодоступных боеприпасов и легкобронированную «тележку» (Armored Trolly), которая была разработана с целью «…значительно облегчить сковывание противника и парализовать его огневую линию так, как это не смогут сделать ни танки, ни транспортеры типа Bren carriers». Сохачевский предлагал рассматривать Armored Trolly не как машину снабжения или разведки, для чего предназначались машины типа Universal carrier, а в качестве транспорта моторизованного пехотинца – старая идея отца французских танковых войск Эстиена, подхваченная британцами в середине 1920-х годов (первые варианты бронированных машин Мартеля и Кардена). Вот что писал по этому поводу сам Сохачевский: «Танки и бронемашины будут сопровождаться и предшествовать толпам бронированных тележек. Эти легкие, чрезвычайно низкие транспортные средства, представляющие собой всего лишь наборы дефектной брони на легких гусеничных ходовых частях, перевозящие на каждой небольшие расчеты из 2-3 человек, лежащих низко в огневой позе лежа, они смело продвигаются на полной скорости прямо к окопам и гнездам противника, не поддаваясь пулеметному и ружейному огню, от которого они хорошо защищены спереди и с обеих сторон, и несут гораздо меньшие потери, чем танки от артиллерийских и противотанковых снарядов, из-за втрое меньшей высоты. В ближайшем к противнику углублении они останавливаются вне его поля зрения и, показывая лишь маленькие перископы, через которые целятся бойцы, расстреливают почти в упор и со смертельной точностью всех, кто осмеливается выглянуть из траншеи, уничтожая вражеских офицеров, наблюдателей, пулеметчиков и т. д., прижимая противника к земле и полностью парализуя его пулеметный и ружейный огонь, пока идет главный удар. Если расположиться достаточно близко к огневому рубежу противника, вдали от ручных гранат и огнеметов, такой расстрел в упор может полностью парализовать всю оборону, артиллерия противника также не может стрелять по бронированным тележкам, не нанося больших потерь своим войскам, находящимся с открытой спиной в траншеях, а мины и ружейные гранаты стреляют под таким крутым углом, что о какой-либо приличной точности не может быть и речи». Исходя из указанных выше соображений, автор подложил эскиз низкопрофильной машины. (Рис.208, Рис.209, Рис.210)

 

Рис.208 - Sochaczewski’s Armoured Trolley. Source: Canadian Archives.

 

Рис.209 – Сравнение размеров Armoured Trolley с танком и человеком.

 

Рис.210 – Современный рисунок бронированной тележки Сохачевского.

 

    Как видим, в передней части прорисовано три ствола, один из которых можно идентифицировать как пулемет типа British .303 caliber Bren light machine gun (Рис.211), два других в описании указываются как «автоматические винтовки», никакой дополнительной информации не содержится.

 

Рис.211 - British .303 caliber Bren light machine gun.

 

     Пулемет и «винтовки» фиксируются в огневых позициях.

     Сзади размещался силовой агрегат. Где конструктор думал поместить трансмиссию - неизвестно. Подробностей о месте водителя нет. Понятно лишь, что два или три члена экипажа лежали внутри машины на животах, при этом водитель, лежа ничком, лицом вниз, одной рукой управлял бы машиной, а второй стрелял из пулемета. По обе стороны боевого пространства располагались пары топливных баков в форме треугольных призм, расположенных продольно, по одному с каждой стороны. Гусеницы проходили по всей длине машины и предположительно были того же типа и ширины, что на транспортерах Universal carrier. Из-за экранирования ходовой, невозможно получить информацию о количестве опорных катков, элементов подвески. Информации о бронировании транспортного средства нет, но предполагают, что толщина брони могла составлять 8-10 мм. Предполагают, что масса Armoured Trolley была в районе 4 тонн или меньше. Весьма оригинально решался вопрос размещения боеприпасов. Во внутреннем пространстве машины места для боеприпасов не было. Автор(ы) спроектировал(и) прицепные патронташи, которые Armoured Trolley тянул за собой. (Рис.212)

 

Рис.212 – Вверху запатентованная конструкция мобильного патронташа Сохачевского, внизу – схема его транспортировки.

 

    Вероятно, автор Armoured Trolley напирал на дешевизну машины как в денежном, так и в материальном плане. Было подсчитано, что каждая бронированная тележка будет стоить от двадцатой до тридцатой части танка, а также потребуется всего лишь двадцатая или даже сороковая часть стали, необходимой для такой машины. Другими словами, если говорить о стали, то вместо одного танка можно было произвести от 20 до 40 бронированных тележек, а с финансовой точки зрения - 20-30 бронированных тележек по цене одного танка. Следуя теории о том, что 20-40 Armoured Trolley могут быть построены по цене стали одного танка, конструктор предположил, что 20-40 ручных пулеметов и 40-80 автоматических винтовок соответственно, перевозимые этими 20-40 бронированными машинами, обеспечат существенно большую огневую мощь, чем один танк – таким образом, 20-40 бронированных тележек в единицу времени смогут выпустить больше пуль, чем один танк.

     К сожалению, автор или авторы не поняли, что для боевого применения 20-40 бронированных тележек потребуется от 60 до 120 человек вместо 4-5 человек для одного танка.

     Интересно, что проект Sochaczewski’s Armoured Trolley оценивал некий канадский генерал-майор, «действуя от имени канадского военного штаба» (- видимо, по этой причине проект Sochaczewski’s Armoured Trolley в источниках маркируется, как польско-канадский), хотя Сохачевский писал, как будто, в британское военное ведомство. Генерал вежливо, но твердо отклонил предложение Сохачевского.

     Отказ военных не прервал полет творческой фантазии Сохачевского – Смитон. В 1944г. тандем представил проект, по сути, той же машины, но теперь на шасси ‘Universal Carrier’ (точнее, как замечают исследователи на базе американского варианта Т16) – практически речь шла о модификации Universal Carrier под заявленные ранее цели машины моторизованной пехоты. (Рис.213)

 

Рис.213 – Американский транспортер Т16, отличался от британского родителя Universal Carrier 4-мя опорными катками вместо 3-х у британца.

 

     Основное отличие варианта Т16/ Universal Carrier Сохачевского – Смитон заключалось в новом корпусе и использовании раскладывающихся сидений для трех членов экипажа. Когда сиденья откидывались экипаж оказывался в лежачим положении, при этом сверху люди могли закрыться выдвижной крышей. Состав вооружения не отличался от такового в варианте Armoured Trolley. (Рис.214)  

 

Вид спереди.

Рис.214 – Smeaton/Sochaczewski carrier. Source: UK Patent 568636.

 

     Увы, но и эта идея польско-британской пары не нашла практического выхода.

     ⃰ Германское танкостроение на польской земле.

     После кампании 1939 года большая часть польской промышленности оказалась в немецких руках, в том числе, и PZInż (Państwowe Zakłady Inżynierii, Госудаственные Заводы Машиностроения), выпускавшие продукцию под торговой маркой Ursus. В их числе было и единственное польское предприятие, выпускавшее танки - завод в Варшаве. Заводская площадка в Варшаве досталась более-менее целой, она попала под контроль немецкого предприятия FAMO (Fahrzeug-und Motoren-Werke GmbH), при этом бывший польский завод сменил название на Famo-Warschau, вместе с тем нередко в переписке по-прежнему обозначался как Ursus. Famo-Warschau/ Ursus стал единственным заводом на территориях, захваченных немцами в годы Второй мировой войны, который производил немецкие танки и САУ.

     19 сентября 1940г. фирма FAMO (Fahrzeug-und Motoren-Werke GmbH) получила контракт на производство танков Serie/La.S.100 (Pz.Kpfw.II Ausf.F) в объеме 404 штуки. Однако пиковая возможность по производству танков на FAMO составляла 40 штук в месяц и на предприятии приняли решение организовать производство танков на варшавском предприятии PZInż/Ursus. Завод в Варшаве приступил к выпуску немецкого танка в марте 1941 года. Поставщики брони были немецкие - Deutsche Edelstahlwerke из Реймшайда, а также Eisen und Hüttenwerke AG из Бохума. Заводу PZInż/Ursus вменялось произвести 204 машины Pz.Kpfw.II Ausf.F (серийные номера шасси 28001-28204). За 1941г. завод сдал 193 танка – это более чем в три раза больше максимума годового производство польского танка 7ТР в 1939г. (60 машин), правда, в 1939г. 7ТР выпускался в течение одного полугодия. В начале 1942 года Ursus начал исполнять контракт на выпуск еще 200 танков Pz.Kpfw.II Ausf.F. В мае 1942г. завод в Варшаве достиг показателя производства – 40 танков в месяц. В мае 1942 года было принято решение, что полностью исполнять контракты на выпуск Pz.Kpfw.II Ausf.F заводы FAMO и Ursus не будут. Окончательная отмена контрактов на Pz.Kpfw.II Ausf.F случилась 11 июля 1942г. На FAMO танки перестали выпускать в июне 1942г., а на Ursus последние 20 машин сдали в июле. Из 200 машин второго контракта Ursus сдали 185 (серийные номера шасси 28305–28489). Всего в 1941-1942гг. на варшавском заводе PZInż/Ursus произвели 389 танков Pz.Kpfw.II Ausf.F. (Рис.215, Рис.216)

 

 

Рис.215 – Виды Pz.Kpfw.II Ausf.F,

 

Рис.216 – Танк производства Ursus начала 1942 года на службе дивизии СС «Викинг».

 

     4 июня 1942г. было принято решение, что вместо половины, запланированных к производству танков Pz.Kpfw.II Ausf.F на шасси этой машины начнут выпускать ПТ-САУ Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40, а затем от производства Pz.Kpfw.II Ausf.F отказались окончательно. Теперь на FAMO и PZInż/Ursus вместо танка Pz.Kpfw.II Ausf.F выпускали САУ на его базе. 11 июля 1942 года окончательно утвердили измененный план производства, по нему с августа оба завода выпускали только истребители танков. Обсуждался вопрос о выпуске 1024 таких машин – с мая 1942 года время машину переименовывали 8 раз, на июнь 1943 года использовался индекс Panzerjäger II 7,5 cm Pak 40/2 (Sd.Kfz.131), с ноября 1943 года стал использоваться индекс Marder II, но он распространялся на все варианты истребителей танков с шасси Pz.Kpfw.II. Вероятно, с августа 1942г. по июнь 1943г. на Ursus, судя по серийным номерам (28476-28819) сдали 343 машины Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40, но пишут также: 300 или 330 штук. (Рис.217)

 

 

Рис.217 - Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40.

 

      На смену Pz.Kpfw.II als Sfl. Mit 7,5 cm Pak 40 в 1943г. пришла САУ на той же базе со 105-мм гаубицей - Geschützwagen II für le.F.H.18/2 (Sf.) Wespe. Машина также выпускалась на предприятиях FAMO в Бреслау и Ursus в Варшаве. Подробностей по производству САУ Wespe на Ursus не имею - всего, с февраля 1943г. по июнь (включительно) 1944г. на обоих заводах было выпущено 676 таких САУ. (Рис.218)

 

Рис.218 - Geschützwagen II für le.F.H.18/2 (Sf.) Wespe.

 

 

Заключение

 

      Технические концепции и Директории Этапа, Резюме, количественная оценка танковой техники за Этап, боевые типы, опытные типы, тактическая классификация боевых и опытных танков, проекты, классификация по массе, классификация по вооружению, оригинальные конструктивные решения, проектирование и производство, танки иностранного производства и трофейные танки, отправные решения, Эпилог.

 

* Технические концепции и Директории Этапа.

     В рассматриваемый Этап в Польше танкостроение развивалось в рамках Концепции боевой гусеничной машины (бгм) 1903г. и Концепции автомобиля на гусеничном ходу (лк) 1916г. (Табл.8)

 

Таблица 8 – Директории Этапа 1938-1943гг.

Концепция боевой гусеничной машины (бгм) 1903г.	Концепция автомобиля на гусеничном ходу (лк) 1916г.
6 Директория, 1938-1939гг. TK z nkm 20А 7 Директория, 1938-1939гг. 9TP	5 Директория, 1938-1939гг. 14ТР
12 Директория, 1941-1943гг. Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’

 

     ⃰ Резюме.

     Этап развития польского танкостроения 1938-1943гг. имеет два логических Периода: 1938-1939гг. и 1941-1943гг.

     В предвоенный год поляки пытались несколько улучшить конструкции своих главных танков 7 ТР и танков-танкеток типа ТК за счет усиления бронирования первых и повышения огневой мощи вторых. Если судьба новой модификации 7 ТР - 9TP – имеет разное толкование (ясно только, что на поле боя эти танки вряд ли появились), то пушечный вариант танки-танкетки оказался, вероятно, лучшей машиной в сверхлегком классе за историю мирового танкостроения.

     В годы войны польский полковник Chrobok разрабатывал в Британии проект танка-транспортера, но практического выхода его деятельность не имела.

* Количественная оценка танковой техники за Этап.

Всего за Этап 1938-1943гг. в Польше было произведено танков: 101/102 танка, из них – 24 шт. конверсии. (Табл.9).

 

     Таблица 9 – Машины и проекты, отнесенные к категории танки, разрабатывавшиеся или производившиеся в интересах польского государства в 1938-1943гг.

Многоцелевые типы 1938-1939гг.

Легкие многоцелевые танки 1938-1939гг. Легкий танк 7TP jw PZInż.220 1938-1939 76 шт.° Легкий танк 9TP 1938-1939 1/2 оо Всего: 76 шт., 1/2 оо

Типы истребителей танков 1938-1939гг.

Легкие истребители танков 1938-1939гг. Минимальный по массе истребитель танков TK z nkm 20А 1938-1939 24 шт. конверсии Всего: 24 шт.

Маневренные типы 1938-1939гг.

Быстроходные танки 1938-1939гг. Полусредний по массе крейсерский танк 14ТР 1938-1939 проект Всего: 1 проект

Типы эрзац танков 1941-1943гг.

Танк-транспортер 1941-1943гг. Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’ 1941-1943 проект Всего: 1 проект

°Часть машин этого типа, построенные в 1938г. посчитаны в предыдущем Этапе.

 

* Боевые типы.

 

Таблица 10 – Произведенные боевые танки в 1938-1939гг.

марка	тип	Количество выпущенных танков, годы производства	Танков, изначально поступивших на вооружение польской армии	Танков, изначально отправленных на экспорт
7TP jw PZInż.220	Легкий танк	76 шт. 1938-1939гг.	76 шт.
TK z nkm 20А	Минимальный по массе истребитель танков	24 шт. 1939г.	24 шт.
Всего		100 шт.	100 шт.

 

     * Опытные типы.

 

Таблица 11 – Произведенные опытные танки в 1938-1939гг.

марка	тип	годы	количество
9TP	Легкий танк	1939	1/2 шт.

 

    * Тактическая классификация боевых и опытных танков.

 

 Таблица 12 – Количество выпущенных боевых и опытных машин по тактическим типам.

Тактический тип	Боевые машины	Опытные образцы	итого
Минимальные по массе танки	24		24 шт.
Легкие по массе танки	76	1/2	77/78 шт.
Итого	100	1/2	101/102 шт.

 

     * Проекты.

 

Таблица 13 – Проекты.

марка	тип	годы
14ТР	Полусредний по массе крейсерский танк	1938-1939
Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’	Танк-транспортер	1941-1943

 

⃰ Классификация по массе.

 

Таблица 14 – Классификация по массам.

Минимальные по массе танки	до 6т TK z nkm 20А (24)   Итого: 24 шт.	Танки-танкетки.
Легкие по массе танки	6-13,7т 7TP jw PZInż.220 (76) 9TP (1/2)   Итого: 77/78 шт.	Машины линейки Vickers Mk.E
Полусредние по массе танки	13,7-18,3т 14ТР   Итого: 0 шт.	Проект по теме танка Кристи.
Сверхтяжелые по массе танки	более 75т Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’   Итого: 0 шт.	Проект танка-транспортера.

 

⃰ Классификация по вооружению.

 

Таблица 15 – Классификация по вооружению.

Пушечно-пулеметные         Итого: 77/78 шт.	Маневренные типы: 14ТР Многоцелевые типы: 7TP jw PZInż.220 (76) 9TP (1/2)
Пушечные   Итого: 24 шт.	Истребители танков: TK z nkm 20А (24)
Пушечно-пулеметные-минометно-огнеметные   Итого: 0 шт.	Типы эрзац танков: Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’

 

     ⃰ Оригинальные конструктивные решения.

 

Таблица 16 – Танки и проекты, имевшие оригинальные конструктивные решения.

Многобашенные танки	Амфибийные свойства	Танки-танкетки	Пушечные безбашенные
Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’	Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’	TK z nkm 20А (24)	TK z nkm 20А (24)

 

     ⃰ Проектирование и производство.

    К началу войны в Польше функционировали два танковых КБ – ВВТ ВР (Biurze Badan Technicznych Broni Pancernych, Бюро технических исследований бронетанкового вооружения) и BS PZInz (Biurze Studiow Panstwowych Zakladow Inzynierii). Первое Кб возглавлял Патрик О'Брайен де Ласи, второе - Эдвард Габих (Хабиха). ВВТ ВР действовало под контролем Бронетанкового управления - Dowodztwie Broni Pancernej (DBP), в недрах которого существовал Комитет по вооружению и технике/оснащению (K.S.U.S.Т.), который также имел собственное КБ.

     Единственным производителем танков в Польше было предприятие Państwowe Zakłady Inżynierii (PZInż, Госудаственные Заводы Машиностроения), выпускавшие продукцию под торговой маркой Ursus. Собственно говоря, танки выпускал только один завод, находившийся в Варшаве (национализирован в 1930г.). Этот завод также производил грузовики и бронеавтомобили. К 1939г. удалось выполнить программу расширения производственных мощностей PZInż, что позволяло выпускать по 24 легких танка типа 7ТР в месяц. Всего, в 1939г. до начала войны произвели 60 танков указанного типа. (Рис.219)

 

Рис.219 – Строительство танков 7 ТР на PZInż/ Ursus.

 

     Вероятно, тормозили выпуск танков не только вопросы финансирования, но и слабо развитое моторостроение – в стране выпускали лицензионные аналоги зарубежных двигателей, например, для танков 7 ТР производили дизельные моторы Saurer, а для танков-танкеток – Ford и FIAT.

      Однако наблюдались и положительные моменты. В конце 1938 года польская металлургическая промышленность смогла совершить прорыв - удалось получить устойчивые сварные соединения броневых листов толщиной 30-40 мм. Это достижение сделало возможным заняться проектированием танка 9ТР.

     Вероятно, не имея представления о слабости польского танкопрома, к полякам тянулись иностранные заказчики. В 1938г. поляки передали (точнее, продали) Турции пакет технической документации для лицензионного выпуска танков 7ТР, но началась WWII, и дело замялось. Говорят, греки имели намерения приобрести 36 танков 7ТР. В мае 1939 года Югославская королевская армия хотела приобрести около 120 танков 7ТР, в том числе около 40 тягачей.

 

Таблица 17 – Польское танкостроение Этапа 1938-1943гг. по годам.

годы	6 Директория	7 Директория	5 Директория	12 Директория
1938°	TK z nkm 20А	7TP jw PZInż.220 (16)° 9TP	14ТР
1939	TK z nkm 20А (24)	7TP jw PZInż.220 (60) 9TP (1/2)	14ТР
1941				Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’
1942				Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’
1943				Colonel Chrobok’s 1943 ‘Improved Armoured Gun Carriage’

°Часть машин 7 ТР, построенных в 1938г. посчитаны в предыдущем Этапе.

 

Таблица 18 – Количество произведенных танков по годам.

год	количество
1938°	16
1939	1/2 оо + 84 = 85/86
Итого	1/2 оо + 100 = 101/102

°Часть танков, построенных в 1938г. посчитаны в предыдущем Этапе.

 

⃰ Танки иностранного производства и трофейные танки.

 

Таблица 19 – Импортные танки, поступившие в Польшу в 1938-1939гг.

Марка и страна-производитель	Тактический тип	Количество	Годы эксплуатации	Примечания
Renault R-35 Франция	Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк	2 шт. в 1938г. 49/50 шт. в 1939г.	1938-1939гг.	Поступали на вооружение 21-го батальона легких танков и отдельной роты/полуроты лейтенанта Якубовича (J.Jakubowicz)
Hotchkiss H-35 Франция	Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк	3 шт.	1939г.	Поступили на вооружение отдельной роты/полуроты лейтенанта Якубовича (J.Jakubowicz)

 

В ходе сентябрьских боев 1939г. было отмечено несколько случаев захвата и применения поляками немецкой бронетехники. Так, 21 сентября под Лащувкой польские танкисты использовали два трофейных немецких танка.

 

Таблица 20 – Танки, поступившие на вооружение польских частей во Франции.

Марка и страна-производитель	Тактический тип	Количество	Годы эксплуатации	Примечания
Renault FT-17/18 Франция	Легкий по массе пехотный танк	6-42 шт.	1940г.	В качестве учебных
Renault R-35 Франция	Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк	от 17/24 шт.	1940г.
Renault-AMX R-40 Франция	Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк	24/13 шт.	1940г.

 

Таблица 21 – Танки, поступившие на вооружение польских частей в Британии.

Марка и страна-производитель	Тактический тип	Количество	Годы эксплуатации	Примечания
Infantry Tank Mk I А11  Британия	Легкий по массе тяжелобронированный пехотный танк	1 или несколько шт.	1940-1941гг.	Поступили в польскую бронетанковую бригаду в качестве учебных
Infantry Tank Mk.III Valentine I//II//IV Британия	Полусредний по массе тяжелобронированный пехотный танк	24 шт.	1941-1944гг.?	Поступили в польскую бронетанковую бригаду
Cruiser Tank Mk.VIA А15 Mk II Crusader Британия	Средний крейсерский танк	? шт.	1941-1942/43гг.	Поступили в польскую бронетанковую бригаду
Infantry Tank Mk.IV A22 Британия	Тяжелый по массе пехотный танк	? шт.	1941-1942гг.	Поступили в польскую бронетанковую бригаду
Infantry Tank Mk.IV A22А Британия	Тяжелый по массе пехотный танк	? шт.	1941-1942гг.	Поступили в польскую бронетанковую бригаду
Cruiser Tank Mk.V А13 Mk III Covenanter Британия	Полусредний по массе крейсерский танк	?? шт.	1942-1944гг.	Поступили в 1-ю польскую бронетанковую дивизию
Infantry Tank Mk.IV A22В Британия	Тяжелый по массе пехотный танк	?? шт.	1942-1945гг.	Поступили в 1-ю польскую бронетанковую дивизию
Infantry Tank Mk.IV A22С Британия	Тяжелый по массе пехотный танк	?? шт.	1942-1947гг.	Поступили в 1-ю польскую бронетанковую дивизию

 

Таблица 22 – Танки, поступившие на вооружение польских частей на Ближнем Востоке.

Марка и страна-производитель	Тактический тип	Количество	Годы эксплуатации	Примечания
Infantry Tank Mk.III Valentine III//V Британия	Полусредний по массе тяжелобронированный пехотный танк	90 шт.	1943-1944гг.	Поступили во 2-ю польскую бронетанковую бригаду
Infantry Tank Mk.III Valentine IX Британия	Полусредний по массе тяжелобронированный пехотный танк	88 шт.	1943-1944гг.	Поступили во 2-ю польскую бронетанковую бригаду
Marmon-Herrington Mk IV/ Mk.IVF ЮАС	Колесный танк	? шт.	1943-1945гг.?	Предположи-тельно в составе 2-й польской бронетанковой бригады или в составе других частей 2-го польского корпуса

 

⃰ Отправные решения.

 

Таблица 23 – Синтетический прототип.

1941г.

Синтетический прототип Chrobok APC, Pol, 1941-(бгм)77

‘Automobile Gun Carriage’

Гибрид бронетранспортера (БТР) и САУ

 

⃰ Эпилог.

В предвоенный год польские специалисты не успели разработать какие-либо принципиально новые, по сравнению с предыдущим Этапом, типы танков. Оккупация Польши пресекла самобытную польскую танковую школу.