2.5 cm K.A.v.

 

 

2.5 cm K.A.v.

Германия

Легкий танк

 

 

Основная статья: Германское танкостроение 1930-1937гг.

Легкая классика и её обновления

 

 

    Считается, что в мае 1936г. специалисты фирмы Krupp анонсировали идею производства еще более легкого танка, чем Pz.Kpfw.I для экспорта за рубеж - L.K.A. (leichte Kampfwagen Ausland, «лёгкого танка для зарубежных стран»). Вариант отличался, помимо прочего, оригинальной ходовой частью.

     22 января 1937 года Krupp получила от Управления вооружений предварительное разрешение на продажу L.K.A. другим странам, однако выдача окончательного разрешения была отложена до представления фирмой всех чертежей. Разрешение на экспорт L.K.A. и его модификаций было получено 6 марта 1937г. При этом, в октябре 1937г. Управление вооружений сухопутных сил отправило фирме Krupp список ограничений (преимущественно, речь шла о прицельном оборудовании, смотровых приборах, системах охлаждения двигателя, схеме бронирования), которых она должна придерживаться при разработке всех экспортных танков с целью защитить немецкие изобретения и усовершенствования в области танкостроения от копирования зарубежными странами.

     Применительно к экспортному легкому танку было определено, что новый танк, вооружённый двумя пулемётами, должен иметь массу лишь немногим более 4 т при том же бронировании, что у Pz.Kpfw.I (масса 5,5 т), для чего машина имела бы наименее возможные размеры и уменьшенный по количеству состав оборудования. В то же время, снижение массы вело к увеличению максимальной скорости до 50 км/ч по сравнению с 40 км/ч у Pz.Kpfw.I.

     В феврале 1937г. существовало уже три варианта типа L.K.A.:
1. L.K.A.1, масса – 4,5 т, вооружение – два пулемёта, название – M.G. K.A;
2. L.K.A.2, масса – 5,2 т, вооружение – 20-мм пушка и пулемёт, название – 2 cm K.A;
3. вариант L.K.A.2 с более толстой бронёй; масса – 7 т, название – 2 cm K.A.v. (v от “verstärktem” – «усиленный»).

     В апреле 1937г. фиксируется спецификация 2.5 cm K.A.v.: двигатель - 130 л.с., вооружение – 25-мм пушка и пулемет, бронирование – усиленное, скорость 40 км/ч.

     Судьба варианта 2.5 cm K.A.v. оказалась самой короткой. Некоторые пишут, что уже в марте 1937г. (возможно, в апреле) танк с усиленным бронирование решили строить на шасси М.К.А.