Landsverk L-120

 

 

Landsverk L-120

Швеция

Малый легкий танк

 

 

Основная статья: Шведское танкостроение 1930-1937гг.

Легче легкого

 

 

     Танк L-120 являлся продолжением темы L-100. (Рис.1)

 

Рис.1 – Базовый вариант L-100.

 

     Говорят, шведские военные имели некоторые виды на танк массой 4-5 тонн с пулеметным вооружением в качестве машины поддержки (возможно, поддержки кавалерии) и обучения пехоты – по другой версии, L-120 разрабатывался под потенциального польского заказчика. К 1936г. проект L-120 был готов. (Рис.2)

 

Рис.2 – Проект L-120.

 

     Масса машины 4,5 т (по другой версии, 5,1 т), при габаритах: длина – 4050 мм, ширина – 1750 мм, высота – 1650 мм. Толщина брони, видимо, как на L-100 – 9 мм (в некоторых источниках толщину лобовой брони указывают в 20 мм). Экипаж 2 чел. Пишут, что вооружение состояло из 20-мм пушки Madsen, но, судя по габаритам башни, это маловероятно – скорее всего, 2 пулемета винтовочного калибра. 85-сильный двигатель Volvo DC. Ходовая часть торсионная, как на L-100.

     В отношении поляков известно, что в ноябре 1936 года польская делегация посетила Landsverk, а полноценный визит состоялся весной 1937 года. В апреле 1937 года польская комиссия во главе с полковником Патриком О'Брайеном де Ласи испытывала опытный образец шасси Landsverk L-120. Впрочем, по мнению поляков, L-120 имел существенный недостаток – в его башню помещался только пулемет винтовочного калибра.

    Помимо шведской армии L-120 приметили норвежцы, в 1936г. от них последовал заказ на L-120.

    В 1937 году было изготовлено 2 прототипа L-120, один – в полном виде, другой, видимо, без башни и вооружения. (Рис.3)

 

Рис.3 – Прототипы L-120.

Башня танка напоминает башню немецких Pz.Kpfw.I.

 

    На испытаниях в мае 1937г. машина разгонялась до 50 км/ч. (Рис.4)

 

Рис.4 – Испытания L-120.

 

   Шведские военные посчитали, что машины с 85-сильным двигателем слабоваты и отказались от L-120 (к этому времени уже было принято решение приобрести чехословацкую машину почти аналогичного типа).

   Норвежцы получили свой заказ. По одним сведениям, в 1937г. они приобрели один L-120 без башни и вооружения и с несколько измененным спереди корпусом; по другим данным, норвежцы купили и готовый вариант L-120. Также встречается, что в Норвегию было отгружено три L-120, один из которых не имел башни и вооружения. В Норвегии безбашенный L-120 был быстро оборудован импровизированной башней с пулеметом - на него установили корпус из железных листов и башню с 7,92 мм пулемётом. Машина получила сразу несколько высокопарных названий: «Национальный танк» (“Rikstanken”), «Королевский танк» (“Kongstanken”) и «Норвежский танк» (“Norgestanken”). (Рис.5)

 

Рис.5 – Норвежский “Rikstanken”.

 

   Это изделие стало первым норвежским танком. “Rikstanken” принимал участие в маневрах вместе с броневиками и кавалерией. (Рис.6)

 

Рис.6 - “Rikstanken” в снегах.

 

    Норвежцам машина нравилась, ее (или их) разместили недалеко от Осло, но в событиях 1940 года, «Национальный танк» никак себя не проявил. «Норвежский танк» перешел к немцам в качестве трофея. (Рис.7)

 

Рис.7 - “Rikstanken” в руках захватчиков. Судя по фото, танк находится в частично демонтированном виде.

 

    Пишут, что фирма Landsverk пыталась предлагать L-120 швейцарцам, но успеха не было.