L.Tr. als Selbstfahrer fuer 3,7 cm Kanone

 

 

L.Tr. als Selbstfahrer fuer 3,7 cm Kanone

Германия

Легкий по массе истребитель танков

 

 

Основная статья: Германское танкостроение 1920-1930гг.

Новые конструкции

 

 

Помимо двух танков на платформе Leichttraktor фирма Rheinmetall в конце октября 1928г. получила заказ на производство САУ на базе Leichttraktor - Rheinmetall Leichttraktor Selbstfahrlafette (Rh L.Tr. Sfl.), дословный перевод - самоходный лафет на базе лёгкого трактора Рейнметалл. По представлениям специалистов Rheinmetall L.Tr. als Selbstfahrer fuer 3,7 cm Kanone выглядел не как привычная для тех лет безбашенная САУ, а, как «нормальный» башенный танк. На шасси Leichttraktor Rheinmetall установили коническую башню меньших размеров, чем на танк VK 31, и без перископических смотровых приборов. Экипаж машины сократили до 3-х человек, избавившись от радиста и рации. В лобовой части корпуса появился большой воздухозаборник. (Рис.1)

 

Рис.1 –Боковая проекция Rh L.Tr. Sfl.

 

В литературе указывают разные типы орудия, которое было установлено на машине: 3.7 cm Tak. или PaK L/45 с углами вертикального наведения от -10° до +30°. Более естественно выглядит информация о вооружении машины противотанковой пушкой 3.7 cm Tak.

В 1926г. фирма Rheinmetall создала опытный образец новой пушки - 3,7-см противотанковая пушка обр. 26. По другой версии, только в 1928г. появились два опытных образца противотанковой пушки ТаК 28 от фирмы Rheinmetall. (Рис.2)

 

Рис.2 – Первая версия противотанковой пушки 3.7cm Tak 28 L.

 

Вместе с орудием разработали 37-мм бронебойный снаряд с латунной гильзой и взрывателем. В том же 1928г. это орудие под названием 3,7 cm Pak 28 (Panzerabwehrkanone – противотанковая пушка) было принято на вооружение, затем появилась её модификация Pak 29, которая пошла в массовое производство. В некоторых источниках пишут, что первоначальное официальное название пушки звучало как 3,7 cm Tankabwehrkanone in Spreizlafette, и только с 1940г. - 3,7 cm Panzerjägerkanone.

Опытный образец L.Tr.Rheinmetall Selbstfahrlafette (Рис.3) был отправлен на полигон в Куммерсдорфе в октябре 1930 года.

 

 

 

Рис.3 - L.Tr.Rheinmetall Selbstfahrlafette.

 

Масса машины оценивалась в 8500 кг, толщина брони - 13 мм. В целом, машина выглядела, скорее, как вариант танка VK 31 (истребитель танков), чем самоходка. Впрочем, современники немцы и многие исследователи считали и считают эту машину противотанковой САУ – отсюда и название - L.Tr. als Selbstfahrer fuer 3,7 cm Kanone - легкий трактор под самоходную 3,7 см пушку.

Испытания проходили с большими перерывами в течение четырех лет (машина не покидала Германию). В 1930-1932гг. машина имела вид танка, а в 1932г. с машины сняли башню с орудием и использовали еще два года в качестве экспериментального шасси. За период эксплуатации машина прошла 1277 км (последние 307 км в 1933г.). Машина смогла развить максимальную скорость до 30 км/ч или 35 км/ч. Расход топлива составил 160 литров на 100 км пути, запаса 220-литрового бака хватало на 137 км. 

С 1932г. разоруженное шасси L.Tr. als Selbstfahrer использовали для экспериментов с ходовой частью. (Рис.4)

 

Рис.4 – Экспериментальное шасси от L.Tr. als Selbstfahrer, 1932г.

 

Схема экспериментальной ходовой части напоминала французскую конструкцию танковой ходовой. На каждый борт использовалось по четыре тележки с двумя опорными катками и подвеской на вертикальных пружинных рессорах. Испытания экспериментального шасси закончилось в 1933г. После 1935г. машина разобрана на металл.

В отчете фирмы Rheinmetall от 1943 года указывалась несколько другая информация. В частности, утверждалось, что работы над 37-мм самоходкой была начата в 1934 году по заказу командования сухопутных войск Германии.