Škoda MU-6

 

 

Škoda MU-6

Чехословакия

Сверхлегкий по массе танк сопровождения

 

 

Основная статья: Чехословацкое танкостроение 1929-1939гг.

Сверхлегкие и минилегкие танки-танкетки

 

 

     В 1933г. (по другим сведениям, в 1932г.) на Škoda в развитие темы MU-4 (Рис.1) создали улучшенный вариант башенного сверхлегкого танка - MU-6.

 

Рис.1 - MU-4/Š-I.

 

     Проектирование этого танка велось с учетом размещения экипажа из трех человек и более мощного вооружения. Размещение основных агрегатов не изменилось: трансмиссия и отделение управление — впереди, моторный отсек — сзади. (Рис.2)

 

Рис.2 - MU-6.

 

    Масса 3000 кг. Габариты: длина – 3840 мм, ширина – 1870 мм, высота - 1930 мм.   Толщина бронирования не отличалась от варианта MU-2: вертикальные бронелисты корпуса имели толщину 5,5 мм, горизонтальные — 4 мм. Экипаж 3 чел. Главным «козырем» MU-6 должно было стать вооружение. Пишут, что в дополнение к двум стандартным пулеметам ZB vz.26 калибра 7,92-мм было решено установить 47-мм танковую пушку Škoda А2. Данная артсистема была создана в 1933 году и предназначалась для борьбы с бронетехникой противника. Её бронебойный снаряд массой 1,65-кг обладал начальной скоростью 560 м/с и на дистанции до 500 метров мог поражать любой бронированный объект, толщина брони которого не превышала 20 мм. Однако, судя по снимку, кажется, что на танке могла быть установлена артсистема не более 37 мм - 20 мм. Двигатель Skoda, бензиновый, 6-цилиндровый, рабочим объёмом 3640 см³, мощностью 55 л.с. при 2700 об/мин. В конструкцию ходовой части пришлось внести несколько изменений. Из-за удлинения корпуса почти до 4-х метров, в ходовую ввели третью двухкатковую тележку. Вместо направляющего желоба, поддерживающего верхнюю ветвь гусеницы, применили три небольших ролика. Ведущие колеса сохранили переднее расположение. Горизонтальная стальная балка, крепившаяся к узлам подвески, также сохранялась. Сама подвеска имела амортизацию на листовых полуэллиптических рессорах.

    На испытаниях прототип сверхлегкого танка MU-6 поступил в 1933 году (вместе с MU-4). Несмотря на возросшую массу, его основные ТТХ оказались вполне приемлемыми. Скорость по шоссе 41,2 км/ч, запас хода 150 км. Преодолеваемые препятствия: высота стенки – 0,5 м, глубина брода – 0,4 м. ширина рва – 1,25 м. Однако армия отказалась принимать эту машину на вооружение. Причин для этого нашлось достаточно. Прежде всего, MU-6 обладала крайне слабым бронированием. Установка орудия, безусловно, являлось положительным моментом, но боевое отделение оказалось слишком тесным для экипажа из 3-х человек.

    На Škoda пытались бороться за тему. Чтобы несколько избавиться от тесноты предлагался вариант с тремя пулеметами ZB vz.26, но поддержки он не встретил. К тому времени чехословацкие военные специалисты посчитали шасси типа MU-6 слишком легким для военных нужд. (Рис.3)

 

Рис.3 - Сравнительные габариты MU-6: рядом MU-4 и MU-6.

 

    Общий вывод в отношении MU-6 оказался неутешительным — конструкция машина была признана бесперспективной.

    Пишут, что в 1934г. на базе MU-6 разработали ЗСУ PUV-6, оснащенную 40-мм зенитной пушкой Skoda Z-1 с длиной ствола 71 калибр и двумя 7,92-мм пулеметами. (Рис.4)

 

Рис.4 - Самоходная установка PUV-6.

 

    Корпус танка был модифицирован и конструктивно напоминал бронированную коробку с открытым верхом и откидными бортами для обеспечения кругового обстрела – башню ликвидировали. Пушка устанавливалась в средней части боевого отделения и была защищена бронещитом. Углы вертикального наведения находились в пределах от -3° до +85°. Стрельба могла вестись как осколочными гранатами, так и бронебойными боеприпасами на высоту до 9200 метров. Максимальная дальность прямого выстрела составляла 2500 метров — на этом расстоянии бронебойный снаряд мог пробивать вертикально установленный лист брони толщиной 32 мм. Скорострельность 40-мм орудия доходила до 40 выстрелов в минуту. Экипаж, включая прислугу орудия, насчитывал 6 человек. Ходовая часть PUV-6 полностью соответствовала танку MU-6 (исчезла лишь продольная балка на опорных катках). Масса машины 4200 кг.

     Единственный прототип PUV-6 был представлен на испытания в 1934 году. Работы над самоходкой с зенитной пушкой были в скором времени прекращены, а опытный образец разобран на металл.