Landsverk L-80

 

 

Landsverk L-80

Швеция

Легкий по массе колесно-гусеничный танк

 

 

Основная статья: Шведское танкостроение 1930-1937гг.

Варианты развития легкого типа

 

 

Во многих источниках (при этом, обычно, ссылаются на справочник Хейгля, изданный в Москве) указывается, что еще в 1933г. представители Landsverk предложили вариант более легкого по массе, чем Landsverk L-30 (Рис.1) колесно-гусеничного танка (впрочем, не исключено, что начало этого проекта относится к 1931г. или к 1932г.) – вошел в обращение, как Landsverk L-80, или L-80 (Рис.2).

 

Рис.1 - Landsverk L-30, масса 11,5 тонн.

 

 

 

Рис.2 – Вверху - известный чертеж Landsverk L-80.

Ниже – реконструкция по чертежу.

 

Сообщаются следующие габаритные данные по этой машине: масса – 6,5 т, длина – 3700 мм, ширина – 2750 мм, высота – 2100 мм. Бронирование 14 мм. Экипаж 3 чел. (-?, судя по габаритам танка и башни – в машину поместятся только 2 чел.). Допускается, что вместо 37-мм пушки Bofors планировалась установка 20-мм автоматической пушки Madsen, но на схеме, возможно, прорисован 11,35-мм пулемет Madsen М.1927. Других технических подробностей не приводится, но ряд авторов считают, что танк был построен и испытывался в течение 1933-1934гг. Более того, можно узнать, что L-80 послужил базовой моделью для L-30. В качестве доказательства существования L-80, как правило, предлагается две фотографии. (Рис.3)

 

Рис.3 – На мой взгляд, эта машина не имеет каких-либо явно уловимых отличий от L-30, кроме отсутствующего пулемета. О габаритах машины судить невозможно. Машина не имеет командирского купола, столь тщательно прорисованного на чертеже L-80. Кормовая часть танка, которая немного просматривается на левом фото и, похоже, имеет заостренную форму, как у L-30 - на L-80 корма нарисована прямоугольной.

 

В сети можно попасться и на другие уловки, трактуемые, как L-80, на деле являющиеся плодами творческой компиляции. (Рис.4)

 

Рис.4 – Некие колесно-гусеничные танки, выдаваемые за L-80.

Похоже, для создания таких «фото» использовался корпус и башня гусеничного танка, известного как L-120 - на верхнем рисунке корпус и башня L-120 в норвежском варианте, на нижнем – в родном исполнении. Колесно-гусеничная ходовая в обоих случаях от L-30. Впрочем, качество хорошее, изображение можно принять за чистую монету.

 

Другая, не менее многочисленная группа знатоков утверждает, что L-80 никогда не был построен.

     Все авторы дружно подчеркивают, что L-80 был последним колесно-гусеничным танком, который разрабатывала фирма Landsverk,