Buyen project

 

 

Buyen project

Франция

Подвижный форт

 

 

Основная статья: Французское танкостроение 1874г., 1903-1918гг.

Ранние проекты

 

 

Франко-прусская война 1870-1871гг., в результате которой Франция понесла сокрушительное и быстрое поражение, существенно скорректировала расстановку сил в Европе и, пожалуй, впервые зародила неуверенность в пылких сердцах французов перед лицом железных тевтонов. Неуверенность эта проявлялась в разных формах: от поиска могущественных союзников в возможной борьбе с Германией до появления разного рода технических инноваций в области оборонных технологий.

Одной из таких идей был проект французского изобретателя Эдуарда Буйена, который автор окрестил «самым грозным орудием войны», 1874 год. Считается, что Буйен впервые свел воедино в одной конструкции некое подобие гусеницы, паровой двигатель, броню и вооружение. Сам разработчик так описывал свое детище: «Это изобретение экипажей, катящихся по подвижным поворачивающимся рельсам и проходящих по большим дорогам, полям и пустырям. Поставьте бронированную батарею на мою повозку, и вы получите самое грозное оружие войны, какое было когда-либо создано до сих пор». (Рис.1).

 

Рис.1 – Проект «гусеничного бронепоезда» Э. Буйена, 1874г.

 

Конструкция Буйена выглядела следующим образом – гусеничный паровоз с вагонами, на которые устанавливаются орудия, защищенные толстой броней – т.е. дорожный бронепоезд. Корпус дорожного бронепоезда состоял из восьми секций, соединённых между собой шарнирами. Бронепоезд имел всего одну гусеницу, по ширине равной корпусу. Поворот поезда происходил за счёт изгиба самой гусеницы, но на практике опробован не был. На бронепоезд устанавливались орудия, в общей сложности 12 пушек и 4 митральезы (Рис.2), обслуживать орудия и сам бронепоезд должна была команда из 200 человек (- возможно, такое количество подразумевало и десант).

 

Рис.2 – Митральеза – многоствольная картечница – предшественница пулемета.

Скорострельное многоствольное артиллерийское орудие, которое вело залповый огонь патронами винтовочного калибра и имело полностью ручную перезарядку.
Скорострельность до 200 выстрелов в минуту.

 

     Двигатель в 40 лошадиных сил, предусмотренный для машины, не смог бы сдвинуть эту конструкцию весом в 120 тонн. Конструктор же считал, что его «бронепоезд» сможет достичь скорость в 10 км/ч. Буйен запатентовал свое изобретение, но явная нереалистичность проекта похоронила его в архивах.

Проект полностью отвечает критериям «танк»: наличие моторно-трансмиссионной группы, полной защиты объекта броней, наличие стационарного вооружения, в том числе артиллерийского, наличие вездеходного движителя, наконец, этот «безрельсовый бронепоезд» предназначался для применения на поле боя с целью уничтожения сухопутных целей. Итак, можно вполне согласиться с теми авторами, которые считают проект Буйена – проектом, имеющим отношение к танковой тематике – предшественником танка.