Hamilton Tank/Oaklend “Victoria” Tank

 

 

Hamilton Tank/Oaklend “Victoria” Tank

США

Танк легкий по массе

 

 

Основная статья: Американское танкостроение 1915-1919гг.

Первые танки

 

 

Пишут, что в декабре 1915г. главный конструктор фирмы Oakland Motor Car Company (отделение General Motors Corporation) Гамильтон (A.C.Hamilton) приступил к разработке боевой машины на гусеничном шасси собственной конструкции. Не вполне ясно, что конкретно сподвигло Гамильтона на эту работу, ясно лишь, что его деятельность в этом направлении не имела связи с британской танковой программой, как позже пытались говорить. Возможно, что дата начала проекта искажена и не соответствует реальной.

«Танк Гамильтона» или Hamilton Tank/Oaklend “Victoria” Tank (Рис.1) приобрел более ли менее законченные очертания в 1916 году и был принят к постройке с рядом доработок.

 

 

Рис.1 - Hamilton Tank/Oaklend “Victoria” Tank. Вверху – вид спереди; внизу – вид сбоку-сзади.

 

Танк получил специально разработанную ходовую часть, имевшую очень мало общего с тракторным шасси Holt. Применительно на один борт она включала два опорных катка большого диаметра, переднее направляющее и заднее ведущее колесо. Гусеница была крупнозвенчатой, но траки имели очень небольшую ширину. С бортов ходовая часть защищалась навесными бронелистами.

Масса конструкции не более 5 т. Корпус танка можно назвать передовым по конструкции. Лобовая часть собиралась из двух пластин, крепившихся продольно и имевших значительный угол наклона. Также под рациональным углом были установлены бронелисты надстройки корпуса. На крыше предполагалась установка бронированной рубки для командира танка. Основное вооружение танка, состоявшее из 37-мм пушки, должно было размещаться в лобовом листе корпуса. Не исключено, что вместо пушки мог быть установлен пулемет. Экипаж мог составлять 2-3 человека.

Опытный образец «танка Гамильтона» поступил на испытания в конце 1917 года. (Рис.2)

 

Рис.2 – Танк Гамильтона вверху на ходовых испытаниях (1918г.) и на военном параде в Окленде (1918г.).

 

 У машины были неплохие шансы на серийное производство, однако летом 1918 года началась широкое использование в боях танков Renault FT-17, и американская сторона купила лицензию на её производство. Кроме того, испытания проходил 3-тонный американский танк, к которому военные испытывали большее расположение. Как результат, от дальнейших работ по «танку Гамильтона» отказались в пользу первых двух проектов.