Type 94 TK Mod.1936

 

 

Type 94 TK Mod.1936

Япония

Минилегкий по массе танк сопровождения

 

 

Основная статья: Японское танкостроение 1930-1937гг.

Легче легкого

 

 

     Эксплуатация серийных танков Тип 94 ТК (Рис.1) выявило неприятную проблему, напрямую связанную с ходовой частью – плохую продольную устойчивость машины.

 

Рис.1 - Type 94 TK.

 

     Разработчик машины Хара (Рис.2) в 1936г. (или в 1935г.) внес изменения в конструкцию ходовой - ленивец увеличили в диаметре, опустили на землю, а его крепление получило подвеску, опорные катки и поддерживающие ролики стали двойными.

 

Рис.2 – Томио Хара (原 乙未生), 1895-1990гг., ведущий японский танковый конструктор.

К концу карьеры имел звание генерала.

 

     С 1937г. танки Тип 94 ТК собирались в модифицированном варианте (иногда встречается обозначение Тип 94 ТК 1936г.). Помимо улучшенной ходовой части, 6,5-мм пулемет заменили на 7,7-мм. (Рис.3)

 

Рис.3 – Модифицированные варианты Тип 94 ТК.

Пять нижних изображений – заключительный вариант.

 

   В 1937г. собрали 200 модифицированных танков Тип 94 ТК, в 1938г. – 70 машин, в 1939г. – 5 штук или 7 штук.

   Таким образом, суммарное количество произведенных танков Тип 94 ТК и Тип 94 ТК 1936 года указывают в 824 экземпляра, вероятно, вместе с прототипом.

   Модифицированные Тип 94 ТК принимали участие в кампаниях 1940-х годов в Китае (Рис.4), в Юго-Восточной Азии и на Тихоокеанском театре (Рис.5).

 

Рис.4 – Type 94 TK Mod.1936 в Китае.

 

Рис.5 – После боев с американцами.

 

  После капитуляции Японии часть этих танков оказалась в руках коммунистической армии Китая - НОАК (бывш. советские трофеи), а часть в руках гоминьдановской армии Китая - НРА (бывш. американские трофеи (Рис.6)).

 

Рис.6 – На американских пунктах сбора трофейной техники.