Suiriku-Ryoyo III

 

 

Suiriku-Ryoyo III

Япония

Легкий по массе плавающий танк

 

 

Основная статья: Японское танкостроение 1930-1937гг.

Плавание как специализация

 

 

     В конце 1935г. начали работы над третьим вариантом плавающего танка – SR III. Теперь во главу угла ставилась задача усиления вооружения машины.

    В целом, конструкция нового варианта соответствовала предыдущему SR II. (Рис.1)

 

Рис.1 – SR III.

 

     Масса машины 7200 кг (некоторые пишут, что лимит массы теперь был обозначен в 7500 кг). Габариты: длина – 4100 мм, ширина – 2000 мм, высота – 1800 мм. Машина получила полностью сварной корпус, что обеспечивало лучшую герметизацию на плаву. Максимальная толщина бронирования теперь составляла 13 мм (лоб корпуса, башня), горизонтальные элементы корпуса – 4 мм. Компоновка оставалась без изменений: в передней части корпуса находилась трансмиссия механического типа, за которой располагались места водителя (справа) и переднего пулеметчика. Средняя часть корпуса была занята боевым отделением, на крыше которого устанавливалась шестигранная башня с высоким командирским куполом, откидываемым в походном положении вперёд. Ещё одним внешним улучшением стала более обтекаемая обшивка бортовых поплавков увеличенного объёма. Экипаж танка состоял из 3-х человек: водитель, пулеметчик и командир. Изначально была попытка поставить на SR III башню от танка «Ха-го» с 37-мм орудием, но в таком случае становился слишком высоким центр тяжести. Остановились на варианте установки в немного увеличенной башне 13,2-мм пулемета тип 93. В лобовом листе корпуса сохранялся 6,5-мм пулемета тип 91. Двигатель, вероятно, тот же – бензиновый 6-цилиндровый двигатель Mitsubishi мощностью 100-110 л.с. Правда, некоторые источники допускают, что новый вариант плавающего танка снабдили более мощным двигателем, но каким – не указывают. Ходовая часть машины не претерпела изменений, также, как конструкция гребных винтов и рулей.

   Испытания прототипа SR-III (Рис.2), построенного фирмой Mitsubishi в 1936г., проводились до 1937 года включительно, но машина не была принята на вооружение или в серийное производство.

 

Рис.2 - SR-III.